Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Warrior

Что не звонишь, не нужно уже?

Да отпуск, закрутился что-то.. Пока поставил старый радиатор, езжу на нем.. Давай в личку, когда будешь свободен?

[Warrior]

В последнее время при повороте слышится шорканье от передних колес. Сегодня все-таки снял колесо и вот что там увидел:
 Фото029.jpg ( 330.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 Фото030.jpg ( 351.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

На фото (к сожалению с телефона) видно, что начали стачиваться тормозные барабаны о диск колеса.
Я так понимаю это из-за увеличенного зазора в ступичном подшипнике. Поправьте, если я не прав.

[IGORYAN]

В последнее время при повороте слышится шорканье от передних колес. Сегодня все-таки снял колесо и вот что там увидел:
 Фото029.jpg ( 330.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 Фото030.jpg ( 351.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

На фото (к сожалению с телефона) видно, что начали стачиваться тормозные барабаны о диск колеса.
Я так понимаю это из-за увеличенного зазора в ступичном подшипнике. Поправьте, если я не прав.

да только не барабаны а цилиндры,может и из за зазора....

[Warrior]

В последнее время при повороте слышится шорканье от передних колес. Сегодня все-таки снял колесо и вот что там увидел:
 Фото029.jpg ( 330.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 Фото030.jpg ( 351.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

На фото (к сожалению с телефона) видно, что начали стачиваться тормозные барабаны о диск колеса.
Я так понимаю это из-за увеличенного зазора в ступичном подшипнике. Поправьте, если я не прав.

да только не барабаны а цилиндры,может и из за зазора....

Я что, сказал барабаны??? .. Конечно-же тормозные цилиндры!
А не могло кулак поворотный так загнуть? Я при ДТП влетел этим колесом в бордюр..

Сообщение отредактировал Warrior - 3.8.2010, 10:41

[IGORYAN]

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

[Warrior]

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Сообщение отредактировал Warrior - 3.8.2010, 11:09

[IGORYAN]

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

[Warrior]

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Спасибо, сам того-же мнения, но.. одна голова хорошо, а две - лучше..

[IGORYAN]

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Спасибо, сам того-же мнения, но.. одна голова хорошо, а две - лучше..

Как сделаешь отпишись,интересно что там действительно!

[Warrior]

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Спасибо, сам того-же мнения, но.. одна голова хорошо, а две - лучше..

Как сделаешь отпишись,интересно что там действительно!

Ок, отмечусь..

[Warrior]

Ну значит так... Все дело было в волшебных пузырьках.. вернее в сорванном стопоре внешнего левого тормозного цилиндра. именно на котором и была потертость. Он просто не застопоренный вылез немного из суппорта и прижался к диску..

Сообщение отредактировал Warrior - 3.8.2010, 17:15

[IGORYAN]

Ну значит так... Все дело было в волшебных пузырьках.. вернее в сорванном стопоре внешнего левого тормозного цилиндра. именно на котором и была потертость. Он просто не застопоренный вылез немного из суппорта и прижался к диску..

Ха,и все?!А ступичные подтянул?

[Warrior]

Ну значит так... Все дело было в волшебных пузырьках.. вернее в сорванном стопоре внешнего левого тормозного цилиндра. именно на котором и была потертость. Он просто не застопоренный вылез немного из суппорта и прижался к диску..

Ха,и все?!А ступичные подтянул?

Ага, прикинь.. =) Ступичные проверил - все оптимум..

[Роман Кировоград]

Да, наши машины умеют загадывать загадки...

[Warrior]

Да, наши машины умеют загадывать загадки...

Это точно.. особенно если им в этом помогать.. В прошлом году при замене цилиндра заметил, что стопор не правильно установлен и не фиксирует цилиндр на суппорте. Нет чтоб переделать, подумал и так сойдет, еле заколотил. .А вот оказывается не зря он там стоит, за год все и ушло..

[Warrior]

Все выходные делал двигатель, помогал наш одноклубник из Бийска - Чехов. Он и остался практически на всех фотках. Фотки прилагаю...
Очень устал, поэьлму комментировать пок не буду. Если что - спрашивайте...
 P1030793.JPG ( 219.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118
 P1030793.JPG ( 219.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

 P1030794.JPG ( 232.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114
 P1030795.JPG ( 137.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117

 P1030796.JPG ( 171.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

PS: продолжение следует...

Сообщение отредактировал Warrior - 8.8.2010, 18:03

[Роман Кировоград]

Да, судя по фото , Чехов в шоке...

[NeonKIR]

чё тут комментировать, покупай запчасти все новые, дольше будет ходить двиг

[Warrior]

Еще фото:
 P1030778.JPG ( 182.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66
 P1030781.JPG ( 168.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

 P1030782.JPG ( 197.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
 P1030783.JPG ( 186.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

 P1030790.JPG ( 214.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118


Сообщение отредактировал Warrior - 9.8.2010, 5:48

[IGORYAN]

А че двигатель решил делать?