Вольтметр вместо часов, Самый простой способ установки Опции

[Злые Мыши]

Как все знают на приборной панели 06 имеются спидометр, тахометр, указатель давления масла, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива. Индикатором неисправности генератора служит контрольная лампа .Но хотелось бы не только неожиданно узнать о «смерти» генератора, но и контролировать напряжение в бортовой сети, чтобы иметь возможность предотвратить к примеру, разряд аккумуляторной батареи в случае если генератор не вырабатывает достаточного тока для её заряда .
Тем более что в поздних моделях ВАЗ-2105, 07 вольтметр даже занял место указателя давления масла.
Владельцы 06 могут дополнить инструментарий КиП этим прибором, установив его вместо штатных стрелочных часов в центре торпеды. Часы эти в большинстве своем весьма ненадежны, а учитывая что у большинства автовладельцев в салоне имеются еще как минимум одни часы(например на экране магнитолы, или отдельные электронные), то невелика потеря. К тому же эти часы довольно громко и немелодично тикают.

Для такой модернизации нам понадобятся:

1. Вольтметр от автомобиля УАЗ. Покупался в Москве, в большом магазине запчастей по цене 190 р.
2. Отрезок провода длинной около 20-25 см.
3. Стандартная клемма типа «мама»

Внимание: при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв провод «массы» с её клеммы, во избежание короткого замыкания и порчи электрооборудования автомобиля.

Порядок действий

Вынимаем из торпеды штатные часы, отключаем от них электропроводку, вытаскиваем из них патрон с лампой подсветки, и снимаем с них уплотнительное кольцо.

Подключать вольтметр мы будем к проводу «+» лампы освещения «бардачка».
Напряжение там появляется при включённом зажигании, так что наш вольтметр будет оживать вместе с остальными контрольными приборами при повороте ключа в замке.
К тому же в цепь с примерно таким же набором потребителей включается штатный вольтметр на 2105 и 2107.

Воспользоваться штатной проводкой от часов нельзя – «+» там постоянный, и поэтому вольтметр будет работать всегда, потребляя при этом ток достаточный для разряда батареи, если автомобиль долгое время находится без движения.

Протягиваем провод через отверстие от часов и боковину «бардачка» к патрону лампы его освещения. Вытаскиваем патрон с лампой из выключателя, снимаем провод питания лампы с клеммы, сращиваем или припаиваем наш провод к этому проводу и собираем все обратно как было. На другой конец провода закрепляем клемму «мама».

С вольтметра снимаем его крепление.

Чтобы прибор плотно держался в отверстии, обернем его 1-2 слоями изоленты черного цвета.
Надеваем на него уплотнительное кольцо от часов.
Подключаем провода – черный провод от штатных часов на клемму «-» вольтметра, протянутый нами провод к клемме «+» , вставляем в вольтметр патрон с лампой подсветки. Конец второго провода от часов (красный), необходимо заизолировать, т.к. на нем присутствует постоянное напряжение.
Вставляем вольтметр в отверстие.
Теперь при включенном зажигании прибор будет показывать нам напряжение в бортовой сети. Конечно, как и у прочих приборов, у него есть погрешность, но точность измерения достаточна для наших целей.


©Злые Мыши

Прикрепленные файлы

 image_3_DSC00016.jpg ( 121.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3424

 

[mixa84]

Действительно вольтметр п*здел,подключил его напрямую от акб и стало хорошо(спасибо taxi за подсказку)

за то и выпьем

я кстате за это сейчас и пъю

[rusya]

Пытался поставить вольтметр от уаза, как только подключал стрелка быстро подпрыгивала в другой конец табло и моментально сгорал предохранитель, который шел на прикуриватель. Подключал как в мануале плюс к лампочке освещения бардачка. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

[Mitka]

Пытался поставить вольтметр от уаза, как только подключал стрелка быстро подпрыгивала в другой конец табло и моментально сгорал предохранитель, который шел на прикуриватель. Подключал как в мануале плюс к лампочке освещения бардачка. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

Может это был амперметр?

[rusya]

Цитата(rusya @ 31.3.2010, 19:58)
Пытался поставить вольтметр от уаза, как только подключал стрелка быстро подпрыгивала в другой конец табло и моментально сгорал предохранитель, который шел на прикуриватель. Подключал как в мануале плюс к лампочке освещения бардачка. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

Может это был амперметр?

Да нет вроде, вольтметр был.

[Rabbit]

Пытался поставить вольтметр от уаза, как только подключал стрелка быстро подпрыгивала в другой конец табло и моментально сгорал предохранитель, который шел на прикуриватель. Подключал как в мануале плюс к лампочке освещения бардачка. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

у меня такое иногда бывает, вольтметр тоже уазовский, кстати. Когда машину заводишь стрелка уходит в право до упора, но ничего при этом не горит, я имею ввиду предохранитель, потом кстати через некоторое время становится на место!!! 

[SKY76]

ВОЛЬТМ-Р ПОСТАВИЛ НА МЕСТО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ,А ДДМ МЕХАНИЧЕСКИЙ ВМЕСТО ЧАСОВ НА 4ОЧКА ЗА210Р КУПИЛ ГАЗТЕХНИКЕ ,ЭЛ,ДАТЧИК НА ДВС УБИРАЕМ ИСТАВИМ МЕДНУЮ ТРУБКУ Д-1МЕТР

[mixa84]

ВОЛЬТМ-Р ПОСТАВИЛ НА МЕСТО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ,А ДДМ МЕХАНИЧЕСКИЙ ВМЕСТО ЧАСОВ НА 4ОЧКА ЗА210Р КУПИЛ ГАЗТЕХНИКЕ ,ЭЛ,ДАТЧИК НА ДВС УБИРАЕМ ИСТАВИМ МЕДНУЮ ТРУБКУ Д-1МЕТР

фотки есть варик выложить?

