Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[МЫХЪ]

Вот и Я наконец решил написать про свою машину: ваз 2106 г.р ноябрь - декабрь 1997 цвет (грязно) Белый))
двиг 2106 1600 кпп 4х ступ. полный сток. По движке ничего не делал да и не хочу, подвеска сток, торм. диски и колодки Allied NIPPON(Япония), торм. цилиндры Fenox, все изменения коснулись только салона: были заменены накладки дверей отделка карпет + кож.зам , поставлен подрулевой кожух 07 и перенесена кнопка аварийки, на месте аварийки стоит лампа индикатор работы вентилятора, заменено вод. сиденье на UNP (хз што за модель 3 разных части сидуха, спинка и подголовник) поставлена музыка JVC G-617 и колонки JBL фронт на подиумах и тыл в ак.полке. Установлены эл. стеклоподъёмники Гранат и эл.подогрев. зеркала, нормальный руль взамен стоковому ну и эл.привод багажника и центр. замок не 4 двери через сигналку. С наружи может и колхоз но мне по.... главное всегда привозит домой))

P.S насчет гриля и воздухозаборов не ругать это предметы экстерьера.

Сорри фотка пока одна, но будет ещё.  _________30_.jpg ( 69.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3654


-----------------------------------------------------------

А так мы выглядим сейчас  _________.jpg ( 122.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1906
 _______.jpg ( 60.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2241
Лето 2008
------------
 IMG_1582.JPG ( 110.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180
Лето 2012

-------------------------------------------------------------------------------------
07. 11
Подводим итоги......

Двигатель
Изначально сток...... 1600
за время эксплуатации:
Поменяны все прокладки,
заменена цепь и звезды,
заменен поддон, заменена крышка Р.В. ,
заменены м.с. колпачки, все патрубки и бачки,
Заменен Р.В на 213й
эл. внетилятор стоит 8ми лопастной, (был 4х )
полная замена подкапотной проводки с внесением необходимых изменений .
Карбюратор Солекс 083 (изначально был Озон ...074-20 )
Генератор 80А Динамо. (был сток 42А)
КПП 5ступ. (было 4 ступ.)

Экстерьер
Внешне сток..... Тонирована задня пассажирская часть 20% Llumar ,
заднее стекло с подогревом (заменено не работали нитки)
Задние фонари ПроСпорт (баку стайл), погибли, теперь сток (ждут замены рассеиватели)
спереди добавлены ПТФ (как бы Бош )
Поставлен парктроник 4 точки
(на крыше по желанию "Гриль" )
Найдена и поставлена Хром решотка оригинал металл.
Зеркала как бы 09 с подогревом (элемент "Эргон")
Поставлены Политех Т7 с подогревом и поворотником, крашены в цвет авто. Стекла 05-07 . Избавился от форточек.
Ручки открывания дверей "евро" в цвет кузова.

Салон
Поставлены реечные Эл. стеклоподъемники "Гранат" на передние и задние стекла с блокировкой от детей
карты дверей "кожа" 2 цвета (до этого ставил ворсистые)
подиумы под динамики 13 с карманом "дерево" отделка "кожа"
задняя акустическая полка под блины (горбатая)
Водительское сиденье UNP составное из 3х моделей + пассажирское от 07.
Поставлены белые приборы от АвтоПрибор
подсветка приборов светодиодная (1 лампочка на стакан)
Полная шумо-виброизоляция (кое что надо переделать)
Багажник отделан карпетом (готовые формованные детали) на пол брошена ванна .....
Все уплотнители дверей заменены , на дверях резиновые бархотки .
Установлен жесткий ворсистый потолок. посветка СД
Для удобства стоит Б.К модель ТХ- 517 (умирает потихоньку)
Сток часы поменяны на электонные от VST. с термометром
Ножевые преды (были изначально) замнен на блок с большим количеством контактов.
поставлены светодиоды в стойки.
кожух рулевой от 05-07 , туда перенесена аварийка
..............

Музыка
Голова JVC KD - G 617
фронт - JBL GTO - 526e
тыл - JBL GTO - 936e
добавлен усь Fusion 602 в задний контур
............

Подвеска
заменены рычаги в сборе (ВИС)
заменен рулевой редуктор
заменены рулевые тяги (ВИС )
Шаровые LGR (ВИС)
Заменен редуктор з. моста
заменен кардан
заменены реактивные тяги (усиленные желтые) + разрезная панара
пружины спереди оригинал
сзади "Клаксон" с переменным витком (требуют замены, просели за 2 года) оригинал.
амортизаторы СААЗ 21213 оригинал (2101)
пер. торм. целиндры LGR (фенокс в топке) оригинал автоваз.
зад. торм. целиндры Lukas
пер. колодки NIPPON (япония)
зад. колодки Финвал, ВИС Lucas
................

Список не полный конечно, всего не упомниш....... читайте тему...... спрашивайте.... оставляйте каменты.....

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 25.5.2016, 20:54

Прикрепленные файлы

 IMG_1467.JPG ( 90.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 360
 IMG_1468.JPG ( 85.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402

 

[NeonKIR]

МЫХЪ

ещё вопросик:

12.5 вольт под полной нагрузкой это у тя на холостых ??

[МЫХЪ]

Аа, ну тогда понятно. Аккум варта новый, при заводке БК в режиме нагруз.вилки показывает 9.5В или больше, когда как. Но БК то у меня как раз непосредственно к первому преду подсоединен... ХХ у меня 700-800 в холод до 900

Тогда не парься..... всё ОК, летом подключиш к АКБ и всё придет в норму)))))
Стопаки и т.д на первом преде сидят..... отюда и потеря......

МЫХЪ

ещё вопросик:

12.5 вольт под полной нагрузкой это у тя на холостых ??

