Не заводится при разных температурах двигателя, вообще Опции

[ДнК]

Если тоже самое уже печатали извиняюсь заранее. У меня машина прекрасно заводится, когда её заводишь первый раз за день. Тяга есть, но после 5-10 минут работы глохнет не реагируя на педаль газа. После этого она не заводится, даже не пытается схватиться. Такая картина повторяется каждый день при заводке. Я проверял на подачу бензина (всё нормально), и на искру. Искра оказалось слабой. Я поменял катушку и каммутатор, эффекта 0. Почистил контакты, тоже не дало результата. В чём может быть дело, может кто-нибудь с этим сталкивался?

Кстати, система зажигания бесконтактная.

[STIK]

А ты бенз вручную родкачиваешь перед первой заводкой?

[ДнК]

А ты бенз вручную родкачиваешь перед первой заводкой?

Нет. Но он исправен, я его проверял. Карбюратор тоже в норме. Всё дело 100% в искре. Она уж больна тухлая.

[panyka]

Люди помогите, моя моя вообще не хочет заводится. У меня БСЗ и карбюр солекс. Умерла она вовремя движения, я ехал медленнно, а потом сразу заглох двигатель и больше не заводился. Поменял катушку, комутатор, крышку трамблера и бегунок, свечи и ВВ менял весной.

[ДнК]

Люди помогите, моя моя вообще не хочет заводится. У меня БСЗ и карбюр солекс. Умерла она вовремя движения, я ехал медленнно, а потом сразу заглох двигатель и больше не заводился. Поменял катушку, комутатор, крышку трамблера и бегунок, свечи и ВВ менял весной.

Посмотри подачу топлива и искру. Если искра, спроси у знакомых высоковольтные провода и поставь их, если искры не будет, то датчик холла в трамблере мозги канифолит (кстати у меня подозрение на него в моей ситуации). Датчик холла можно прозвонить как-то, но я точно не знаю как. А если всё в норме, то попробуй прыснуть немного бензина в камеры подачи топлива карбюратора. Вроде всё.

[ДнК]

Никто не может мне помочь с моей проблемкой?

[кобзев]

Никто не может мне помочь с моей проблемкой?

Обязательно ВВ провода замени,или поставь заведомо исправные.

[ДнК]

Никто не может мне помочь с моей проблемкой?

Обязательно ВВ провода замени,или поставь заведомо исправные.

Спасибо за совет, попробую.

[searchingman]

Здравствуйте люди добрые! Прошу вас помочь мне... Перечитал весь топик с первой страницы до последней... похожее есть, но не совсем то что у меня. Вообщем машинка у меня эта первая в жизни, так что особо не разбираюсь. Пока погода была теплая (я из Ташкента),заводилась сразу, с пол оборота... но вот и к нам пришли холода и началося... Утром не могу завестись, сначала грешил на АКБ, заряда хватало на 4-5 секунд вращения стартера (при том что я и домой его заносил на ночь и заряжал), машинка не заводилась. Поменял АКБ на новую, проверяную... стартер крутится бодро, коленвал судя по всему тоже вращается, т.к. стрелка тахометра при этом немного дергается, но крутить приходится секунд по десять и в несколько заходов, потом нехотя заводится. Последовательность моих действий такая: 3-4 раза качну лапку бензонасоса, вытягиваю подсос где то на половину, потом кручу стартер, педаль газа НЕ трогаю до тех пор пока не заведется, потом пару раз подгазовываю и прогреваюсь. Все, потом машина целый день заводится без проблем, хоть через пять минут, хоть через пять часов. Что интересно, стоял еще старый АКБ, уже разряженный после неудачной попытки завести, попросил толкнуть, толкнули, завелась, секунды три поработала и заглохла пока я отвлекся на разговоры, так вот, я тут же проворачиваю ключ по привычке И ОНА САМА ЗАВОДИТСЯ ПРИ РАЗРЯЖЕННОМ АКБ!!! И так не один раз, потом хоть целый день ездий со старым акумом, заводиться будет с пол пинка... Но наступает ночь, новое утро, а проблема та же. Такое ощущение что за ночь она вся и все в ней примерзает, прилипает и слипается... Хотя еще нету морозов, t' ночью +2 +4. Вообщем не знаю на что думать. Стоит КСЗ, мотор 011, карб от девятки (обратка есть), дыма из глушака в теплую погоду практически не видно...
Прошу вас помочь!!! Заранее всем огромное СПАСИБО!!!

[Никитон]

Ну попобуй на полную подсос вытягивать, моя шоха на пол подсоса с утра нивкакую не хотела заводится а на полный с пол оборота, да и педалью не надо бы качать возможно просто заливаешь.

