Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Boyd]

И что думаешь машину кидает в лево то что балка оторвалась ?

[vampir_]

Да, так как недавно это стало проявляться, а балка тоже недавно оторвалась (не так давно загонял ее на подъемник и все было норм, примерно недели две назад). Оторвалась как раз слева. Из-за нее кстати реактивная тяга сместилась и в нижний рычаг подвески упирается. Вообщем там ппц, неудивительно что на езде отразилось.

[Boyd]

Хм , завтра же проверю.

Сообщение отредактировал Boyd - 8.6.2010, 0:55

[toncher]

ух ёё....ну ты конечно сильный духом парень...живого места на машине нет)) но видно что стараешься...мне кажется тебе бы приемлимо было бы взять какого-нибудь донора аварийного помоложе, за те же 500 баков и с него поснимать многое, ибо по мелочи у тебя уёдет горааздо больше...так как то, что ты вложил в неё - это только начало =)

[vampir_]

Были такие мысли, но не попадался подходящий донор. Мне нужно, чтоб с хромом и салоном нормальным, а остальное мне не нужно по сути. Помню когда начал восстанавливать ее, видел копейку на разборе - салон как новый! Дверные панели, кресла и даже мягкий потолок с козырьками и ушами были в идеале. У меня все это в ужасном состоянии. Потолок вообще желтый, так как бывший владелец курильщик. Обшиву дверей вместе с потолком (+ козырек и уши) отдавали за 6к тенге (1200 рублей). Позвонил отцу, брать не брать. В ответ услышал "Они что на скорость влияют? Сначала машину отремотируй, а потом красоту наводи." Тогда это показалось здравым, а сейчас я понимаю, что такие возможности упускать нельзя.

Сообщение отредактировал vampir_ - 8.6.2010, 9:09

[toncher]

...тогда это показалось здравым, а сейчас я понимаю, что такие возможности упускать нельзя.

Золотые слова! Иногда копишь на одно, а тут подворачивается халява и лучше взять её, ибо потом не найдешь, а если и найдешь - втридорого!!! Ну удачи тебе, вижу заморочился ты знатно, а гаража нет? это плохо конечно.

Сообщение отредактировал toncher - 8.6.2010, 10:28

[vampir_]

Гараж есть, но в нем место мало, чтоб всю машину раскидать. Так то все сам делаю, за исключением случаев когда подъемник нужен.

[vampir_]

Сегодня приварили балку. Сначала пошел на станцию, где собственно обнаружили поломку - сказали разбирать всю морду (двиг, подвеска) и ставить вторую рем вставку на правый лонжерон "потому что стопудово..." Попросили 15к тенге (100$). Пошел на другую станцию, тоже рядом. Ремонтировался там не раз и всегда был доволен. Тоже сказали, что двиг снимать придется, но потом сказали "как попрет" :) Попросили 10к тенге. Решил делать у них. Пригнал с утра машину, быстро раскидали подвеску, двиг снимать не стали. Проварили болты на балке и лонжероне. Второй лонжерон на удивление уцелел, по крайней мере видимых дефектов нету (это я так себя утешаю, но понимаю, что бесследно такое не проходит). Пожалел, что послушал совет жестянщика и купил рем вставку - металл в два раза тоньше :( Это печально. Когда халтурят на комплектующих, еще можно простить, так как есть все-таки и нормальные детали. Но когда экономят металл для силовых конструкций - это пи#%@& . Думаю лучше в таких случаях болты сквозные вставить и сохранить родной металл. Поговорю с жестянщиком, может можно как-то наварить лист металла для усиления... Когда долбили кувалдой по балке ВНЕЗАПНО потек радиатор. Так что его теперь варить надо. Управились совсем за три часа. Машина больше не виляет на прямых, при торможении никуда не кидает. Правда в один момент мне показалось, что ее вправо ведет, хз. Проехал только квартал, мог ошибиться.
Вообщем немного расстроен, так как ремонт обошелся дороже запланированного (еще один знакомый жестянщик подписался за 6к сделать все, но куда-то пропал) и качество рем вставки также не оправдало надежд . Завтра с утра загоняю машину к кузовщику.
Пруфы:
 IMG_2160.JPG ( 110.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 268


 IMG_2161.JPG ( 95.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 227

[vampir_]

Авто-техническое порно

 IMG_2162.JPG ( 118.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 358


 IMG_2163.JPG ( 123.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 319


 IMG_2164.JPG ( 113.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 333


Это первый день. Завтра наверно фоткать еще нечего будет, но послезавтра наверняка будут новые фотки.

[trexa]

[ZanoZa]

О - отличный Pick Up

[vampir_]

Ага)) Мне уже предложили загнуть багажник и сделать Жука

[MRAK O BES]

Ох мой японский гоТ, извините - вырвалось.

[vampir_]

Это фигня))) Посмотрите фотки в первом посте. Вот там точно

Ох мой японский гоТ

[vampir_]

Уже начинают приваривать панели. Пока что сваркой прихватили, выставляют зазоры. Спереди крыло просто навешано :) Еще срубили накладку водительской двери. Заменили кусок дна багажника. Пока что проблемы только с крышкой багажника и дном бензобака. Дно бензобака кривое - на стыке с крылом получается щель 1,5 сантиметра. Крышка багажника вся кривая, так как машину видимо били в жопу.

 IMG_2165.JPG ( 173.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270


 IMG_2166.JPG ( 115.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 258

[vampir_]

Сегодня узнал пренеприятнейшую новость. Когда пару лет назад делал морду, мне неправильно приварили фартук. Теперь фары располагаются слишком низко и в очках над фарами щель примерно сантиметр ((( Вдобавок справа ближний свет слишком сильно назад ушел. Сделать с этим ничего нельзя, так как придется все срубать, рихтовать и т.д. В остальном порядок. Завтра приварят переднее крыло, заварят стойки и будут собирать. Может послезавтра заберу машину.

[dream-03]

чтобы начать делать такую работу нужно быть либо идио..м либо авто фанатом.\
Надеюсь ты второе. Ты сказал, что тачку забираешь, красить не будешь что ли?

[vampir_]

чтобы начать делать такую работу нужно быть либо идио..м либо авто фанатом.\
Надеюсь ты второе. Ты сказал, что тачку забираешь, красить не будешь что ли?

К сожалению друзья склоняются к первому варианту. Тут таких как я полно и у всех свои причины))
Красить буду потом в боксе.

[Ролакс]

[/quote]
К сожалению друзья склоняются к первому варианту. Тут таких как я полно и у всех свои причины))
Красить буду потом в боксе.
[/quote]
не расстраивайся(хотя я под впечатлением).Глаза боятся-руки делают.Главное зарабатывать,чтоб хватало на все.

У меня уже 2-й год стройка,а это почище любой машины.Как представишь себе,сколько еще надо сделать-страшно становится,ну а цены известны всем

[Роман Кировоград]

Это точно, таже ситуация.