Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[super_gut]

Была проблема с давлением масла. Много лет...
Как было: двиг холодный, пускаем - давление до 1 доходит на 1500 об/мин.
Двиг прогретый, 90С: как не топи, стрелка трётся около 0 (мож чуть больше), дальше не шла никогда.
И лампа частенько горела.
Стоит отметить, лампа сразу же загоралась при поднятии в гору. Проехали - лампа погасала.
Всё решилось когда поменяли масляный насос .
У старого насоса приёмная лапка была с трещиной (картер кстати тоже помятый, это можно считать показателем неработоспособности насоса).
Теперь до 3.5...4 доходит на холодную двигу и немного меньше когда двиг прогрет.
На ХХ на горячую двигу стрелка всегда чуть больше 0.
Стоит притопить - 2...3 стабильно.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 21.12.2009, 11:14

[MDV]

Тут проблемка у друга возникла. Корочи давления была как надо чуть больше нуля на прогретую, пропорцанально с нажатием на пидаль стрелка давления поднималась. Потом резко пропало давления, Даже до 4 тысяч оборотов доводишь, лампа только помигивать начинает. Меняли масло, фильтр, все датчики, гребок результата ноль. Вскрытие показало что вкладыши пошорканы, прилично(коленвал последний ремонт). Может ли такое быть из за вкладышей?

[yuriki]

Добрый день, всем читающим!
Тут много писалось по поводу давления масла...
Мне посоветовали такую вещь, правда не знаю стоит ли пытаться или нет.
Вообщем дело в следующем: выкручиваются свечи, и в них заливается по гр.200 смеси керосина и растворителя. Потом свечи закрутить чтобы не испарилось. Подождать недели 2, выкрутить свечи, и прокрутить 3-4 сек движок. Как сказали ,что то ,что не ушло выпулится из него. Ну а потом конечно поменять масло и фильтр. Сказали, что давление будет совсем другим...Что посоветуете?

[maksnikita]

проще обычную промывку сделать!

[yuriki]

проще обычную промывку сделать!

Делал , и не один раз. Но масло когда новое, то есть немного давления, а потом опять лампочка мигать начинает на хх.

[Makh@ON]

Такая проблема.
ВАЗ 2106 91-го года. Пробег 100 тыс. Давление масла на холодном двигателе в норме. При нагревании давление постепенно падает: при 60 градусах лампочка загорается примерно при 500 оборотах, при 75 градусах - при 700 оборотах, при 85 - при 1000 оборотах (датчик давления стрелочный тоже показывает низкое давление, т.е. оба датчика в норме). Вкладыши, маслосъёмные колпачки менял 20000 км назад, при этом ещё основательно прочистил картер. Автомобиль эксплуатировался только в летний период. Нынче впервые за долгое время начал эксплуатировать зимой, при чём ещё интенсивнее чем летом. Перед этим залил масло Лукойл Супер п/с. Пару недель назад обнаружил, что уровень масла упал до минимума, подлил масло дешёвенькое (не лукойл), теперь уровень масла несколоко выше максимума на щупе. С тех пор начало давление и мудеть. Пока справляюсь с проблемой повысив холостые обороты до 1200. Но подскажите, люди добрые, что всё-таки делать?

[MDV]

Масло другова производства а тем более и типа нельзя не в коем случаи мешать. Вот и предположительно одна из проблем пропадание давления, а вторая масло "Лукойл" что последнее время у многих на этом масле давление хондрить начинает.

[d1c0br4z]

пока будете лить масла TНК и Лукойл - супер мега спорт и т.д. - до тех пор будете убивать свой двигатель. Мне один раз, еще давно, по глупости, хватило залить Лукойл - после заезда на 1000 км, средняя скорость 120-140, на 4-ой (5-ой нет), загорелась лампа давления масла. Благо я точно был уверен в тех. состоянии авто, поэтому сразу понял, что дело в масле, купил Кастрол 10в-40, и после этого лампочка давления перестала гореть, в любую погоду и при любой температуре. Когда крутишь двиг - приятно наблюдать за стрелочкой, которая иногда переваливает за 4, при том что датчик у меня показывает на 1 амт. меньше, что показывает замер мех. манометром. Я не убеждаю, что если у вас убитый двигатель, то масло исправит всю картину, просто делюсь опытом, что в хорошие движки не стоит заливать эту жидкость, которую маслом называть даже некорректно.

[gas-prom]

Была проблема с давлением масла. Много лет...
Как было: двиг холодный, пускаем - давление до 1 доходит на 1500 об/мин.
Двиг прогретый, 90С: как не топи, стрелка трётся около 0 (мож чуть больше), дальше не шла никогда.
И лампа частенько горела.
Стоит отметить, лампа сразу же загоралась при поднятии в гору. Проехали - лампа погасала.
Всё решилось когда поменяли масляный насос .
У старого насоса приёмная лапка была с трещиной (картер кстати тоже помятый, это можно считать показателем неработоспособности насоса).
Теперь до 3.5...4 доходит на холодную двигу и немного меньше когда двиг прогрет.
На ХХ на горячую двигу стрелка всегда чуть больше 0.
Стоит притопить - 2...3 стабильно.

