Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Господин поручик]

Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.
[attachment=42136:P1030421.JPG]
Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???

Сантехнический способ-во втулку вворачиваешь шпильку...мощно контришь её гайкой-получается единое целое втулка/шпилька. Наворачиваешь еще две гайки на шпильку, мощно стянутые меж собой и за нижнюю отворачиваешь всю конструкцию.

[Warrior]

Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.
[attachment=42136:P1030421.JPG]
Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???

Головку с точить надо с торца ,обычно у них там края срубленные!
[attachment=42142:Golov.jpg]

Типа фаску убрать? Уже думал об этом.

Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.
[attachment=42136:P1030421.JPG]
Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???

Сантехнический способ-во втулку вворачиваешь шпильку...мощно контришь её гайкой-получается единое целое втулка/шпилька. Наворачиваешь еще две гайки на шпильку, мощно стянутые меж собой и за нижнюю отворачиваешь всю конструкцию.

Пытался это проделать при помощи вкручивания обратно "солдатика и контрения его" - не помогло..
Оказалось все намного проще.. Там вместо головы на 22 нужно было применять на 21..
Труднее всего получилось открутить первую втулку, которую уже сильно "замучил" не "той" головкой..

В общем все с "гидриками" получилось, поставил распредвал 21214, маслянную рампу от Шнивы, ГК. Все работает. Но немного подстукивает. Сейчас пойду снова ковыряться..

[IGORYAN]

Тоже думаю поменять на гидро,но что то очень многие жалуются на них и ставят все обратно!Очень многое зависит от давления масла,а на холостых его наверное не хватает особенно если моторчик подизношен!

[Warrior]

Тоже думаю поменять на гидро,но что то очень многие жалуются на них и ставят все обратно!Очень многое зависит от давления масла,а на холостых его наверное не хватает особенно если моторчик подизношен!

Не знаю насколько изношен мой мотор (юзаю его только 1,5 года) но давления хватает вполне..
А ставят наверное обратно потому, что очень много брака и подделок на рынке.. У меня при установке один гидрик так и не заработал. На пятом клапане рокер гуляет с зазором 0,5 мм. Соответственно цилиндр не работает, двигло троит. Попробывал поменять - тот же шар, вид сбоку.. Блин, ничего понять не могу.. Толи я по ошибке снова старый закрутил?
В общем завтра снова день, будет новый бой..

[Warrior]

День ничего нового не принес, поменял ГК на 5 клапане - никаких изменений. Уже даже и не знаю в чем могут быть проблемы. Визуально мне кажется рокер на 5 клапане как-бы немного ниже остальных. Может там стержень клапана короче? Такое вообще возможно?

[Warrior]

В принципе поставил ГКК. Все работает.. Из плюсов - тихая работа, ехать можно почти без прогрева. Из минусов - потраченные деньги, три дня времени и немного не ровный ХХ. В целом доволен, хотя ждал большего..

[IGORYAN]

В принципе поставил ГКК. Все работает.. Из плюсов - тихая работа, ехать можно почти без прогрева. Из минусов - потраченные деньги, три дня времени и немного не ровный ХХ. В целом доволен, хотя ждал большего..

Если нравиться то значит цель достигнута!Не ровный ХХ не есть хорошо!Какое давление на ХХ?

[Warrior]

В принципе поставил ГКК. Все работает.. Из плюсов - тихая работа, ехать можно почти без прогрева. Из минусов - потраченные деньги, три дня времени и немного не ровный ХХ. В целом доволен, хотя ждал большего..

Если нравиться то значит цель достигнута!Не ровный ХХ не есть хорошо!Какое давление на ХХ?

Да практически какое было, такое и осталось.. Чуть меньше "единицы"..
ЗЫ: Неровный ХХ в принципе понятие растяжимое, просто раньше он скакал обормотов 20 туда-сюда, теперь чуть больше..
ЗЫЫ: По идеи, если магистраль рампа-ГКК геметична - давление не должно меняться, т.к. эта ветка тупиковая, масло там никуда не сбрасывается..

Сообщение отредактировал Warrior - 12.5.2010, 11:43

[Warrior]

После промывки и прочистки карбюратора 21073 наткнулся на две пружинки. Внешне одинаковые, жесткость разная. Одна из них ставиться в пусковое устройство, вторая в ЭМР. Вопрос, какая куда???

Сообщение отредактировал Warrior - 16.5.2010, 16:43

[IGORYAN]

Наткнулся это значит разобрал и забыл куда какая,так? Методом тыка теперь надо!Но мое мнение которая жесче в пуск!

[Warrior]

Наткнулся это значит разобрал и забыл куда какая,так? Методом тыка теперь надо!Но мое мнение которая жесче в пуск

Да, когда разбирал не пометил, какая куда. Привык, из опыта общения с "Озоном" что они все разные. Поставил пока жесткую в пусковое. Придется видимо второй Солекс разбирать, чтоб посмотреть. Эх, не забыть бы пометить.. =))))

Сообщение отредактировал Warrior - 17.5.2010, 3:26

[Warrior]

Блин, ну что за день.. Ехал по Ленинскому, никого не трогал. Двигался в крайнем левом ряду и вдруг из соседнего ряда без поворотов выскакивает "Камри". Я по тормозам, но не успел погасить скорость. Встретились боками. Водила "Тойоты" сразу признался, что виноват, мол не убедился в безопасности маневра. У него весь бок, у меня две двери, крыло переднее, повторитель разбит, молдинг оторван и одно колесо в хлам (дырка в баллоне диаметром 2 см и диск разбит - уходил от столкновения в бордюр). Самое страшное что с той стороны на переднем сиденье мой сын сидел. Слава Богу не успел даже испугаться..
Кто что знает, страховки сейчас выплачивают или только по суду? Сколько могут насчитать по этому делу??? Время рассмотрения?

