Про сигнализации, Вопросы, обсуждение Опции

[Mitka]

YES, установлен, называется GOOD. Контакты почистил, кнопок на нем нет ни каких. А как востановить настройку этого актуатора? Или чего надо делать? Прошу даже предположение. Ибо смотрели автоэлектрики разные, но ничего кроме, "надо почистить контакты", я не услышал. А сигу менять (если сам блок гикнулся), ой как не хочется.
А еще - как определить модель сиги? Брелока на указаных сайтах нет, на блоке: штамповка "Е22" и наклейка "OK/7J". Судя из прейскуранта на и-нет магазинах, такой модели нет.

Сига, скорее всего, не виновата. Главный актуатор находится за обшивкой водительской двери. Регулировать его надо так, чтобы концевой микропереключатель (встроен в актуатор, его выводы, обычно, черный провод - общий провод микропереключателя, белый - нижнее положние "закрыто", коричневый - верхнее положение "открыто") правильно указывал состояние замка - открыт/закрыт. У тебя, ИМХО, не дотягивает до включения положения "закрыто" - в нижнем положении актутора не замыкаются черный и белый провода или, даже, остаются замкнутыми черный и коричневый. Короче, нужно снять обшивку и проверить (отрегулировать тягой привода) работу микропереключателя.

Сообщение отредактировал Mitka - 21.6.2010, 23:47

[varvar-s]

YES, установлен, называется GOOD. Контакты почистил, кнопок на нем нет ни каких. А как востановить настройку этого актуатора? Или чего надо делать? Прошу даже предположение. Ибо смотрели автоэлектрики разные, но ничего кроме, "надо почистить контакты", я не услышал. А сигу менять (если сам блок гикнулся), ой как не хочется.
А еще - как определить модель сиги? Брелока на указаных сайтах нет, на блоке: штамповка "Е22" и наклейка "OK/7J". Судя из прейскуранта на и-нет магазинах, такой модели нет.

Сига, скорее всего, не виновата. Главный актуатор находится за обшивкой водительской двери. Регулировать его надо так, чтобы концевой микропереключатель (встроен в актуатор, его выводы, обычно, черный провод - общий провод микропереключателя, белый - нижнее положние "закрыто", коричневый - верхнее положение "открыто") правильно указывал состояние замка - открыт/закрыт. У тебя, ИМХО, не дотягивает до включения положения "закрыто" - в нижнем положении актутора не замыкаются черный и белый провода или, даже, остаются замкнутыми черный и коричневый. Короче, нужно снять обшивку и проверить (отрегулировать тягой привода) работу микропереключателя.

чтобы определить модель сиги нужно тупо в позе йога залезть под торпеду и найти главный блок.там можно все прочитать.если найдется первым датчик удара-то по проводу от него выйдешь на основной блок.или сразу по проводу от светодиода ищи.

[fidel_ep]

[/quote]
чтобы определить модель сиги нужно тупо в позе йога залезть под торпеду и найти главный блок.там можно все прочитать.если найдется первым датчик удара-то по проводу от него выйдешь на основной блок.или сразу по проводу от светодиода ищи.
[/quote]
Брелока на указаных сайтах нет, на блоке: штамповка "Е22" и наклейка "OK/7J", ну и надпись "SHERIF". Судя из прейскуранта на и-нет магазинах, такой модели нет.

YES, установлен, называется GOOD. Контакты почистил, кнопок на нем нет ни каких. А как востановить настройку этого актуатора? Или чего надо делать? Прошу даже предположение. Ибо смотрели автоэлектрики разные, но ничего кроме, "надо почистить контакты", я не услышал. А сигу менять (если сам блок гикнулся), ой как не хочется.
А еще - как определить модель сиги? Брелока на указаных сайтах нет, на блоке: штамповка "Е22" и наклейка "OK/7J". Судя из прейскуранта на и-нет магазинах, такой модели нет.

