Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[olegbayan]

Ребята, подскажите пожалуйста!!!
Весной купил машину, 1983года выпуска. Месяц назад решил поменять масло, залил ТНК п\с (было лукойл минералка). И началось... Нагревается до 90 градусов, загорается лампочка давления, падают обороты холостого хода. Машина почти глохнет. Позавчера смотрю- движок снизу весь масле. Ну, думаю нашёл проблему, заменил прокладку поддона, залил другое масло. Однако проблема не исчезла... Что делать???????

[tuner]

если это масло-то передний сальник коленвала
если тосол-то помпа

[rootout]

не тосол точно..запах нитот и цвет..а масло не может быть такого цвета после 5000 км =\

[Роман Кировоград]

Ппробуй на язык каплю, сладкая значит тосол.

[rootout]

оптимист??=)

[Antoha]

Ппробуй на язык каплю, сладкая значит тосол.

Тосол - яд!

[Роман Кировоград]

Так пить его и не надо, я ж ясно написал.

[rootout]

Роман..ты прав..тосол..только почему он желтого цвета?!в радиаторе ржавчины нет.а такой вопрос прокладка там заменима?а то умники в магазине сказали что сам конус этот в сборе продается т.е прокладку замениь невариант..хотя по схеме это реально.

почему появились постаронние шумы?такое ощщущение что подшибник в помпе рассыпался..либо постукивают клапана..ну либо тупо разгерметизация помпы какая то?!

[Роман Кировоград]

Тосол мог поменять цвет от старости, грязной системе охлаждения, качества изготовления, помпа если потекла , смотря в каком месте, если из дренажного отверстия то надо менять полупомпу, так называется та часть которая меняется, если на соединении полупомпы и корпусом, то можно заменить прокладку.

Появился тем более шум, меняй полупомпу.

[rootout]

я тоже об этом думал..думаю так и поступлю.

[limon2106]

в радиаторе, да и собственно в самой системе образуется ржавчина, из-за этого тосол и приобретает желтоватый оттенок. В обще есть смысл капать в сторону помпы и всех прилегающих к ней патрубков. Я бы начал с патрубков, т.к. снимать помпу это я думаю крайний случай.

[Miroslaw]

Ребят. Доброго времени. Извините может повторяюсь. Почитал первые несколько страниц. Ничего не нашел. Сейчас совсем нету времени. Если горит лампа датчика давления масла на холостых оборотах где-то от 800 до 1000. Возможно сталкивался кто. В чем может быть дело?

[rootout]

в радиаторе, да и собственно в самой системе образуется ржавчина, из-за этого тосол и приобретает желтоватый оттенок. В обще есть смысл капать в сторону помпы и всех прилегающих к ней патрубков. Я бы начал с патрубков, т.к. снимать помпу это я думаю крайний случай.

в самом радиаторе тосол синий..т.к патрубки все менял я =)

Ребят. Доброго времени. Извините может повторяюсь. Почитал первые несколько страниц. Ничего не нашел. Сейчас совсем нету времени. Если горит лампа датчика давления масла на холостых оборотах где-то от 800 до 1000. Возможно сталкивался кто. В чем может быть дело?

ну скорее всего самому датчику конец=) у меня тоже не показывает на холостых..как только даеш 3-4000 об .. то давл показывает.

[Miroslaw]

Спасиб) Надеюсь, что это действительно так

[Radmir]

Ребят. Доброго времени. Извините может повторяюсь. Почитал первые несколько страниц. Ничего не нашел. Сейчас совсем нету времени. Если горит лампа датчика давления масла на холостых оборотах где-то от 800 до 1000. Возможно сталкивался кто. В чем может быть дело?

Есть мног причин:
1. Бензин попал в масло и в итоге разжижение масла. Проверь уровень масла и понюхай(не пахнет ли бензом)
2. Залили некачественное масло.
3. Наехали недавно на что нибудь твердое и повредили маслоприемник.
4. Износился маслонасос.
5. Износился распредвал или постель распредвала.
6. Износились вкладыши коленвала.
7. Вышел из строя датчик. На стрелку и на лампочку отдельные датчики. Имейте это ввиду.
В 6ом случае придется сделать капремонтчик. В 5ом заменить постель распредвала и распредвал. 4ый - ремонт маслонасоса или замена.

[rootout]

поменял помпу.ура:) поездим посмотрим:)))

[hooligan49]

А у меня последнее время стало подмаргивать на холостых давление масла. Съездил на станцию говорят возможно какой то толи грибок толи поросенок прокручивает. Вот вопрос где он находится и как мне узнать что дело в нем и следовательно как его заменить?

[login_]

А у меня последнее время стало подмаргивать на холостых давление масла. Съездил на станцию говорят возможно какой то толи грибок толи поросенок прокручивает. Вот вопрос где он находится и как мне узнать что дело в нем и следовательно как его заменить?

Поросенок - привод вала, на котором маслонасос и трамблер.
Заменить - снять клапанную крышку, ослабить цепь, снять переднюю крышку.
Если смотреть на двигатель спереди - вверху звездочка распредвала, правее и ниже - такая же звездочка "поросенка". Соотв. - снимаешь цепь, снимаешь "поросенка". Там есть нюансы с выставлении потом зажигания, поэтому, если первый раз - то лучше не самому. А так - на полтора часа с перекурами. Да, и "поросенка" лучше на шарикоподшипниках ставить.

[MadCat]

Если мигает лампа на холостых, для начала следует поменять маслофильтр, т.к. дешевле и проще всего. Часто причина именно в нем.

[hooligan49]

Как раз дело в том что я и масло заменил и фильтр

[MadCat]

Как раз дело в том что я и масло заменил и фильтр

ну если не фильтр, то нужно замерять давление масла спец манометром, чтобы знать где беда, в датчике или в моторе.