Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Итак, авто теперь у меня есть, прекрасное творение сызранской "РосЛады". Двигатель 1600, 4хступка. К своему ужасу после покупки обнаружил что я уже 6(!) ее хозяин, но особо это настроения не испортило.

• Заменена задняя подвеска, усиленные штанги Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы. Резинки обычные, резиновые.
• Заменены барабаны на БелМаг.
• Установлен карбюратор Солекс 21053.
• Установлен редуктор Паркс с главной парой 4.3
• Установлено рулевое от 2107 АвтоВАЗ, новая рулевая трапеция Кедр Триал-спорт, замок зажигания от 2108 ДААЗ
• Передняя подвеска. Усиленные рычаги и шаровые Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы
• Передние тормозные диски и колодки АТЕ, ступицы Крафт, шланги Крафт, ГТЦ АТЕ2108, ВУТ ТМА 2108.
• Двигатель 1600, установлена ГБЦ 21213 в сборе, р/в Динамика 113, рокера Пиленга, однорядная цепь, автонатяжитель Пилот.
• Установлена 5КПП, сцепление, корзина и выжимной Oberkraft, ведомый диск ВИС 2121.
• Установлена 2107 торпеда
• Установлен впрыск, на Я7.2, на данный момент - попарно-параллельный. Сделаем из трамблера датчик фаз - будет фазированный, благо девайсы позволяют.
• Установлен ксенон в ближний, 4300. Отрегулирован. Встречка еще не жаловалась

Актуальная конфигурация:
Двигатель: ВАЗ-2106 1586сс, СЖ 9.2, распределенный попарно-параллельный впрыск на Я7.2, р/в ОКБ 113.
Трансмиссия: сцепление беззазорное Kraft 2101, ведомый ВИС 2121, кпп 5ст 21074 "разорванный пакет", гп 4.3, дифф сток.
Тормоза: сток. ВУТ+ГТЦ 2108.
Подвеска: пружины Фобос 2121 с переменным витком, аммо SS-20 +30% 2123 по кругу. Передний стаб один, заднего нет. Жопа жестковата, не делайте так, машина заносы слишком любит, ставьте назад аммо помягче. И вообще, не ставьте аммо от Шнивы. Перед длинные, зад жесткие.

Эволюция:







Салон:





Текущий подкапот:


Таз как есть надоел. Да быть экстриму =)
Планы:
Неопределенные.

Сообщение отредактировал Enkei - 7.12.2012, 16:34

[Enkei]

Надо же такому случиться, я как раз ее подчистую менять собрался...

[Sprpddr]

Во двор ведь дальше , можно заниматься на крыше, и пыли меньше.

Ахаха, +1

Enkei, вот реально, читаю твою тему и узнаю... себя в твоём возрасте))) Бедный студент, который пытается подробатывать, но зарабатывает копейки и ввыливает всё в свой Таз))) Блин, аж ностальгия))) Тогда я был повёрнут на тюнинге, зачитывался журналами "Форсаж", но на сам тюнинг у меня денег не хватало... Мечтал о дисках, но не мог себе их позволить, хотя знал, что колёса дают 50% виду машины. Тогда я тоже строил, как ты говоришь, ьбычный стоковый 06й ТАЗ с налётом современности и выглядил он так:





Тогда я тоже старался добавит как можно больше нестандартных деталей, хотел чтоб мой обычный с виду ТАЗ каждой мелочью отличался от других таких же простяцких шестёрок. Так же от нечего делать приходил в гараж и тупо думал, чего бы ещё новенького замутить... Что-то не нравилось и убиралось сразу, не успев поставиться, что то нравилось и оставалось... Но потом, со временем я всё же понял, что в продаже имеется очень мало девайсов, которые были бы лучше заводских. И тогда я стал избавляться от всех этих мелочей, которые мне тогда казались крутыми, ставя на место всё заводское. И если уж что-то менял, или переделывал, то делал это либо кардинально (как жопу, например), или заменял заводские детали очень дорогими качественными аналогами (как, например, сиденья, руль). А вообще, за модой не угонишься, всё приедается и надоедает... Если долго будешь ездить на своём ТАЗу, то потом поймёшь меня. И поверь, твоя машина ещё тыщу раз поменяется. Моя, например, за всё время сменила 4 пары задних фонарей, 4 пары зеркал и 4 руля)))
З.Ы. Желаю удачи в творческих поисках)))

4-5 лет назад я бы сказал: "У тебя здатая шестера!"

