Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[кобзев]

У меня вот какой то термостат непонятный,что даж щас,а с егодня +35 было жары,так вот стрелка указателя ток минут через 30 подобралась к 90гр.И я не прогреваюсь никогда.так может с пол минутки на подсосике при 1500т,об.И в путь.

[Виталио 473]

импортный или наш отечественный!!!????

[кобзев]

Вернет.Французский вроде,или китайский))

[Виталио 473]

Посидев щас на досуге в гараже, поразмышлял над некоторыми моментами в плане машины!выделил несколько элементов и узлов которые думаю заменить в этом году:
1. Решил сменить радиатор!буду ставить медный!хрен с ним дороже, но за то по трассе проблем не будет!!!
2. Замена полностью задних полуосей!
3. Замена сцепления.
4. Найти новые шкалы, установить и переделать их подсветку.
если еще что то надумаю то напишу!пока вот основные моменты которыми надо заняться!

[Sprpddr]

Вот это нафлудили, вставлюсь и я
По поводу сракеров на дороге - забей. У меня машина вызывающе выглядит, постоянно цирк смотрю, как на ушатанном гнилье вкруг тонированный реальный поцанчег поднимает свою самооценку, обогнав меня. Машины в таком случае жалко, их бы на ремонт, а не вжигать и по рядам метаться. Раньше наказывал таких, счас успокоился - их у нас пол города, а ночью так вообще постоянные автогонки. Просто отпускаю вперед - пусть потешится, все равно лучше его машина от этого не будет.

Новые лампы будут проигрывать в туман, и выигрывать в хорошую погоду. Плюс они светят более приятным цветом, мне они по нраву больше, чем ядовитая желтизна, от которой, ты верно подметил, глаза устают. Такие лампы ставятся в противотуманки, никак не в головной. Да простит меня Никита. (не забываем, не все то пиво, что желтое и пенится)

Диски задувать в чёрный матовый, сверху колпаки (чё такие дорогие-то? Им красная цена 300р!!!). Часто паркуюсь с белой шестеркой, с чёрными глянцевыми дисками - страх. Такие колёса сильно старят машину. Этот камень и в Никитин огород тоже. ИМХО - лучший штамп для классики - стоковые диски белого цвета. Ну эт я отступил уже, я имею в виду без колпаков, литьё, конечно, вне конкуренции.

2. зачем полуоси-то менять? А ремонтнуть?
3. Сцепуха - только крафт, только что отписывался
4. Те делать нефиг?!? Только что ш заморачивался?!?!

[кобзев]

Планы похвальны.А что с полуосями?
Их же мона сделать,качесто зап частей не айс.

[Enkei]

Спасибо, обосрал на славу
Воспринимай мою машину как картинку на твоем мониторе =) Что выделяется, а что нет - все завязано на контрасте. Потому и диски черные, ведь черный не только "цвет, который не белый", но и "цвет, который не яркий", в отличие от машины. Белый у меня смотрелся бы неуместно, ибо получился бы попугай... В машине кроме них белого вообще не было бы...
Меня желтые фары не раздражают - долгое время ездил с другом, у него стояли ярко-ярко желтые, с небольшим уклоном даже в зеленый. Отличный свет, а уж как в дождь и снегопад было видно хорошо...

[Виталио 473]

Правая полуось уже сопливит где соединение с щитком тормозного барабана.по мне если честно лучше поставить новое чем отдавать в ремонт.тем более если знаешь у кого брать и кто не наипет.щас главное найти медный радиатор.по поводу дисков пока не знаю думал.это все произойдет спонтано.

