Проблемы с системой питания. Опции

[allknower]

Привет, товарищи.

Вот какая у меня фигня приключилась: среда.вечер. Приехал с работы. Все было хорошо. Четверг.утро. Машинка завелась как обычно. Ехал на работу, заметил небольшие провальчики при резком нажатии газа. При плавном - не было. Доехал можно сказать нормально. Четверг.обед. Завелся как обычно. Проехал около километра, машина начала дергаться. На газ реагировала совершенно противоположным образом нормальной реакции - начинала дергатся и глохнуть. Остановлся. При полностью вытащеном подсосе машина удалось завести, хотя довольно долго крутил стартером, двиг работал не ровно скачки были с 2500 до 500 об.мин. потом и вовсе заглох. Удалось завестись еще несколько раз. Худо бедно заставил машинку убратся с дороги...Закрыл.Бросил. Четверг.Вечер. Пришел за машинкой. Попробовал завести на холодную. Эффект тот же. Разобрал карб (точнее снял крышку). В поплавковой камере был мусор...похожий не мелкий песочек что ли...ну я думаю кто видел - тот поймет. Вычистил его. Выкрутил топливные жиклеры - продул. Воздушные, тож продул. Собрал карб, потому как темнело уже. Попробовал завести - легче не стало ни сколько. Тоже долго крутил стартером, но завел. Двиг работал неустойчиво. Выкрутил свечи. На них нагар в виде черной сажи. В камасутре написано слишком богатая смесь или пзозднее зажигание. Нагар такой на 2.3.4 свечах. Первую не откручивал потому как было совсем темно уже и ничего не видать. Купил карб новый ДААЗ 2107. Думаю его поставить, а старый отдать в чистку. Стоит ли заменить свечи или просто почистить? Сегодня буду ставить карб, и пытаться регулировать зажигание...тока в зажигании я воопще дуп. Вчера камасутру изучал...но хз, получится что нить или нет.

Что еще посоветуете поглядеть???

Вот еще вспомнил свеча на 2м цилиндре - резьба была в масле. Именно резьба. Масло заканчивалось там где на рисунке красная линия, а сам электрод, цоколь и вся остальная ботва была в сухой саже как и остальные свечи.

Прикрепленные файлы

 motor7e.jpeg ( 9.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

 

[marianne]

Пожалуйста, помогите. При езде резко падают обороты, машина дергается и из выхлопной раздаётся взрыв, глохнет. Плохо заводится, обороты скачут, на полностью вытянутом подсосе держит всего 1500 об. Провода новые поставил, карб вроде в порядке. Зажигание отрегулировал

Система зажигания контактная

Сообщение отредактировал marianne - 13.3.2010, 22:39

[Роман Кировоград]

Поменяй конденсатор первым делом. Глянь контакты.

[marianne]

Спасибо Не знаешь сколько в среднем стоит БСЗ?

[Роман Кировоград]

Нет не в курсе. Зайди на тему.

[marianne]

А где этот конденсатор находиться?

[Lanks]

На трамблере!

[Delfi]

Пожалуйста, помогите. При езде резко падают обороты, машина дергается и из выхлопной раздаётся взрыв, глохнет. Плохо заводится, обороты скачут, на полностью вытянутом подсосе держит всего 1500 об. Провода новые поставил, карб вроде в порядке. Зажигание отрегулировал

Система зажигания контактная

карб разрегулирован ОДНОЗНАЧНО!!! Все симптомы указывают именно на это. Зажигание, с малой вероятностью но все же, может быть выставлено не точно. С чего все началось??(ну может что-то было заменено, или "отремонтированно")?

Спасибо Не знаешь сколько в среднем стоит БСЗ?

в среднем стоимость полного комплекта деталей для БСЗ стоит 1,5 рубля

[marianne]

Поставил новые свечи. Был дождь, лужи... Долго ехал по хреновой дороге, машину всю трясло. Вот после этого и началось.

[Роман Кировоград]

Может катушка намокла, попробуй просушить.

[marianne]

И ещё: на свечах жуткий нагар

[Delfi]

И ещё: на свечах жуткий нагар

воот, нашелся есче один аргумент в пользу моей версии про разрегулированный карб.
з.ы. подозреваю неправильный уровень в поплавковой камере. а расход сейчас какой?? и дым какого цвета из выхлопной?

[AleksMaster]

Я думаю что это контактная группа в трамблёре.
По крайней мере я стакими симптомами сталкивался 4 раза !
Пропуски в зажигание дёргание глохание недогоревшая смесь чёрные свечи.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 14.3.2010, 12:23

[Delfi]

Я думаю что это контактная группа в трамблёре.
По крайней мере я стакими симптомами сталкивался 4 раза !
Пропуски в зажигание дёргание глохание недогоревшая смесь чёрные свечи.