[Enkei]

А про мою б ты ща что сказал? =)

[Sprpddr]

А про мою б ты ща что сказал? =)

Ну, голая правда: клыки с бампера, задние хромульки, в топку, дефлекторы снимать, или оставлять при условии стаскивания хромированных арок и тонированных стекол, заднюю нижнюю бархотку тоже черную, молдинг на стойке крыши тоже черный( в идеале, конечно, передний хром вернуть), верни уже на место значек радиатора, хром без значка смотрится грубо, про повторители говорил. Если все сделаешь, то будет айс. Вроде мелочи, а получается, что ни туда не сюда. Такое обычно увидишь на старых ушатанных рабочих лошадках, это из оперы, что было, то и поставил. Приборы и фары здоровские!
Я как бы ни на чем не настаиваю, мне просто нравятся машины, на которых выдержан стиль в каждых мелочах. А у стайлинга классики два пути - либо сдирать весь хром, либо вешать его в полном объеме, как это было на люксовых 2103. Иногда смотря на тазы, которые тюнены по первому пути хочется и себе все содрать Но уш больно трудоёмким был процесс собрать его, хотя казалось бы-мелочь. Раз уш ты колеса задул в черный, бархотка уже черная стоит, то лед тронулся в безблистючем варианте)) А так смотри сам, хозяин, как говорится-барин.
PS уложи уже дворники параллельно!

[Enkei]

За мнение спасибо, за похвалы тоже НО:
1. Задние хромульки останутся на своем месте ибо они мне нравятся и ярковыраженным колхозом не являются.
2. Не будет тонировки на этой машине. Я за прозрачные машины для лучшего обзора себе и сквозь себя, а хочешь что-то изменить - начинать надо... правильно. Кто знает, вдруг года через два, увидев меня в потоке, еще пара молодых пацанов подумают что ТАЗ и без тонировки может быть нормальным, и не налепят на свои тарантайки это проклятие обзорности. Я буду рад. На моей машине можно ожидать только затемненную полосу по верху лобовика, не более.
3. Дефлекторы остаются, см.пункт 1. К тому же они функционально полезны. Шестерка без хромированных рамок - вообще не шестерка, так что тоже отпадает.
4. Молдингов стойки черных насколько я в курсе, не существует. Да и хромированный там на своем месте.
5. Клыки обождут пока... Бампера гнутые, а с ними не так заметно это.
То что я не упомянул, с тем согласен. Еще от себя: оторвать антистатики сзади и рамки с номеров.
Стайлинг - не односложный вопрос (да/нет). Путей до фига и больше, посему сочетать можно что угодно, если чувство меры есть. Это я раньше говорил и дальше буду... Если все еще уверен что у стайлинга есть только два перечисленных тобой пути, глянь сюда. Это тоже стайлинг.
Дворники. Надо поводки менять, ибо у этих уже люфт чистых 5 см на концах. Трапеция в полном порядке, мотор тоже. Как раз смотрел в последний раз...
Кстати... позорный вопрос с моей стороны: как они снимаются? Гайку открутил, а они со шлицов не слазют... не монтажкой же отрывать...
Вот насчет зеркал думаю. Три варианта, три используемых цвета, какой лучше? Красить буду в любом случае, ибо они матовые, а это не годится.

Кстати, значок на решетку - еще одна головная боль. У меня по всей машине шильдики нового образца, овальные. Штатный квадрат как то уже неуместно будет смотреться среди уже 7 овалов... С другой стороны, если взять овал от калины/приоры здоровый, он сольется с решеткой, да и ровно не встанет, ибо и решетка, и капот угол имеют. Если овал взять десяточный маленький, он вообще незаметен будет...
Можно овал в тот же черный покрасить чтобы с решеткой контрастировал, но проблемы установки на вершину угла это не отменяет...
З.Ы. Смени аву, а то кажется что на ней машина вообще без решетки...
З.З.Ы. Еманарот... когда уже железо пойдет в ход... надоело хромульки по машине перемещать.

[Sprpddr]

1. Не согласен на все 100% Не видел ни одной машины, где они смотрятся
2,3 - хозяин барин, я лишь выразил своё мнение
4.Существуют. Руками трогал, когда себе покупал, было дело на стадии колхоза. Когда все "вохдухозаборники" и накладки на педальки нравились. Благо, нужен был один молдинг, не купил

Дворники снимал толстой крестовой отверткой, вставил между гайкой и поводком и дал пару раз молотком. На будущее смазал пластилином и не сильно затянул болт. Там конусообразные шлицы, без дури просто так не снимешь. Кстати, перед снятием все обильно облил ВД

То, что ты дал по ссылке, мне не нравится в принципе. олд скул, так сказать. Эта машина смотрелась бы те же 4-5лет назад. Это ИМХО, не относящееся к автору, тем более, никого не хотел бы обидеть или оскорбить. А стайлинг я имел в виду который смотрится, и который не предусматривает кардинальных изменений в конструкции авто, такие как переварка частей кузова, или использования заказных частей экстерьера. Не стоит забывать, что чтобы сделать колхоз, нужно тоже заниматься стайлингом.

PS ща подмучу аву.
PPS так попрёт?

