Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[olegbayan]

Ребята, подскажите пожалуйста!!!
Весной купил машину, 1983года выпуска. Месяц назад решил поменять масло, залил ТНК п\с (было лукойл минералка). И началось... Нагревается до 90 градусов, загорается лампочка давления, падают обороты холостого хода. Машина почти глохнет. Позавчера смотрю- движок снизу весь масле. Ну, думаю нашёл проблему, заменил прокладку поддона, залил другое масло. Однако проблема не исчезла... Что делать???????

[progressi]

давление по мурзилки максимум 3,8

[Warrior]

давление по мурзилки максимум 3,8

Ну для остроглазых пусть будет точно 3,8!

[Вовчик52]

Парни, какое давление должен показывать индикатор вообще?

Да, еще глюк: указатель давления, пока пальцем по нему не щелкнешь, вообще на нуле стоит.

этот глюк у многих не парься

[Nachfin]

такаяже фигня с датчиком

[Ролакс]

а у меня с масляным вроде порядок,2.5 показует,раньше было 4,а водяной бывает надо щелкнуть.

[arsleek]

скажите, я вот залил масло ХАДО 5W30, перед этим сделал промывку, пост. норм фильтр, и так
до замены
- при нагреве до 90градусов и когда глох (ну илинизкие обороты были) загоралась лампочка давления
после замены
- лампочка горит когда ключ в замке, но машина не заведена. когда глохну и когда обороты маленькие, тоже не мигает, короче во время езды никак не дает о себе знать!!. Контакт проверял на массу - лампочка загорается.

собственно, может сам датчик не исправен? или так и должно быть?
з.ы. у меня просто до этого всегда масло лукойл было, всегда такие проблемы были..

[Mad_Doc]

скажите, я вот залил масло ХАДО 5W30, перед этим сделал промывку, пост. норм фильтр, и так
до замены
- при нагреве до 90градусов и когда глох (ну илинизкие обороты были) загоралась лампочка давления
после замены
- лампочка горит когда ключ в замке, но машина не заведена. когда глохну и когда обороты маленькие, тоже не мигает, короче во время езды никак не дает о себе знать!!. Контакт проверял на массу - лампочка загорается.

собственно, может сам датчик не исправен? или так и должно быть?
з.ы. у меня просто до этого всегда масло лукойл было, всегда такие проблемы были..

Лукойл - это вообще не масло, а адская бодяга. Если бы боевые машины "лукойл-рейсинг" ездили на своём масле, то они бы ни разу не доехали до финиша.
Вобщем, так и должно быть, с чем тебя и поздравляю

[arsleek]

понятно... интересно, чегоже тогда когда глохну, лампочка не моргает? или когда ХХ в районе 400-600

[Jupiter]

Сегодня ехал по трассе, скорость порядка 90-100км-ч, и вдруг ни с того ни с сего заморгала лампочка давления масла, я понаблюдал за ней секунд 5, она продолжала помаргивать, выключил зажигание, выжал сцепу и накатом доехал до места где было удобнее остановиться. Выхел, осмотрел мотор, все ок, уровень масла в норме. Во время езды посматривал на датчик давления, оно доходило порой до 3.5. Температура 85. Ехал на газу. Вобщем постоял минут 5, завел и поехал дальше в том же режиме, больше лампочка не мигала, что это было?

[Sadlizard]

Сегодня ехал по трассе, скорость порядка 90-100км-ч, и вдруг ни с того ни с сего заморгала лампочка давления масла, я понаблюдал за ней секунд 5, она продолжала помаргивать, выключил зажигание, выжал сцепу и накатом доехал до места где было удобнее остановиться. Выхел, осмотрел мотор, все ок, уровень масла в норме. Во время езды посматривал на датчик давления, оно доходило порой до 3.5. Температура 85. Ехал на газу. Вобщем постоял минут 5, завел и поехал дальше в том же режиме, больше лампочка не мигала, что это было?

Да может мусор попал в клапан редукционный. А какое состояния движка?

[Jupiter]

Да может мусор попал в клапан редукционный. А какое состояния движка?

200 километров назад заменены кольца, колпачки и шатунные вкладыши. Делали сами, все по книжке, включая затяжку резьбовых соединений. А общий пробег 125 тыс.км.

