ВАЗ 2106 Новосибирск, Семейное авто Опции

[dim-mon]

Приветствую всех!!! Прошу принять в свои ряды.
Решил тоже создать тему. Скажу сразу, права получил 20 лет назад но опыта вождения авто практически нет, летом передвигался на скутере SUZUKI ADDRESS накатывал по 6000-7000 за сезон. Технику люблю, всегда стараюсь все делать сам и надеюсь, что растут из нужного места. Машина была куплена по инициативе жены (получила права) , типа надо учится водить, что бы не потерять навык. По совету друзей и знакомых было решено покупать ВАЗ 2106, выбиралась на рынке по наилучшему состоянию.
В результате был куплен автомобиль
ВАЗ 2106 2003г пробег 21000км
Цвет синий, темно-синий
КПП 5 ступ
Была обработана антикором сразу после покупки ее первым владельцем, стояла дешевенькая магнитола и сигналка, остальное сток. Состояние салона просто идеальное, такое впечатление, что только с конвейера. Движок оказался тоже в хорошем состоянии, а вот амортизаторы просились под замену, но ездить можно.
После покупки авто сразу же поменял масло в движке, коробке и мосту. Потом выяснилось, что не исправен термостат, была проведена его замена и попутно заменен тосол. Техосмотр прошел по знакомству, единственное к чему были претензии это повышен СО.
Немного освоившись на дороге и почитав форумы, было решено дорабатывать автомобиль уже под себя, в первую очередь в плане комфорта и функциональности.

В результате было проделано следующие

1.установил БСЗ, поменяны провода и свечи, движок стал лучше пускаться и заметно ровнее работать на малых оборотах.
2.Установлен карбюратор СОЛЕКС 21053-1107010-20, прибавилась динамика, особенно на низких оборотах, такое ощущение что мотор стал мощнее.Расход не замерял, но вроде не изменился по сравнению с ОЗОНОМ
3.установлен термостат от Шевроле нива.
4.Поставил стекла от ВАЗ 2107, и ЭСП.
5. В подлокотник установлен блок кнопок управления ЭСП от Калины
6. Салонный плафон от Калины.
7. Электрокран управления печкой.
8. Сигнализация с обратной связью
9.Пподрулевые переключатели от Калины.
10.Замок зажигания от ВАЗ 2110
11.Установлен блок ножевых переключателей.
12.заменил родные металические порожки салона, на порожки от ВАЗ 2107
13.Литые диски.
14.Полная шумоизоляжия дверей, и частично салона.
15. Подиумы на двери с динамиками 16см, и задняя полка из фанеры 10мм с большими длинами.
16. Автоматический натяжитель цепи ПИЛОТ
Многое еще начато и не закончано и не упомянул много всяких мелких доработак.

Скоро будут установлены передние сидения от Нисана

В данный момент ведется работа по доработке бороды, точнее борода будет заменена на другую, тоже от ВАЗ 2106,но с рядом доработок.
Сегодня ночью у нас снежок выпал, так что фото только такие... По возможности сфотографирую

Сообщение отредактировал dim-mon - 6.10.2010, 18:22

Прикрепленные файлы

 DSCN7338.JPG ( 222.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303
 DSCN7339.JPG ( 235.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 547

 

[Kardinal]

мда...уроды! больше ничего не скажешь... все идеи по этому поводу здесь

[Автолюбитель06)]

Это что за непруха такая!? Несколько дней назад салон вскрыли, сегодня ночью слили весь бензин до капли. Самое интересное, что слили не у меня одного, а еще и у друга тоже с шохи, это что получается кто то езждиет по дворам со жбаном в багажнике и промышляет этим?! Еще зимой как то раз сливали но не весь, а видать сколько в канистру вошло, тогда как то особо на это внимание не обратил, так как первый раз такое было. Просто купил крышку с ключем, но она сламалась после недельного использования, а у друга вот на такую крышку бак был закрыт, не помогло.
Буду предпринимать меры, для начала сигналку на лючек подключу, может пугнет этих пи...ов. В дальнейшем можно актуатор или даже замочек сделать, но боюсь как бы с замком еще хуже не вышло, отогнуть лючек без проблем тойже самой отверткой, а вот кузов попортят.
На счет горловину в багажник конечно хорошая идея, но запах и не совсем удобно. Наверное самое лучшее это как то сетку в горловину по типу как в иномарках. Может есть свежие идейки у кого то?

