 После капиталки стала мертвой, помогите очень срочно надо |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 8.2.2010, 13:18
Сообщение
#1
|
|
 Жигуленышь  Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз  |
Доброго времени суток. Я тут новичек, поэтому если повторяю тему, то извиняйте, в поиске не нашел
Проблема такая: Сделал капиталку движку, а он не тянет. Делал по мурзилке, советам бывалых механиков и конечно же по советам НАШЕГО форума. После того как собрал долго не могли завести, потом завели кое как, померили компрессию 6.5, 7, 7, 8 Что делал: Двиг 03, расточил блок до 79.4, расточка колена, новые звездочки цепь, вкладыши, сальники прокладки, поршня 05 с выемками, голову полностью мастеру отдавал он там поменял ВСЕ кроме распредвала. Подскажите что проверить что сделать пока в отпуске, а то скоро на работу, а без машины никак. 
|
 |
 
|
|
8.2.2010, 13:34
Сообщение
#2
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 13.7.2008 Из: Saratov City Пользователь №: 3997 Машина:Шистик Цвет:Белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Проверь зазор в клапанах...может их пережали...
|
|
|
|
|
8.2.2010, 14:56
Сообщение
#3
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 144 Регистрация: 27.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 17006 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Чёрный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Надо сначала обкатать. Насчёт долго не могли завести - как вариант проверь зажигание.
|
|
|
|
|
8.2.2010, 15:07
Сообщение
#4
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(мастер гранд гаража @ 8.2.2010, 9:56)  Надо сначала обкатать. Насчёт долго не могли завести - как вариант проверь зажигание. зажигание отличное, купил стробоскоп по нему выставили. Сейчас заводит с пол оборота только не тянет вообще, обкатываю понемногу уже 160 км проехал пока вроде тоже самое Цитата(VMA @ 8.2.2010, 8:34) Проверь зазор в клапанах...может их пережали... два раза регулировали клапана( ЩУПОМ) зажаты врядли, стучат немного громче |
|
|
|
|
8.2.2010, 17:57
Сообщение
#5
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
У тебя обкатка. 800 км на оборотах не более 3000 и никаких рывков. Ты в отпуске, так и катайся, катайся потихоньку. У всех так сначала. Но в один прекрасный момент машина попрет.
|
|
|
|
|
9.2.2010, 8:22
Сообщение
#6
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 427 Регистрация: 4.3.2009 Из: Донецк Ростовская область Пользователь №: 10441 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Ludvig @ 8.2.2010, 17:57) У тебя обкатка. 800 км на оборотах не более 3000 и никаких рывков. Ты в отпуске, так и катайся, катайся потихоньку. У всех так сначала. Но в один прекрасный момент машина попрет. Ничего не у всех так. Нормальная компрессия должна быть после ремонта. С чего это вдруг она попрет. Нужно искать причину низкой компрессии. Вот здесь можно почитать. P.S. Кстати, попробуй другой компрессометр, а то разберешь опять пол машины, а окажется прибор врал. Сообщение отредактировал Msnc - 9.2.2010, 8:25 |
|
|
|
|
9.2.2010, 9:33
Сообщение
#7
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
ПРоверь клапана на керосин ,компресия явно уходи через клапаную щель
|
|
|
|
|
9.2.2010, 14:11
Сообщение
#8
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
компенсометр нормальный у друга шарик ради интереса померили, во всех горшках 10
Мне сосед по гаражу, механник со стажем посоветовал в цилиндр налить 40 гр масла, подождать 2 минуты чтоб растеклось равномерно и попробовать померить. Сказал если будет также то клапана, а если будет больше то дело в кольцах. Я сделал как он сказал, померил, компенсометр показал 16. Что делать? И можно верить этому методу? |
|
|
|
|
9.2.2010, 14:21
Сообщение
#9
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 14:11) компенсометр нормальный у друга шарик ради интереса померили, во всех горшках 10 Мне сосед по гаражу, механник со стажем посоветовал в цилиндр налить 40 гр масла, подождать 2 минуты чтоб растеклось равномерно и попробовать померить. Сказал если будет также то клапана, а если будет больше то дело в кольцах. Я сделал как он сказал, померил, компенсометр показал 16. Что делать? И можно верить этому методу? кольца разводил по книге??? и не ломанул ли ты их??? думаю что дело все же в кольцах,сколько движков точил ехали они нормально!!!но компрессию не мерил. |
|
|
|
|
9.2.2010, 15:32
Сообщение
#10
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(VaSer @ 9.2.2010, 9:21) Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 14:11) компенсометр нормальный у друга шарик ради интереса померили, во всех горшках 10 Мне сосед по гаражу, механник со стажем посоветовал в цилиндр налить 40 гр масла, подождать 2 минуты чтоб растеклось равномерно и попробовать померить. Сказал если будет также то клапана, а если будет больше то дело в кольцах. Я сделал как он сказал, померил, компенсометр показал 16. Что делать? И можно верить этому методу? кольца разводил по книге??? и не ломанул ли ты их??? думаю что дело все же в кольцах,сколько движков точил ехали они нормально!!!но компрессию не мерил. Разводил кольца значком мерседес, надевал их туда специальной оправкой, вроде не должны были лопнуть, а там кто его знает |
|
|
