Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[vampir_]

Пообещал в субботу поставить другую коробку... в идеале, ни разу не разбиравшуюся.

тут погляди,люди выкидуют,а мастер мозги ...ет.

Я из другого города.

[Ролакс]

Ну дай Бог

[vampir_]

Кстати, кто ставил диск сцепления фирмы "Начало"? У нас в городе ничего другого нет к сожалению, хотя я еще не все магазины объехал. Вообще на шохи все запчасти этой фирмы идут и, если честно, я не в восторге.

[Ролакс]

Кстати, кто ставил диск сцепления фирмы "Начало"? У нас в городе ничего другого нет к сожалению, хотя я еще не все магазины объехал. Вообще на шохи все запчасти этой фирмы идут и, если честно, я не в восторге.

Начало всех проблем?или беззаботной жизни?поищи отзывы в инете.Отпишись,думаю польза будет.

[vampir_]

Хз, я качеством недоволен. Продавец в магазине сказал, что у него оригинал, а мне якобы попадался "китай" о_О Уж не думаю, что китай подделывает кооперативные запчасти. Это было бы слишком) В единственном магазине, в котором были импортные запчасти на ВАЗ, все раскупили( Если не найду ничего до субботы, то буду покупать "Начало".

[vampir_]

Нашел обзор дисков сцепления: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/clutch/1.htm Лучшим можно считать Valeo, но его у нас в городе точно нет. Видел ВИС, но его уже раскупили. "Начало" показало довольно неплохие характеристики, но очень быстро изнашивается. Выбора нет - пошел покупать.

[-=Jigan=-]

вот бедняшка (((

[Перегазовщик361]

удачи с тюнингом)))

[vampir_]

 IMG_2175.JPG ( 153.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

Купил таки. Посмотрим как будет ездить. На корзине есть небольшие канавки от заклепок, но думаю все будет норм.
Тут подробно написано как отличить оригинал от подделки: http://www.nachalo.com/catalog/section.php?SID=2&P=2

[Ролакс]

 IMG_2175.JPG ( 153.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

Купил таки. Посмотрим как будет ездить. На корзине есть небольшие канавки от заклепок, но думаю все будет норм.
Тут подробно написано как отличить оригинал от подделки: http://www.nachalo.com/catalog/section.php?SID=2&P=2

так а родное почему не отремонтировал?у любого деда на гараже запчасти бы купил,и ходило бы 100-120 тыс.км.Эт счас думают,что оно должно ходить 20-30 тыс,вроде,как так и надо

[DimanVaz21060]

Как я понял ты тоже с Казахстана!?машина конечно отпад))))но не чё!видно что попала в отличные руки!так что удачи !выкладывай фото побольше!

[vampir_]

 IMG_2175.JPG ( 153.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

Купил таки. Посмотрим как будет ездить. На корзине есть небольшие канавки от заклепок, но думаю все будет норм.
Тут подробно написано как отличить оригинал от подделки: http://www.nachalo.com/catalog/section.php?SID=2&P=2

так а родное почему не отремонтировал?у любого деда на гараже запчасти бы купил,и ходило бы 100-120 тыс.км.Эт счас думают,что оно должно ходить 20-30 тыс,вроде,как так и надо

Он же не ремонтируется. Да и это не тот случай когда б/у лучше нового. На коробке 60000 км обещают, но как я понимаю ресурс сцепления можно измерить не километрами, а стартами.

Как я понял ты тоже с Казахстана!?машина конечно отпад))))но не чё!видно что попала в отличные руки!так что удачи !выкладывай фото побольше!

