 ГБЦ от Нивы на Шестёрку, кто что знает? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 9.1.2010, 19:03
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистикЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз  |
есть задумка поставить ГБЦ от нивы на свою машинку да вот не знаю от какой именно и стоит ли оно того?? кто что знает просьбы поделиться опытом...
|
 |
 
|
|
9.1.2010, 19:11
Сообщение
#2
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 416 Регистрация: 12.5.2009 Из: Россия Пользователь №: 13726 Машина:Toyota Ceres Цвет:Серый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(hooligan45rus @ 9.1.2010, 19:03)  есть задумка поставить ГБЦ от нивы на свою машинку да вот не знаю от какой именно и стоит ли оно того?? кто что знает просьбы поделиться опытом... говорят от тайги. хотя в принципи они что у обычной нивы........ одинаковы! разница от от 01 в подъеме на 0,5 больше, и все. Вроде как на низах лучше едит. |
|
|
|
|
9.1.2010, 20:36
Сообщение
#3
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Головка блока: 21011-1003011 без меток, со ступенькой высотой около 2 мм (показана стрелкой) и камерой сгорания размером 79х51 мм, объемом 33,2 смз – для всех моторов «жигулей» и «нив» 1,2–1,6 л, кроме 2105; 21213-1003011, помеченная черной краской (см. ЗР, 1998, № 9, с. 222), без ступеньки, с камерой сгорания размером 81х52 мм, объемом 30 смз – для двигателей 1,7 л; 2130-1003011 без меток, с двумя ступеньками (показаны стрелкой) высотой менее 1 мм каждая, с камерой сгорания размером 81х53 мм, объемом 34,3 смз – для моторов 1,8 л.
Внимание! В продаже попадаются головки 21011, замаскированные под 21213 со специально отфрезерованной ступенькой. На двигателе 1,7 л такая головка неизбежно вызовет детонацию в цилиндрах, а со временем и выход мотора из строя, поэтому при покупке обязательно проверяйте длину и ширину камер. Кроме того, на подделках обычно стоят седла клапанов старого образца высотой 7 мм, тогда как на всех головках 21213 и 2130, а также на головках 21011 последних двух лет выпуска должны стоять унифицированные седла высотой 9 мм. из статьи |
|
|
|
|
9.1.2010, 21:15
Сообщение
#4
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(AleksMaster @ 9.1.2010, 20:36) Головка блока: 21011-1003011 без меток, со ступенькой высотой около 2 мм (показана стрелкой) и камерой сгорания размером 79х51 мм, объемом 33,2 смз – для всех моторов «жигулей» и «нив» 1,2–1,6 л, кроме 2105; 21213-1003011, помеченная черной краской (см. ЗР, 1998, № 9, с. 222), без ступеньки, с камерой сгорания размером 81х52 мм, объемом 30 смз – для двигателей 1,7 л; 2130-1003011 без меток, с двумя ступеньками (показаны стрелкой) высотой менее 1 мм каждая, с камерой сгорания размером 81х53 мм, объемом 34,3 смз – для моторов 1,8 л. Внимание! В продаже попадаются головки 21011, замаскированные под 21213 со специально отфрезерованной ступенькой. На двигателе 1,7 л такая головка неизбежно вызовет детонацию в цилиндрах, а со временем и выход мотора из строя, поэтому при покупке обязательно проверяйте длину и ширину камер. Кроме того, на подделках обычно стоят седла клапанов старого образца высотой 7 мм, тогда как на всех головках 21213 и 2130, а также на головках 21011 последних двух лет выпуска должны стоять унифицированные седла высотой 9 мм. из статьи ну это я понял чт овместо башки нивовской продают бошки копеечные а всё таки можно по вопросу????? |
|
|
|
|
9.1.2010, 21:18
Сообщение
#5
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
не стоит,свою делай
|
|
|
|
|
9.1.2010, 21:20
Сообщение
#6
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 556 Регистрация: 30.11.2008 Из: Одесса Пользователь №: 6582 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
У Нивовской головки камера сгорания - другой формы, и меньше по объему.Соответственно, выше степень сжатия
Сообщение отредактировал LADA VFTS - 9.1.2010, 21:20 |
|
|
|
|
9.1.2010, 21:24
Сообщение
#7
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
значит я так понимаю н е стоит лучше купить родную)) и точить? просто слышал что ставят а нигде ничего толком не написано)
|
|
|
|
|
9.1.2010, 21:28
Сообщение
#8
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 556 Регистрация: 30.11.2008 Из: Одесса Пользователь №: 6582 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Конструктивно нивовская головка решена также как 01, кроме камер сгорания и отфрезерована она уже с завода под 9,3 степень сжатия
|
|
|
|
|
9.1.2010, 21:35
Сообщение
#9
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
дак а всё таки если её поставить вместо родной 011 то что изменится и в какую сторону??