Хорошее авто))).
А вот на тему бака у самого голова давно болит. У товарища моего (у него 7-ка) тоже ночью весь до капли слили.
Сейчас и у меня и у него тоже стоит крышка под ключ за 100 р, но считаю, что это как слону дробина - захотят - залезут. Ставить сетку - мысль, но лучше вообще доступ к баку с улицы закрыть, дабы гадость какую в бак не добавили. Можно подумать на тему открытия лючка из багажника каким либо крюком собственного изготовления, а сигналку на лючок тоже знаю ставят - когда в сервисе её делал - уточнял, вот только сколько стоит не знаю. Но лично я больше склоняюсь к выводу горловины бака в багажник (чтоб не воняло мож крышку посильнее заворачивть?))), а лючок заварить нафиг!

[_Игорь_]

dim-mon, актюатор уж лучше будет, чтобы крышка вообще не открывалась...
Вот у меня бензин не слили...

Вот так бывает с крышкой((

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 19.4.2010, 9:35

[dim-mon]

dim-mon, актюатор уж лучше будет, чтобы крышка вообще не открывалась...
Вот у меня бензин не слили...

Вот так бывает с крышкой((

Вот я и боюсь сделаешь замок покорежат кузов и тогда еще проблема добавится...


А о защите бензобака думал когда еще ставил сигналку, но отказался от этой идеи, подумал что народ не такой мелочный и не позарится на мелочи. Ну я понимаю пацаны слольют пару тройку литров в момед( сам таким был), а тут явно подготовленные люди и целенаправленно , так как с двух машин в соседних дворах в общей сложностью 40л слили, может и еще у кого то, еще не спрашивал.

В общем делаю сигналку на крышку бака.

[е007кх]

вроде 1600р отдавал или около этого.
Ты уже устанавливал? Как они, динамики не упираются в железо?

да,установил.все норм, в железо не упираются у нас они 1700р

Сообщение отредактировал е007кх - 19.4.2010, 15:11

[dim-mon]

вроде 1600р отдавал или около этого.
Ты уже устанавливал? Как они, динамики не упираются в железо?

да,установил.все норм, в железо не упираются у нас они 1700р

Вроде у нас тоже 1700р просили, но 100р сбросили. Радует, что подошли без проблем.


Все сделал концевик на лючек бензобака. Я сделал себе на герконе, а друг (у которого тоже слили бензин в эту ночь) на кнопке сделал. Теперь хоть заорет если будут желающие бензом разжиться нахаляву.
Если кому интересно могу сфотать, хотя там и фотать то нечего думаю всем и так понятно.

[dim-mon]

Ну вот избавился от крана печки классического. Заменил его на электрокран от ГАЗели и после двухнедельного тестирования когда приходится постоянно включать выключать печку, можно сказать результат.
Все получилось очень даже хорошо, просто супер, нажал кнопку кран открылся, нажал еще раз закрылся, к тому же сам кран под капотом, если что то и потечет , то не в салоне на коврик, а на улицу.
Меняется за 10 минут в случае проблем, а они тоже бывают с газелевскими кранами.
Если комуто интересно про кран, то фотки будут с описанием, а так грусно что то фотать!
Дальше будет автоматическое управление этим краном, электроника будет потдерживать заданную температуру в салоне, но только на подогрев конечно

[е007кх]

мне интересно.жду фото

[Mursay]

кидай фотки... все ждут мне тож скоро менять краник надо будет...

[dim-mon]

[quфотки... все ждут мне тож скоро менять краник надо будет...
[/quote]ote name='Mursay' date='21.4.2010, 8:36' post='280085']
кидай

будут фотки но позже.
А сейчас схему подсоединения шнивовских подрулевых выкладываю, просили меня об это в ЛС.

Первую схему брал где то с инета, а вторую сам уже зарисовал
(это правый подрулевой переключатель) . Зарисовывать левый не стал, так как мне показалось там все очень просто

Сообщение отредактировал dim-mon - 21.4.2010, 13:29

Прикрепленные файлы

 подрулевые_схема.jpg ( 28.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177
 правый_подрулевой.JPG ( 36.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208

 

[Dimon75]

Димон, вот на схеме которую ты сам нарисовал на правом переключателе провод который ты обозначил как СП 56b он к какому проводу в нашей шестерочной схеме подсоединяется?