[Виталио 473]

Итак!новости есть и очень хорошие!звонил знакомому который работает на заводе который у нас так и называется "РАДИАТОР",мне сказали что с 10 июня начнут снова выпускать медные радиаторы.у завода свой магазинчик есть.цена как мне сказали 2200 будет,но мне как по спец.заказу сделают нормальный,по цене 1700.по поводу полуосей тоже новости хорошие.есть у нас на авторынке место где торгуют зап.частями.если назвать имя человека которого они знают,отдают зап.части бог с ним чуть дороже но за то качество будет намного выше чем у остальных.за одну полуось 800 рублей.так они вроде стоят 700-750 рублей

[Sprpddr]

Enkei, та не, ты не обижайся! ИМХО это все. Я потому и ничего не говорю тебе - знаю, все равно не прислушаешься)) Повторюсь еще раз, на иношмарочных заводах явно не дураки работают, раз в ближний ставят 4300к, в ПТФ 3500к. Ну эт так, пища лишний раз подумать.

Виталио 473, круто, знакомый на Радиаторе работает? Цена нормульная, тем более, по спец. заказу. А запчасти я давно уже так покупаю, на рынке стоит кореш кореша, моя знакомая, и кореш бати, хожу только к ним, даже если у них нет того, что мне надо - прошу чтоб у своих взяли. Тьфу-тьфу-тьфу, пока не подводит. Да и вообще запчасти на отечественные авто брать просто так у левых - вообще не айс, сколько раз брал - столько раз обжигался.

[Виталио 473]

Да прям на заводе самом.в цеху каком то.тебе тоже надо радиатор?

[Sprpddr]

Да прям на заводе самом.в цеху каком то.тебе тоже надо радиатор?

Пока нет, но мало ли)))

[Виталио 473]

Да прям на заводе самом.в цеху каком то.тебе тоже надо радиатор?

Пока нет, но мало ли)))

не проблема))))))если что обращайся

Вспомнил что лежит в гараже активатор.приготовил уже провода для него.интересно активатор разбирается.хочу сделать новые провода для него и сразу на кнопку.т.к. ПТФ я убрал с машины,кнопка включения их осталась.буду сажать на их место.фото будут в процессе

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 3.6.2010, 13:10

[Enkei]

И что ты этим активатором активировать собрался?
Sprpddr, я ж в шутку А ежели желтый свет глаз не бесит, то почему бы его не юзать, если он по факту лучше? Инозаводы как раз так и думают, что юзеру не больно в кайф будет на желтые пятна пялиться...

[Виталио 473]

И что ты этим активатором активировать собрался?
Sprpddr, я ж в шутку А ежели желтый свет глаз не бесит, то почему бы его не юзать, если он по факту лучше? Инозаводы как раз так и думают, что юзеру не больно в кайф будет на желтые пятна пялиться...

я же по моему тебе уже писал что собираюсь сделать открывание багажника из салона

[Enkei]

Тогда лучше используй только один провод, а обратно чтобы при выключении убирался, пружинку натяни.

[кобзев]

Не знал шо есть такой завод))
Будешь крут,с медным радиатором!!!
Жаль далеко живу,у меня старенький ужо,заменить бы.

[Виталио 473]

Вчера были очень интресные события!несколько раз встал на улице!всему виной +38 градусов жары в тени!отказывался работать бензонасос!выйдешь польешь на него воды из бутылки, подкачаешь и поехал дальше!фильтр стоял с отстойником!!думаю все видели стронение бензонасоса!выходная трубка у него сразу вверх идет, поставил другой бензонасос, у которого выход параллельно входной трубке!заменил фильтр, кинул новые шланги!
но не в этом суть!объясните мне такую вещь, почему на антифризе у меня температура 90 постоянно висит!?

[Sprpddr]

почему на антифризе у меня температура 90 постоянно висит!?

Хех, какой хитрюга! а чё ты хочешь, залил антифриз и 50 все время будет? Тосол крутится по малому кругу до 80-90 градусов(в зависимости от термостата), в такую погоду просто нереально, чтоб температура в малом круге была меньше 90. Антифриз начинает показывать свои преймущества, когда открывается термостат, и тосол идёт по большому кругу.

[Виталио 473]

почему на антифризе у меня температура 90 постоянно висит!?

Хех, какой хитрюга! а чё ты хочешь, залил антифриз и 50 все время будет?

а ты думал!!!!!!!!!!))))))))))))))

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 5.6.2010, 12:19