Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Роман Кировоград]

Сильное затягивание приводит к деформации при нагреве нижней части карбюратора, подсос воздуха при этом не исключен.

[yurecgod]

Из-за чего? От нагрева может быть деформация? Просто когда откручивал его, еле открутил, завернуто было "от души" аж замятины на гайках... Может сильное затягивание привести к подсосу воздуха?

если так было затянуто то большая вероятность того что твой карб просится на помойку,
проверь плоскости карба положив их на стекло.

[Макар]

А если есть деформация, не большая, не больше 0,5мм, то помойка обязательна, или можно восстановить плоскость(притереть, фрезернуть и тп...), кроме плоскости еще что нибудь там повреждается или нет?

Сообщение отредактировал Макар - 20.6.2010, 15:12

[Alex_Ander]

А если есть деформация, не большая, не больше 0,5мм, то помойка обязательна, или можно восстановить плоскость(притереть, фрезернуть и тп...), кроме плоскости еще что нибудь там повреждается или нет?

Можно притереть и т.п.

[bekas]

Помогите с солексом 083 разобраться! во время езды машина тупо перестала тянуть захлебнулась и заглохла! хх нет! завести можно но с трудом! жмёш на педаль она как бы захлёбывается потом набирает обороты работает только на высоких оборотах! тронуться невозможно только с полным подсосом дальше 2 передачи не переключ не тянет! открывал продувал компресором результат 0 !

[Schatten2005]

Товарищи автомобилисты,я тут новенький. Помогите мне решить такую проблему. На холостом ходу машина отказывается работать, приходиться подавать газу, чтобы не заглохнуть или немного подсос вытянуть, но если полностью его вытянуть он тоже глохнет. В чем может быть дело. Что мог все проверил.

[П@ш@]

Товарищи автомобилисты,я тут новенький. Помогите мне решить такую проблему. На холостом ходу машина отказывается работать, приходиться подавать газу, чтобы не заглохнуть или немного подсос вытянуть, но если полностью его вытянуть он тоже глохнет. В чем может быть дело. Что мог все проверил.

Дело в карбе, сними, промой, настрой... всё пройдёт, для начала можешь попробывать просто настроить винтами кол-ва/кач-ва...

[123600]

здрасьте помогите советом чайнику машинка дергается на второй и 3 пока тапку в полик не надавишь (двиг прогретый) на 4 нормально и тяги нету потом 2 камера открывается вроде резвее становится а если ехать на подсосе то ни каких проблем нету думаю может не соответствие жиклеров в 1 камере топливных с воздушными

[yurecgod]

здрасьте помогите советом чайнику машинка дергается на второй и 3 пока тапку в полик не надавишь (двиг прогретый) на 4 нормально и тяги нету потом 2 камера открывается вроде резвее становится а если ехать на подсосе то ни каких проблем нету думаю может не соответствие жиклеров в 1 камере топливных с воздушными

Я думаю, что когда человек спрашует такие вопросы, то проще поехать к карбюраторщику
иначе просто доломаешь карб. Конечно ты первым делом должен был проверить соответствия
всего и вся промыть его и т.д. Ну там предстоит много чего регулировать, что без опыта сделать
сложно.

[Alex_Ander]

Народ, а кто-нибудь полностью потрошил карбюратор "Озон".
Интересует, возможно ли без специального сьёмника извлечь кольцевой распылитель холостого хода (см. рис.) из корпуса дроссельных заслонок.
Желательно так, чтобы не изуродовать ни распылитель, ни корпус.


Сообщение отредактировал Alex_Ander - 1.7.2010, 11:07

[GREEEN]

кольцевой распылитель холостого хода * ?? это что ваще такое...я полностью разбирал-собирал раз 30....
мб уплотнительная прокладка???вот щас держу в руках эту часть карба..там только резинка уплотнительнаЯ...



