Ставим генератор от ВАЗ 2110 на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Прошел ровно год с того момента как появилась первая статья об установке альтернативного генератора. Вот появилась очередная серия этого сериала. В ней будет рассказываться об установке 110А генератора на ШАХУ (никакого отличия от 105А нет).

При походе в магазин были куплены:
1

Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
3

Реле РС-527 50 рублей.
4

Шкиф генератора 21214 80 рублей.
5
Шпильку, 2 гайки и сверло диаметром 16мм.
6

Генератор 2110, сколько ампер выбирать вам (его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
4

С нового генератора демонтировать шкиф 2110.
5

Посадочное отверстие в шкифе 21214 (который купили) рассверлить сверлом на 16. Внимание перед сверлением убедитесь в необходимости данной операции.

Шкиф должен садиться на резьбу ротора.

Закрепляем шкиф 21214.
6 Дальше всё как обычно, устанавливаем генератор и закручиваем болтом на кронштейне с низу.
7 Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня. (Скоро будут фоты)
8 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем, регулятор нам больше не нужен.
9 На новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
10 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
11 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает .

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

З.Ы. Надо начинать искать новый альтернативный генератор, а то смысл жизни теряеться .

Друзья!!! По прошествии 4 лет хочу порекомендовать, что практичнее будет всё таки ставить генератор от Нивы нежили от 2110. Потому как система с геной от 2110 работает не настолько хорошо как хотелось бы.

[*Русик*]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=31211


Кронштейн регулировки самодельный или с дркгойого авто? Где такой достать?

[†NiGeR†]

Д не заметил!Вчера вечером поставил себе генератор от 8ки с реле рс-702!лампочка горит и не гаснет сначала не понял.потом всё полностью прочитал,поменял реле и всё норм работает!

[NeonKIR]

Ребята! Я решился переделать шкивы на шнивовские (нашёл в Питере их за 1600 комплект) и установить гену на КАТЕК 105А, но встал вопрос - какой ремень ставить, от чего?
Видел кто-то фотку выкладывал с переделаными шкивами, откуда взята эта фотка? кто автор? мне такой ремень на движку 1300 подойдёт? у кого-нибудь есть ответы?

красава !

как встали шкивы ?


попробуй:

ремень: 5PK905
Длина: 905 мм
Количество ребер: 5

у нас в Волгограде 1500 р стоят 2 шкива от швинивы

[*Русик*]

Усе.......
Делов то
Все поставил. Все работает. Даже пару фоток сделал.
Правда немного изменил конструкцию.
Машина у меня ВАЗ 2105 инжектор.
п.с. спасибо всем за данную тему.


Это новая гена. Динамо 105А. Обошлась 3300р


Это стандартный кронштейн регулировки и новый(от газели что ли...или от волги)


Это новая гена в сборе рядом со старой.


Это подгонка нового кронштейна под новую гену.


Это установленный генератор. Шкиф от уазика вроде как ))))))

[NeonKIR]

*Русик*

кулл ))

спс за кронштейн, сегодня буду искать !

[шурик6110]

Ребята! Я решился переделать шкивы на шнивовские (нашёл в Питере их за 1600 комплект) и установить гену на КАТЕК 105А, но встал вопрос - какой ремень ставить, от чего?
Видел кто-то фотку выкладывал с переделаными шкивами, откуда взята эта фотка? кто автор? мне такой ремень на движку 1300 подойдёт? у кого-нибудь есть ответы?

красава !

как встали шкивы ?


попробуй:

ремень: 5PK905
Длина: 905 мм
Количество ребер: 5

у нас в Волгограде 1500 р стоят 2 шкива от швинивы

не, я только шкивы пока купил, ищу гену 105 КАТЭК на 5 ручейков, а потом только буду ставить... думаю неделе через две с зарплаты гену покупать буду.
спасибо за подсказку о ремне, вот только от кого он не знаешь (как и где спрашивать, чтобы не выглядить дураком)?