Сообщение отредактировал Warrior - 22.5.2010, 16:34

[Bazaar74]

Страховки выплачивают безусловно!
Гайцев вызывали или составили схему ДТП и разошлись?
В страховой пока особерут документы все, пока оценщик насчитает, пока пройдёт месяц ожидания выплаты - пройдёт около двух месяцев, когда денежки лягут тебе в карман.
По поводу того, сколько насчитают, мне кажется за "две двери, крыло переднее, повторитель разбит, молдинг оторван и одно колесо в хлам" тыщ 10 должны насчитать, или около того плюс минус тыща. (мамка в страховой работает, поэтому я немного представляю что да как)

Сильно не расстраивайся. Если мало насчитают, то идёшь в независимую оценку, если там насчитают больше, то прямиком в суд, но это надолго, овчинка выделки не стоит...

Удачи тебе в страховых тяжбах =)

[Warrior]

Страховки выплачивают безусловно!
Гайцев вызывали или составили схему ДТП и разошлись?
В страховой пока особерут документы все, пока оценщик насчитает, пока пройдёт месяц ожидания выплаты - пройдёт около двух месяцев, когда денежки лягут тебе в карман.
По поводу того, сколько насчитают, мне кажется за "две двери, крыло переднее, повторитель разбит, молдинг оторван и одно колесо в хлам" тыщ 10 должны насчитать, или около того плюс минус тыща. (мамка в страховой работает, поэтому я немного представляю что да как)

Сильно не расстраивайся. Если мало насчитают, то идёшь в независимую оценку, если там насчитают больше, то прямиком в суд, но это надолго, овчинка выделки не стоит...

Удачи тебе в страховых тяжбах =)

Спасибо, ГАЙцев вызывали и коммисары были. Все зафиксировано. Сказали в понедельник на оценку приезжать.. Ладно, хватило бы хоть привести в тот вид что был.. =(

[Bazaar74]

Не переживай. Выплатят столько, сколько точно должно хватить на весь ремонт. В страховых ведь считают, что авто будет ремонтироваться не в гараже, где выправка и покраска одного крыла 2 тыщи будет стоить, а в СТО, где за это 4 тыщи отдашь, поэтому денег всегда хватает на ремонт.

Был случай у друга... Въехал ему в МАРК 2 автобус в бочину, замял две двери несильно и крыло заднее ушло на сантиметр назад. Выплатили 40 тыщ. Друг приехал в гараж, снял внутренние обшивки с дверей и рукой выдавил мятины обратно, ни малейшего намёка на то, что были мятины. По поводу бампера - он просто соскочил с одного крепления, покраска 10 кв.см бампера обошласть в 1 тыщу =) За 39 тыщ он себе купил саб и голову Альпайн дорогущую =)

[_Игорь_]

Bazaar74, где такие автобусы ездят??

Warrior, думаю, насчитают нормально, на ремонт хватит. Какая страховая компания у тебя?

[Bazaar74]

Bazaar74, где такие автобусы ездят??

Автобус небольшой (японец какой-то), удар несильный был.

[Молодой]

дааааааааа..... вот действительно повезло тебе...сочувствую, вот такие вот у нас есть водилы в Барнауле (водит. иномары) да ща ещё и дороги делают везде, такие пробки все нервные...... УЖАС! страховку выплотят полюбас! а где хлопнулись то?

[Warrior]

Bazaar74, где такие автобусы ездят??

Warrior, думаю, насчитают нормально, на ремонт хватит. Какая страховая компания у тебя?

Страховался в "Спасские ворота", в свидетельстве страховом написано "Русские страховые традиции".

дааааааааа..... вот действительно повезло тебе...сочувствую, вот такие вот у нас есть водилы в Барнауле (водит. иномары) да ща ещё и дороги делают везде, такие пробки все нервные...... УЖАС! страховку выплотят полюбас! а где хлопнулись то?

И не говори. Водятлов хватает. Когдаже эти криворульки уж запретят совсем. Или заставят поставить доп. зеркала (камеры) чтоб хоть видели куда едут.. Хорошо я об бордюр успел скорость погасить (ценою нового колеса), он бы как раз в дверь, где сын сидел влетел бы.. Случилось все прям напротив Мед. института. Ленина 40. Я только со светофора разгоняться начал. Гаец еще меня разводить пытался, что мол у меня тормоза неисправные и только с левой стороны след остался. Пришлось обьяснять, что справа толстый слой пыли был и на нем следов не оставляет. В общем он присмотрелся и чего-то заметил и замял это все..
PS: Присмотрелся - еще и бампер погнул передний. 2 месяца как поставил, думал за год сгниет, ан нет.. Раньше его прибили, чтоб не мучался..

Сообщение отредактировал Warrior - 22.5.2010, 16:43

[Молодой]

даааа..... вобще плохой день у тебя по ходу был. Ты держись бодрячком!! не унывай!