|
|
9.2.2010, 16:33
Сообщение
#11
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 15:32) Цитата(VaSer @ 9.2.2010, 9:21) Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 14:11) компенсометр нормальный у друга шарик ради интереса померили, во всех горшках 10 Мне сосед по гаражу, механник со стажем посоветовал в цилиндр налить 40 гр масла, подождать 2 минуты чтоб растеклось равномерно и попробовать померить. Сказал если будет также то клапана, а если будет больше то дело в кольцах. Я сделал как он сказал, померил, компенсометр показал 16. Что делать? И можно верить этому методу? кольца разводил по книге??? и не ломанул ли ты их??? думаю что дело все же в кольцах,сколько движков точил ехали они нормально!!!но компрессию не мерил. Разводил кольца значком мерседес, надевал их туда специальной оправкой, вроде не должны были лопнуть, а там кто его знает А ты компрессионое кольцо (средние) правильной стороной одел?Меткой ТОП вверх |
|
|
|
|
9.2.2010, 16:59
Сообщение
#12
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
А ты компрессионое кольцо (средние) правильной стороной одел?Меткой ТОП вверх [/quote] там меток не было, было только на каждом кольце написано ваз. ВАЗом вверх поставил, среднее получилось как бы буквой Г |
|
|
|
|
9.2.2010, 18:07
Сообщение
#13
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Люди добрые, а еще подскажите когда компрессометром давление мерил надо было заслонку открывать или не обязательно.
|
|
|
|
|
9.2.2010, 21:17
Сообщение
#14
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6984 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 552 раза |
Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 18:07) Люди добрые, а еще подскажите когда компрессометром давление мерил надо было заслонку открывать или не обязательно. по идее обе и воздушная и дросельная должны быть открыты... не знаю имеет ли это прямое отношение к давлению в горшках. |
|
|
|
|
9.2.2010, 22:21
Сообщение
#15
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 13.7.2008 Из: Saratov City Пользователь №: 3997 Машина:Шистик Цвет:Белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 14:11) компенсометр нормальный у друга шарик ради интереса померили, во всех горшках 10 Мне сосед по гаражу, механник со стажем посоветовал в цилиндр налить 40 гр масла, подождать 2 минуты чтоб растеклось равномерно и попробовать померить. Сказал если будет также то клапана, а если будет больше то дело в кольцах. Я сделал как он сказал, померил, компенсометр показал 16. Что делать? И можно верить этому методу? Эт над уметь наливать..я сначала себе тоже пару капель капнул...компрессия выросла, но беда была в пережатых клопах.. |
|
|
|
|
9.2.2010, 22:27
Сообщение
#16
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(VMA @ 9.2.2010, 17:21) Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 14:11) компенсометр нормальный у друга шарик ради интереса померили, во всех горшках 10 Мне сосед по гаражу, механник со стажем посоветовал в цилиндр налить 40 гр масла, подождать 2 минуты чтоб растеклось равномерно и попробовать померить. Сказал если будет также то клапана, а если будет больше то дело в кольцах. Я сделал как он сказал, померил, компенсометр показал 16. Что делать? И можно верить этому методу? Эт над уметь наливать..я сначала себе тоже пару капель капнул...компрессия выросла, но беда была в пережатых клопах.. Может попробовать в первом горшке расслабить клапана и тогда померить |
|
|
|
|
9.2.2010, 22:41
Сообщение
#17
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 3528 Регистрация: 10.4.2007 Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина Пользователь №: 83 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотая Нива Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 105 раз |
Цепь криво надета ИМХО фазы сбиты
|
|
|
|
|
9.2.2010, 23:04
Сообщение
#18
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 10.12.2007 Из: Волгорад Пользователь №: 1802 Машина:2106 Цвет:Зеленный Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(yurecgod @ 9.2.2010, 17:41) Цепь криво надета ИМХО фазы сбиты Цепь одета ровно и на КВ и на РВ метки ровно стоят |
|
|
|
|
9.2.2010, 23:59
Сообщение
#19
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Владимирович Сообщений: 180 Регистрация: 15.9.2008 Из: Белгород Пользователь №: 4706 Машина:ваз 21061 Цвет:БежЫвая Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 3 раза |
Есть старый дедовский способ проверить правильность сборки, если на второй передаче авто разгоняется до 72 км/ч, то двиг собран нармуль
 Но есть риск что он разлетиться без притирки.  Я когда служебную машину забирал с автосалона, ВАЗ21144, так она новая разгонялась хуже моей десятилетней шахи, ездить по городу можно стало после первых 7-9 тыс км, а нормально епздитть так вообще после первой тридцатки ! |
|
|
|
|
10.2.2010, 0:09
Сообщение
#20
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 13.7.2008 Из: Saratov City Пользователь №: 3997 Машина:Шистик Цвет:Белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(М@КС @ 9.2.2010, 22:27) Может попробовать в первом горшке расслабить клапана и тогда померить +1 ослабь регулировочные болты полностью и посмотри... |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2025, 6:21 |