Gold Сar, Про мою Машину Рейтинг Опции

[yurecgod]

30 марта моему автомобилю
исполняется 20 лет :)
Для многих копеек это не срок,
ну я помню каждый момент жизни
этого автомобиля с момента покупки
по текущий момент, за все 20 лет
не разу нечё не сломалось не открутилось
на тросу не ездила :) (тфю тфю тфю)

наездила относительно не много,
185 000 км. в 90 годы ездить было дорого.

Самая дальняя поездка это в Казахстан
на Реку Иртыш.

И "серъёздных" ремонтов замена сальников
клапанов на 150 000 и замена сцепления
на 164 000.
Полная перекраска авто на 175 000
(без причины просто хотел поменять,
что то в машине) до Перекраски
она была такая





А сейчас такая















На прошлой неделе нашёл и оплатил
Силуминовую переднюю решётку радиатора,
вот жду пока ко мне приедет. В дальнейшем
планирую вести журнал :)

п.с. сообщение писалось в Апреле месяце.

[yurecgod]

Короче заметил, что на вверху мотор не очень хорошо крутится
решил посмотреть какие в стоке стоят жиклёры
второй камеры....
дык вот, что интересно если на Солексе 73 при таком же диффузоре второй камеры
24 стоят жиклёры 115\135, то в 53 110\165

хочу попробывать поставить 145 воздушный жиклёр

Блин и топливный возьму 115

[yurecgod]

Короче поставил компромиссный вариант
во вторую камеру 115 топливный 145 воздушный
5500 на 4-той выкручивает, а то что то на 4-той
после 120 очень туго разгонялась.

махнул стекло в доп фаре заднего хода,
от поездки на море остался только глушак!

[yurecgod]

Ну и сделал последнее закрепил глушак к КПП
вот болт рубануло капец!

Прокатился ещё на "обновлённом" карбе очень
позитивно, мне нравится!

п.с. пробег 229 000
после капиталки 13 100
после последней замены масла 4600

Сообщение отредактировал yurecgod - 3.7.2010, 19:45

[yanizz]

Короче поставил компромиссный вариант
во вторую камеру 115 топливный 145 воздушный
5500 на 4-той выкручивает, а то что то на 4-той
после 120 очень туго разгонялась.

У меня во второй 120 ГТ и 125 ГВ, правда диффузор пилен до 26. Норм на 4-й выкручивает до 6000... Тяги понятно уже нет такой, но поёт мотор здорово

[yurecgod]

Короче поставил компромиссный вариант
во вторую камеру 115 топливный 145 воздушный
5500 на 4-той выкручивает, а то что то на 4-той
после 120 очень туго разгонялась.

У меня во второй 120 ГТ и 125 ГВ, правда диффузор пилен до 26. Норм на 4-й выкручивает до 6000... Тяги понятно уже нет такой, но поёт мотор здорово

Да я же не спортсмен, просто я после того как ОЗОН махнул на СОЛЕКС
заметил приход до 100, а дальше ОЗОН 2105 (притом со стоковым всем)
вёл себя лутше....вчера была последняя капля на обгоне колоны

жму газ в пол на 4-той с 70 до 120 бодренько, а потом упирается и еле еле до 140 раскочегарила...
думал на на 4-той типа быстро обгоню...ну ща эту проблему решил.
Кстати на 5-той разогнаться было до 140 проще чем на 4-той..:)
Хотя теоретически максималка в стоке должна быть на 4-той

[Ролакс]

Эхххх..мне бы 5-ю..новая дорого,а старые все какие-то убитые попадаются..

[Роман Кировоград]

А не думал переделать с 4 ступки?

[yurecgod]

Эхххх..мне бы 5-ю..новая дорого,а старые все какие-то убитые попадаются..

Да 4-тая фигня полная....
Я от фиата полонез поставил 100 баксов

А переделать тоже не дешёво получается
за 2000 грн. перепрыгиваешь! Там крышка задняя дорогая
которую менять надо..ну валы покупать шестерню 5-той передачи
короче дофига получается.

[yanizz]

Да я же не спортсмен, просто я после того как ОЗОН махнул на СОЛЕКС
заметил приход до 100, а дальше ОЗОН 2105 (притом со стоковым всем)
вёл себя лутше....вчера была последняя капля на обгоне колоны

жму газ в пол на 4-той с 70 до 120 бодренько, а потом упирается и еле еле до 140 раскочегарила...
думал на на 4-той типа быстро обгоню...ну ща эту проблему решил.
Кстати на 5-той разогнаться было до 140 проще чем на 4-той..:)
Хотя теоретически максималка в стоке должна быть на 4-той

Я тоже не спортсмен, но хочется быть уверенным в своих силах на обгонах. Вторая камера намного белее первой.
Кстати, не знаю как на других, а на 73-м солексе давить тапку в пол при 70 км/ч совершенно глупая затея... Реальный приход от второй камеры ощущается после 100-120. Вот на 3-й - другое дело...

Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2010, 22:33

[yurecgod]

Да я же не спортсмен, просто я после того как ОЗОН махнул на СОЛЕКС
заметил приход до 100, а дальше ОЗОН 2105 (притом со стоковым всем)
вёл себя лутше....вчера была последняя капля на обгоне колоны

жму газ в пол на 4-той с 70 до 120 бодренько, а потом упирается и еле еле до 140 раскочегарила...
думал на на 4-той типа быстро обгоню...ну ща эту проблему решил.
Кстати на 5-той разогнаться было до 140 проще чем на 4-той..:)
Хотя теоретически максималка в стоке должна быть на 4-той

Я тоже не спортсмен, но хочется быть уверенным в своих силах на обгонах. Вторая камера намного белее первой.
Кстати, не знаю как на других, а на 73-м солексе давить тапку в пол при 70 км/ч совершенно глупая затея... Реальный приход от второй камеры ощущается после 100-120. Вот на 3-й - другое дело...

на 53 первая камера богаче первой камеры 73 НО при этом у 73 диффузор первой
камеры больше чем на 53...вот и получается, что 53 едет с чуть более низких оборотах

Короче реально с 60 на 4-той разгоняется уже резво, а 3-тью крутить до 80 ваще
в стоковом 53 смысла никакого...

Я конечно хотел попробывать типа 120\125 или что то такое злое...
ну это возможно будет ради пробы....потому что я езжу по трассам много
мне расход тоже важен.

Сообщение отредактировал yurecgod - 3.7.2010, 22:40

[yanizz]

Вот я ехал, когда стояли еще жики 120х145, честно говоря, почти никакой разницы с теперешним конфигом. И расход по трассе не вылазит за 8 л.

Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2010, 22:56

[yurecgod]

Вот я ехал, когда стояли еще жики 120х145, честно говоря, почти никакой разницы с теперешним конфигом. И расход по трассе не вылазит за 8 л.

Завтра жену посажу в машину пусть снимет, а то у меня фотик здоровый я его так не подержу..
ну кажись у меня не хуже.

А какой теперешний конфиг?

"120 ГТ и 125 ГВ" понял

Сообщение отредактировал yurecgod - 3.7.2010, 23:09

[yanizz]

А какой теперешний конфиг?

А теперь первая 110х150, вторая 120х125. Единственное, мне махнули звезду на родную для валика 21213 и кажется, стоит она не в перекрытии. Вобщем, после замены звезды лучше стало на низах, но намного хуже на верхах. На старой звезде была хитрая самодельная метка, на 2 зуба левее (или правее, не помню) заводской, и я упустил этот момент...

[yurecgod]

А какой теперешний конфиг?

А теперь первая 110х150, вторая 120х125. Единственное, мне махнули звезду на родную для валика 21213 и кажется, стоит она не в перекрытии. Вобщем, после замены звезды лучше стало на низах, но намного хуже на верхах. На старой звезде была хитрая самодельная метка, на 2 зуба левее (или правее, не помню) заводской, и я упустил этот момент...

у меня первая сток
107.5 \ 140....ну для 23 диффа думаю более чем достаточно

п.с. на стоке 21073 дифф 24 жиклёры 107,5 \ 150

[xoxol759]

А машинка действительно хороша,и салон понравился!!А что под капотом,сток?

Под капотом полный сток разве, что БСЗ
до капиталки нечё делать не буду,
после возможно поставлю 2103 коленвал
и поршня ТРТ со смещённым пальцем.

Ну надеюсь это очень в дальних планах :)

Слушай расскажи что за поршня ТРТ первый раз слышу и что они дают

[yurecgod]

А машинка действительно хороша,и салон понравился!!А что под капотом,сток?

Под капотом полный сток разве, что БСЗ
до капиталки нечё делать не буду,
после возможно поставлю 2103 коленвал
и поршня ТРТ со смещённым пальцем.

Ну надеюсь это очень в дальних планах :)

Слушай расскажи что за поршня ТРТ первый раз слышу и что они дают

Да в этой же ветки описание и фотка есть.
Это поршня Харьковского завода ТРТ у них
смещён палец на 7 мм. ближе в днищу поршня,
что позволяет устанавливать коленвал 2103 или 21213
в блоки 2101 или 21011

[OmeN544]

За сколько такие боковые зеркала приобрёл?
Пора мне уже свои сменить. У меня только одно стоит со стороны водителя, и то не стоит а так, болтается)) Толку от него нет))

Сообщение отредактировал OmeN544 - 5.7.2010, 11:00

[yurecgod]

За сколько такие боковые зеркала приобрёл?
Пора мне уже свои сменить. У меня только одно стоит со стороны водителя, и то не стоит а так, болтается)) Толку от него нет))

Дык, а чё? у меня обычные стоковые зеркала есть хром 2-а штуки и один чёрный я их меняю от настроения
стоят около 10-15 баксов пара. И стоит у меня только с лева, чёт жаба давит сверлить отверстие под второе
зеркало.

Сообщение отредактировал yurecgod - 5.7.2010, 14:16

[yanizz]

За сколько такие боковые зеркала приобрёл?
Пора мне уже свои сменить. У меня только одно стоит со стороны водителя, и то не стоит а так, болтается)) Толку от него нет))

Дык, а чё? у меня обычные стоковые зеркала есть хром 2-а штуки и один чёрный я их меняю от настроения
стоят около 10-15 баксов пара. И стоит у меня только с лева, чёт жаба давит сверлить отверстие под второе
зеркало.

И не вздумай сверлить! Мне на своей с левой стороны заглушки глаза так мозолят... А чтоб заделать дырки геморрою столько, шо ...

[DimanVaz21060]

МУЖИК СКАЖИ ТОЧНО С КАКОЙ МАШИНЫ ТАКОЙ КАРБ СНЯТЬ МОЖНО!????а то я не шараварю вообще=))))