|
|
|
|
|
9.1.2010, 21:45
Сообщение
#10
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(hooligan45rus @ 9.1.2010, 21:35) дак а всё таки если её поставить вместо родной 011 то что изменится и в какую сторону?? под дороботки любая пойдёт главное чтобы неподъеденая была, п.с СЖ9.3 даже для 92 мало,поэтому всё равно точить |
|
|
|
|
11.1.2010, 0:15
Сообщение
#11
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
дак а всё таки кто скажет какую лучше взять и что делать?
|
|
|
|
|
12.1.2010, 2:48
Сообщение
#12
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(hooligan45rus @ 11.1.2010, 0:15) дак а всё таки кто скажет какую лучше взять и что делать? любую ставь разница будет только в СЖ ,если ни чё пилить не хочешь а СЖ хочешь побольше ставь 213 гбц.!!!! |
|
|
|
|
12.1.2010, 16:35
Сообщение
#13
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
дак 213 и есть нивовская вроде)) дак что изменится то??
|
|
|
|
|
12.1.2010, 21:11
Сообщение
#14
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 997 Регистрация: 8.5.2007 Из: Тверь Пользователь №: 192 Машина:ВАЗ 21060 1600S Цвет:Темно-бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(hooligan45rus @ 12.1.2010, 16:35) дак 213 и есть нивовская вроде)) дак что изменится то?? Ну ты даешь  степень сжатия изменется.
|
|
|
|
|
12.1.2010, 22:58
Сообщение
#15
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 26.10.2008 Пользователь №: 5271 Машина:ВАЗ2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
я понимаю вот поэтому и спрашиваю что со степенью поменяется?
|
|
|
|
|
12.1.2010, 23:37
Сообщение
#16
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
в данном случае ничего
|
|
|
|
|
14.1.2010, 1:11
Сообщение
#17
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(srg_a @ 12.1.2010, 23:37) в данном случае ничего ну может 1% прибавит |
|
|
|
|
6.3.2019, 0:50
Сообщение
#18
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 18 Регистрация: 3.10.2013 Из: Одесса Пользователь №: 83644 Машина:2103 Цвет:красная Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 1 раз |
С увеличением СЖ увеличивается КПД двигателя, то есть "литровая мощность" - удельная мощность на литр объёма. Соответственно и расход уменьшится. Если детонация не влезет и всю малину не наломает... Но тогда можно просто перейти на 95, 98, 100...
Скорее всего надо будет к этой головке установить и ТРАМБЛЁР ОТ 21213! У него другие настройки центробежного и вакуумного регулятора УОЗ. |
|
|
|
|
6.3.2019, 3:43
Сообщение
#19
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Цитата(serge-003 @ 6.3.2019, 0:50) С увеличением СЖ увеличивается КПД двигателя, то есть "литровая мощность" - удельная мощность на литр объёма. Соответственно и расход уменьшится. Если детонация не влезет и всю малину не наломает... Но тогда можно просто перейти на 95, 98, 100... Скорее всего надо будет к этой головке установить и ТРАМБЛЁР ОТ 21213! У него другие настройки центробежного и вакуумного регулятора УОЗ. Думаю, что не обязательно трамблер менять. Просто заливать 95-й. Хотя на 95-м она и с обычной головой лучше ездит. Только зажигание на пару градусов раньше поставить. |
|
|
|
|
6.2.2020, 22:41
Сообщение
#20
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 6.2.2020 Пользователь №: 101116 Машина:2104 Цвет:Красный Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите собрал двиг 03 блок, проточил под пятерошные поршня, накинул голову с нивы на компенсаторах, поставил впускной калектор даворил оргоном чтобы перекрыть выемки форсунок, поставил карб соликс. Заводится не разгозовывает зажигание контактное
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 11:13 |