[Адриатика]

Спасибо всем, немного отлегло , поменяю масло отпишу как и что

Поменял масло, давление на прогреве 2 - 2,5, на трассе при 90 км/ч 3,5 - 3,8 обороты 3000 - 3200, вывод простой меняйте чаще масло!

понятно... интересно, чегоже тогда когда глохну, лампочка не моргает? или когда ХХ в районе 400-600

У меня тоже не моргает когда обороты 400 - 600, хотя стрелка указателя наползает на ноль, начинает моргать когда обороты 90 - 100, когда двигатель конкретно начинает засыпать, так что радуйся значит система хорошо держит давление!

[Gymer]

Привет всем! почитал форум, на свой вопрос не нашел ответа. Нормально ли давление масла,при оборотах 4000 и больше, за 4 заходит?

[Ролакс]

Привет всем! почитал форум, на свой вопрос не нашел ответа. Нормально ли давление масла,при оборотах 4000 и больше, за 4 заходит?

отлично

[Warrior]

Привет всем! почитал форум, на свой вопрос не нашел ответа. Нормально ли давление масла,при оборотах 4000 и больше, за 4 заходит?

За "четверку" заходить не должна, должен срабатывать клапан и сбрасывать давление..

[Gymer]

Т.е. должно быть то 0 до 4? при повышении оборотов.

[Warrior]

Т.е. должно быть то 0 до 4? при повышении оборотов.

Не от нуля, а от 0,4-0,8 до почти 4 (3,8), потом срабатывает перепускной клапан и давление дальше не долно расти. Стоковый насос качает до 4,5 .

Сообщение отредактировал Warrior - 16.5.2010, 15:41

[varvar-s]

честно пытался прочитать все 15 стран. за три подхода осилил 10. вот . а полез то я по причине как и все-лампочка стала допекать. стал замечать что при каждом старте она горит порядка 2 сек. хотя было не так-стартером крутишь и уже не горит. а тут заведешь,газонешь и только потом гаснет.ездил и думал что же делать. совет заменить маслянный фильтр звучал очень часто. я прикинул и решил начать с него. купил MANN/ полез менять и увидел что стоит у меня "оберкрафт"( может одно и тож с просто Крафт?) . прошел он окурат 8000. до этого стоял "трек" прошел вместе с маслом 13 с копейками тысяч. проблем не возникало. так вот -приехав вчера на дачу -махнул я фильтр не глядя. и все стало на круги своя. давление выросло-кручу стартером лампа гаснет. доволен как слон. мораль--- НЕ ПОКУПАЙТЕ ФИЛЬТРЫ КРАФТ

[Ролакс]

честно пытался прочитать все 15 стран. за три подхода осилил 10. вот . а полез то я по причине как и все-лампочка стала допекать. стал замечать что при каждом старте она горит порядка 2 сек. хотя было не так-стартером крутишь и уже не горит. а тут заведешь,газонешь и только потом гаснет.ездил и думал что же делать. совет заменить маслянный фильтр звучал очень часто. я прикинул и решил начать с него. купил MANN/ полез менять и увидел что стоит у меня "оберкрафт"( может одно и тож с просто Крафт?) . прошел он окурат 8000. до этого стоял "трек" прошел вместе с маслом 13 с копейками тысяч. проблем не возникало. так вот -приехав вчера на дачу -махнул я фильтр не глядя. и все стало на круги своя. давление выросло-кручу стартером лампа гаснет. доволен как слон. мораль--- НЕ ПОКУПАЙТЕ ФИЛЬТРЫ КРАФТ

Не угадаешь.Уроды подделывают что угодно,даже авиадетали из самолета президента США.На их месте если б я и подделывал,старался бы делать это качественно.Во всяком случае в моей сфере работы это так.

Т.е. должно быть то 0 до 4? при повышении оборотов.

По мурзилке 3.5-4.5кгс/см2 при средних оборотах.Так что если слегка больше четырех-считай все ОК.

[ВаНеК]

на хх давление 0, лампа не горит...что до капиатлки, что после... норма или нет? когда газу даешь стрелка поднимается...завтра замеряю механичяеским

возможно что датчик и/или голова врут?

Сообщение отредактировал ВаНеК - 16.5.2010, 22:55