Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[deniro]

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

[Enkei]

Ну или там на редкость просто дерьмовое уплотнение... в конце концов, тоже вариант

Никит, уплотнение где???

Под передней крышкой.

[Warrior]

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

[deniro]

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

[Warrior]

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Они не хромированные. они резиновые. Но... вставляются в стандатные шестерочные молдинги окна (хром). При чем там, где прикасаются к окну - там стоит бархотка - чтоб не царапать стекло..
Как мне сказали - типа нового образца...

Сообщение отредактировал Warrior - 6.7.2010, 11:21

[deniro]

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Они не хромированные. они резиновые. Но... вставляются в стандатные шестерочные молдинги окна (хром). При чем там, где прикасаются к окну - там стоит бархотка - чтоб не царапать стекло..
Как мне сказали - типа нового образца...

понятно, жаль, я свои все погнул, когда снимал и пришлось их выкинуть, облом, но думаю даже если бы не погнул, то вряд ли бы при повторной установке получилось бы герметично сделать.

[Warrior]

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Они не хромированные. они резиновые. Но... вставляются в стандатные шестерочные молдинги окна (хром). При чем там, где прикасаются к окну - там стоит бархотка - чтоб не царапать стекло..
Как мне сказали - типа нового образца...

понятно, жаль, я свои все погнул, когда снимал и пришлось их выкинуть, облом, но думаю даже если бы не погнул, то вряд ли бы при повторной установке получилось бы герметично сделать.

Можно на разборках поглядеть.. Я когда искал направляйку от 2107 на разборке ника не мог найти дверь семерошную. Одни шестерки.. Я думаю найти можно будет..

[deniro]

проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

[Warrior]

проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

[deniro]

проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

разборок точно в нашем колхозе нет, у всех заядлых автолюбителей спрашивал, в Самаре может и есть, но из-за хромированных уплотнителей я туда точно не поеду)))) если только что еще по крупному наберется.

[Warrior]

проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

разборок точно в нашем колхозе нет, у всех заядлых автолюбителей спрашивал, в Самаре может и есть, но из-за хромированных уплотнителей я туда точно не поеду)))) если только что еще по крупному наберется.

Даже и не знаю, чем еще помочь.. Приезжай в Барнаул, тут точно найдем! =)))))))))))))

[deniro]

проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

разборок точно в нашем колхозе нет, у всех заядлых автолюбителей спрашивал, в Самаре может и есть, но из-за хромированных уплотнителей я туда точно не поеду)))) если только что еще по крупному наберется.

Даже и не знаю, чем еще помочь.. Приезжай в Барнаул, тут точно найдем! =)))))))))))))

спасибо на добром слове! будем искать с перламутровыми пуговицами))))))

[Warrior]

Кто знает, как и чем паяют медные радиаторы? Какой должен быть паяльник, какой мощности, припой, флюс? Радиатор медный, Оренбургский. Куплен осенью.. Все отлично, но заметил трещинку по паяному шву и отуда пузырится тосол...
PS: Трещина в верхней части радиатора...

Сообщение отредактировал Warrior - 7.7.2010, 16:29

[STIK]

Может проще специалисту отдать?!

[Warrior]

Может проще специалисту отдать?!

Ну может и проще.. Просто я сам с паяльником с детских лет, правда там детальки поменьше были и паяльники немного меньшей мощности.. Ладно, будем искать спецов...

Вчера заметил что масло явно уходило из-под болта крепления успокоителя цепи. Поставил на герметик - вроди сухо. Сегодня увидел мокрую гайку на шпильке крепления передней крышки двигателя. Да что же ему надо, маслу этому. Чего оно все время сбежать хочет???

[Ролакс]

Кто знает, как и чем паяют медные радиаторы? Какой должен быть паяльник, какой мощности, припой, флюс? Радиатор медный, Оренбургский. Куплен осенью.. Все отлично, но заметил трещинку по паяному шву и отуда пузырится тосол...
PS: Трещина в верхней части радиатора...

я у себя на 2-ке запаивал,медный был.Паяльник советский,65вт,прямой,100-ваттный,горбатый, не подлазил зараза.Радиатор советский.Соляная(не серная)кислота,канифоль,припой уж не помню какой был,взял чуть более тугоплавкий.Запаялось прекрасно,дырочка была в таком месте,что ссало аж через решетку радиатора,в другом месте бы может не сразу заметил бы..Соты пришлось чуть раздвинуть по сторонам.

Может проще специалисту отдать?!

Ну может и проще.. Просто я сам с паяльником с детских лет, правда там детальки поменьше были и паяльники немного меньшей мощности.. Ладно, будем искать спецов...

Вчера заметил что масло явно уходило из-под болта крепления успокоителя цепи. Поставил на герметик - вроди сухо. Сегодня увидел мокрую гайку на шпильке крепления передней крышки двигателя. Да что же ему надо, маслу этому. Чего оно все время сбежать хочет???

насчет масла на крышке,почти у всех сопливит,однако расход не повышается(масла).Тут принцип-ложка дегтя портит бочку меда(красоту то есть).Протяни гайки и не парься.

[yanizz]

Запаять радиатор можно обычной газовой горелкой, спроси у сантехников, которые медный водопровод паяют.

[Ролакс]

черт его знает,какой там оренбургский,насколько большие трубы..советский аж бегом запаялся

[Warrior]

черт его знает,какой там оренбургский,насколько большие трубы..советский аж бегом запаялся

 Фото029.jpg ( 174.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131

В общем вот так, вот фото..
Прям в углу трешина по пайке.. Не знаю, прогреет-ли паяльник??? Там металл толстый.

Кто знает, как и чем паяют медные радиаторы? Какой должен быть паяльник, какой мощности, припой, флюс? Радиатор медный, Оренбургский. Куплен осенью.. Все отлично, но заметил трещинку по паяному шву и отуда пузырится тосол...
PS: Трещина в верхней части радиатора...

я у себя на 2-ке запаивал,медный был.Паяльник советский,65вт,прямой,100-ваттный,горбатый, не подлазил зараза.Радиатор советский.Соляная(не серная)кислота,канифоль,припой уж не помню какой был,взял чуть более тугоплавкий.Запаялось прекрасно,дырочка была в таком месте,что ссало аж через решетку радиатора,в другом месте бы может не сразу заметил бы..Соты пришлось чуть раздвинуть по сторонам.
...
насчет масла на крышке,почти у всех сопливит,однако расход не повышается(масла).Тут принцип-ложка дегтя портит бочку меда(красоту то есть).Протяни гайки и не парься.

 Фото031.jpg ( 370.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

Вот с этой гайки и сочится..

Сообщение отредактировал Warrior - 9.7.2010, 6:21

[Ролакс]

Фотка не очень четкая,не видно толком,если горбатый на 100вт подлезет,запаяет за милую душу,тем более его и снимать в твоем случае не надо?Кислота обязательно,с ней гораздо надежнее.А насчет гайки,я ж говорю,почти у всех таже хрень,меня сначала раздражало,но как подумал,сколько надо будет снять-разобрать,настроение улучшилось,оттого что не надо ниче делать.Да что там говорить,на Новой 4-ке у меня Сразу нАчало травить.