Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[Kedr]

от антифриза вообще не идёт коррозия деталей двигла, а от тосола как это не печально ржа появляется

почитайте в нете про сравнения, я начитался уже на всю жизнь, теперь стараюсь лить всё самое лучшее в машину и она мне как бы говорит спс не ломаясь

плюс пяццот!
а че я меж прочим с горячего двиглана открутил винтик, обжёгся правда слегка, но не суть важно, светло-коричневая жижа ушла в небытие...
из-за того что льем тосол, видим людей, выходящих из магазина с новым радиатором, или с радиатором печки... конечно на медный поменять бы стоило, но только в случае протечек или окончательной кончины.

Сообщение отредактировал Kedr - 3.4.2010, 21:01

[МЫХЪ]

Двиг плывет не от самого тосола, а от присадок которые в нем собраны не по ГОСТу......... так што Антифриз наверно и правда получше будет.......

[jdsl138568]

Двиг плывет не от самого тосола, а от присадок которые в нем собраны не по ГОСТу......... так што Антифриз наверно и правда получше будет.......

я не знаю что вы все на тосоле зацыклились. от тосола и вправду ржа появляется и это не новость .я в свою лью антифриз.даже самый дешовый антифриз лучше дорогого тосола и разница по цене не укусит вас.берите красный цветом и будет вам СЧАСТЬЕ..

Сообщение отредактировал jdsl138568 - 3.4.2010, 21:40

[NeonKIR]

а я зелёный лью

за 3 года не единой протечки !

только сам радиатор <censored> треснул...

[МЫХЪ]

Харош флудить...... давайте по теме......

[NeonKIR]

мы и по теме мых )))

убеждаем человека хорошее лить в двиг

[noname_456]

Ну жалко ведь 500р... так что залью пока тосол. На будущее буду иметь в виду. 29 лет то как то она проездила на воде и тосоле.

[noname_456]

Поковырялся я с сидушками от бумера, и решил не заморачиваца со сваркой и пр. Оставлю сток, спина уж привыкла да и салон портить не буду.

Поэтому отдаю просто так или за любую символическую плату два сидения от БМВ. Кому интересно пишите.

Сообщение отредактировал noname_456 - 6.4.2010, 13:50

[NeonKIR]

она и 50 лет проездит, ржа она любит понемногу хавать метал

ну и что 500р, за то залил и ЗАБЫЛ !

[noname_456]

Освободил место в гараже благодаря Господину Поручику. Поменял тосол. Порылся по полкам и коробкам и нашел ништяки

Новые резинки для щеток дворников, накладки на диски, 2 копеечных колпака еще в бумажке, один шестерочный колпак тоже нулевый, и поводок новый, правда непонятно от какой машины, похоже на Москвич, а так же 4 крепления хром колпаков. В ближайшее время поставлю родные диски с хром колпаками.

Сообщение отредактировал noname_456 - 23.6.2010, 20:13

[noname_456]

[attachment=41370:DSC00001.JPG]

Отмыты и отполированы, завтра будут красоваться на машине :)

[МЫХЪ]

На них ведь еще пласмаски сверху дложны быть......

С литьем решил пока завязать? Или они для зимы, а оригинал на лето?

[noname_456]

Пластмасски есть, отдельно лежат. Колпаки будут в центре крепится болтом к скобе на диске, поэтому пластмассок нет. Ща резину с литья снимаю и одеваю ее на лето на штамп. К зиме на литье куплю новый комплект резины и его поставлю.

[МЫХЪ]

А нафига?? У тебя ж вроде нормальная резина, зачем менять??

[noname_456]

Ну у меня ж липучка, и по сухому она стирается быстрее. К ноябрю бы она отходила 2 полных года и думаю зимой была бы менее эффективна, ну и плюс ко всему будет два комплекта резины на дисках. Литье на зиму, штамп с колпаками на лето :)

[noname_456]

Итак, обувь из коллекции "ВЕСНА-ЛЕТО 2010"

 DSC0колп0001.JPG ( 102.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63
 DSC00колп002.JPG ( 131.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 DSC00колп003.JPG ( 99.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 DSC00колп004.JPG ( 146.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

 DSC00колп006.JPG ( 150.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79


пробег 179025

Сообщение отредактировал noname_456 - 13.4.2010, 15:04

[Bazaar74]

Восхищаюсь твоим авто.
Я бы очки покрасил в цвет кузова и лаком покрыл =)

[Kedr]

А я видел сегодня вашу машину у магазина авто-49 на ленинградке колпаки тру.. но литьё лучше..

Сообщение отредактировал Kedr - 21.4.2010, 15:39

[МЫХЪ]

...... всё хорошо..... ток одной детали не хватает......

[noname_456]

...... всё хорошо..... ток одной детали не хватает......

Так так так, че за деталь? не догоняю..