Сига, скорее всего, не виновата. Главный актуатор находится за обшивкой водительской двери. Регулировать его надо так, чтобы концевой микропереключатель (встроен в актуатор, его выводы, обычно, черный провод - общий провод микропереключателя, белый - нижнее положние "закрыто", коричневый - верхнее положение "открыто") правильно указывал состояние замка - открыт/закрыт. У тебя, ИМХО, не дотягивает до включения положения "закрыто" - в нижнем положении актутора не замыкаются черный и белый провода или, даже, остаются замкнутыми черный и коричневый. Короче, нужно снять обшивку и проверить (отрегулировать тягой привода) работу микропереключателя.

Спасибо за отзыв! А блок управления ЦЗ не может быть виноват?

[Mitka]

Спасибо за отзыв! А блок управления ЦЗ не может быть виноват?

Я бы сначала проверил актуатор в водительской двери, а уж потом потом придумывал другие проблемы... Тебе решать, с чего начинать ломать: с сиги, блока управления или актуатора. Я свое ИМХО сказал...

[varvar-s]

fidel_ep - будь последователен. найди свою сигу в сети. потом схемку и описалово работы. потом чеши репу и спрашивай людей. все это гадание на кофейной гуще. сколько активаторов стоит на машине ? может стоит упростить и оставить два ? если стоит 4. нужна схема. посмотрел и станет ясно что и как работает. может блока управления ЦЗ нет, а он содержиться в самой сиге. я так бы сделал. из сложного всегда мона сделать попроще и понадежней. осмотри получше основной блок-может не увидел чего. ну должна быть маркировка полюбому. выложи фотку брелка. где то есть ресурс -мона опознать сигу по брелку. дорогу осилит идущий. дерзай и будь последователен. нех разбирать все подряд.... собирать же придется.

[smoke_lee]

Помомгите с установкой.Сигнализация sheriff aps2600,вроде все правильно подключил,установил,все нормально было,потом она заорала и не отключается,на кнопки берлка и валет не реагирует.в чем проблема????
Еще хотелось бы подключить привод багажника,все установленно с кнопкой куда минус подключить??
Замки работают

Фиолетовый провод кинь на на заземление, а не к +12(или у тебя там просто он зачеркнут?)!!! Кстати если его не заземлить у меня лично начинает самопроизвольно включаться сигнализация...
На счет багажника - минус это ты присоединяешь сам датчик к корпусу авто.

[dimasimfi]

если у тебя шерифф,зайди на сайт piti.ru и найди там свой брелок,примерно сможешь определить свою модель.Как правило pit делает к каждой модели свой брелок(в чем то да есть отличия).Там же найдешь и инструкцию к ней и схему подключения к ней что бы разобраться что не так.

[Lex@]

Седня сносил брелок к мастеру, у меня он не посылал сигнал на сигу, но принимал сигнал, дак он с@ка сказал что я плату сломал, когда разбирал, а такбы он кнопки просто заменил, дак б@ять я бы сам мог кнопки заменить, (тем более это были не они, т. к. брелок пикал при их нажатии), я с самого начала думал про трещину в плате (там она еле заметная, просто контакты на ней надо пропаять, а у меня тонкого паяльника нету), мастер х@ев, еще с таким наездом, что я специально сломал эту плату при разборе!!! Если он только кнопки и умеет менять, дак че браться то тогда? мораль сей басни: просто высказался...

Сообщение отредактировал Lex@ - 28.6.2010, 10:30

[nikoSS]

Всем привет.сегодня сигу поставил апс 2300.все работало нормально.решил машину завести,а с охраны не снял.совпализация как положено сработала,но и перестала выключатся.постоянно работает сирена,и замки не отпираются.и клему скидывал,и из блока фишку вытаскивал..не помогает,постоянно орет...все провода от блока срезал,оставил только плюс и минус,все равно на брелок не реагирует и блок щелкает постоянно,как будто на охране...что,что то в блоке замкнуло?

[Mitka]

Всем привет.сегодня сигу поставил апс 2300.все работало нормально.решил машину завести,а с охраны не снял.совпализация как положено сработала,но и перестала выключатся.постоянно работает сирена,и замки не отпираются.и клему скидывал,и из блока фишку вытаскивал..не помогает,постоянно орет...все провода от блока срезал,оставил только плюс и минус,все равно на брелок не реагирует и блок щелкает постоянно,как будто на охране...что,что то в блоке замкнуло?

