Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

даааа..... вобще плохой день у тебя по ходу был. Ты держись бодрячком!! не унывай!

ну что делать - приходится..
Успокаиваю себя тем, что легко отделался.. Все живы и здоровы - это главное, остальное - сделаем!!!
ЗЫЖ Сегодня на разборке видел:
- решетка радиатора с очками 2103 - 800 руб в отличном состоянии
- КПП 4 ступ, говорят нормальная - 1500

Сообщение отредактировал Warrior - 22.5.2010, 16:18

[Молодой]

хромированная решётка за 800!!! ты хочешь себе?

[Warrior]

хромированная решётка за 800!!! ты хочешь себе?

Ну мне родная все-таки ближе. Тоже хромированная, но от 2106.

[Молодой]

ну родная то лучше, у меня пластмасс чёрный, мне не особо нравится. У меня ваще машина в ремонте, двиг делают, долго рассказывать.

[Warrior]

Что, тоже куда-то влетел? Ну удачи во востановлении движка. Мне тоже, родная хромированная больше всего нравится.

[Warrior]

Ну вот и оценили. Получилось с учетом износа 9800, кто знает, хватит ли этого на восстановление кузовщины? Крыло переднее, двери передняя и задняя...

[МЫХЪ]

Ну вот и оценили. Получилось с учетом износа 9800, кто знает, хватит ли этого на восстановление кузовщины? Крыло переднее, двери передняя и задняя...

Хреново оценили..... денег тока на железо..... дверь зад ~ 1700 ? передняя 2000 - 2500..... крыло 1000 - 1500..... и покрасить по 3 рубля за деталь..... так што нихрена не получится, придется добавлять.......

[IGORYAN]

Что ж там все железо под замену чтоль?Можно же вытянуть!?

[Warrior]

Спасибо за оценку.. Хоть столько наценили, да еще за оценку вернут 1200. В принципе десятка тоже на дороге не валяется..

Что ж там все железо под замену чтоль?Можно же вытянуть!?

Честно говоря и не знаю даже. В железе не специалист. Прилагаю фотки, может кто скажет точно...

Прикрепленные файлы

 P1030467.JPG ( 231.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233
 P1030466.JPG ( 159.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 P1030465.JPG ( 245.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 P1030463.JPG ( 108.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134
 P1030460.JPG ( 84.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171

 

[Bazaar74]

Конечно, всё можно выправить. Главное найти хорошего спеца. У друга на 099 такая же беда с крылом после аварии была, спец сделал так, что и не отличить от нового крыла. За всё взял 3000. Как раз тебе в 10 тыщ всё обойдётся, я думаю.

[Warrior]

Конечно, всё можно выправить. Главное найти хорошего спеца. У друга на 099 такая же беда с крылом после аварии была, спец сделал так, что и не отличить от нового крыла. За всё взял 3000. Как раз тебе в 10 тыщ всё обойдётся, я думаю.

Ну спасибо.. Хотелось бы..

[yanizz]

По сомнением у меня только крыло, уж больно место правки неудачное, там вытягивать только шпаклей, а она толстых слоев не любит. Двери без проблем, хлопушки в основном.

з.ы. мнение начинающего рихтовщика, просьба сильно не пинать...

[Warrior]

По сомнением у меня только крыло, уж больно место правки неудачное, там вытягивать только шпаклей, а она толстых слоев не любит. Двери без проблем, хлопушки в основном.

з.ы. мнение начинающего рихтовщика, просьба сильно не пинать...

Меня как раз больше двери напрягают. Крыло бы ладно, можно и поменять..

[IGORYAN]

Ерунда не парься все сделают и крыло лучше не меняй все таки завод,вытяниться в лет!

[Warrior]

Ерунда не парься все сделают и крыло лучше не меняй все таки завод,вытяниться в лет

Понятно, спасибо. Будем надеятся что сделают, хотя крыло у меня, как мне кажется уже меняное При чем как-то странно поменяно, что с правой стороны аж телевизор смещен...

Сообщение отредактировал Warrior - 28.5.2010, 3:12

[yanizz]

Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

[Warrior]

Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Ну во первых на задней двери шель образовалось между секлом и бархоткой. Вода будет течь, а во вторых - крыло уже было подмятое.. Не так, конечно.. но все же.. Уже год ездил.. Привык! =))) Как раз хотел кузовщину делать, углы на обоих передних урыльях ремонтировать, но не успел.. А насчет крыльев я уже договорился недорого.. Хотя.. Вдруг уже не возьмется? =(

[ZanoZa]

Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Блин, как это у Вас всё просто получается - трах тиби дох тиби дох - дверь поменяна, крыло переварено. Я просто фигею

[Warrior]

Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Блин, как это у Вас всё просто получается - трах тиби дох тиби дох - дверь поменяна, крыло переварено. Я просто фигею

=) Да.. Хорошо бы через трах-тибидох.. А так, поменять не долго, только ее еще грунтовать и красить, а потом собирать..

[ZanoZa]

А с нынешней штамповкой ещё и шпатлевать до посинения