Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[arsleek]

так я залил промывку, 10 минут погонял, все слил, фильтр заменил и новое масло залил.
впервые за сто тык мыл. какое масло покупать будешь? то же ХАДО?
з.ы. сомнения уже у меня по поводу качества хадо, хотя после лукойла крутится двиг намного веселее)))
отпишись как все сделаешь.. очень интересно..!
з.ы.ы. не знаешь сколько стоит коленвал проточить? (если все таки вкладыши сдохли)

Сегодня было холодновато, тучки набежали и тд.... Завожу машину и о чудо давление в норме
Взял Хадо 15W-40 минералку, фильтр MANN. заменил все это дело и давление вроде как нормальное, но все равно маловато... на 3 тык держит около 2,7-3 очка. Посмотрел гребок, он в отличном состоянии. Замаргает еще раз буду копать глубже. А на ХАДО действительно двиг работает тише, меньше вибрации и машинка резвее.
По поводу КВ lic1981 прав, где то в том районе. Можешь пока походить поинтересоваться)

все понятно. тоже вот на неделе, может позже буду масло менять. Сначала керосин залью в цилиндры. потом промывку и менять масло. 7 тыщ прошло, думаю достаточно.
Может давление поднялось потому что минералка с вязкостью 15W40???

з.ы. промывал?

[Marves]

так я залил промывку, 10 минут погонял, все слил, фильтр заменил и новое масло залил.
впервые за сто тык мыл. какое масло покупать будешь? то же ХАДО?
з.ы. сомнения уже у меня по поводу качества хадо, хотя после лукойла крутится двиг намного веселее)))
отпишись как все сделаешь.. очень интересно..!
з.ы.ы. не знаешь сколько стоит коленвал проточить? (если все таки вкладыши сдохли)

Сегодня было холодновато, тучки набежали и тд.... Завожу машину и о чудо давление в норме
Взял Хадо 15W-40 минералку, фильтр MANN. заменил все это дело и давление вроде как нормальное, но все равно маловато... на 3 тык держит около 2,7-3 очка. Посмотрел гребок, он в отличном состоянии. Замаргает еще раз буду копать глубже. А на ХАДО действительно двиг работает тише, меньше вибрации и машинка резвее.
По поводу КВ lic1981 прав, где то в том районе. Можешь пока походить поинтересоваться)

все понятно. тоже вот на неделе, может позже буду масло менять. Сначала керосин залью в цилиндры. потом промывку и менять масло. 7 тыщ прошло, думаю достаточно.
Может давление поднялось потому что минералка с вязкостью 15W40???

з.ы. промывал?

7 тыс вполне достаточно если залеваешь такое масло и в первый раз... само выйдет черное и промывка черная как опа у негра. Давление может и поднялось потому что 15шка время покажет. Я без промывки ни когда масло не меняю:) ИМХО все какули надо выгонять.
Пы.СЫ: зачем керосин то в цилиндры? Поправте меня конечно если я ошибаюсь, но это же грубоя очистка... Есть очистители фирмы HiGear которые мягко очищают.

Сообщение отредактировал Marves - 27.5.2010, 18:30

[arsleek]

7 тыс вполне достаточно если залеваешь такое масло и в первый раз... само выйдет черное и промывка черная как опа у негра. Давление может и поднялось потому что 15шка время покажет. Я без промывки ни когда масло не меняю:) ИМХО все какули надо выгонять.
Пы.СЫ: зачем керосин то в цилиндры? Поправте меня конечно если я ошибаюсь, но это же грубоя очистка... Есть очистители фирмы HiGear которые мягко очищают.
[/quote]
поговорил я с механиком - говорит все промывки один фиг на керосине+ацетоне сделаны плюс отдушки и присадки.
посмотрим, может и промывку куплю. но говорят именно для колес неплохо керосин. все равно на ночь оставил, с дачи приехал и поменял сразу масло)
все равно двиг приходит к своему концу, можно и поэксперементировать.