[Enkei]

1. Я видел как минимум одну, где они смотрятся на 100%. Это моя, пардон муа за нескромность... Вообще, лучший инструмент любого стайлинга - контраст. Что лучше контрастирует с ярко-синим, хром или черный?
Кто-то скажет, что ж тогда диски черные? А мне так показалось лучше. Банально, да. Но необычно и тем не менее красиво. Что-то не слышал я отзывов типа "пусти под откос это уродство"

А мое мнение - машина Георгана достойна всяческих похвал. Ибо ему удалось невозможное - с помощью самых отъявленных колхозных методов(краска кистью, арбузы, сантехпринадлежности и т.д.) создать машину с лицом, во всех смыслах этого слова. Нешаблонную на 150%. Низкий поклон просто.

З.Ы. Не... мож лучше дневная фото какая вообще?

[Sprpddr]

Ну, я не согласен с тобой ни с первым абзацем, ни со вторым. Думаю, дальше спорить смысла нет - каждый останется при своём.
PS пока нет фоток. Чуть позже буду дообновлять первую страницу, может, что-нибудь от туда возьму.
Еще раз подчеркиваю, что я не претендую на абсолютную правильность своего мнения, но и на объективности настаиваю.

[Msnc]

...
Кстати... позорный вопрос с моей стороны: как они снимаются? Гайку открутил, а они со шлицов не слазют... не монтажкой же отрывать...
...

Я маленьким съемничком для подшипников снимал

...
Что-то не слышал я отзывов типа "пусти под откос это уродство"
...

Да хто же такое в открытую модератору скажет
А если серьезно, то черный же цвет универсальный, почти со всем хорошо сочетается

...но и на объективности настаиваю.

Имхо, любое мнение высказанное нами здесь субъективно.

[Enkei]

Я маленьким съемничком для подшипников снимал

Съемничек для подшипников у меня имеется, вместе с гаражом купил, как выяснилось. Трехлапый такой с болтом. Но он большеват будет... удобнее методом Sprpddr будет.

Да хто же такое в открытую модератору скажет
А если серьезно, то черный же цвет универсальный, почти со всем хорошо сочетается

Как и хром, между прочим... Потому я их и выбрал.
Что, намекаешь на мое модераторство? =)) Ну в аську скажи коль невтерпеж

[Господин поручик]

Что лучше контрастирует с ярко-синим, хром или черный?

ярко желтый ...если про контраст речь

[Enkei]

Вот только это уже стопроцентное клоунство начнется... одного яркого цвета вполне достаточно.

[Господин поручик]

Ежели речь идет о сочетании цветов, то все оттенки синего и голубого будут в масть

[Enkei]

Тоже не думаю что это хорошее решение. Как есть - неплохо, не находишь? =)

[Господин поручик]

Тоже не думаю что это хорошее решение. Как есть - неплохо, не находишь? =)

Если уж на то пошлО, то я ваще против черных колес...Скай верно подметил- красивые колеса это 50% успеха, общего впечатления от машины. Вот и считай-половину шансов выделить свою машинку ты своими руками закрасил в черный цвет, а теперь мучительно размышляешь-как же выделиться с оставшими 50%... Сделай уже колпаки...посмотрим, как оно...

[Enkei]

То есть ты хочешь сказать, что вот эти челы на фото ниже на 50% выделились?
http://bazar-auto.ru/picture.php?img=126983_1&pic=1
http://forum.ntagil.ru/download/file.php?i...f3d57db30df51c4

Не согласен я в корне с утверждением о 50%. 20% максимум.
И вообще моя штамповка этому ширпотребговну сто очков вперед даст даже без этих колпаков...
И вообще, черные диски - это здорово. Ибо всякого унылого говна на дороге на белых дисках куда больше. Ибо это нестандартно(правило темный кузов-светлый диск и наоборот). Ибо кузов между прочим не темный а яркий, а это мегаразница.

[Господин поручик]

То есть ты хочешь сказать, что вот эти челы на фото ниже на 50% выделились?

Вообще-то-да. Каждый в соответствии со своим представлением о прекрасном)) Заметь, если в дупель грязной машине помыть только колеса, то общее впечатление будет гораздо благоприятнее, чем отмыть ту же машину полностью, кроме колес. Именно поэтому зимой я мою только колеса

[Enkei]

Гнилая шоха на литье на мой взгляд никак не лучше.

[Господин поручик]

Для гнилой машинки нет смысла тратиться на литье...а вот подобрать красивые колпаки можно. И машинка сразу похорошеет. Кстати, черные диски это идеальный вариант для любых колпаков...как фон , контрастный "задник". Кто тут про контрасты рассказывал?

[Enkei]

Про контрасты тут я рассказывал. Однако я же и рассказывал про колпаки типалитье. Мое ИМХО - или имей литье и гордись им, или имей штампы и гордись ими.

Повторюсь, черные диски выделяются уже тем что абсолютное большинство унылого говна на дороге - на белых. Либо в серых колпаках.

Наконец, один простой вопрос: на каком фото машина лучше, на верхнем или на нижнем?


Я считаю что уже и так превосходно выделился. Для полного счастья надо еще коцку на заднем левом крыле заделать и будет идеал. И фонари сменить. Все...
Осталось далее чтобы она ехала так же как выглядит.