Сообщение отредактировал GREEEN - 1.7.2010, 17:56

[Alex_Ander]

кольцевой распылитель холостого хода * ?? это что ваще такое...я полностью разбирал-собирал раз 30....
мб уплотнительная прокладка???вот щас держу в руках эту часть карба..там только резинка уплотнительнаЯ...

Модель карбюратора, над которым я издеваюсь 2107-1107010-20.
Но и в любом другом "Озоне" эта штука есть. Это неотъемлемая часть автономной системы холостого хода в этих карбюраторах.
А вот резинки я там не обнаруживал, единственная резинка в этой части, это резиновое уплотнительное колечко на винте "количества". Если снять держатель этого винта, вместе с прокладкой и самим винтом, то там отверстие, как на картинке, и в глубине есть этот кольцевой распылитель. Выглядит, как кольцо из такого же металла, что и жиклёры, а резинкой он может показаться, ввиду того, что очень сильно загажен. Возьми деревянную зубочистку, чтобы не поцарапать металл, и поскобли.
Где-то на форуме уже писали, что большая часть проблем с ХХ от него, вернее из-за того, что он загаживается, а потом не очищается нормально, сколько карбюратор не вымачивай в аценотне. Так же писали, что существует какой-то хитрый съёмник, для его извлечения.
Вот мне и интересно, возможно ли его извлечь при помощи подручных средств и при этом не раскурочить его и сам корпус.
Просто руки чешутся...

Сообщение отредактировал Alex_Ander - 1.7.2010, 19:25

[GREEEN]

смотри на нашем форуме
http://www.vaz-2106.ru/forum/
там все обсосано о карбюраторах)

[Alex_Ander]

Да я уж вроде облазил всё или почти всё, так кажется ещё не извращался никто, а если и извращался, то постеснялся в этом признаться.

[GREEEN]

на что она влияет эта штука?*

[Alex_Ander]

на что она влияет эта штука?*

Топливо, после того как проходит через винт "качества", попадает в это распылитель, где перемешивается с воздухом, поступающим из-под винта "количества". Так что эта штука напрямую влияет на качество и количество топливной смеси, которая подаётся в двигатель на ХХ.

Сообщение отредактировал Alex_Ander - 1.7.2010, 19:52

[GREEEN]

если несложно...покажи картинку с карбом в разборе (типо как в магазине каталог)-хоть понять что она из себя..

[Alex_Ander]

если несложно...покажи картинку с карбом в разборе (типо как в магазине каталог)-хоть понять что она из себя..

Нету у меня такой картинки, к сожалению. Есть только схема примерная, из книжки по "Озонам". Если хочешь, завтра попробую получше отфотографировать эту штуку. У меня просто этот карбулятор на работе живёт, там я его и ковыряю потихоньку, в свободное время.
А схему я выкладывал вот в этом сообщении.
Ещё ссылку нашёл, тут описывают подробно, как оно работает.

Сообщение отредактировал Alex_Ander - 1.7.2010, 20:14

[GREEEN]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=301078
в той ссылке я и имел ввиду такой вид...под номеров 18 в самом верху!
вощем если он вытаскивается то-сделай с куска мелала (как отвертка маленькая) пруточек на конце буквой-Г и достанеш...щас пробну..вытащить..вот под рукоц лежит 3 шт)

[Alex_Ander]

Хм, я дятел, этож я ту схемку и выложил
В том-то и дело, что чем-то металлическим туда лезть не хочется, корпус из алюминиевого сплава, сам распылитель тоже из мягкого металла, не хочется их испоганить...
Правда смущает надпись, "запрессован", но то что один запрессовал, другой сможет выпрессовать
Но ещё бы хотелось, чтобы потом всё это хозяйство на место встало, без приключений и держалось там, как положенно.
Если получится, напиши, как ты это сделал. А если ещё и фото будет, так вообще супер.

Сообщение отредактировал Alex_Ander - 1.7.2010, 20:47