регулировка редуктора заднего моста Опции

[мастер]

у меня есть небольшой гул при езде с выше 70-80км.можно ли его удалитьпутем легкого ослабления болта хвостовика?или путем смещения большой шестерни ближе к маленькой шестерни. зазор в зацеплении шестеренок я промерил получилось около 0,5мм.
может ли такой зазор давать гул,или это индивидуально к каждой паре???
модераторы не удаляйте пожалуйста тему, подобный вопрос ни где не освещается.перерыл и перечитал все ссылки которые вы дали.

[Господин поручик]

Вот уж чего б не стал делать, так это ослаблять гайку... Скорее-наоборот. А еще лучше взять ремкомплект -втулка, сальник. гайка,шайба и затянуть тарированным усилием. И только потом...если гул не исчезнет, лезть в зацепления зубов...ИМХО

[мастер]

Вот уж чего б не стал делать, так это ослаблять гайку... Скорее-наоборот. А еще лучше взять ремкомплект -втулка, сальник. гайка,шайба и затянуть тарированным усилием. И только потом...если гул не исчезнет, лезть в зацепления зубов...ИМХО

в том то и весь гемор.что б установить этот рем комплект надо весь редуктор разобрать, а потом попасть на прежнее расположение шестеренок вряд ли удастся.и тогда гул будет вообще крутой .
может проще отделаться смещением большой шестерни?есть какие нибудь размышления как выставить зазор без специальной измерительной аппаратуры?
может зазор 0,5 мм быть причиной гула редуктора или это слишком мало?

[Господин поручик]

Ремкомплект хвостовика меняется без разбора редуктора . Мне за полчаса в сервисе поменяли и гул пропал. Регулировка зацепления зубов при этом не сбивается и заново выставлять ее не нужно.

[мастер]

[quote name='Господин поручик' date='14.2.2010, 23:40' post='257356']
Ремкомплект хвостовика меняется без разбора редуктора . Мне за полчаса в сервисе поменяли и гул пропал. Регулировка зацепления зубов при этом не сбивается и заново выставлять ее не нужно.
ну в принципе понял.спасибо.
а как на счет 0,5мм в зазоре? эт не многовато?

[Господин поручик]

про зазор, извини. не знаю

[мастер]

[quote name='Господин поручик' date='14.2.2010, 23:56' post='257360']
про зазор, извини. не знаю
а что гул у тебя реально пропал вообще?даже на 120км нет?

[Господин поручик]

гул пропал ...даже на 140. Ставь ремкомплект-не пожалеешь!

[OZZY OSBOURNE]

Вот уж чего б не стал делать, так это ослаблять гайку... Скорее-наоборот. А еще лучше взять ремкомплект -втулка, сальник. гайка,шайба и затянуть тарированным усилием. И только потом...если гул не исчезнет, лезть в зацепления зубов...ИМХО

в том то и весь гемор.что б установить этот рем комплект надо весь редуктор разобрать, а потом попасть на прежнее расположение шестеренок вряд ли удастся.и тогда гул будет вообще крутой .
может проще отделаться смещением большой шестерни?есть какие нибудь размышления как выставить зазор без специальной измерительной аппаратуры?
может зазор 0,5 мм быть причиной гула редуктора или это слишком мало?

Брат зазор в главной паре должен быть 0.13мм. А вооще для всех регулировок есть спец стендик . Ослаблять гайку хвостовика нельзя.Момент затяжки должен быть 6кг.

[мастер]

Вот уж чего б не стал делать, так это ослаблять гайку... Скорее-наоборот. А еще лучше взять ремкомплект -втулка, сальник. гайка,шайба и затянуть тарированным усилием. И только потом...если гул не исчезнет, лезть в зацепления зубов...ИМХО

в том то и весь гемор.что б установить этот рем комплект надо весь редуктор разобрать, а потом попасть на прежнее расположение шестеренок вряд ли удастся.и тогда гул будет вообще крутой .
может проще отделаться смещением большой шестерни?есть какие нибудь размышления как выставить зазор без специальной измерительной аппаратуры?
может зазор 0,5 мм быть причиной гула редуктора или это слишком мало?

Брат зазор в главной паре должен быть 0.13мм. А вооще для всех регулировок есть спец стендик . Ослаблять гайку хвостовика нельзя.Момент затяжки должен быть 6кг.

странно,а во многих преложениях пишется что момент затяжки 12кг

[мастер]

Вот уж чего б не стал делать, так это ослаблять гайку... Скорее-наоборот. А еще лучше взять ремкомплект -втулка, сальник. гайка,шайба и затянуть тарированным усилием. И только потом...если гул не исчезнет, лезть в зацепления зубов...ИМХО

в том то и весь гемор.что б установить этот рем комплект надо весь редуктор разобрать, а потом попасть на прежнее расположение шестеренок вряд ли удастся.и тогда гул будет вообще крутой .
может проще отделаться смещением большой шестерни?есть какие нибудь размышления как выставить зазор без специальной измерительной аппаратуры?
может зазор 0,5 мм быть причиной гула редуктора или это слишком мало?

