Жиклеры Опции

[Василий_777]

Купил я новый карбюратор Озон на 011 двиг. (1.3),можно ли туда вставить какие-нибудь жиклеры,чтобы чуть побыстрее набирала с места,и непереливала после этого? Если да,то какие? И не на что не повлияет эта переделка (кроме повышенного расхода бензина)?
Я в этом деле дуб,делать все равно на сервис поеду,так что если можно по порядку что мне нужно купить,что бы я пришел в магазин и только бумажку показал 1)
2)....
P.S. А 95 бенз можно заливать без переделок двига (в 011 двиг)? Ничего не згорит,кольца или еще чего?

Сообщение отредактировал Василий_777 - 7.2.2008, 20:49

[Anndreykov]

Посидел тут подумал...
Если "наши деды" были правы, то нормальные жиклеры для первой камеры 112/150
Исходя из этого, чтобы повысить номиналы создаем пропорцию и получаем 126,9/170, если грубо, то 130/170... мне понравились такие тарировки.

Но вопрос возникает по второй камере, исходя из выше описанного, логично должно быть 170/170, но везде почему-то пишут 162/190.

Получается, что во второй камере будет бедная смесь (162/190). Поэтому должен появляться провал при открытии второй камеры.

Что думаете об этом?

Вторая камера помимо жиклеров еще имеет эконостат и экономайзер, а так же жиклер переходной системы, которые так же обогащают смесь в зависимости от оборотов и нагрузки.

[Lev_Ekb]

Посидел тут подумал...
Если "наши деды" были правы, то нормальные жиклеры для первой камеры 112/150
Исходя из этого, чтобы повысить номиналы создаем пропорцию и получаем 126,9/170, если грубо, то 130/170... мне понравились такие тарировки.

Но вопрос возникает по второй камере, исходя из выше описанного, логично должно быть 170/170, но везде почему-то пишут 162/190.

Получается, что во второй камере будет бедная смесь (162/190). Поэтому должен появляться провал при открытии второй камеры.

Что думаете об этом?

Вторая камера помимо жиклеров еще имеет эконостат и экономайзер, а так же жиклер переходной системы, которые так же обогащают смесь в зависимости от оборотов и нагрузки.

да? не везде.
На карбе ДААЗ 2107-1107010-20 такого не видел.
Речь веду именно про него.

У карба ДААЗ 2107-1107010 с ЭПХХ другие тарировки жиклеров.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 25.11.2009, 7:55

[Lamer157]

Посидел тут подумал...
Если "наши деды" были правы, то нормальные жиклеры для первой камеры 112/150
Исходя из этого, чтобы повысить номиналы создаем пропорцию и получаем 126,9/170, если грубо, то 130/170... мне понравились такие тарировки.

Но вопрос возникает по второй камере, исходя из выше описанного, логично должно быть 170/170, но везде почему-то пишут 162/190.

Получается, что во второй камере будет бедная смесь (162/190). Поэтому должен появляться провал при открытии второй камеры.

Что думаете об этом?

Вторая камера помимо жиклеров еще имеет эконостат и экономайзер, а так же жиклер переходной системы, которые так же обогащают смесь в зависимости от оборотов и нагрузки.

да? не везде.
На карбе ДААЗ 2107-1107010-20 такого не видел.
Речь веду именно про него.

У карба ДААЗ 2107-1107010 с ЭПХХ другие тарировки жиклеров.

у озона нет экономайзера поэтому галимотья с вакуумным приводом 2камеры эконостат 150\120 и еще эмульсионный 150 вот его на днях попробую ваще убрать а то свёрла на 1,7-1,8 не могу найти

[дима44]

тут точно сказать нельзя,какойжиклёр. номера,это пропускная способность,пишетса на торце жиклёра. тут надо подбирать индивидуально, но выраженного эфекта тебе это недаст, они с завода подобранны нормально, их меняют если изменилась конфигурация мотора.

[Vovan900]

насчет провалов во 2й камере.... 125-170 в 1й и 150-170 во 2й - как раз был провал.
шас 120-150 и 162-170 - полет отличный) двиг 1.3.

[IGNITER]

Для движка 1.3 на карбе солекс 21073 топливные в 117.5 1кам. и 120 2кам. Это много?

[pipa86]

Привет, подскажите мне, поставил карб вебер 2106, и жики 1кам130/170 2кам150/170. начинает ехать только после 2тыс, до 2-х вообще беда, провал и не едет не как двиг гудит и все, за то в районе 3,5тыс начинается бодрый приход.
и при прогреве и на ХХ выхлоп пахнет бензином, как будь то он в двиге не сгорает а так в трубу выплевывается.
стоит распредвал Нуждин 2, двиг 1,5л
Что можно с жиками поделать?

[Alex899]

Привет, подскажите мне, поставил карб вебер 2106, и жики 1кам130/170 2кам150/170. начинает ехать только после 2тыс, до 2-х вообще беда, провал и не едет не как двиг гудит и все, за то в районе 3,5тыс начинается бодрый приход.
и при прогреве и на ХХ выхлоп пахнет бензином, как будь то он в двиге не сгорает а так в трубу выплевывается.
стоит распредвал Нуждин 2, двиг 1,5л
Что можно с жиками поделать?

