Просто Ваз-21063i, Intel Inside. Рейтинг Опции

[_Игорь_]

Долго-долго планировал написать о своей машине, что в ней переделывал, много раз садился и… как то было не от души.
Знакомтесь, вот такой мне от родителей досталась моя железная спутница:







Итак, начну. Год выпуска 1989. Двигатель родной, 1.3 л., в идеальном состоянии, пробег машины чуть меньше 60 тыс.

Всё началось ещё в 2006 году. Я захотел… Поставить в неё полноценный ПК.
Два года машина в основном стояла...

Постараюсь в порядке следования переделок за 2009 год:
1) Сделал и установил светодиодные фонари (габариты+стопы+освещение номера);
2) Заменил масло в двигатель с минералки Лукойл на Shell Helux Ultra (как мне жалко двигатель, после говнойла Лукойла был весь весь чёрный), а так же все фильтры;
3) Поставил свечи NGK (кажется они);
4) Заменил непонятно что в системе охлаждения на новый тосол;
5) Отрегулировал нормально в сервисе карб, до конца сезона проблем с ним не было;
6) Заменил задние тормозные барабаны, колодки, тросик ручника;
7) Сделал и установил светодиодные передние габариты и задние поворотники;
8) К светодиодным поворотникам собрал собственное реле поворотов на мультивибраторе, можно регулировать частоту миганий;
9) Заменил лампочки на светодиоды в освещении приборов. Не понравилось, вернул обратно.
10) Заменили переднюю правую дверь на стоковую, т.к. новая за 3 года сгнила (стоковая была немного мятая, её восстановили);
11) Установил передние окна от 07 на тросиках + зеркала Политех;
12) Купил и установил дефлекторы на окна;
13) Заменил руль на какой то "Тюнинх";
14) Вернул стоковый руль обратно;
15) Папа разбил светодиодный поворотник на крыле, не заметил столб. Вернул поворотники на лампочках;
16) Купил отличные сиденья от Волги и установил их (проставочки под сиденья подварили в сервисе);
17) Установил магнитолу Pioneer (модель не знаю)
18) Сделал акустическую полку из фанеры;
19) Проложил 2 слойную теплоизоляцию по всему салону (на шумоизоляцию денег не хватило, пока отложил);
20) Проклеил двери теплоизоляцией (с ней уже заметно тише);
21) Разработал, сделал и установил панель, пришлось пилить торпеду;
22) Перебрал печку, тросики печки и краник;
23) Подключил тв-тюнер, 4 антенны к нему и сенсорный монитор Prology;
24) Подключил монитор к магнитоле;
25) Снял и заново нормально поставил блок сигнализации, теперь провода проложены предельно аккуратно;
26) Подключил антенну нормальную к магнитоле (теперь на лобовом стекле 4 антенны);
27) Заменил в салоне ручки открывания окон на черные пластмассовые;
28) С братом затонировали задние стёкла 10кой американкой;
29) Папа сжёг новую антенну и магнитолу (положил её на оголённый плюс от аккума); Брат починил магнитолу, я установил к ней персональный предохранитель;
30) Купил и поставили с братом заднее прозрачное стекло с подогревом (еле нашёл по объявлению, новые у нас без шелкографии не продают)
31) Затонировал в сервисе заднее стекло 5% американкой;
32) Сделал новую акустическую полку (старая не понравилась глухим звучанием)
33) Протянул 14(кажется) новых проводов для компа в багажник;
34) Установил ПК в багажник, мышку, купил клавиатуру, подключил комп к монитору;
35) Купил и поставил USB-HUB на 4 USB, картридер и б/у DVD-рум на полочку под бардачком, подключил к компу через IDE-to-USB;
36) Сделал включение света и открывание багажника через LPT-порт из Windows XP;
37) Временно снял комп (Два раза толкали машину с посаженным аккумулятором, нужен новый генератор);
38) Перегрел почти до кипения двигатель, отошёл предохранитель, поменял все предохранители и поджал контакты;
39) Знакомый заменил прокладку ГБЦ, цепь, натяжитель, сальник коленвала;
40) Заменил лампочки ближнего на белые Hella;
41) Вернул старые добрые желтенькие лампочки обратно, с ними мне гораздо комфортнее в дождь.
42) Подключил подогрев заднего стекла по стандартной схеме;
43) Установил моторчик отопителя от 2108. Пока работает только на 2 скорости, больше не успел сделать;
44) Установил руль с Копеечки брата, названия не знаю, но очень хороший)

