сломал крепление крышки багажника, прошу совета Опции

[andrey_g]

Итак, обратил я внимание на то, что между крышкой багажника и кузовом образовалась у меня большая щель, через которую ночью в багажник может залезть огромный енот и перегрызть шланг, идущий к бензобаку. Было принято решение отрегулировать крепление крышки. Однако когда я затягивал гайки, не рассчитал силушки богатырской, из-за чего половина болта осталась в крышке багажника, а вторая половина - у меня в руках вместе с гайкой. Подскажите, можно ли как-нибудь заменить отломанный болт на новый, или он является частью крышки и приварен к ней? Фото прилагается
 багажник1.jpg ( 409.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125


Сообщение отредактировал andrey_g - 11.3.2010, 17:14

[Андрей Иванов]

Енот? Как ты смог оторвать этот винт? Ты мастер спорта по бодибилдингу что-ли?

Сообщение отредактировал Андрей Иванов - 11.3.2010, 18:39

[FAUST]

Я думаю надо высверлить старый,а в это отверстие с помошью проволочины загнать новый,через отверстие,которое находиться чуть выше.

[andrey_g]

Я думаю надо высверлить старый,а в это отверстие с помошью проволочины загнать новый,через отверстие,которое находиться чуть выше.

а старый там за счет чего держится? приварен или как?

[Mitka]

Я думаю надо высверлить старый,а в это отверстие с помошью проволочины загнать новый,через отверстие,которое находиться чуть выше.

а старый там за счет чего держится? приварен или как?

Выточен при помощи нанотехнологий из той же болванки, что и остальная крышка багажника... А если серьезно, то какая теперь разница? Совет тебе дельный дали... Но ты создал целую тему и, наверное, найдутся люди, которые расскажут тебе про технологию изготовления крышки багажника ВАЗ 2106 в 198х году, с 3D чертежами места приварки болта...
ЗЫ: Не забудь, при помощи своей богатырской силушки, когда будешь высверливать болт, упереться посильнее и пробуравить наружную часть крышки...

Сообщение отредактировал Mitka - 11.3.2010, 20:55

[andrey_g]

так а всё же... этот винт - часть крышки или нет?

[федор]

так а всё же... этот винт - часть крышки или нет?

Более того ОН ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ!!!


Вариант с высверливанием единственный возможный. А вот ставить новый болт или заменить его гайкой решать тебе.

Можно к кусочку металла с отверстием приварить новый болт (или гайку) а потом при помощи клепок закрепить на крышке. Это достаточно простой вариант при котором машину не надо гнать к сварщику,а можно сходить пешком.

[serega4100]

Лучше всего просверлить аккуратно отверстие (высверлить болт) и нарезать резьбу там. а с внутренней стороны не на гайку теперь закручивать, а на небольшой болтик

[Андрей Иванов]

Да, наделал себе мой тёзка дел... Может просто так оставишь и забъешь? Или без этого винта крышка плохо держаться будет?

Сообщение отредактировал Андрей Иванов - 12.3.2010, 11:44

[andrey_g]

думаю на поксипол приклеить, так проще

[serega4100]

думаю на поксипол приклеить, так проще

а если снять нужно будет?

[varvar-s]

думаю на поксипол приклеить, так проще

никакой супермегаклей не заменит обычного болтика с гайкой...

[Mitka]

думаю на поксипол приклеить, так проще

никакой супермегаклей не заменит обычного болтика с гайкой...

Что может быть проще, чем просверлить в металле одно отверстие? Нарезать резьбу вряд ли получится - толщина металла не достаточная. А вот болт, при небольших затруднениях, вставить можно. Можно изписать весь форум - и ни чего не сдвинется с места, а если взять дрель в руки (желательно прямые), то через 10 минут проблема перестанет существовать! Удачи!

Сообщение отредактировал Mitka - 12.3.2010, 14:13

[varvar-s]

думаю на поксипол приклеить, так проще

никакой супермегаклей не заменит обычного болтика с гайкой...

Что может быть проще, чем просверлить в металле одно отверстие? Нарезать резьбу вряд ли получится - толщина металла не достаточная. А вот болт, при небольших затруднениях, вставить можно. Можно изписать весь форум - и ни чего не сдвинется с места, а если взять дрель в руки (желательно прямые), то через 10 минут проблема перестанет существовать! Удачи!

вот пример нарезки резьбы так же на крышке багажника. выполнялось на двух машинах -не отвалилось-держится. металл тонкий-нарезалась дрелью на "1" передаче(малые обороты/увеличенный момент). тогда шуруповерта еще не было у меня. так , опытом поделился.

Прикрепленные файлы

 Фото010.jpg ( 124.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 Фото012.jpg ( 101.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 

[чехов]

а уменя вот аткой трабл отломились сами эти кронштеины котрые крепяться в кузов! вот теперь незнаю что делать подскажите!??

[varvar-s]

а уменя вот аткой трабл отломились сами эти кронштеины котрые крепяться в кузов! вот теперь незнаю что делать подскажите!??

фотку выложи

[чехов]

мммм вгараж поиду зделаю!

[FAUST]

Я думаю надо высверлить старый,а в это отверстие с помошью проволочины загнать новый,через отверстие,которое находиться чуть выше.

а старый там за счет чего держится? приварен или как?

Там такой же смысл как на двери,т.е.верхняя часть багажника это пенка,приваренная точечной сваркой к ребрам,а этот болт изначально вставлен изнутри и прихвачен сваткой,чтоб не прокручивался.Вот только я не знаю как в этом случае сделать так чтоб он не прокручивался,может наживить одну гайку,а потом двумя другими законтрогаить и ими держать

[REC]

а уменя вот аткой трабл отломились сами эти кронштеины котрые крепяться в кузов! вот теперь незнаю что делать подскажите!??

Если это то, что я думаю, то это ж@па. У меня ломался правый кронштейн. Порядок действий: снимается заднее стекло, прорубается и отгибается небольшой участок кузова напротив внутренней части обломанного кронштейна, через это отверстие производится замена кронштейна, загибается все обратно, заваривается, шов шлифуется, щпаклюется, красится. Мне повезло, нарвался на очень толкового и шустрого мастера, сам бы я ни как не потянул. К тому же он и новый кронштейн где-то у себя нашел.

[чехов]

а уменя вот аткой трабл отломились сами эти кронштеины котрые крепяться в кузов! вот теперь незнаю что делать подскажите!??

Если это то, что я думаю, то это ж@па. У меня ломался правый кронштейн. Порядок действий: снимается заднее стекло, прорубается и отгибается небольшой участок кузова напротив внутренней части обломанного кронштейна, через это отверстие производится замена кронштейна, загибается все обратно, заваривается, шов шлифуется, щпаклюется, красится. Мне повезло, нарвался на очень толкового и шустрого мастера, сам бы я ни как не потянул. К тому же он и новый кронштейн где-то у себя нашел.

ис колько обошлось?