Настраивать карб и зажигание под вал.

Для движка 1.3 на карбе солекс 21073 топливные в 117.5 1кам. и 120 2кам. Это много?

117,5 в Солексе на 1-й камере при объёме 1,3 должен дико лить. Я как то ездил с таким жиком на объёме 1,6 дыра в первой камере была 25,и вал Э-2. Начинай от 107,5 мало будет ставь 110,и про воздух не забывай.

[IGNITER]

А носик один сделать?

[Alex899]

А носик один сделать?

В стоке на карбе 21073 (нива) и так стоит одинарный носик на 45 направленный в первую камеру,при этом зазор между дросселем и корпусом второй камеры должен быть убран,если смотреть на карб со стороны чёрного пластмассового винта количества,то винт регулировки зазора во второй камере расположен справа внизу,закрыт пластиковой заглушкой.

[IGNITER]

А в чем разница между 2 носиками в 2 камеры и одним в одну?

У меня сейчас в обе камеры стоит.

[Alex899]

А в чем разница между 2 носиками в 2 камеры и одним в одну?

У меня сейчас в обе камеры стоит.

По идее носик который льёт во вторую камеру должен компенсировать провал,который может возникнуть при резком открытии второй камеры. Если носик двойной,то во второй камере должен быть маленький зазор между дросселем и стенкой смесительной камеры. Ваабще то люди нормально настраиваются и с одним и с двойным носиком,там ещё имеет значение профиль кулачка толкателя уск.насоса.

[IGNITER]

У меня все настроенно, хочу что бы ехала по лучше и есть проблеммы. Не могу найти инфу как отрегулировать поплавковую камеру. Везде разные воказатели. Можешь подсказать какой зазор поставить между поплавком и прокладкой или уровень в камере, что бы не переливало. Я сейчас зазор поставил 1мм. но мне кажется что заливать начало. Еще у меня жики стоят 115/155 и 120/135. Хочу в первую топл поставить на 117,5 а воздушный такой же оставить или нет?

Сообщение отредактировал IGNITER - 29.4.2010, 16:02

[Alex899]

У меня все настроенно, хочу что бы ехала по лучше и есть проблеммы. Не могу найти инфу как отрегулировать поплавковую камеру. Везде разные воказатели. Можешь подсказать какой зазор поставить между поплавком и прокладкой или уровень в камере, что бы не переливало. Я сейчас зазор поставил 1мм. но мне кажется что заливать начало. Еще у меня жики стоят 115/155 и 120/135. Хочу в первую топл поставить на 117,5 а воздушный такой же оставить или нет?

В общем откручиваеш пять винтов крышки ПК,вынимаеш их,можно магнитом. Придавливаеш крышку рукой,подкачиваеш вручную бенз,как только ПК наполнилась,снимаеш топливный шланг с карба,так как в насосе остаётся некоторое давление,и при снятии крышки лишний бенз польётся в ПК.При снятой крышке ПК меряеш штангелем остаточный уровень бенза от верхней части корпуса карба. Меряеш в двух камерах,так как авто стоит не всегда ровно,значения усредняеш.Должно быть в пределах 25-26 мм. Хотя для разных карбов значения могут отличатся,может быть и 23-24,например для моего это было много,и я нашёл свою "золотую середину" 25 мм. Так что дерзай!

[IGNITER]

Спасибо! Завтра попробую и отпишусь, что получилось.

Сообщение отредактировал IGNITER - 29.4.2010, 19:39

[Alex_Ander]

Всем привет.
Кто-нибудь может подсказать, где в Питере можно купить нормальные жиклёры отдельно от рем. комплектов, а так же, существуют ли ещё в продаже рем.комплекты для карбюраторов 2101-1107010-03(30) и 2103-0-1107010. Ещё хотелось бы понять, продаются ли отдельно малые диффузоры и распылители УН или только б/у по сервисам найти можно.

[pipa86]

Привет, у нас на Урале продают отдельно жики от рем.комплектов но качество не ''айс'', т.к. не понятно какой кооператив их делает. Был случай, купил такие жики а там топливный жиклер оказался без дырки. На счет ремкомплектов 2101 не знаю, возможно гдето еще они и остались, мне в этом плане повезло, у меня еще остались совковые, от ''копейки'', когда отец машину держал.
Носик распылителя УН продается в ремкомплектах.
На счет малых дифузоров, их не продают вообще, т.к. это не изнашиваемая деталь. Ищи на разборах старые веберы и вытаскивай оттуда

[Alex_Ander]

Понял, благодарю. Правда от Питера до Урала далекова то, но надеюсь и у нас что-нибуть найду.

[Xploid]

Народ нужна помощь!!!
Двигатель 1.3, карб 2105...20, мех.привод вторичной камеры, жиклеры 107/170 и 162/190, не устраивает расход на трассе, жиклерами можно сделать расход экономнее? Если да то какими в моем случае?

[pipa86]

А в городе расход норм? если да, то скорее всего жиками делу не поможешь. На трассе ты на первой камере в основном ездишь или нет? Что бы держаться, например, в 100 км/ч, ты сильнее жмешь на педаль, открываешь вторую камеру и вот и перерасход