Что не успел сделать, но что лежит на полочке в гараже:
-Электроклапан от БМВ;
-Волговские предохранители;
-Видео и аудиовходы на монитор;
-Принтер Epson (нет преобразователя на 220V);

2010 год:
1) по очереди поменял все резиновые шланги системы охлаждения с хомутами (ремкомплект Luzar);
2) заменил термостат (Luzar);
3) резисторы на печке в комбинации от 08 и от 06;
4) блок предохранителей от Волги (забыл уже, что это такое);
5) перепрокладка всех проводов для компьютера в аккуратный жгут + дополнительные линии + 4 канала управления электрикой;
6) старый хаб заменен на новый USB-HUB на 7 портов + питание для него;
7) из системы убран DVD-ROM за ненадобностью;
8) вынужденная замена конденсатора, бегунка, крышки распределителя и в итоге распределителя зажигания;
9) новые задние брызговики;
10) заменил все резиновые втулки тяг моста;
11) задние амортизаторы KYB Excel-G + все болты промазал оконной замазкой от ржавчины;
12) задние пружины новые сток;
13) заменил регулятор тормозов (колдун);
14) установил электроклапан печки от БМВ;
15) в тестовом режиме установлен климат-контроль;
16) очередная разборка печки с Павлухой и установка терморезистора;
17) после протечек системы охлаждения купил новый тосол и бачок ОЖ;
18) в систему охлаждения пришлось залить герметик, т.к. сильно протёк радиатор;
19) полная замена деталей передней подвески (все шаровые/сайлентблоки/пружины сток классика/амортизаторы KYB Excel-G), частично заменено рулевое (рулевая трапеция/маятник), делалось в автосервисе;
20) отремонтировал правый стеклоподъёмник от 07, был брак в натяжном ролике;

Собственно, это всё что я успел в этом году... Помешали сильно военные, но зато теперь не идти в армию и я не отмазался, а долг Родине всё же какой-то отдал.


Вот вроде и всё)))) Если и что забыл - то незначительное. Про такие вещи как клипсы, заглушки, молдинги, гайки, болты и мелкие расходники уж говорить не буду.

Все переделки и замены были произведены на отложенные деньги со скромной стипендии студента в 900 рублей, которую я получал в 2007-2008 году.
Если бы получал сейчас или был бы иной источник финансирования - то сделал бы больше. В основном всё (95%) сделано двумя своими руками в гаражно-полевых условиях при критическом недостатке денег))

Другие попутные переделки до 2009 г:
-Установка сигрализации с ОС;
-Установка ЦЗ и электропривода багажника;
-Замена сидений на сиденья от Волги 3110;
-Установка плафона освещения салона от Газели;
-Установка бархоток;
-Установка дефлекторов на окна;
-Бочок омывателя с моторчиком от 2110;
-Замена релингов (пластмассовых водоотводов) на крыше;

И ТО:
-Замена амортизаторов;
-Замена пружин;
-Установка двойного стабилизатора;
-Замена передних тормозных дисков и колодок;
-Замена задних тормозных барабанов и колодок;
-Замена тросика ручника;
-Замена звездочек, цепи ГРМ, маслосъёмных колпачков, всех прокладок;

Вкратце про переделки:

Да будет свет!
Светодиодные фонари решил делать сразу, иначе аккум бы с компьютером не подружился.
Схема проверенна на копейке брата: стабилизатор тока (именно тока, а не напряжения) LM317 (КРЕН12А) и соответствующий резистор.
В гараже был найден подходящий белый кусок пластмассы, через интернет были заказаны по 100 белых, красных и желтых 10 мм светодиодов. В пейнте был нарисован примерный дизайн, после чего с машины были сняты фонари.



Единственное, в чём я серьёзно прокололся – так это с мощностью светодиодов освещения номерного знака. Я поставил их по 6 штук с каждой стороны и, хотя уменьшил яркость, всё равно ночью в 5 метрах сбоку сзади машины можно читать журнал ))) Пассажиры радуются, что по бокам ночью освещена дорога. И теперь ни один ДПСник не примотается насчет грязных номеров.
Плюс в процессе была придумана следующая идея – после стабилизатора через диод в каждый задний габарит были поставлен конденаторы по 10000 мкФ. Теперь при отключении питания они погасают ещё в течение примерно одной минуты, сначала резко, а потом очень плавно.
Передние габариты делал специально не очень яркими, плюс направил их световой поток немного в сторону обочины.








