-Green-GolD-CaR-, ///PRO-SPORT/// Опции

[yurecgod]

сегодня проверил ремень ГРМ,а именно совпадение меток...
метка на маховике очень помогает...и некакой ямы ненужно...просто нужно вывернуть руль вправо
был заменён ролик натяжитель (поставлен MSport) , в старом ролике непонравилось небольшое качение...вощем болтается малец (люфт)
поменял натяжку ремня (был перетянут-сосед блин помог....а я тогда небум бум..сыкотно было вообще ремень снимать...незнал что как,а теперь даже при обрыве ремня смогу всё востановить...)

вообщем есть проблемка..мож кто поскажет... до 90с* обороты 600-800 ...резко тронуться на маленьких оборотах неполучается...а если втопить сразу-то идёт захлёб-в чем проблема? и иногда после прогазовки хлопки с конечного выхлопа...пахнет бензином...пробовал добовлять воздуха и убавлять бензин...

ну обычно провал идёт от переобогащённой смеси....
я правда не шарю в солексе, ну у меня в озоне я как то заметил
смотрю на карб, давлю рычаг аксселератора...и с ускорительного
бенз капает прям на выпускной коллектор :)))

[Enkei]

Так, новое зубило купил, а это куда дел?

[GREEEN]

поменялись я 5ку ему,а он мне 99...её он ухандохалл..теперь в уттиль

[STIK]

Привет! Вот и я зубилу взял и тоже с карбом *бусь. Никак не могу настроить. завтра хочу к мастеру съездить, мож вылечит.

[Enkei]

Мля, вот я балбес Ребят, я вас серьезно перепутал

Ну да будет тоже много зубил, тоже красивых и разных =) STIK, открывай темку =)

[GREEEN]

STIK давай тему создавай)) посморим) а с карбом...блин солексы такие капризные...купи новый...я с тем епа...ся и е....вощем купил новый и непарюсь...надо только настроить СИ в сервисе...руки (или ноги) недоходят)__)))
щас могу на холодный двигатель без подсоса и газа завестись))
ТОЛЬКО ОДНО НО!!! почемуто после прогазовки или езды на повышеных оборотах ...ХХ падает почти до 0 !!! после отпускании педали газа в чам трабла?

[STIK]

<censored>, вот я балбес Ребят, я вас серьезно перепутал

Ну да будет тоже много зубил, тоже красивых и разных =) STIK, открывай темку =)

 надо аваторку сменить, а то теперь все путать будут.

STIK давай тему создавай)) посморим) а с карбом...блин солексы такие капризные...купи новый...я с тем епа...ся и е....вощем купил новый и непарюсь...надо только настроить СИ в сервисе...руки (или ноги) недоходят)__)))
щас могу на холодный двигатель без подсоса и газа завестись))
ТОЛЬКО ОДНО НО!!! почемуто после прогазовки или езды на повышеных оборотах ...ХХ падает почти до 0 !!! после отпускании педали газа в чам трабла?

С удовольствием купил бы, да денег пока нету. И чё новый отлично везёт. Как холостые поживают, не плавают?

Сообщение отредактировал STIK - 15.6.2010, 21:13

[Роман Кировоград]

Сфоткай зад, может не спутают.

[GREEEN]

ХХ....да хрен их поймеш...да вроди стабильны..иногда пляшут но немного....часто бывают 300-600...но неглохнет


кстати тут про клкапана подумал...вот чтоб негонять некуда а самому сделать..хочу купить микрометр http://www.kraftool-shop.ru/index.php?ukey...p;productID=916
диапозон нужен 0-50 самое оно для клапанов

Сообщение отредактировал GREEEN - 15.6.2010, 22:25

[STIK]

ХХ....да хрен их поймеш...да вроди стабильны..иногда пляшут но немного....часто бывают 300-600...но неглохнет


кстати тут про клкапана подумал...вот чтоб негонять некуда а самому сделать

А что брякают?

[GREEEN]

ХХ....да хрен их поймеш...да вроди стабильны..иногда пляшут но немного....часто бывают 300-600...но неглохнет


кстати тут про клкапана подумал...вот чтоб негонять некуда а самому сделать

А что брякают?

ну вот на слух автолюбителя ,да..трещат...поехал к опятному мужичку ..на звук сказал что юбка клапана бьется об цилиндр...
ну под нагрузкой звук слышится...
да и лишняя регулировка непомешает

[Enkei]

Чавооо он тебе сказал?
1)У клапана нет юбки. У него есть тарелка и стержень. Юбка есть у поршня.
2)Клапан физически не может биться о цилиндр, пружины раньше сложатся.
3)Даже бейся он о цилиндр - ему тут же пришел бы peace death.

Да и если я верно вижу по всякого рода фоткам - ось клапана в зубиле гораздо ближе к вертикали. Представь, на какую длину нужно его открывать чтобы он о цилиндр бился?

В общем, бред.

[GREEEN]

я дико извеняюсь,
мне было сказано не клапан А ПОРШЕНЬ!
поршень о цилиндр...

[GREEEN]

наконецто))) егодня были получены номера.. У254КМ ))) 254 км/ч ограничение)))-больше ничего интересного из номера придумать неполучается)))
токже пришлось сегодня купить ОРИГЕНАЛЬНЫЙ руль (люкс)-..такое гомно(пластик неудобный(((
мент сказал пока руль незамениш-печать о проверке непоставлюю..вотр я и полетел в магаз за рулём..1.200р.....((
на ТО придется одевать его(
какже все муторно в нашей дебильной стране,2х часовое дело растягивается на целый день....

[sansey]

руль то заранее надо было поменять,чтобы потом не мучиться!

[GREEEN]

ктож знал что такие гады попадутся,прям принципиально как(

[sansey]

за неправильный руль и тонировку передних стекол очень жестко спрашивают.у меня знакомый отдирал тонировку прямо при осмотре машины)))

[GREEEN]

я это дело прочухал и тоже отодрал прям на площадке осмотра, вот на счет руля прощелкал....


ох...чувствую что то намечается с двиглом((
блин стрекочит, стучик как дизель...опытный мужик говарит не клапана(...

[sansey]

компрессию мерить надо.
колечкам может хана и поршень в горшке стучит?

[GREEEN]

масло нежрет тфу тьфу...
интересно у кого было...какие признаки, если поршень бьет об цилиндр? или палец ходит одуном?