Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[VAZ-74]

Молодец.Машина попала в хорошии руки удачи тебе с ней!

[Хубитдинов Данил...]

Так и должно быть?

[vampir_]

Данил, ты меня напугал на ночь глядя)

 e5714ae9a9153ef3db18c5a287acd57e.jpg ( 66.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250


Вроде норм все :)

Сообщение отредактировал vampir_ - 18.7.2010, 0:41

[Хубитдинов Данил...]

Слушай,извини не хотел,просто именно на твоей фотке заметил что шестерка то коромыслом! Хм... Почему раньше не замечал?...

[vampir_]

Да я и сам не замечал))

[VAZ-74]

Так и должно быть.Слушай вопрос по железу сколь шас стоит переднее крыло?

Сообщение отредактировал VAZ-74 - 18.7.2010, 10:34

[vampir_]

Примерно 900р

Сообщение отредактировал vampir_ - 18.7.2010, 11:41

[VAZ-74]

Спасибо.Буду знать.

[vampir_]

Позавчера менял задние амортизаторы. Передние поменял еще прошлым летом, а вот задние прожили немного дольше. Они просто вытекли) Один амортизатор был Fenox. Был очень удивлен, когда снял Fenox и увидел абсолютно целую резинку, будто только сейчас купил. Это при том, что машина у меня уже три года и хз сколько еще до меня эти амортизаторы отходили. Уже нашел Fenox на рынке, в следующий раз только их. Сейчас стоят заводские, привезли знакомые по заказу из России :) Передние ходят уже год и умирать не собираются.
З.Ы. Завтра еду за краской

[vampir_]

Купил краску)) Выбрал ярко красную "Реклама". Номер оттенка не знаю правда. Понравилась еще Монте-Карло синяя, но красный и черный - мои любимые цвета :)

[vampir_]

Цепь в движке греметь стала(( Сложно натягивать?

[Роман Кировоград]

Смотри тут, совсем не сложно. http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4157

[vampir_]

Покраска малость затянулась из-за большого количества косяков)) Все время вылезают ямки, неровности и царапины. Но мне пофиг на сроки, главное результат :) Снял хром молдинги с водостоков на крыше, буду ставить новые (тоже хром) либо свои родные. На капоте и под капотом используется шпаклевка с алюминиевой пудрой. Она устойчива к перепадам температур.

 IMG_2178.JPG ( 225.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 188


 IMG_2180.JPG ( 217.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175


 IMG_2181.JPG ( 92.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

[vampir_]

Вроде закончили шпаклевать наружку. Осталось подкапотное пространство и грунтовка.

[Роман Кировоград]

Давай уже вотку готовой ,блезтящей машинки.

[vampir_]

Опять покраска задерживается: сломался краскопульт

[aslan]

понимаю тебя. сам буквально месяц назад, подготавливал и красил свою, труд адский. тоже компрессор накрылся пришлось в экстренном порядке поднимать всех друзей на уши и искать компрессор. нашли компрессор покрасился теперь душа успокоилась и наслаждаюсь ездой. желаю побыстрее найти пульвик и покрасится наконец.

[vampir_]

Да если на прокат не получится взять, то маляр новый купит. Просто еще день потеряется.

[Роман Кировоград]

Ничего страшного , с таким делом спешка не нужна.

[vampir_]

ROMAN KIROVOGRAD, Согласен. Я три года к этому шел, подожду немного.