[Marves]

Керосин то лучше в любом случае.... Я сам всё промываю им, просто казалось что он слишком жестко на двиг подействует. Без понятия вобщем

[vvv767]

Такая же канитель.
Был сделан полукапремонт (все что можно заменили, коленвал не точили).
Залил Лукойл. Обкатка - 2-е суток. Стала гореть на холостых сигнальная лампа.
Потом (на прогретом двигателе) и на 1500 об. - горит.
Посмотрел масло на щупе - ВОДА-ВОДОЙ. Оно стало жидким!!!
А ведь за 5 литров этого долбанного Лукойла отдал 800 р.!!!
Теперь нужно промыть, фильтр новый и масло. Еще - около штуки!!!

[Marves]

Такая же канитель.
Был сделан полукапремонт (все что можно заменили, коленвал не точили).
Залил Лукойл. Обкатка - 2-е суток. Стала гореть на холостых сигнальная лампа.
Потом (на прогретом двигателе) и на 1500 об. - горит.
Посмотрел масло на щупе - ВОДА-ВОДОЙ. Оно стало жидким!!!
А ведь за 5 литров этого долбанного Лукойла отдал 800 р.!!!
Теперь нужно промыть, фильтр новый и масло. Еще - около штуки!!!

Не покупайте вы отечественное масло! Скупой платит дважды.... И двиг страдает

[Nikolas70]

Не покупайте вы отечественное масло! Скупой платит дважды.... И двиг страдает

Аргументируйте пожалуйста! Чем плохо отечественное масло? Даже если предыдущий оратор зальёт в свой "полукапеталеный" двиг дорогущий Castroll, то я больше, чем уверен, что картина повторится один в один, так, как неизвестно, в каком состоянии шейки коленвала, распредвала, "поросёнок", втулка и шестерня привода масляного насоса и трамблёра (в первую очередь надо проверять!), масляный насос и его редукционный клапан. Ведь на это никто даже внимания не обратил. В лучшем случае были заменены вкладыши. Также почти наверняка при "полукапиталке" никто даже не посмотрел, в каком состоянии заглушки коленвала, есть ли они там вообще... А мы отечественного производителя грязью поливаем. Нехорошо...

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 28.5.2010, 22:23

[Marves]

Не покупайте вы отечественное масло! Скупой платит дважды.... И двиг страдает

Аргументируйте пожалуйста! Чем плохо отечественное масло? Даже если предыдущий оратор зальёт в свой "полукапеталеный" двиг дорогущий Castroll, то я больше, чем уверен, что картина повторится один в один, так, как неизвестно, в каком состоянии шейки коленвала, распредвала, "поросёнок", втулка и шестерня привода масляного насоса и трамблёра, масляный насос и его редукционный клапан. Ведь на это никто даже внимания не обратил, что нужно было привести в порядок в первую очередь! В лучшем случае заменены вкладыши. Наверняка при полукапиталке никто даже не посмотрел, в каком состоянии заглушки колевала, есть ли они там вообще... А мы отечественного производителя грязью поливаем. Нехорошо...

С этим я не спорю. Но на счет масла: Я заливал манол, лукойл, тнк и если чесно все это фигня... хорошо работают при небольших нагрузках, на небольшой срок. Гарантии на любое масло не даст ни кто их всех потделывают, но наше больше и щанс нарваться на паленку высок. Раньше вот люди заливали в жигули камазовское масло и были довольны а то что сейчас стряпают это печально. Не один производитель не работает на качество, все они работают на количество. Покупал лукойл в челяб обл был доволен, купил на севера как заливать начал понял что фигня какая то. Остановился на хадо, и доволен. Отличные показатели. Я не знаю что у меня сейчас с движком, почему такое слабое давление, но оно держит систему, даже на минимальных оборотах( окола 100) лампа не горит.

[Jupiter]

Да, непонятна логика этого давления масла. Лампа тоже даже на 100 оборотах не загорается. А давление довольно низкое. На 4000 об. порядка 3-х.

Интересная картина была после перегрева движка. Разормало помпу и я пер еще метров 100-200 на скорости ~120. Температура за 130. После ремонта (замены помпы) сильно выросло давление. Уже на 2500 оборотах стрелка была около 3.5. Потом прошло и все стало как обычно. Интересно как повышенное давление было связано с перегревом?

[Роман Кировоград]

Но замена помпы на давление точно не повлияла, масло при этом менял?

[str999]

Не могу понять почему дадчик показывает давление 0 на холостых, но лампочка тухнет когда стартером маслаю.
Проверял механическим давит 3,5 а родной только при 3,500 тыс.оборотов кажет 2. не подскажете в чем проблема?