Фото поворотников сделать забыл(

За:
-Потребление энергии. Теоретически. Габариты в машине потребляют 30 Вт, светодиодные габариты 6.2 Вт, стопы 42/4 Вт. Реально светодиоды потребляют ещё меньше. Наконец-то аккумулятор стал заряжаться полностью))
-Внешний вид. Мне нравится.
-Работают постоянно, во время стоянок не выключаю.
Против:
-Цена

Материалы:
-90 красных светодиодов (36 на габариты, 54 стопы), [333 р];
-32 белых светодиодов (20 спереди, 12 сзади), [160 р];
-36 желтых светодиодов (пока только сзади), [133 р];
-10 стабилизаторов LM317, [170 р];
-2 конденсатора 10000 мкФ, [94 р];
-8 конденасторов 470 мкФ, [16 р];
-клей для клеевого пистолета;
-пластмасса (белая);
-новые накладки фонарей (АвтоВАЗ, оригинал) [500 руб].

Цена вопроса:
1400 руб и 4 дня работы.

Как же приделать этот монитор-то??
Зимой мне оч повезло! Я купил новый сенсорный монитор для компьютера за 7000 рублей, хотя его рекомендованная цена была на тот момент 13500! Плюс он был с ТВ-тюнером, плюс имеет 2 видеовхода, аудиовход, аудиовыход, вход для камеры… Покрутил его в руках… так, сяк. А вот и облом. Крепить его в машине было совершенно некуда.
На осуществление этой задумки у меня ушло больше 20 дней! Благо, были каникулы, и погода позволяла ежедневно возиться с машиной... Рычажок, что отвечает в Ниве за рециркуляцию - я сделал на хитрую заслонку. В правом положении горячий воздух от печки идет через всю панель к ногам задних пассажиров (мало, но всё же есть!). На фото нет ещё полочки с DVD-ROMом и клавиатурой. Там же сейчас Audio-in, Video-in, Usb, дополнительный прикуриватель. Если кого интересует процесс - опишу.
Огромное спасибо Николаеву Александру за помощь в обшивке панели!
Вот что получилось:












- Лобзик;
- Дрель;
- Шлифмашинка;
- Наждак;
- Ножницы;
- Ножевка по металлу;
- Напильники и надфили;

Материалы:
- Десяток коробок для вырезания шаблона [бесплатно];
- Лист фанеры 6мм [250 р];
- Лист фанеры 4мм [170 р];
- Блок управления отопителем от ShНивы в сумме [510 р];
- Тросики управления печкой и заслонкой холодного воздуха [120 руб];
- Кнопка управления стеклоподъёмником [60 руб];
- Набор разных проводов [бесплатно];
- Маленькие петли [20 р];
- Саморезы, шурупы, гвоздики [почти бесплатно];
- Универсальный клей [40 р];
- Клей "Момент", 2 шт [150 р];
- Стяжки для проводов [28 р];
- Подложка для ламината 2мм [10 р];
- Кожа убитого дермантина [бесплатно]

Цена вопроса:
1300 руб и 3 недели работы.

Хочу, чтоб играло!
Задняя акустическая полка.

Материалы:
-Фанера (6мм и 4мм), осталась от прошлого проекта);
-Шумоизоляция (не знаю как называется) [110 р];
-Динамики JBL (тоже не знаю, мне их подарил брат);
- Кожа убитого дермантина [бесплатно];
-Саморезы;
-Клей;

Цена вопроса:
110 рублей и пять дней работы.

А как насчёт "Need for Speed"?
Системник нашел свой приют на полочке в багажнике.
Питается от самодельного блока питания, примерно 120-150 Ватт.
Компьютер:
-Видеокарта встроенная;
-CeleronD2800 (еле нашел такой, пришлось ещё и деклокинг сделать, иначе комп потреблял 200 Ватт);
-Звуковая карта Sound Blaster (Звук сначала идёт на монитор, потом с монитора через AUX магнитолы на акустику);
-2 Гб оперативки;
-512Mb Flash-диск на основе SD-карты;
-80 Гб жесткий диск;
-DVD-ROM работает через IDE to Usb переходник;
-Клавиатура BTC mini;
-Мышь обычная;
Автономное время работы компьютера примерно 2 часа, дальше машина заводится ну очень неохотно.








В проекте - запитать датчики температур, давления, топлива через LPT на компьютер.
Пока свет в салоне и ближний свет могут включаться нажатем кнопочки в программе. Delphi + реле = чудо! Люди пугаются, когда я тыкаю в монитор и включается ближний свет)))

На этом пока всё. Фоты буду выкладывать постепенно, не люблю фото "в процессе", люблю финальные фотографии.

