Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[Enkei]

Думаю, скорее от продувки, т.к. большим жиклером воздуха ты смесь обеднил чуток...

[yanizz]

Думаю, скорее от продувки, т.к. большим жиклером воздуха ты смесь обеднил чуток...

И правильно сделал, ибо свечи на поверку были черные, при разгоне клевала носом - перелив налицо. Щас пуляет с места!

[Enkei]

А раньше жики были родные 21073? По идее, не должно быть перелива, он на твое двигло и рассчитан...

[yanizz]

А раньше жики были родные 21073? По идее, не должно быть перелива, он на твое двигло и рассчитан...

В первой камере воздух был занижен, до топлива еще не добрался... По любому, до меня карб был вдоль и поперек пере...бан, от него добивались максимальной мощи.

В воскресенье отдохну на стоянке и просмотрю повнимательней.

[yanizz]

Ну вот и прошел еще один поганый денёк!©

Продолжение здесь

[yanizz]

74345, заменено масло в редукторе, слилось меньше 1 л., влезло почти 1.5 л.
Обнаружено попутно отсутствие сапуна редуктора, т.е. вкрученный на его место обычный болт...
Планируется поездка на рынок за сим девайсом, заодно интересует натяжитель цепи со звездочкой и шестерня распреда.
Забракована предложенная на халяву водительская дверь: рамка еще ничего, а филенка ужос...
Если хватит бабла, сменю масло в коробке, если там еще осталось, что менять...

[кобзев]

74345, заменено масло в редукторе, слилось меньше 1 л., влезло почти 1.5 л.
Обнаружено попутно отсутствие сапуна редуктора, т.е. вкрученный на его место обычный болт...
Планируется поездка на рынок за сим девайсом, заодно интересует натяжитель цепи со звездочкой и шестерня распреда.
Забракована предложенная на халяву водительская дверь: рамка еще ничего, а филенка ужос...
Если хватит бабла, сменю масло в коробке, если там еще осталось, что менять...

Привет!


Чего там за сапун в редукторе,где он есть,как выглядит?

[OPTIMUS PRIME]

74345, натяжитель цепи со звездочкой .

Уже и такие в продаже имеютса?

[Enkei]

Тоже интересно...

[yanizz]

кобзев, здорова!
Сапун редуктора должен стоять обязательно, иначе от нагрева масла и, собсно, его расширения, оно начинает фигачить со всех дырок, то бишь, сальников. Маленькая такая байда, прикрученная сверху на редуктор. Сфотать не додумался, но инет широк посмотреть, и купил эту хрень на ближайшем рынке за 6 грн:)
OPTIMUS PRIME, Enkei, может, я неправильно выразился, это заменитель нашего стандартного "башмака", цепь не трет по нему, а катится по звездочке... Где-то вычитал, а где - не помню... Вроде на "волгах" подобное стоит. Один хрен, облазил наш крупнейший в стране авторынок и -

Теперь о делах насущных. Итаго, сиводня :
заменена стандартная звезда распреда на 21213 (задушила жаба резаную за 15$ брать),
заменена цепь и успокоитель (последний нивский),
заменен шкив генератора,
вкручен сапун редуктора,
заменены все регулировочные болты (сферические которые) клапанов (или рокеров, хзн...),
отрегулированы клапана.

Раскрыт секрет стука отрегулированныз клапанов! Всего-то - выработка сфер болтов, входящие в выемки рокеров, которые потом колбасят по гайкам... Сработанных у меня было 3, но менять, так менять...
Двиг теперь поёт!

Сообщение отредактировал yanizz - 19.5.2010, 21:48

[Enkei]

Правильно я тебя понял, а натяжитель такой применяется на башкирмоторах (УЗАМ), москвических. Не ищи в продаже, народ на жигули такие делает штучно, на заказ и для себя. Чертежи где то на форуме были. Глянь еще на http://niva-faq.msk.ru , там тоже видел.

Вот тут, если быть точнее: http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/cep_grm/sh_bash.htm

[yanizz]

Правильно я тебя понял, а натяжитель такой применяется на башкирмоторах (УЗАМ), москвических. Не ищи в продаже, народ на жигули такие делает штучно, на заказ и для себя. Чертежи где то на форуме были. Глянь еще на http://niva-faq.msk.ru , там тоже видел.

Вот тут, если быть точнее: http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/cep_grm/sh_bash.htm

Пасиба! Интересно...
Кто б такое у нас в городе мутить начал... А то на рынке все "видели. слышали...", а на вопрос - где купить, в ответ: " а х... его знает..."
С другой стороны, башмак я тоже заменил, 100000 пробегает, так что сильно решил не заморачиваться.

Сообщение отредактировал yanizz - 19.5.2010, 22:15

[Enkei]

У Димьяна спроси, он себе точно делал.

[yanizz]

Всем драсьте! Новостей плохих нет. И слава Богу!
Прикинул расход с последними настройками карба: залил 25 л., проехал 320 км. Немного погонялся, правда, 3-ю передачу выкручивал до 120 км/ч (сделал тюненное прямоточное зубило, кстати ), а так было бы еще меньше.
Купил водоотводы пластиковые на крышу (они же удочки, они же ручейки, кто как называет)
Заодно приобрел замок лобового стекла, старый, цобако, из углов повылазил зимой.
Теперь жду нереальной жары, чтоб все это заинсталлить.

з.ы. забыл дописать, проехал около 4000 на новых клапанах, замер компрессии пару дней назад показал во всех горшках ровно по 12.2.

[NeonKIR]

120 на 3 канешь сдорово но бессмысленно, дальше 5-6 000 машина всё равно переть не будет


и зачем жары ждать чтоб поставить замок ?

[Роман Кировоград]

Удочки хочет разогреть, хотя их надо феном промышленным греть.

[yanizz]

120 на 3 канешь сдорово но бессмысленно, дальше 5-6 000 машина всё равно переть не будет


и зачем жары ждать чтоб поставить замок ?

Прет и на 3-й! Просто мы на горку гнались и не хотелось терять преимущество при переключении.

С удочками не сталкивался, а замок резинки на жаре я вставлял голыми руками, без помощи отверток.

ROMAN KIROVOGRAD, истину глаголешь!... только фена нет... Буду пробовать так.

[yanizz]

3 часа трахался с курбулятором на стоянке, млядь... Нашел-таки в магазе жиклер воздуха 150, а то 145 стоял маловат, со 155 подергивалась на малых оборотах.
Поставил жиклер, ну и заодно поменял прокладки под карбом и между его половинками. И пистец, холостые пропали, на подсосе обороты гуляют от 500 до 2000...
Сколько раз я его снимал, продувал и ставил назад - не вспомню уже. Как только вернул назад старую бумажную прокладку, сразу всё нормализовалось. Ух как я зол, сцуко! Покупал в магазе, где торгуют только оригиналом, ёпть...



Сообщение отредактировал yanizz - 24.5.2010, 20:35

[Enkei]

Выяснил, почему магазинная прокладка не подошла нормально?

[NeonKIR]

вроде когда я ставил там есть клей в нём

я в карб не лезу и работает как часы