Просто Ваз-21063i, Intel Inside. Рейтинг Опции

[Zlob-Com]

А вот просушить бы стоило... ой как стоило бы, лучше запариться с этим чем потом днище варить, я тосол под передним ковром тепловентилятором сушил - буквально 1,5-2 часа и все сухо..

[_Игорь_]

Zlob-Com, у меня нет строительного фена.. Есть только обычный..
Да и под ковриком два слоя строительной шумоизоляции на битумной мастике, не отодрать просто так....

[Zlob-Com]

Да я и сам не строительным сушил, не нашел его у кого одолжить, пришлось тепловентилятором бытовым... А вообще еще как вариант можно попробовать мешочков с селикагелем (если кто не знает - такие в обуви, с мебелью, муз.инструментами и прочее) накидать туда - он влагу очень хорошо впитывает

[Господин поручик]

Завтра или послезавтра машина отправится на зимнюю спячку в гараж. Денег на зимнюю резину нет, страховка заканчивается..

Как картошку везти-аж пять человек норовят прокатиться...А как машинку переобуть-нет никто...
Насчет высушить машину...если гараж сырой и холодный, то и машинка в нем будет такая же....и сушить её смысла не вижу

[коша]

Zlob-Com, у меня нет строительного фена.. Есть только обычный..
Да и под ковриком два слоя строительной шумоизоляции на битумной мастике, не отодрать просто так....

Ну чтобы высушить прийдётся отодрать и по старинке тряпочками а потом и феном можно.

Завтра или послезавтра машина отправится на зимнюю спячку в гараж. Денег на зимнюю резину нет, страховка заканчивается..

Как картошку везти-аж пять человек норовят прокатиться...А как машинку переобуть-нет никто...
Насчет высушить машину...если гараж сырой и холодный, то и машинка в нем будет такая же....и сушить её смысла не вижу

если сырой и нет проветривания конечно авто может достаться, но всжё есть смысл выбрать воду из салона и просушить. потом и мастикой пробежаться (если есть желание).
А чтоб лакокрасочное не пострадало -есть специальные смеси консерванты и шампуни консерванты (есть смысл обработать).
Но резину зимнюю лучше иметь -всяко бывает

[_Игорь_]

В этом году всё же не успел довести до ума, но выкладываю почти полную версию переделки вентилятора.
Повторюсь, цель - создать климат-контроль печки.
И так. Второй этап - замена вентилятора отопителя 06 на 08.

Сразу скажу результат доработки (чтобы никого не утомлять текстом).
Я не успел сделать все 4 скорости. У меня только первая (эквивалентна стоковой второй) и прямая.
По поводу прямой скорости. Ассоциации такие:
-в машине появилась новая функция - эффект "мотоцикла"! Направляешь на себя дефлекторы.. Волосы по ветру, глаза слезятся...
-звук взлетающего самолёта. Да, весьма шумно.
-и зачем тогда подогрев заднего стекла? Печкой на этой скорости выдувается даже быстрее.
-пассажиры на заднем сиденье кайфуют от потока теплого воздуха.
-снаружи звук пылесоса. У меня из под капота засосало сухую тряпочку... Серьёзно. Так и лежит там в недрах панели.
-ну и... в понедельник попал под дождь. Поставил на подсос машину, 1300 оборотов чтобы печка была горячая - и реально пользовался как феном, мне понравилось. Болеть же не хочется...

Заинтересовало? Тогда для этого нужно:
-Время на неспешную работу - примерно 3 часа.

Инструменты:
-Молоток;
-Выколотка (гвоздь);
-Кусачки (или зубы) для проводов;

Детали:
-Провода (метра 1.5-2, с запасом);
-Штук 5 разъемов "мама";

Сразу стоит поставить переключатель скоростей от Калины:

Надеюсь, Serg73SV не будет против
Переключатель скоростей от Калины

Собственно, вперёд!
Был использован следующий вентилятор:


Естественно, нам "беличье" колесо не нужно, поэтому используя выколотку и что нибудь подложив под "беличье" колесо выпрессовываем вал моторчика. делается это элементарно.


