Лёгкий тюнинг ГБЦ или убираем огрехи за заводом Опции

[tuner]

То есть получается, что можно оставить стоковые поршни

конечно

и мне нужно будет купить только маслосъемники, при условии, что все остальное у меня в хорошем состоянии?

направляющие еще новые нужны будут,оставлять старые смысла нет

[AleksMaster]

То есть получается, что можно оставить стоковые поршни, и мне нужно будет купить только маслосъемники, при условии, что все остальное у меня в хорошем состоянии?

Если Низ не перебирается и РВ с высоким подъёмом не будет ,поршни менять не надо.
НОвые направляющие,клапана,маслосъёсные ,прокладка ГБЦ,прокаладка коллекторов.
Если гбц не фрезеровать экономи от дороботки никакой небудет,а таже если КС не дороботать (улучшения наполнения ,перемешивания и сгораемости не будет).
Отсюда вывод если не предерживаться точным моим рекоменациям ,эффекта по экономичности НЕБУДЕТ!!!

[Турист]

Здравствуйте.Возник такой вопрос при расточке седел получилось смещение теперь один край седла 1мм другой 3мм, с ними еще можно что то сделать или нужна их замена седла впуск.Спасибо всем ответившим

[Ludvig]

Наблюдая ковыряния свои и соседей по гаражу, могу сказать точно, короткие направляющие - самое оно для движка. Главное не раздолбить их посадочное место от частых замен. Наиболее продвинутые спецы никогда не устанавливают Т-образные клапана. Причем вроде как даже увеличивают конусность клапанов, объясняя аэродинамикой. Логично.

[AleksMaster]

Наблюдая ковыряния свои и соседей по гаражу, могу сказать точно, короткие направляющие - самое оно для движка. Главное не раздолбить их посадочное место от частых замен. Наиболее продвинутые спецы никогда не устанавливают Т-образные клапана. Причем вроде как даже увеличивают конусность клапанов, объясняя аэродинамикой. Логично.

Кароткие направляющие это палка о двух концах,для нормального тюненга достаточно выпирающую часть в конал сделать под конус.
Т-образные клапана это тоже палка о двух концах,для нормальной продувки достаточно торелки клапана предать правельную форму у седла ,а не обтачивать по всему периметру шляпку.

Здравствуйте.Возник такой вопрос при расточке седел получилось смещение теперь один край седла 1мм другой 3мм, с ними еще можно что то сделать или нужна их замена седла впуск.Спасибо всем ответившим

Если есть комплект зенкиров ,то маленьким наружный диаметр 34-34.5мм можно расточить саостно втулки седло до 34.5мм!Была токая проблемма ничего страшного.

Прикрепленные файлы

 Клапана_обл.jpg ( 20.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

 

[Турист]

А при дальнейшей эксплуатации седла не прогорят или еще того хуже выпадут,всего два седла криво сделали и еще вопрос на сколько придёться фрез-ть голову для сж 9.5 мотор инжектор 06.Спасибо за ответ.

[AleksMaster]

А при дальнейшей эксплуатации седла не прогорят или еще того хуже выпадут,всего два седла криво сделали и еще вопрос на сколько придёться фрез-ть голову для сж 9.5 мотор инжектор 06.Спасибо за ответ.

Если рабочая фаска на впуске не меньше 1мм а на выпуске не меньше 1.7мм ,и всё саостно ,и хорошо претёрто ,ничего непрогарит.Из моей практики сёдла 34.5мм ниразу не выподали.По поводу ГБЦ затрудняюсь,так как не знаю какая у вас ГБЦ?Какой объём кс у вас?

[Турист]

гбц 21214 высота ее 112 мм а с седлом получилось точно так же как у vazik 06 сообщение 113 там даже фото есть

[AleksMaster]

гбц 21214 высота ее 112 мм а с седлом получилось точно так же как у vazik 06 сообщение 113 там даже фото есть

0.3мм гдето снять с гбц для СЖ 9.5-9.6

[Турист]

а почему так мало у меня сейчас сж 8.5 гбц.гбц 21214 такая же как и 2101.вроде бы

[AleksMaster]

а почему так мало у меня сейчас сж 8.5 гбц.гбц 21214 такая же как и 2101.вроде бы

Вообще у 213 Гбц КС 30см3 она 81х51мм
у 011 кс 33.2см3 она 79х51мм
Отсюда выводы что 21214 эпюры 21213 ,но магу ошибаться вот для этого лучше её всё таки пролить!!!!

[WhiteDragon09]

Ребят подскажите есть ли смысл пилить каналы в ГБЦ на моторе обьемом 1.2л колик
просто друг говрит что большие каналы на этом обьеме тока сделают хуже...

[Ludvig]

Пошли своего безлошадного друга подальше. Чтоб машинка резво бегала, нужно руки приложить, она в долгу не останется.

[AleksMaster]

Пошли своего безлошадного друга подальше. Чтоб машинка резво бегала, нужно руки приложить, она в долгу не останется.

Недумаю что будет хуже!Уберая препятствия мы улучшаем продувку и вледствие наполнение!
Друг имел ввиду из-за увеличения сечения подение скорости потока,вследстивие момента!
Самое узкое место у нас в диффах корба если сними не особо баловаться будет всё нормально,так что пиление каналов до 33-34мм даёт только + в наполнении .

[WhiteDragon09]

если пилить 34 Х 29 нормально будет? клопы будут сток просто отполированы до зеркала.

[AleksMaster]

если пилить 34 Х 29 нормально будет? клопы будут сток просто отполированы до зеркала.

НОрмально!,просто от полированых толку ну очень мало будет

[Ludvig]

Полировать или не полировать, решает каждый сам. Полируем, улучшаем наполнение цилиндров. Оставляем просто шлифованными каналы, улучшаем прилипание крупных частиц бензина на испарение. Вот и думайте. По теории гидравлики шероховатость менее 0,1мм особого эффекта не дает, но и заводское безобразие оставлять нельзя.

[WhiteDragon09]

клапана уже отполированы)

еще валик лежит эстонец+
вот незнай влезет ли он хочеться голову фрезернуть для поднятия степени сжатия

Прикрепленные файлы

 Picture_1513.jpg ( 368.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159

 

[AleksMaster]

клапана уже отполированы)

еще валик лежит эстонец+
вот незнай влезет ли он хочеться голову фрезернуть для поднятия степени сжатия

Промерь всё на пластелин,если что можно чуть просадить клапана!

[Турист]

Только что померил камеру сгорания 21214 получилась 79х51 пролить нет возможности