Увеличим объем, Как,что и нужно ли вообще Опции

[UntameD]

а зачем вам вобще расточки ,карбюраторы???????может проще блок купить и дроселя????????

[Шахид Магамедов]

Vzrivnick, я же про них и пел вам несолькими постами выше!!! Просто я не знал что уже начали делать такое специально для ВАЗов. Мы по разборкам инопамоек ходили поршня искали)))

роде есть еще вариант - это поршень со смещенным на 7 мм пальцем.

палец смещен на 7 мм вверх относительно родного поршня. Это и есть поршни с "другой компрессионной высотой"

а зачем вам вобще расточки ,карбюраторы???????может проще блок купить и дроселя????????

может проще блок купить - возможно лучший вариант, НО оформлениие и налоги,страховка. Что скажите?
и дроселя - это вооще идеал(если для покатушек машина только, на гражданский авто нереал), но сразу нужно покупать и делать ИНЖЕКТОР!!! А сколько он стоит в курсе? А дрочеры с двигом настроить и как оно будет ехать? На дрочерах изменение температуры и влажности окружающего воздуха скажывается на работе мотора.
Можно конечно поставить две горизонталки WEBER 45 DCOE тоже ехать будет нехило, но главное настроить

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 19.9.2007, 23:23

[MOTORist]

Ни в коем случае нельзя новые поршня ставить без расточки!!! Вы когда-нить блоки в ремонт(расточку) носили?- так вот там никто точить без поршней не будет. Мало того там еще и каждый цилиндр под свой поршень точат(поршни возвращают подписанными в каком горшке они должны быть). Это обусловленно тепловым зазором между поршнем и стенкой цилиндра - а поршня могут отличаться и отличаются не сотые доли мм.

Скажи плз, ради интереса.
А если всё же без расточки и с новыми поршнями, то какие траблы могут быть?
Просто знаю некоторых которым так и делали и вроде ничё...
Интересно просто...

[Шахид Магамедов]

А если всё же без расточки и с новыми поршнями, то какие траблы могут быть?
Просто знаю некоторых которым так и делали и вроде ничё...
Интересно просто...

при такой установке
проблемы:
1. большой тепловой зазор между поршнем и стенкой цилиндра - уменьшается компрессия, может увеличится расход масла
2. маленький тепловой зазор - сильный нагрев,а при нагреве поршень может заклинить в цилиндре намертво!!! Очень характерно для 3 и 4 цилиндра (они дальше от радиатора и помпы).
3. Вследствии индивидуальности наших деталей можно сломать 1 компрессионое кольцо. Т.к. на цилиндре уже есть износ(где "трутся" кольца), а выше 1 кольца износа естественно нет - образуется небольшая ступенька. Вот если у нового поршня паз кольца чутка выше этой ступеньки - кольцо может сломаться.

[Vzrivnick]

Надо будет прогуляться по Фучика и поискать такие поршни.
Они на Украине стоят 100 гривен (чуть больше 500 рублей). Получается довольно бюджетный вариант (не считая колена) увеличения объема низкоблоковых двигателей.

[Hause]

Скажите какие детали можно поставить на двигло 1.6 для повышения мощьности (какой моховик, коленвал, клапана, поршни и т.д.)??

какой моховик - можно конечно его облегчить, чтоб крутился на высоких оборотах резвее.
коленвал - родной! опять же можно облегчить для того же.
клапана - увеличенные- переточенные из иномарочных

А для чего строится мотор?

Мотор строится для того что бы драть чирванов (ВАЗ-2110) =))).
А на самом деле хочу увеличить мощьность до 100 мустангов.
Можете описать детали с их размерами, которые нужно поставить, что бы добится токого результата.

Скажите какие детали можно поставить на двигло 1.6 для повышения мощьности (какой моховик, коленвал, клапана, поршни и т.д.)??

какой моховик - можно конечно его облегчить, чтоб крутился на высоких оборотах резвее.
коленвал - родной! опять же можно облегчить для того же.
клапана - увеличенные- переточенные из иномарочных

А для чего строится мотор?

Мотор строится для того что %E

Скажите какие детали можно поставить на двигло 1.6 для повышения мощьности (какой моховик, коленвал, клапана, поршни и т.д.)??

какой моховик - можно конечно его облегчить, чтоб крутился на высоких оборотах резвее.
коленвал - родной! опять же можно облегчить для того же.
клапана - увеличенные- переточенные из иномарочных

А для чего строится мотор?

Мотор строится для того что %E

Сообщение отредактировал Hause - 20.9.2007, 19:17

[aztec]

У меня обьём 1,4 82*66,как тут писали получилась отличная крутилка из 1,3. Ещё есть такое понятие,как соотношение R\S. Если правильно помню отношение длинны шатуна к ходу поршня. От этого значения вроде зависит на сколько двиг крутильный.