[kolynsdv]

Привет всем! у меня вот такой, Рядом с часами:) показывает: часы будильник сикундомер тахометр ну и зарядку. с звуковым предупреждением  DSC00430.JPG ( 852.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 367

[Nexus_2106]

Поставил себе в подиум. Плюс от бардачка, подсветку от часов.
 Вольтметр.jpg ( 135.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342
 Вольтметр1.jpg ( 121.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315

[olegan]

Поставил себе в подиум. Плюс от бардачка, подсветку от часов.
 Вольтметр.jpg ( 135.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342
 Вольтметр1.jpg ( 121.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315

А с чего это подиум такой то,а ?

[Rabbit]

Поставил себе в подиум. Плюс от бардачка, подсветку от часов.
 Вольтметр.jpg ( 135.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342
 Вольтметр1.jpg ( 121.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315

отлично смотрится, молодца!!!

[mixa84]

в одной теме написал напишу и в другой,видел на копье убитой такие приборы,хочу себе такой вольтметр(вместо цифрогого)кто подскажет с чего это???

Прикрепленные файлы

 Фото022.jpg ( 21.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190
 Фото023.jpg ( 22.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205
 Фото024.jpg ( 24.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 160
 Фото026.jpg ( 19.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144

 

[demans]

в одной теме написал напишу и в другой,видел на копье убитой такие приборы,хочу себе такой вольтметр(вместо цифрогого)кто подскажет с чего это???

Prosport-овские скорее всего приборы, ну или какойнить другой фирмы. вобщем китайский тюнинг...
P.S.Вот на сайте прошпорта давление масла нашёл такой же прибор:
 Pribor_RS_00671_450.gif ( 104.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154

Вольтметр тож оттуда наверно

Сообщение отредактировал demans - 20.6.2010, 20:41

[mixa84]

в одной теме написал напишу и в другой,видел на копье убитой такие приборы,хочу себе такой вольтметр(вместо цифрогого)кто подскажет с чего это???

Prosport-овские скорее всего приборы, ну или какойнить другой фирмы. вобщем китайский тюнинг...
P.S.Вот на сайте прошпорта давление масла нашёл такой же прибор:
 Pribor_RS_00671_450.gif ( 104.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154

Вольтметр тож оттуда наверно

точно оно.спасибо что подсказал .мне в принципе вольметр только и нужен,надо будет поспрашивать.

[zuker113]

а я себе поставил совсем недавно очень полезная штука !!! подключал как описано в сообщении 1 всё четко получилось!!!
т.к. диаметр вольтметра меньше чем диаметр часов в торпеде то пришлось разобрать часы и взять их корпус, впихнуть вольтметр в корпус часов !!! встало все ровно !!!





Сообщение отредактировал zuker113 - 22.6.2010, 6:56

[gruzochek]

А я себе вот так сделал (вольтметр , тахометр ,часи )

Прикрепленные файлы

 Photo_0001Р.jpg ( 24.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297

 

[SergeyZaraysk]

Нужна квалифицированная помощь!!!
Поставил вольтметр от УАЗика, всё норма. Только одна проблема есть. Когда включаешь поворотник, то стрелка вольтметра начинает дёргатся. При всех остальных нагрузках, норма работает (стрелка вольтметра). Кто знает, подскажите пожайлуста, в чём дело? За рание спасибо.

[Mitka]

Нужна квалифицированная помощь!
Поставил вольтметр от УАЗика, всё норма. Только одна проблема есть. Когда включаешь поворотник, то стрелка вольтметра начинает дёргатся. При всех остальных нагрузках, норма работает (стрелка вольтметра). Кто знает, подскажите пожайлуста, в чём дело? За рание спасибо.

Заметил насколько лучше стало выглядеть твое сообщение?
Квалифицированная помощь - в автосервисе за деньги.

Вопрос такой: как подключен вольтметр? "+" нужно подключить в блок предов к выходу 9 или 10 предохранителей, а "-" непосредственно к кузову авто. Это делается для исключения (минимизации) воздействия других потребителей, подключенных в лини вольтметра.

Сообщение отредактировал Mitka - 29.6.2010, 20:59

[merci]

подскажите пожалуйста. сегодня поставил от уаза вольтметр, подключал как описано в 1 посте, но при таком подключении погрешность сильно большая причем в меньшуу сторону, стрелка в красной зоне ~9-10В. поцепил (только для проверки) к плюсу от часов показывает более точное напряжение чуть больше 12В. почему так?

Сообщение отредактировал merci - 6.7.2010, 11:52

[WEREWOLF]

подскажите пожалуйста. сегодня поставил от уаза вольтметр, подключал как описано в 1 посте, но при таком подключении погрешность сильно большая причем в меньшуу сторону, стрелка в красной зоне ~9-10В. поцепил (только для проверки) к плюсу от часов показывает более точное напряжение чуть больше 12В. почему так?

потомучто часы идут напрямую от акумулятора а при подключении по схеме есть потребители(тоесть приборы лампочки итд) можеш подключить к проводам от часов через кнопку чтоб выключать вольтметр а то акум посадиш)