Может так то оно и есть, просто при таких симптомах как правило два диагноза(ну просто блин поликлиника ) - с вероятностью 50 на 50 либо зажигание либо карб, но людям почему-то всегда по душе версия с зажиганием - и начинается череда "ненужных" покупок(контактная, новый кондер, катушка), а потом когда ничего не помогло - вспоминают про карб. У меня такое было 3 раза(один раз с моей машиной, а остальные два раза помогал своим знакомым), и все одно - когда сам незнал, тоже накупил зап.частей к сис.-ме зажигания, потом разобрал карб - а там игла бенз пропускает в камере уровень запредельный(поменял иглу, почистил карб, все отрегулировал) - и все стало отлично, со знакомыми та же история. Так что думаю, следует сперва в карб глянуть, а потом уже в магазин за зап.частями...

[AleksMaster]

Я думаю что это контактная группа в трамблёре.
По крайней мере я стакими симптомами сталкивался 4 раза !
Пропуски в зажигание дёргание глохание недогоревшая смесь чёрные свечи.

Может так то оно и есть, просто при таких симптомах как правило два диагноза(ну просто блин поликлиника ) - с вероятностью 50 на 50 либо зажигание либо карб, но людям почему-то всегда по душе версия с зажиганием - и начинается череда "ненужных" покупок(контактная, новый кондер, катушка), а потом когда ничего не помогло - вспоминают про карб. У меня такое было 3 раза(один раз с моей машиной, а остальные два раза помогал своим знакомым), и все одно - когда сам незнал, тоже накупил зап.частей к сис.-ме зажигания, потом разобрал карб - а там игла бенз пропускает в камере уровень запредельный(поменял иглу, почистил карб, все отрегулировал) - и все стало отлично, со знакомыми та же история. Так что думаю, следует сперва в карб глянуть, а потом уже в магазин за зап.частями...

Нимагу не согласиться!Крышку карба снять ничего сложного нет.

[marianne]

А может быть проблема взрывов с глушителя связана с прогоревшим клапаном?

[FAUST]

Я думаю что это контактная группа в трамблёре.
По крайней мере я стакими симптомами сталкивался 4 раза !
Пропуски в зажигание дёргание глохание недогоревшая смесь чёрные свечи.

+1000 меняй кандер и прерыватель.

Сообщение отредактировал FAUST - 14.3.2010, 16:16

[marianne]

Кандер поменял, контакты почистил... Всё по-прежнему...

Кстати, цвет дыма не чёрный

[П@ш@]

Кандер поменял, контакты почистил... Всё по-прежнему...

Кстати, цвет дыма не чёрный

разбери, промой хорошенько карб... продуй его, отрегулируй... все симптомы указывают на неправильную его работу...

А может быть проблема взрывов с глушителя связана с прогоревшим клапаном?

померь компрессию, если в норме, то клапана не прогоревшие. Взрыв в глушителе может быть связан со слишком поздним зажиганием...

Сообщение отредактировал П@ш@ - 14.3.2010, 23:17

[AleksMaster]

Кандер поменял, контакты почистил... Всё по-прежнему...

Кстати, цвет дыма не чёрный

Если ковыряние карба не поможит то контактную группу поменяй на новую ,просто почистить за частую не помогает!

[TIMON21]

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с подобной проблемой...
Езжу на 21061, двигатель 1.3, контактное зажигание, тип карбюратора сказать не могу (на вид примитивный с электромагнитным клапаном холостого хода) =)
Все началось с того, что я разогнал ее до 130 км/ч, а когда пришло время тормозить, я вдруг заметил, что двигатель заглох о_О
Завожу, работает ужасно... троит... двоит... дергаю подсос - работать стабильно начинает только на 1500 - 2000 об/мин.
Снова разгоняю аппарат, убираю подсос... 130 летит, а на ХХ опять глохнет.
В первую очередь я подумал что вышел из строя эл.магнитный клапан ХХ. Заменил клапан - эффект тот же.
Почистил контакты прерывателя - все без изменений...
Начал проверять искру...
Проверял следующим образом: отодвинул резиновые колпачки на высоковольтных кабелях и поочередно отсоединял кабели от свечей (кабель аккуратно держал плоскогубцами), приближал миллиметров на 5 - искра яркая, синяя! Причем на всех 4-х свечках. (так показал мне, разок, карбюраторщик...)
Откручиваю свечи - все чисто, без нагара!
Открутил крышку воздушного фильтра, заслонка работает нормально, при нажатии на газ струйка брызжет...
Не знаю что придумать дальше =)
Товарищ посоветовал глянуть на то, как качает бензонасос... руки до него пока не дошли.

У кого какие есть идеи?


ps: патрубок "с картерными газами" смотрит в асфальт и из него идет вонючий дымок белого цвета... =)


.................
съездил к карбюраторщику, поменял контактную группу, натянул цепь, отрегулировал зажигание (было немного позднее), выставил СО, CH.
еще сказал, что трамблер пора менять... подшипник уже изношен.
теперь машинка лЁтает и не глохнет В-)

Сообщение отредактировал TIMON21 - 20.3.2010, 16:50