[INVICTUS]

Здравствуйте люди добрые! Прошу вас помочь мне... Перечитал весь топик с первой страницы до последней... похожее есть, но не совсем то что у меня. Вообщем машинка у меня эта первая в жизни, так что особо не разбираюсь. Пока погода была теплая (я из Ташкента),заводилась сразу, с пол оборота... но вот и к нам пришли холода и началося... Утром не могу завестись, сначала грешил на АКБ, заряда хватало на 4-5 секунд вращения стартера (при том что я и домой его заносил на ночь и заряжал), машинка не заводилась. Поменял АКБ на новую, проверяную... стартер крутится бодро, коленвал судя по всему тоже вращается, т.к. стрелка тахометра при этом немного дергается, но крутить приходится секунд по десять и в несколько заходов, потом нехотя заводится. Последовательность моих действий такая: 3-4 раза качну лапку бензонасоса, вытягиваю подсос где то на половину, потом кручу стартер, педаль газа НЕ трогаю до тех пор пока не заведется, потом пару раз подгазовываю и прогреваюсь. Все, потом машина целый день заводится без проблем, хоть через пять минут, хоть через пять часов. Что интересно, стоял еще старый АКБ, уже разряженный после неудачной попытки завести, попросил толкнуть, толкнули, завелась, секунды три поработала и заглохла пока я отвлекся на разговоры, так вот, я тут же проворачиваю ключ по привычке И ОНА САМА ЗАВОДИТСЯ ПРИ РАЗРЯЖЕННОМ АКБ!!! И так не один раз, потом хоть целый день ездий со старым акумом, заводиться будет с пол пинка... Но наступает ночь, новое утро, а проблема та же. Такое ощущение что за ночь она вся и все в ней примерзает, прилипает и слипается... Хотя еще нету морозов, t' ночью +2 +4. Вообщем не знаю на что думать. Стоит КСЗ, мотор 011, карб от девятки (обратка есть), дыма из глушака в теплую погоду практически не видно...
Прошу вас помочь!!! Заранее всем огромное СПАСИБО!!!

Да, подсос обычно вытягиваю до упора и тогда заводится с пол тычка, а вобще было нечто похожее, так оказалось что зазор сбился в контактах прерывателя, проверь в норме ли он.

[panyka]

Как проверить есть искра или нет на БСЗ?

[varvar-s]

Как проверить есть искра или нет на БСЗ?

ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ СВЕЧУ И НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ ПРОВОДОМ НА МАССУ КАК НА КОНТАКТНОМ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ КОМУТАТОР СГОРИТ 100%

[igorutts13]

Привет всем. Летом заменил головку,в сборе поставил новую. Когда завожу,стреляет в карбюратор! Причем при любом зажигании,позднее,раннее разницы нет. Что это может быть???

[INVICTUS]

Привет всем. Летом заменил головку,в сборе поставил новую. Когда завожу,стреляет в карбюратор! Причем при любом зажигании,позднее,раннее разницы нет. Что это может быть???

Бегунок на 180 гр. разверни.

[_Стасон_]

Всем привет))) у меня воот такая фигня: искра пропала сначало вобще, у знакомого взял бабину от 9-ки, стала заводиться сразу, но работает так "плевками" секунд 5-10 и глохнет, подскажите плиз что делать))) думаю карб засорился или в трамблёре проблема.

[_Стасон_]

Или бабина 9-шная не подходит и из-за нее чихает двигло?

Сообщение отредактировал _Стасон_ - 16.12.2009, 9:11

[INVICTUS]

Всем привет))) у меня воот такая фигня: искра пропала сначало вобще, у знакомого взял бабину от 9-ки, стала заводиться сразу, но работает так "плевками" секунд 5-10 и глохнет, подскажите плиз что делать))) думаю карб засорился или в трамблёре проблема.

У тебя какое зажигание? Если контактное, то какой дурак катушку от девятки на него ставит, попробуй у кого нить одолжить родную и проверь как будет работать.

[_Стасон_]

Всем привет))) у меня воот такая фигня: искра пропала сначало вобще, у знакомого взял бабину от 9-ки, стала заводиться сразу, но работает так "плевками" секунд 5-10 и глохнет, подскажите плиз что делать))) думаю карб засорился или в трамблёре проблема.

У тебя какое зажигание? Если контактное, то какой дурак катушку от девятки на него ставит, попробуй у кого нить одолжить родную и проверь как будет работать.

Буду пробовать)))



А в карбе не можжет быть проблема?

Сообщение отредактировал _Стасон_ - 16.12.2009, 10:03

[INVICTUS]

А в карбе не можжет быть проблема?

Может, но я бы в первую очередь смотрел на то, что последним менялось и делалось.