Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[mik58]

У товарисча стрелка на нуле, а лампа не горит. И это на всех оборотах. Точно датчик-измеритель. Если не он - то прибор, хотя не встречался я с такими случаями.
viduka, как поменяешь - отпишись.

ничего не понимаю,датчик вчера вдруг стал показывать на ходу около 2х давление мож он закис,хотя в движке вроде закисать нечему кроме масла :)

может такая бяка быть
1 изношен грибок стоит посмотреть и стоит он не дорого
2 залипает редукционный клапан (снять трамблер и грибок и без фанатизма через алюминиевый стержень постучать по корпусу масленого насоса) бывает и само проходит

[Enkei]

Бывает еще более глупый глюк. Я когда шкалы на приборах менял, немного не так подогнул стрелку на указателе бензина, так она у меня за стекло задевала и показывала постоянно полбака, время от времени слетала с этого места, потом снова возвращалась и зависала. Масляный указатель от бензинового отличается только шкалой =)

[duzenko]

Такая проблема

Поменяли масло с минералки на полусинтетику - сначала всё было нормально, но примерно после 1 000 км на прогретом двигателе стала загораться лампа давления масла, примерно на 600 об/мин, чего раньше не было.

Уровень масла стал намного выше максимума, причём подозрительно жидкое.

Сообщение отредактировал duzenko - 5.12.2009, 14:36

[Женько]

Такая проблема

Поменяли масло с минералки на полусинтетику - сначала всё было нормально, но примерно после 1 000 км на прогретом двигателе стала загораться лампа давления масла, примерно на 600 об/мин, чего раньше не было.

Уровень масла стал намного выше максимума, причём подозрительно жидкое.

Походу тосол в масло попал

[Влад-67]

вот твоя ошибка в том что ты залил в старый мотор п/с туда ведь можно только минералку! это после переборки можно полусинтетику!

[duzenko]

Походу тосол в масло попал

Может, бензин? Куда бежать, за что хвататься?

[vadim-bagger]

Такая проблема

Поменяли масло с минералки на полусинтетику - сначала всё было нормально, но примерно после 1 000 км на прогретом двигателе стала загораться лампа давления масла, примерно на 600 об/мин, чего раньше не было.

Уровень масла стал намного выше максимума, причём подозрительно жидкое.

Если на щупе уровня масла желтая пенистая жидкость - 100% тосол в поддоне. Если масло с запахом бензина - то проблема в бензонасосе.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 5.12.2009, 17:05

[progressi]

вот твоя ошибка в том что ты залил в старый мотор п/с туда ведь можно только минералку! это после переборки можно полусинтетику!

я синтетику лью и все ок.

[duzenko]

Если на щупе уровня масла желтая пенистая жидкость - 100% тосол в поддоне. Если масло с запахом бензина - то проблема в бензонасосе.

Пены вроде нету, а запах бензина у меня везде ))

[к_м]

Да в том то и дело что тоже сначала думан на масло и фильтр, поменял месяц назад (езжу мало за месяц мож км 500 накатал), залил ЛУКойл 10w40. Недельку после замены лампочка не горела, но стрелка всё-так же стремилась к нулю, (или мож просто не прогревал так), но в общем сейчас снова та же история. Мож масло погуще залить?:)) Понимаю конечно что тупо, но всё-же... времени нет на ремонт...

Не знаю как сейчас но в 2003 году я на паленый Лукойл напоролся - такая же фигня была только на третий день (километров 200 проехал) - масло чернющее стало и давление упало - на холостых лампочка постоянно горела. Поменял масло и фильтр после промывки и все сталь нормально. Может и тебе "хорошее" масло попалось?

лукойл п\с не есть полезное масло.такая же история была.погнался за дешевизной.пришлось менять.но нет худа без добра.хотя бы движок промыл.следить надо за маслом после заливки -вдруг подделка.