[yurecgod]

Не могу понять почему дадчик показывает давление 0 на холостых, но лампочка тухнет когда стартером маслаю.
Проверял механическим давит 3,5 а родной только при 3,500 тыс.оборотов кажет 2. не подскажете в чем проблема?

на лампочку и на стрелку "сигнал" идёт от 2-вух разных датчиков!
Скорей всего один из них накрылся

[Denis17]

всем привет ещё разок) не очень рад что обращаюсь с проблемой опять в этой теме.... кароче с месяц назад тут писал проблему про давление... пропало полностью...исправил я это всё дело заменой шестерёнок на маслонасосе... и грибок поставил нивовский... сегодня у меня опять пропало давление...неужели может быть такое чтобы так быстро сорвало шлицы... или может дело в другом? кто что посоветует? куда копать...

сразу говорю масло есть проехал на нём тыщи 4.... фильтр тоже такого срока...

Сообщение отредактировал Denis17 - 30.5.2010, 0:18

[Роман Кировоград]

Может, достань его проверь.

[Denis17]

Может, достань его проверь.

если будет всё в поряде, думаешь вскрытие неизбежно? блин это меня больше всего пугает опять подымать движок с подушек... снимать поддон....

что может быть ещё помимо грибка?

Сообщение отредактировал Denis17 - 30.5.2010, 1:34

[yurecgod]

всем привет ещё разок) не очень рад что обращаюсь с проблемой опять в этой теме.... кароче с месяц назад тут писал проблему про давление... пропало полностью...исправил я это всё дело заменой шестерёнок на маслонасосе... и грибок поставил нивовский... сегодня у меня опять пропало давление...неужели может быть такое чтобы так быстро сорвало шлицы... или может дело в другом? кто что посоветует? куда копать...

сразу говорю масло есть проехал на нём тыщи 4.... фильтр тоже такого срока...

вполне возможно, что опять маслонасос обычно куда лезешь то и ломается
из-за качества запчастей, купил ты шестерни сырец и капец..:(

[Radmir]

Может, достань его проверь.

если будет всё в поряде, думаешь вскрытие неизбежно? блин это меня больше всего пугает опять подымать движок с подушек... снимать поддон....

что может быть ещё помимо грибка?

Думаюон и есть. Достань посмотри его перед тем как двиган снимать. Запчасти плохие, могли сырой металл толкнуть и срезало тебе шилицы. Там делов то20 минут. Отпишись потом!)

[Denis17]

Может, достань его проверь.

если будет всё в поряде, думаешь вскрытие неизбежно? блин это меня больше всего пугает опять подымать движок с подушек... снимать поддон....

что может быть ещё помимо грибка?

Думаюон и есть. Достань посмотри его перед тем как двиган снимать. Запчасти плохие, могли сырой металл толкнуть и срезало тебе шилицы. Там делов то20 минут. Отпишись потом!)

снял сегодня грибок...каким он новым был таким и остался... шлицы реально как будто не трогали...

чтобы ещё проверить прежде чем двигун подымать...

вполне возможно, что опять маслонасос обычно куда лезешь то и ломается
из-за качества запчастей, купил ты шестерни сырец и капец..:(

да запчасти брал от тольяти. продавец показывал различия между кончеными и этими что я брал... очень даже выглядело убедительно.

[str999]

Не могу понять почему дадчик показывает давление 0 на холостых, но лампочка тухнет когда стартером маслаю.
Проверял механическим давит 3,5 а родной только при 3,500 тыс.оборотов кажет 2. не подскажете в чем проблема?

на лампочку и на стрелку "сигнал" идёт от 2-вух разных датчиков!
Скорей всего один из них накрылся

Выяснил сегодня,накрылся дадчик на стрелку. А может механический поставить?

[cergnat]

Подскажите пожалуйста, у меня автомобиль 1988 года выпуска, масляный насос имеет шестерёнки с прямыми зубьями. В продаже видел шестерёнки с косыми зубьями. Стоит ли менять шестерни? В том году были замеряны все зазоры в масляном насосе, всё в пределах нормы. Давление масла max 3 при 3000 тыс оборотов, на холостом стрелка показывает 0, механический показывает 0.3. Масло Ultra Esso 10W40 полусинтетика. Менял год назад. Масляный фильтр финвал.