Не знаю, может кому поможет, может нет, осенью делал капиталку движка, насос оставил старый поменял только грибок. А маслоприемник на этом насосе был вареный уже, все притер поставил, давление изначально было в норме. Потом в один прекрасный день загорелась лампа после прогрева двигателя, грешил сначала на грибок но вскрытие показало что грибок в порядке - следующее предположение масло. слил его (было татнефть полусинтетика 5в40) залил промывку завел давления как не было так и нет. следующий шаг был маслонасос, слил промывку, снял поддон, снял насос разобрал и увидел в клапане окалину от маслоприемника, насос было решено заменить. заменил насос, собрал, залил масло теперь с давлением все в поряде. Масло сейчас ХАДО 10в40, полусинь, 3000 пробег - полет нормальный, в мороз -35 заводилась нормально.

[yuriki]

Поможет ли раскоксовка увеличению давления?

[DimCa]

Ребят, а кто знает в чем может быть проблема, куда копать? Машина 06, на прогретом двигле загорается лампа аварийного давления масла на ХХ (t90 срабатывает вентилятор) чуствуется что двиг жестко работает, когда t около 80, то лампа не горит! Масло менял 500км назад на Hessol 10w-40 полусинь, до этого было Лукойл супер.
Подскажите пожалуйста в чеи проблема, че делать или продолжать так же эксплуатировать???

[DimCa]

Ребят, а кто знает в чем может быть проблема, куда копать? Машина 06, на прогретом двигле загорается лампа аварийного давления масла на ХХ (t90 срабатывает вентилятор) чуствуется что двиг жестко работает, когда t около 80, то лампа не горит! Масло менял 500км назад на Hessol 10w-40 полусинь, до этого было Лукойл супер.
Подскажите пожалуйста в чеи проблема, че делать или продолжать так же эксплуатировать???

кто нибудь знает?

[VAZAN164]

Ребят, а кто знает в чем может быть проблема, куда копать? Машина 06, на прогретом двигле загорается лампа аварийного давления масла на ХХ (t90 срабатывает вентилятор) чуствуется что двиг жестко работает, когда t около 80, то лампа не горит! Масло менял 500км назад на Hessol 10w-40 полусинь, до этого было Лукойл супер.
Подскажите пожалуйста в чеи проблема, че делать или продолжать так же эксплуатировать???

ты сам подумай! ездить конеш можно до клина! ты давление масла проверял?ток не на приборке давление смотри, а механическим меряй!

[DimCa]

А кто знает где находиться масл.насос? как его прочистить? (если есть фотки сбросьте), масло с двига не нужно будет сливать? что вообще сделать что б лампа не горела

[DoodLez]

масло слишком жидкое. залей что нить погуще и не будет ничё мигать...

[DimCa]

масло слишком жидкое. залей что нить погуще и не будет ничё мигать...

Да какое жидкое 10w-40 норм, у некоторых вообще синтетика и гуд (правда может паленка попалась), тут дело в другом чето, надо к мотористам обратиться. А кто знает это нормально после смены масла hessol машинка прошла 600км масло уже черненькое это нормально? в масле есть моющие присадки а до этого было Лукойл.

А может потому что в масле в котором я залил есть присадка моющая, вот она там намыло что аж че то засорилось, может быть такое?

Сообщение отредактировал DimCa - 27.12.2009, 17:25

[DimCa]

масло слишком жидкое. залей что нить погуще и не будет ничё мигать...

Да какое жидкое 10w-40 норм, у некоторых вообще синтетика и гуд (правда может паленка попалась), тут дело в другом чето, надо к мотористам обратиться. А кто знает это нормально после смены масла hessol машинка прошла 600км масло уже черненькое это нормально? в масле есть моющие присадки а до этого было Лукойл.

А может потому что в масле в котором я залил есть присадка моющая, вот она там намыло что аж че то засорилось, может быть такое?

проблема не решена , помогите парни

[Mitka]

проблема не решена , помогите парни

С твоей проблемой лучше обратиться к нормальным мотористам. Чтобы добраться до маслонасоса, нужно вскрывать поддон (придется масло сливать, отворачивать как минимум одну подушку двигателя и приподнимать его). Но кроме этого, есть места, которые влияют на давление масла (грибок, поросенок), и требуют квалиффицированной работы.

[DimCa]

проблема не решена , помогите парни

С твоей проблемой лучше обратиться к нормальным мотористам. Чтобы добраться до маслонасоса, нужно вскрывать поддон (придется масло сливать, отворачивать как минимум одну подушку двигателя и приподнимать его). Но кроме этого, есть места, которые влияют на давление масла (грибок, поросенок), и требуют квалиффицированной работы.

ясно, завтра поеду в гаражи к мотористу_

[Skull]

люди выручайте!!!! не могу понять в чем проблема при малых оборотах(в основном при троганиье) горит частыми промаргиваниями лампа масла. какойто странный звук на ХХ. при этом частенько сбываеться зазор на кулочке трамблера звук идет с низу я грешу на масло насос но давит норм. при ХХ 4ку давит стабильно даю газу стрелка за 4ку шкалит причем так энергично в чем проблема помогите!