Планы на будущее от 14.10.2009:
-Установка инжекторного двигателя 21067i;
-Установка бесшумных замков от 2108;
-Установка замка лючка бензобака;
-Второй аккум на компьютер;
-3 доп прибора - вольтметр, амперметр и вольтметр на второй аккум, поставлю над крышкой бардачка;
-Сделать кармашки на передние двери с подиумами и местами под бутылочки с водой;
-Поставить подголовники в спинку заднего сиденья;
-Найти нормальные чехлы на передние волговские и заднее родное сиденье;
-Поставить наконец-то освещение багажника и подключить его к магнитоле через полосовой фильтр (цветомузыка)));
-Заменить пружины, амортизаторы, сайлент-блоки;

Мой салон на данный момент:


Вот такая она... Моя.

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 20.2.2011, 18:22

[_Игорь_]

Zlob-Com, спасибо большое! Стараюсь пошагивать в ногу со временем)
Эх, как же меня зачаровали твои белые полоски на дисках)))

[yanizz]

_Игорь_, сорри, все-таки надо было больше обратить внимания на рекламу спичек! Щас токо дошли до сознания реальные габариты.
Тогда все полУчится, супергенератор не нужен, ибо потребление будет меньше обычной магнитолы...

[Enkei]

Мда, три недели по такой жаре плац топтать незавидно... Сам на первых сборах был год назад, но там хоть дождь лил постоянно, это было терпимо...

[_Игорь_]

Осталось ещё две недели и можно забыть про армию))
Компьютер так и лежит на столе, делать новый корпус некогда. Всю неделю бегал по городу - искал 2 литровый углекислотный огнетушитель для машины, чтобы пройти ТО. Так огнетушителя нет нигде! Только бестолковые порошковые огнетушители... Где бы купить...

Купил наконец-то динамометрический ключ, теперь можно залезать в двигатель. Попутно приобрел брызговики, знак аварийной остановки..

Под впечатленеием от фильма Renessans:

[_Игорь_]

Всем привет)
Искал разницу в интернете между Январь 7.2 и Январь 5.1 - одни хвалят один, другие второй. Единого мнения не нашёл.
Скорее всего себе поставлю Январь 7.2 - к нему и прошивки вроде ничего..
Катастрофически не хватает времени, а когда оно есть (например, вчера) - 38 градусов в тени не позволяют что либо делать.

Вкратце про программу утилизации. Дядя спихнул Москвич-412, взамен взял новую 5ку. При пробеге 70 км отвалилась задняя тяга (реактивная) - не успели доехать до гаража. На заводе не закрутили...

[Enkei]

Круть конечно про дядю... Вот и бери новые машины, проще на те же бабки старую с нуля собрать =)

[_Игорь_]

Никита, абсолютно не проще, но.. дело в другом! Если речь про машину ~70 тыс рублей, можно до потери пульса спорить, что лучше.
Кто то Audi купит 80х годов, кто то почти новую классику - в любом случае сидеть в гараже придётся.
Твой подход мы прекрасно знаем) Взять и собрать.
Тут есть один мааааленький момент, который обычно ускользает из внимания - старенькая машина, да к тому же собранная/перебранная/отдраенная СВОИМИ руками - это бесценная кузница опыта. Можно купить многое, но опыт никогда не купишь. Цена ошибок не велика - детали стоят относительно не дорого. А цена "побед" - огромна. Ну кто не радовался как ребенок, когда (в первый раз) заменив, к примеру тот же бензонасос, машина полетела как зверь?
В Логане уже так не повозишься.

Кстати, постоянно слышу жалобы "не понимаю в электрике", "да в 10ке тонна проводов" и пр.
Вот - в трудный моменты я теперь смотрю ЭТО

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 25.7.2010, 23:11

[Enkei]

Ну, я подразумевал что можно собрать самому если есть время или заказать сборку кому-то, если его нет =)
А с вышенаписанным соглашусь на 100%.

[_Игорь_]

Дни были тяжелые, в условиях глубокого дыма.
В перерывах снял светодиодные фонари и подфарники . Теперь на лампочках я...
Наконец-то спустя 20 лет бездействия починил ПТФ фонарь - штука в условиях тумана и задымлённости идеальная, я и не знал!
Ищу стоковый руль..

Понравились вот такие диски:


Как вам?