Да на холостых...... на ходу 13.8 - 14.2 ......

[Господин поручик]

=12.5 вольт под полной нагрузкой это у тя на холостых ??

-Да на холостых...... на ходу 13.8 - 14.2

Ух ты! Леша, ну а по утрам на холодную стартер бодренько крутит или как?

[МЫХЪ]

=12.5 вольт под полной нагрузкой это у тя на холостых ??

-Да на холостых...... на ходу 13.8 - 14.2

Ух ты! Леша, ну а по утрам на холодную стартер бодренько крутит или как?

Или как..... Стартер крутит нормально..... Но законы физики еще никто не отменял...... жидкости на морозе меняют структуру...... в часности масло 10в40 густеет до состояния жидкой сметаны...... нада было лить 5ку ...... но ЕССО к сожалению тока синька, а мне синька противопоказана..... течет прокладка поддона.....
Так што движок особо не насилую..... если со второго - третьего раза заводиться устойчиво, то очень хорошо)))))

[Господин поручик]

Я про стартер спросил неспроста. С твоим мощным геной разряда батареи на ходу не бывает, так? Значит, весь заряд должен по утрам на стартер расходоваться... У меня вот гена стоковый...на ходу бывает и нет заряда АКБ. (хотя я по БК отслеживаю ситуацию и долго в таком режиме не держу)...Так вот-утром стартер не очень-то весело крутит... Ты вот почувствовал такую разницу по сравнению со старым геной? Есть ли смысл менять гену именно для утренних холодных стартов?

[Enkei]

Я думаю - точно стоит.
У моей, сами понимаете, режим езды в плане заряда если не худший, то один из них(завод, прогрев, мизерное расстояние). Как купил, стартер и по теплому еле дрыгался постоянно. Аккум не менее постоянно таскался на подзарядку. Поставил нивского 80А, при том же режиме аккум, тоже новый, таскал домой два раза - забывал что-либо выключить когда уходил. Стартер бодрячком, даром что недавно тоже меняный самарский.

[NeonKIR]

МЫХЪ

отлично !

буду тогда 08 на 80-90А искать, чё то не охото 10-ый ставить, как заметил гемору с ним...


Господин поручик

всё зависит от масла, акум и гена тут не причём, канешно бодренький АКБ крутит лучше но не намного

главное чтоб было всё в порядки с двигом, 2-3 раза прокрутил и он по любому заведётся

[МЫХЪ]

Я про стартер спросил неспроста. С твоим мощным геной разряда батареи на ходу не бывает, так? Значит, весь заряд должен по утрам на стартер расходоваться... У меня вот гена стоковый...на ходу бывает и нет заряда АКБ. (хотя я по БК отслеживаю ситуацию и долго в таком режиме не держу)...Так вот-утром стартер не очень-то весело крутит... Ты вот почувствовал такую разницу по сравнению со старым геной? Есть ли смысл менять гену именно для утренних холодных стартов?

Да ..... разряд мизерный, даже в мороз...... когда глушу 13- 13.5..... утром заводить, 12.5 - 12.7..... при заводке сваливается до 10....... крутить может долго...... я даж со старым акумом в прошлый год заводил без проблем.......
При - 28 пару дней постояла, с третьего раза завелась.......
По большому счету можно и с дохлого акума пустить с первого крута (убедился сам), главное што бы зажигание и карб в порядке были......

[Enkei]

Какие новости, Леш?

[МЫХЪ]

Никаких..... заводится..... ездит......

А што еще надо????

[Enkei]

Ну собственно все что надо

[кобзев]

Новости с полей)))
Как гена сё ведёт?Какой щас ток даёт,и в морозы как акум ся чуствовал?

[МЫХЪ]

Новости с полей)))
Как гена сё ведёт?Какой щас ток даёт,и в морозы как акум ся чуствовал?

Как всегда..... заряд идет, стартер крутит..... Ток??? вольтметр стабильно 14.2 выдает.... после заводки (особенно в сильный мороз) 14.5- 14.7 , через пару тройку минут стабилизируется...... я так понимаю акума свое забирает после заводки.......

[NeonKIR]

14.2 как долго держит ?

так не должно !

заряд должен падать до 13.8

[Господин поручик]

14.2 как долго держит ?

так не должно !

заряд должен падать до 13.8

О КАК!!! Не успел гену поставить-уже самого МЫХЪа учит...

[NeonKIR]

мне электрик сказал

да я и сам читал что 13.7 зарядка очень хорошая для акума

[МЫХЪ]

мне электрик сказал

да я и сам читал что 13.7 зарядка очень хорошая для акума

значит плохо читал...... даже на родном РР маркировка стоит 14В ....... (тока они нихера толком не работают.... )

[Misha065]

У Лукаса 55А порог низ 13,5В верх 14,9В при 3000оборотах нехилая зарядка, о как.)

[Kedr]

Судя по всем этим разговорам генераторы 55А и 80А мало чем отличаются друг от друга, за исключением периода времени зарядки. Например чтобы оживить поддохший аккум после стоянки надо кататся на 3х тыщах оборотов, с более мощным генератором сокращается время и километраж этой езды. Вот и всё. В этом заключается главный плюс 80А генератора. Кстати аккумулятор с ним не кипит ли?

[Enkei]

Мой лично не кипит, таблетка справляется. Точно не мерял, временно нет тестера. Сужу по тому, что аккум в состоянии пахать и пахать после каждой вылазки...
Гена 21214 80А. Кстати, где-то видел графики зависимости тока от оборотов, на расчетные 80А нивский гена выходит к 6000 оборотам двигла. На ездовых оборотах(2000-3500), должно быть где-то в районе 40-55А, там гиперболическая зависимость. Разница в том, что у стока эти цифири тож примерно в два раза меньше.