[Vzrivnick]

aztec, при расточке до 82 мм вероятность следующего ремонта процентов 40., тобишь в случае чего дальше точить может не получиться.
Поправь если не прав.

[aztec]

К сожалению это так. Сказали вообще дальше точить нельзя(((

[Шахид Магамедов]

Мотор строится для того что бы драть чирванов (ВАЗ-2110) =)))

чтоб уезжать от матрех(стоковых) со старта достаточно выкинуть все лишнее из машины(запаска мызыка инструмент и т.д.) задний привод всетаки!
Начать нужно с этого
можно конечно попробовать облегчить низ (колено, шатуны,маховик),чтоб обороты порезвее набирал. Обьема 1600 достаточно чтоб снять 100лс - так что нужно уделить внимание головке блока, распредвалу с клапанами и карбюратору. Зажигание поставить желательно какое-нить микропроцессорное, чтоб без трамблера (зажигание Михайлова например)

сожалению это так. Сказали вообще дальше точить нельзя(((

да это так. Но можно попробовать загильзовать блок "сухими" гильзами в номинальный размер и забыть о быстрой езде - грецца с ними больше будет.

[aztec]

Неее с гильзами не кайф заморачиваться,этот мотор своё откатает и буду наверное делать мотор на нивском блоке

[NoCd]

Слушаете парни, а возможно заменить колено, штуцер, порня НЕ вытаскивая двиготель из кузова ?? Просто нет такой возможности вынуть его =(

[Шахид Магамедов]

Слушаете парни, а возможно заменить колено, штуцер, порня НЕ вытаскивая двиготель из кузова ??

Не штуцер а шатун. Можно это сделать - придется снимать коробку и очень неудобно задомкрачивать блок чтобы вынуть колено. Это очень неудобно.

Просто нет такой возможности вынуть его

Чтоб комфортно снять мотор в дворовых условиях нужно2 человека и буксировочный трос или крепкая веревка, чтоб комфортно воткнуть мотор желательно 3 человека.

[NoCd]

Слушаете парни, а возможно заменить колено, штуцер, порня НЕ вытаскивая двиготель из кузова ??

Не штуцер а шатун. Можно это сделать - придется снимать коробку и очень неудобно задомкрачивать блок чтобы вынуть колено. Это очень неудобно.

Просто нет такой возможности вынуть его

Чтоб комфортно снять мотор в дворовых условиях нужно2 человека и буксировочный трос или крепкая веревка, чтоб комфортно воткнуть мотор желательно 3 человека.

Так.. расскажи ка пожалуйста как мотор вытащить и вообще этот процес.. по вытаскиванию мотора

[Andrei]

Вот и они тут и тут. Позволяют не использовать короткие шатуны.
Шахид Магамедов, интересно твое мнение, тк я в этом деле не силен :)

А где же их купить??????? Очень нужно!!!!

[Шахид Магамедов]

Так.. расскажи ка пожалуйста как мотор вытащить и вообще этот процес.. по вытаскиванию мотора

Ну если этот процесс вызывает сложность, то что можно говорить о тюнинге моторки своими руками.

Там все просто, снять навесное оборудование(капот,стартер, генератор, радиатор и пр.), затем снять головку блока цилиндров с коллекторами и карбом. Потом взять ключ 17х19 и открутить мотор от подушек и от коробки передач. мотор почти на свободе.
Потом заводим под мотор (за крепление подушек) трос, привязываем крепко. Два человека стают на передние крылья автомобиля, берут веревку с мотором в руки и вытаскивают его!!!! Далее начинаем тюнинк. Ставить в обратной последовательности, но необходим третий человек чтоб направить мотор на первичный вал кпп(чтоб он на диск сцепления налез)
Фсё!!!

А где же их купить??????? Очень нужно!!!!

Искать по конторам которые тюнинги продают или моторы стоят, можно через интернет заказать.

[NoCd]

Шахид Магамедов, я же не профессионал и только учусь, поэтому возникают трудности =) Спасибо за совет =)

[Vzrivnick]

А где же их купить??????? Очень нужно!!!!

Именно эти поршни я думаю можно приобрести только через друзей или родственников на Украине.

[Шахид Магамедов]

Шахид Магамедов, я же не профессионал и только учусь, поэтому возникают трудности =) Спасибо за совет =)

Тогда советую почитать какую-нить литературку по моторам, ну или порыться на форумах. Рекомендую ВАЗ.ЕЕ и ЛАДА.ЦЦ. - много нового и интересного узнаешь.

[NoCd]

Блин.. ПРосто ппц, 4й день немогу найти ни колено ни шатуны... Помогите плиз! ССылку на каталог или адрес магазина где можно достать это все в Москве. Взарание спасибо.