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 3.8.2010, 21:55

[Kardinal]

мне очень нравятся такие диски недавно видел в магазине это K&K только модель забыл..
а зачем тебе сток-руль?!

нашел как диски называются K&K Каре

Сообщение отредактировал Kardinal - 3.8.2010, 22:49

[_Игорь_]

Kardinal, привет!
Крутой сайт с дискми. До конца не осилил)). На фото может плохо видно, но не та модель. Завтра посмотрю, что на диске написано.

ТО собираюсь проходить( Уже месяц без машины...

[Kardinal]

Привет Игорь)
Может и не те диски..но уж очень похожи))
а что у тебя за руль?! что то я забыл

[Wise]

классно вышло! :) молодец)

[IGORYAN]

классно вышло! :) молодец)

Спрошу ,просто очень интересно: а что классно вышло именно?

[Роман Кировоград]

Отвечу за него, человек наверное читает темы сначала и дает свои коментарии с запозданием не поясняя что именно ему понравилось.

[_Игорь_]

Резкий стук из-под капота.
Опишу.
На ХХ звук не слышно. Появляется при оборотах 1300 и выше. Звук "дизельный", как будто один из клапанов сильно разрегулирован.
На машине ездил спокойно, выше 4000 не крутил, быстрее 70 не разгонялся.
Температура была максимум 95. То есть над движком не издевался. Давление масла есть, примерно в 1/5-1/6 шкалы, масло оказалось на min (может, на 1-2 мм ниже), лампочка не загоралась в движении ни разу (лампочка работает, при загрузке старте двигателя загорается.

Вот видео:
Работа двигателя

Вчера с другом ремонтировали его 2105, прокачивали тормоза. Я естественно проехал немного, проверить проделанную работу. Ехать надо домой, завожу двигатель и.. Сразу этот стук!
Самый главный вопрос - из-за чего это могло случиться? Не вопрос, если бы до 6000 крутил, а то прямо так сразу... Неужто ТАК БЫСТРО (во время 2 часовой стоянки) может разрегулироваться клапан?

Сегодня подтянул натяжитель цепи, звук остался.
И ещё вопрос. Завтра полезу смотреть - что именно проверять надо? Лапки (которые давят на клапана сверху) изношены, щупом зазор выставить не получится... Ещё месяц на этом двигателе осталось проездить... И ТО бы пройти...

[кобзев]

Похоже что действительно клапан.Нечего гадать вскрывай двиг и смотри.Удачи.

[_Игорь_]

кобзев, спасибо. Займусь вечером...

[миг]

Резкий стук из-под капота.
Опишу.
На ХХ звук не слышно. Появляется при оборотах 1300 и выше. Звук "дизельный", как будто один из клапанов сильно разрегулирован.
На машине ездил спокойно, выше 4000 не крутил, быстрее 70 не разгонялся.
Температура была максимум 95. То есть над движком не издевался. Давление масла есть, примерно в 1/5-1/6 шкалы, масло оказалось на min (может, на 1-2 мм ниже), лампочка не загоралась в движении ни разу (лампочка работает, при загрузке старте двигателя загорается.

Вот видео:
Работа двигателя

Вчера с другом ремонтировали его 2105, прокачивали тормоза. Я естественно проехал немного, проверить проделанную работу. Ехать надо домой, завожу двигатель и.. Сразу этот стук!
Самый главный вопрос - из-за чего это могло случиться? Не вопрос, если бы до 6000 крутил, а то прямо так сразу... Неужто ТАК БЫСТРО (во время 2 часовой стоянки) может разрегулироваться клапан?

Сегодня подтянул натяжитель цепи, звук остался.
И ещё вопрос. Завтра полезу смотреть - что именно проверять надо? Лапки (которые давят на клапана сверху) изношены, щупом зазор выставить не получится... Ещё месяц на этом двигателе осталось проездить... И ТО бы пройти...

.....судя по звуку ,разрегулирован клапан и немного болтается в постели распредвал,но это ерунда.Лапки- енто рокера,регулируются на холодном движке,широким щупом на 0,15. Поменяй масло,в этом похоже присадки уже выработаны.Лей хадо полусинь и через три тыщи добавь ревитализант(присадка).Если будеш менять рокера,то подбирай по звуку.Берёшь два рокера и стучиш друг об дружку,звук глуховатый и одинаковый.Если какойто звенит,то откидывай.

[_Игорь_]

миг, спасибо.
Сегодня не получается заняться с машиной, Рязань в зоне отчуждения. Дым, видимость 100 метров((