[dim-mon]

кидай фотки... все ждут мне тож скоро менять краник надо будет...

С фотоаппаратом проблемы, но на днях думаю сфотаю.

А за это время поменял стекла на 07+зеркала Политех.
Также была проведена серьезная работа с дверями.
1. Шумоизоляция
2.Новая обшивка. Продавец сказал , что заводская , на вид как сток, но на пластиковой основе вместо оргалита очень аккуратно обтянуто.
3. Подиумы, фото выше выкладывал.
4. Попутно меняю проводку ЭСП и ЦЗ
Все это отнимает кучу времени, но уже все в стадии завершения, думаю закончу к концу недели с дверями.

[Thom@s]

отпишись пожалуйста о всех своих "махинациях" с печкой и переключателями.так сказать, подытож. если не тяжело. очень интересно. и ждем фото дверей. не усилял конструкцию(стекловолоктом например) чтоб не резанировало?

Сообщение отредактировал Thom@s - 15.5.2010, 19:43

[dim-mon]

Прошу прощения за задержку с фотами. Вот фото по установки краника от Газели.
1. Сделал переходник из медной водопроводной трубы.
2. Спомощью родных патрубков и хомутов подсоеденил кран.
3. Провода от электоркрана вывел в салон
В данный момент управление краном происходит с помощью обычного тумблера. В дальнейшем будет климатконтроль .

Подсоеденить кран можно и по другому, но надо стараться делать как можно меньше соединений и как можно короче патрубки

Прикрепленные файлы

 кран_газель.JPG ( 327 килобайт ) Кол-во скачиваний: 343
 переходник.JPG ( 261.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187

 

[Thom@s]

прошу прощения за невнимательность или может туплю. а как ты его к классическим регуляторам подключил?

[dim-mon]

прошу прощения за невнимательность или может туплю. а как ты его к классическим регуляторам подключил?

регуляторам чего?

если ты имеешь ввиду рычаг на торпеди, тот что для открывания закрывания краника, то теперь я его задействовал на открывание низа печки.
А электрокраном управляю просто кноопкой... включено выключено, нет среднего положения

[Thom@s]

прошу прощения за невнимательность или может туплю. а как ты его к классическим регуляторам подключил?

регуляторам чего?

если ты имеешь ввиду рычаг на торпеди, тот что для открывания закрывания краника, то теперь я его задействовал на открывание низа печки.
А электрокраном управляю просто кноопкой... включено выключено, нет среднего положения

т.е. ты отдельно вывел кнопку на краник. если надо отдельно включаеш вентилятор. а рычагом регулируеш открывание низа печки. забор холодного воздуха происходит как и раньше? правильно я понял?

[dim-mon]

прошу прощения за невнимательность или может туплю. а как ты его к классическим регуляторам подключил?

регуляторам чего?

если ты имеешь ввиду рычаг на торпеди, тот что для открывания закрывания краника, то теперь я его задействовал на открывание низа печки.
А электрокраном управляю просто кноопкой... включено выключено, нет среднего положения

т.е. ты отдельно вывел кнопку на краник. если надо отдельно включаеш вентилятор. а рычагом регулируеш открывание низа печки. забор холодного воздуха происходит как и раньше? правильно я понял?

Ты все понял правильно. Забор холодного воздуха остался как и раньше.
В дальнейшем краником будет управлять терморегуляторр, потдерживать заданную температуру в салоне

[dim-mon]

Водяная помпа подкамывала уже давно, временами. Пару недель назад была куплена тальятинская крышка помпы, сегодня наконец то поменял. Как оказалось в старой подшипнику настал конец, вал очень сильно болтается, после замены на новую, звук мотора стал заметно ровнее и тиши.

[dim-mon]

Вот несколько фоток. Установлены подиумы и блок ЭСП от калины

Прикрепленные файлы

 DSCN8123.JPG ( 212.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 369
 DSCN8122.JPG ( 344.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 290
 DSCN8121.JPG ( 260.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274