Брат зазор в главной паре должен быть 0.13мм. А вооще для всех регулировок есть спец стендик . Ослаблять гайку хвостовика нельзя.Момент затяжки должен быть 6кг.

странно,а во многих преложениях пишется что момент затяжки 12кг

еще есть вопрос.если вывесить задний мост и на 4 передаче покрутить колеса на 70-80км,то может ли эта процедура выявить от куда идет гул или это не точная диагностика.
и вообще какие узлы можно услышать и какой темр и характер звука должен о чем то расказать.

[serega4100]

читал, читал, так и не понял - что входит в ремкомплект редуктора, что аж гул пропадает. Мне казалось, что именно гул появляется от того, что подшипникам кранты приходит.

[Господин поручик]

Если вывесить, то можно явные косяки увидеть-подергать хвостовик насчет люфта...посмотреть, не гонит ли из-под него масло... А если просто разогнать, то...толку мало...ну...опять же явные косяки увидишь. Редуктор ведь должен под нагрузкой работать...знакопеременной. Скажем-на разгоне всё прилично, а газ сбрасываешь-начинается гудёж...как-то так . Вот у меня так было-при сбросе газа начинал гудеть, дрожать...хвостовик в масле (люфт увеличен, вот и разбивало потихоньку сальник).

[мастер]

[quote name='Господин поручик' date='15.2.2010, 16:11' post='257519']
Если вывесить, то можно явные косяки увидеть-подергать хвостовик насчет люфта...посмотреть, не гонит ли из-под него масло... А если просто разогнать, то...толку мало...ну...опять же явные косяки увидишь. Редуктор ведь должен под нагрузкой работать...знакопеременной. Скажем-на разгоне всё прилично, а газ сбрасываешь-начинается гудёж...как-то так . Вот у меня так было-при сбросе газа начинал гудеть, дрожать...хвостовик в масле (люфт увеличен, вот и разбивало потихоньку сальник).
а у меня вообще ни чего ни течет,не люфтит. только гул легкий появляется с 70-80км
конечно можно купить ремкомплект хотя найти не могу есть по отдельности.только трудно без конца лазить туда,вот и думаю что вообще делать?
а нагрузку я создавал притормаживая ручником,правда наверное слабовато усилие

[Гроб]

У мну щас тоже электричка
потерлеет сниму редуктор и откапиталю
зазор делаю бумажками от газеты прогоняю между шестернями пока не перестает рвать предварительно хажав сильна зазор между шестернями
метод старый но верный

[мастер]

[quote name='Гроб' date='15.2.2010, 20:00' post='257601']
У мну щас тоже электричка
потерлеет сниму редуктор и откапиталю
зазор делаю бумажками от газеты прогоняю между шестернями пока не перестает рвать предварительно хажав сильна зазор между шестернями
метод старый но верный
опиши метод поподробней

[avtomaster37]

[quote name='мастер' date='15.2.2010, 0:46' post='257357']
[quote name='Господин поручик' date='14.2.2010, 23:40' post='257356']
Ремкомплект хвостовика меняется без разбора редуктора . Мне за полчаса в сервисе поменяли и гул пропал. Регулировка зацепления зубов при этом не сбивается и заново выставлять ее не нужно.
ну в принципе понял.спасибо.
а как на счет 0,5мм в зазоре? эт не многовато?


Сигналом для замены шестерен главной пары является достижение зазора в зацеплении шестерен 1мм. Гул, вызываемый шестернями г.п., в зависимости от состояния подшипников (всех) редуктора может проявляться уже после зазора 0,25. При хорошем состоянии тех же подшипников гул г.п. связан с появлением так называемого зацепления с ударом вследствие нарушения непрерывности зацепления из-за износа шестерен.

[чехов]

мммм! уменя вот тоже поменяли сателиты! ну и сразу сказал чтобы сальник поменяли!!!


ну в итоге проехал около 600 км и шас есжу своем!! что думаете <censored> начала посмотреть???


или сразу лезть в боковой зазор между главными шерстернями??


анасчет бумажки можно поподробние1!!!??

[taganaleks]

А у меня гул наоборот до 70 км/ч а потом проподает. Может кто скажет почему у меня не так как у людей и чем это грозит.

И еще кто какое масло в мост льет кроме ТАД-17

[Radiovandal]

Лью кастрол 80W90 минералка gl 5. До этого было ТНК полусинь, слил нафиг, летом жидкое как вода. В коробке тоже кастрол, только gl 4, тоже было тнк, так как потеплело шумит шопипец, и передачи туговато включаются. После кастрола всё как рукой сняло.
***
Товарищи, а чем лучше помазать шестерни, чтобы пятно контакта посмотреть, а то свинцовых белил нет по рукой ?