[MDV]

Если уровень увиличиваеться. То это явно либо тосол попёр либо бенз, хотя бенза много то не вытекит туда. Скорея всего тосол. В моём случаи был тасол. А вот про лукойл я ва вот что скажу, примерно в периуд времяни где то в неделю в трёх машинах поменяли масло и во всех трёх после где то 1000-2000 стала мегать лампочка давления

[ДнК]

Мне лукойл в последнее время совсем не нравится (уже больше года). Постоянно как зальешь, после нескольких тысяч давление масла чуть ли не в ноль уходило. Теперь я перешел на esso ultra, вполне неплохое. Даже знакомые мотаристы говорят, что лукойл желательно менять каждые 5 тыс., а эссо можно и через 10.

[SPM]

Стало слишком маленькое давление масла. Все это произошло буквально в течении 25 минут запускал машину сначала было все нормально с давлением,заглушил, когда запустил ее во второй раз заметил что давление стало низкимп. при температуре 60 градусов на холостых, стрелка показывает меньше нуля. Масло на щупе не разбрызгивается, но насос качает потому что на щупе масла остается совсем мало.
Что это может быть. Помогите советом.

[кобзев]

Стало слишком маленькое давление масла. Все это произошло буквально в течении 25 минут запускал машину сначала было все нормально с давлением,заглушил, когда запустил ее во второй раз заметил что давление стало низкимп. при температуре 60 градусов на холостых, стрелка показывает меньше нуля. Масло на щупе не разбрызгивается, но насос качает потому что на щупе масла остается совсем мало.
Что это может быть. Помогите советом.

Замени масляный фильтр,обычно помогает.Если нет,то масло вместе с фильтром,удачи.

[SPM]

Да нет я думаю скорее всего ни из за этого, фильтр и масло менял 1000км назад.

[Господин поручик]

Да нет я думаю скорее всего ни из за этого, фильтр и масло менял 1000км назад.

А привод маслонасоса...давно менял? Мож там шлицы уже скушались.

[кобзев]

Да нет я думаю скорее всего ни из за этого, фильтр и масло менял 1000км назад.

Дело хозяйское,у мнея и через 500км фильтр глючил,пока нормальный не поставил,толку не было.

[SPM]

Это который грибок. Его давно уже не менял да надо будет посмотреть, а маслонасос летом был заменен.

[progressi]

Стало слишком маленькое давление масла. Все это произошло буквально в течении 25 минут запускал машину сначала было все нормально с давлением,заглушил, когда запустил ее во второй раз заметил что давление стало низкимп. при температуре 60 градусов на холостых, стрелка показывает меньше нуля. Масло на щупе не разбрызгивается, но насос качает потому что на щупе масла остается совсем мало.
Что это может быть. Помогите советом.

неделю назад было тоже самое дейсвия были следущие открутил датчик давления взял ВДШКУ и пробрызгал в отверстие после этого давлния стало как паложено 3,8 через пару дней промыл промывочным и залил новое масло срок подошол заливаю Ессо синтетику сейчас при ХХ давление 1,1 при 3500 подчти 4а.

[валерик]

Стало слишком маленькое давление масла. Все это произошло буквально в течении 25 минут запускал машину сначала было все нормально с давлением,заглушил, когда запустил ее во второй раз заметил что давление стало низкимп. при температуре 60 градусов на холостых, стрелка показывает меньше нуля. Масло на щупе не разбрызгивается, но насос качает потому что на щупе масла остается совсем мало.
Что это может быть. Помогите советом.

неделю назад было тоже самое дейсвия были следущие открутил датчик давления взял ВДШКУ и пробрызгал в отверстие после этого давлния стало как паложено 3,8 через пару дней промыл промывочным и залил новое масло срок подошол заливаю Ессо синтетику сейчас при ХХ давление 1,1 при 3500 подчти 4а.

у меня похожая ситуация. в субботу утром было -5град мороза завел - все нормально, прогрел и поехал. в воскресенье мороз -11 град., лампочка давления тухнет, машина заводится, а датчик показывает чуть больше 0, а на холостых вообще меньше 0. Масло залито Лукойл- стандарт минеральное, раньше такого никогда не было, заливал масло самое простое минеральное всесезонное М6312Г, М6314Г. Хотя летом ездил все было нормально, масло не старое. не пойму в чем дело. И еще хотел давно узнать - почему запотевает указатель давления? с уважением.