[GremleNх312сх]

Народ помогите
Всал вопрос о замене генератора у меня капитос 1,3
Почитал тему, возникли вопросы:
1.Если отключить реле на водительсой стороне, то будет ли работать индикаторная ламоча аккумулятора на щитке приборов(щиток шестёрошный)
2.У меня стоит 1.5кВТ музыки, 60А аккумулятор какой генератор поставить лучше
3.И зачем менять реле на правом(с пассажирской стороны) лонжероне

[*Русик*]

2.У меня стоит 1.5кВТ музыки, 60А аккумулятор какой генератор поставить лучше

Улыбнуло ))))
На деле окажется усилок 4х50вт

В процессе установки столкнулся с тем, что мой ремень вытянулся и при попытке натянуть его корпус новой гены упирается в кузов. поставил новый стоковый, но сегодня он уже слегка посвистывает. найти бы ремень на 1-2 см покороче..........

Сообщение отредактировал *Русик* - 22.2.2010, 20:49

[GremleNх312сх]

усилок helix dark blue four 4х180, герци овалы-зад и герци компонеты-перед, буф пионер 13"(300 номинал, максималка 900)
Но речь не музыке, а о генере, кто нибудь объяснит? А то я уже 2 диодных моста спалал на родной 42-шке и у меня почему-то лампочка аккума мигает и реле щёлкает(702).Помогите пожалста

[NeonKIR]

GremleNх312сх

почитай внимательно всю тему

1- регулятор уже встроенный в гене
2- надо заменить реле света фар
3- всё что отсоединил заизолировать

вроде всё :)

не чё сложного нет, главное чтоб гараж и яма была

[GremleNх312сх]

да это я понял, но тогда лампочка аккума на понели приборов будет для мебели.
Вот и хочу понять, как надо подключить чтоб она сохранилась. Не пойму про всякие лапочки и диоды в разрыве того самого злополучного реле слева, нет ли способа по проще?

[roki]

блин ты тугой или читать савсем не умеешь?
вместо реле 702 ставишь 725 и всё, лампочка будет работать как и должна.
прочитай тему всю несколько раз если сразу не догоняешь, тут всё разжёвано так что и дитё 6ти летнее сделает без дополнительных дурацких вопросов.

[GremleNх312сх]

Народ, спасибо вам и отдельное спасибище теме, помогла.
Тока вот вопросик возник: при заглушённом двигателе напруга на аккуме 12.6 и на холостом так же, а на 2000об\мин 13.8 это без нагрузки, это норма или нет? я в электрике не очень, больше с железками дружу
ген поставил 73А, новый купил

Сообщение отредактировал GremleNх312сх - 23.2.2010, 19:19

[NeonKIR]

это отлично

[*Русик*]

Народ, спасибо вам и отдельное спасибище теме, помогла.
Тока вот вопросик возник: при заглушённом двигателе напруга на аккуме 12.6 и на холостом так же, а на 2000об\мин 13.8 это без нагрузки, это норма или нет? я в электрике не очень, больше с железками дружу
ген поставил 73А, новый купил

У меня на холостых без нагрузки 14в.
Какую гену установил? Какой шкиф?

[GremleNх312сх]

КЗАТЭ 73А как на инжекторных семёрках, новый купил, шкиф родной, реле РС527.
Провода от старого реле регулятора заизолировал, проводок щёткам тоже

[NeonKIR]

у кого бывает что зарядка просидает до 12.7 на холостых без нагрузке, потом на 2-3 сек дальний включаешь и становится 14.2 ?

[Lev_Ekb]

у кого бывает что зарядка просидает до 12.7 на холостых без нагрузке, потом на 2-3 сек дальний включаешь и становится 14.2 ?

в какой момент это происходит? при старте или просто неожиданно, при езде.

[NeonKIR]

у кого бывает что зарядка просидает до 12.7 на холостых без нагрузке, потом на 2-3 сек дальний включаешь и становится 14.2 ?

в какой момент это происходит? при старте или просто неожиданно, при езде.

на холодном всё хорошо

но при езде после мин 20 начинает шалить, падает до 12.7, иногда до 12.5

это когда стопы нажимаешь, стопы жрут больше чем фары <censored>

вроде всё проверил, не где не замыкает...

PS трёхуровневый регулятор стоит, с обычном до 12 падало !

[ALAND]

Приветствую всех! Вот такой гена от инжекторной классики http://avtopasker.ru/goods/945.htm ставиться с левой стороны (по ходу автомобиля)? Если его ставить на карбюраторный двигатель - имеющийся на нем шкив подойдет? Кто нибудь пробовал ставить такой?