Маслянный насос от АЗЛК на двигатель 2101 - 21213 Опции

[bekas]

поставил я этот хвалёный насос от АЗЛК так вот чёто я скачка давления не заметил!!! более того раньше лампа давления тухла на 1000-1200 оборотах сейчас ближе к 2000!!!единственный косяк забыл поменять фильтр после промывки и замены масла! и ещё вопрос если насос на оборотах перестанет втягивать масло лампа загорится??Результатом не даволен терь буду мутить полуторный маслонасос )))

Сообщение отредактировал bekas - 31.5.2010, 10:17

[dimas77]

что значит полуторный?

[DronSPB]

что значит полуторный?

Насос, повышенной производительности
ТЫК

Сообщение отредактировал DronSPB - 29.6.2010, 7:30

[mr-kachegar]

Скажите пожалуйста какое давление должно быть нормальным на холостых и какое минимально допустимым?

[dimasimfi]

При падении давления масла до 0,4–0,8 кгс/см2 загорается сигнализатор недостаточного давления в комбинации приборов.Тоесть чуток выше указанных цифр для холостого,но также допускается кратковременное загорание лампочки на холостом ходу.

[serega19861906]

— Подкачайте топливо в поплавко­вую камеру карбюратора, для чего не­сколько раз нажмите на рычаг 1 (рис. 1) ручной подкачки топлива. Эту операцию рекомендуется выполнять после длительной стоянки автомобиля.

— Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажмите на педаль сцепления (особен­но рекомендуется в холодное время года).

— Вытяните рукоятку управления воз­душной заслонкой карбюратора.

— Вставьте ключ в выключатель за­жигания и включите стартер, не нажи­мая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и примерно через 30 сек повторно включите стартер. Бо­лее чем на 10—15 сек стартер включать не рекомендуется.

— После пуска двигателя отпустите ключ, который автоматически возвра­тится в положение 1. Более подробно Ремонт и эксплуатация автомобилей ВАЗ 2101-2109

[Ludvig]

Не надо комплексовать по поводу низкого давления масла. У волгарей ваще выше 1,5 не бывает. Так ведь ездят!

[crew_14]

привет всем! Есть вопрос по полуторному маслонасосу... после сборки этого девайса на ведущем вале есть люфт около 2 мм (может меньше) скажите это нормально???
п.с тему про полуторный маслонасос не нашел... поэтому сюда..

[Владимир Донецк]

Господа! Прочитал ветку и не понял Вы зачем гвалт подняли? А не проще в стандартном насосе ВАЗ классика просто убрать редукционный клапан? Берем насос разбираем его снимаем пластину в которую упирается редукционный клапан несем фрезеровщику и просим сделать точно такое но без вот этой дырочки. Господа и если шестерни отличные и до стенки корпуса насоса не прослаблено. Все будет великолепно на холостых 650 оборотах давление при нормальном масле и температуре 90 градусов в системе охлаждения будет не ниже 1,2 атм а при 3000 в районе 5-6 кг и что Вас не устроит?

[Ролакс]

2010г посты

[МЫХЪ]

будет не ниже 1,2 атм а при 3000 в районе 5-6 кг и что Вас не устроит?

А не устроит то што в один прекрасный момент это масло даванет через фильтр, ибо сталкивался я с этим уже...... на холодном давануло так што и клапан не помог, залило весь поддон, а если бы он был "зажат" то и фильтр бы вырвало нахер......

Масло синтетика 5в30 если што и за бортом было -25 ага.....

2010г посты

Да не суть....

[ЭСКАЛАТОР]

просто жирный троль)))