Попробуй так:
"Аварийное отключение системы
1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает, немедленно зазвучит сирена, начнут мигать указатели поворота и т.д.
2. Включите зажигание
3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.
4. Режим тревоги выключится и система снимется с охраны."

И так:
"ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet."

[nikoSS]

Всем привет.сегодня сигу поставил апс 2300.все работало нормально.решил машину завести,а с охраны не снял.совпализация как положено сработала,но и перестала выключатся.постоянно работает сирена,и замки не отпираются.и клему скидывал,и из блока фишку вытаскивал..не помогает,постоянно орет...все провода от блока срезал,оставил только плюс и минус,все равно на брелок не реагирует и блок щелкает постоянно,как будто на охране...что,что то в блоке замкнуло?

[Mitka]

nikoSS, это у тебя или у меня дежавю... Я тебе же выше сказал, что нужно попробовать.

[nikoSS]

У

nikoSS, это у тебя или у меня дежавю... Я тебе же выше сказал, что нужно попробовать.

спасибо за ответ..это у меня наверное.с мобилы писал

[extorn]

Я сигналку поставил в сервисе за 800 руб.

p.s. Во общем мастер забыл прикрутить на место рыле поворотников, пришлось приборку вскрыт и привести все в порядок.

[nikoSS]

Всем привет.сегодня сигу поставил апс 2300.все работало нормально.решил машину завести,а с охраны не снял.совпализация как положено сработала,но и перестала выключатся.постоянно работает сирена,и замки не отпираются.и клему скидывал,и из блока фишку вытаскивал..не помогает,постоянно орет...все провода от блока срезал,оставил только плюс и минус,все равно на брелок не реагирует и блок щелкает постоянно,как будто на охране...что,что то в блоке замкнуло?

Попробуй так:
"Аварийное отключение системы
1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает, немедленно зазвучит сирена, начнут мигать указатели поворота и т.д.
2. Включите зажигание
3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.
4. Режим тревоги выключится и система снимется с охраны."
И так:
"ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet."

не получается таким способом снять с охраны,орет и все и щелкает еще...вообще блок не реагирует на кнопку валет.и на брелок не реагирует.опять подсоединил только + и - и сирену и сирена сразу орать начала..походу в самом блоке что то накрылось.

[067890]

а сирена тихо или громко орёт?

[Эдуардик]

Д.день, подкючил сигу фараон, автоматически ставит машину на охрану (сама начала сразу так работать), при этом замки дверей не закрывает и не открывает, с брелока не отключается, на валет не реагирует. Вчем может быть причина?

[Vladimir70]

Д.день, подкючил сигу фараон, автоматически ставит машину на охрану (сама начала сразу так работать), при этом замки дверей не закрывает и не открывает, с брелока не отключается, на валет не реагирует. Вчем может быть причина?

Ошибка в монтаже. Наверное, при монтаже с активаторами дверей перемудрил. Отключи активаторы и проверь, как сига работает без них.

[Эдуардик]

Д.день, подкючил сигу фараон, автоматически ставит машину на охрану (сама начала сразу так работать), при этом замки дверей не закрывает и не открывает, с брелока не отключается, на валет не реагирует. Вчем может быть причина?

Ошибка в монтаже. Наверное, при монтаже с активаторами дверей перемудрил. Отключи активаторы и проверь, как сига работает без них.

Проверил, тоже самое, получается, что ЦЗ не увязан с сигой, хотя делал все точно по инструкции, может кто сталкивался? ЦЗ - сатурн, сигналка - фараон V-17

[Mitka]

Проверил, тоже самое, получается, что ЦЗ не увязан с сигой, хотя делал все точно по инструкции, может кто сталкивался? ЦЗ - сатурн, сигналка - фараон V-17

Нужна схема подключения сигналки, и детальное описание того, как именно ты ее подключил (какие провода и куда).