Угу. Спасибо

[Ролакс]

почему не ремонтируется,я и пружины менял,накладочки новые наклепывал.Конечно все там непоменяешь,однак з/части поискать можно

[vampir_]

Даже не знал, что так можно) А накладочки там чуть больше 1мм Удивительно как они сразу не стачиваются)

[Ролакс]

поживеш,еще не то узнаеш))))))))

[vampir_]

Нашел откуда валит дым)) Думал, что когда снимали коробку и отгибали штаны ломом, нарушили герметичность. Оказывается тосол вытекал прям на горячий двигатель в месте крепления шланга подвода охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. По этой же причине постоянно вытекал тосол - залью до нормы, а через пару дней тосола в бачке на донышке и ниже не падает. Дно бачка с тосолом как раз на уровне крепления этого шланга Убил сразу двух зайцев)) Надо тосол долить и проверить, а то может еще придется разбирать все и герметиком промазывать.

Сообщение отредактировал vampir_ - 9.7.2010, 11:31

[vampir_]

В прошедшую субботу была еще одна попытка закончить эпопею с коробкой. Договорился о встрече, приехал и в итоге как обычно "Давай завтра". Ну, думаю, пофиг, деваться некуда. Приезжаю в воскресенье в назначенное время, а он просто не приехал! Трубку как обычно не брал. Кстати, недавно заглянул в хистори аськи и выяснил, что коробку я уже ремонтирую 4 месяца! За все это время дозвониться до этого "мастера" получалось несколько раз. Вообщем это была последняя капля. В субботу забираю деньги, отдаю его коробки. Завтра ставлю свою родную коробку. У нее была вибрация и я предположил, что накрылся подшипник первичного вала. Сегодня разобрал - подшипник первичного вала шумит и есть небольшой люфт. Уже купил новый, "качественный китай" )) Еще поменяю синхронизатор второй передачи, так как вторая у меня втыкалась иногда со второго раза. Сильно изношены шестерни передач. Также изношены обе муфты синхронизатора, причем как-то интересно изношены. Все зубцы сточены больше 1мм, но примерно 5 зубцов на каждой муфте сточены почти в ноль. Почему остальные стачиваются менее интенсивно для меня загадка. Если делать все как надо, то это по стоимости выйдет как новая коробка. Мне сказали, что раз работала она нормально, то менять ничего не стоит, так как новое железо фуфельное.
Сальники тоже менять не стал - резина мягкая еще. Сейчас резина вообще везде ужасная. Примерно менее полугода назад менял рулевые тяги и все пыльники на них. Когда последний раз менял коробку заметил, что все новые пыльники порвались А я только геометрию сделал ( Как думаете сколько тяги рулевые с порванными пыльниками протянут? Как-то не хочется перетряхивать все рулевое, чтоб через 3-4 месяца опять все переделывать.
Еще тормозной шланг спереди лопнул. Вернее наружная обмотка. Уже купил новый, завтра поменяю.
А еще купил масло в коробку Castrol EP 80W-90, минералка. Нормальное? Кто на таком ездил?
Сегодня сдох аккум. Оказалось я пару дней назад забыл скинуть клемму. Теперь надо еще утечку тока искать.
Вот такие новости

[vampir_]

УРА! Сегодня поставил свою родную КПП. Она конечно не идеал, но после всех этих мучений она стала в сто раз круче))) Уже и забыл, что такое нормальная коробка. Еще поменял диск сцепления, подушку траверса, пыльник вилки выжимного, тормозной шланг спереди. Теперь цепляет почти сразу, как только педаль отпустишь. Причем так бодро цепляет Привыкаю вообщем. Только у меня сильное ощущение, что машина стала заметно медленней. Причем именно на первой передаче хорошо ощущается недостаток динамики. Может передаточные числа в этой коробке другие? Хотя не должно быть такого
Послезавтра еду отдавать коробки и забирать свои деньги. Как раз ремонт коробки окупиться. На следующей неделе может на покраску загоню. Уже прошло несколько дождиков и все порыжело (( Я еще цвет не выбрал, но это походу пьесы.

[dimasimfi]

Да молодец,что тут скажешь!Машинка старенькая но я уверен что ты доведешь ее до ума!Удачи и терпения тебе в этом!Прочитав только одно мне тебе слово молодец!

[vampir_]

Спасибо