Вот и наш новый друг:



Теперь процесс разборки панели. У меня это выглядит так:




Тут видно кусок вырезанной мною панели:


Сщелкиваем четыре клипсы крепления.
А вот и старый друг:


И его энергопотребление в амперах.
На первой скорости:

На второй скорости:


Вот для сравнения два вентилятора:


А далее... У моего телефона сел аккумулятор.
Расскажу на пальцах.
Отворачиваем контргайка со старого пропеллера, снимаем пропеллер и.. Он не налезает на вал нового моторчика.
Берем сверло 7 мм (а лучше сначала 5, потом 6 и в конце 7мм) и рассверливаем пропеллер. Тут нужно быть аккуратнее, желательно не просверлить криво, иначе будет большое биение лопастей при вращении.
Итак, рассверлили. Как крепить?? А, есть контргайка. Рассверливаем и её до 7 мм. И...Она вновь не налезает!
Тут уже не грех взять в руки напильник и довести до нужного диаметра вручную, благо металл очень мягкий. Когда расточите до нужного диаметра, всё довольно легко соберётся.
НЕЛЬЗЯ напрессовывать крыльчатку на вал нового моторчика молотком!!! Иначе повредите моторчик, в нём вместо подшипников стоят втулки!

Теперь ставим вентилятор в кожух... и он начинает болтаться!
Ну и пусть пока болтается! Вставляем временно по бокам две стандартные амортизирующие подушки-резинки, крепим кожух, подключаем питание. Главное на этом этапе - чтобы крыльчатка не цепляла радиатор печки. Подключаем через стандартный резистор питание, чтобы обороты были поменьше. Не цепляет? Идём дальше. Цепляет? Отрезаем дно, куда упирается моторчик, и он опускается вниз ещё на сантиметр примерно.
Всё, теперь цеплять ничего не будет.

Крепить моторчик то нечем... Стандартный крепеж не подходит.
Я сделал так: взял полоску мягкой резины (вспененная резина), обернул ею моторчик и вставил в кожух. Теперь моторчик сидит как влитой, резина гасит излишние вибрации.

Теперь советую подключить вентилятор напрямую. Поток воздуха должен идти вниз.
(я сначала не понял, почему не дует воздух.. Он дул обратно..)
Если вентилятор трясется- значит крыльчатка села неровно. Снова отворачиваем контргайку, поворачиваем пропеллер относительно вала градусов так на 45-90 и снова заворачиваем. У меня биение пропало с третьей попытки.

Всё, собираем, подключаем сопротивления (лучше, наверное, готовое от SHNiva), выводим нужное количество проводов наружу.
Ещё посоветую проклеить шумоизоляцией кожух изнутри, особенно лицевую его часть - так гораздо меньше будет доставаться магнитоле (моему дисплею совсем было не сладко).

[коша]

Спасибо Игорёк
Сейчас наверно будете смеятся но я всё же скажу:- "жаль что труба села на самом интересном месте-картинок мало"



А как же надевать крыльчатку если ты пишешь что её нельзя напресовывать?

Сообщение отредактировал коша - 13.11.2009, 1:13

[_Игорь_]

коша, диаметр вала восмерочного двигателя 7 мм, рассверливаем мы крыльчатку тоже до 7 мм, садится в целом нормально.
А сверху крыльчатка крепится контргайкой, которая прижимает лепестки (сверху, эта та гайка на 14-ть)\\
Вот, на фото видно:


Сообщение отредактировал _Игорь_ - 13.11.2009, 14:48

[_Игорь_]

Ну вот, всё.. Я на зиму пешеход.
Это весьма непривычно.. И круг моих путешествий по городу резко сузился до необходимых вылазок.. Как то не впечатляют теперь поездки на маршрутках.

Ещё вопрос. Если поднять машину, покрышки приспустить надо? До 1 атм.?

[mik58]

если машину приподнимать то стоит отвернуть верхние крепления аммо и опустить их чтобы штоки не ржавели
и в любом случае машину не ставить на ручник
машину с переди крепить под балку с зади я бы закрепил за мост в нескольких точках

[_Игорь_]

mik58, ого какие тонкости... Я бы просто на 4 кирпичечных стоечки поставил.. Надо на неделе будет сходить поднять машину.. Насчёт амортизаторов - в след.сезоне буду менять их.. Надеюсь. Но всё равно сниму.

[mik58]

главное снять с ручника и проверить что он не прикипел

[serega4100]

_Игорь_, было бы здорово посмотреть на машину снаружи. ничего там не переделывал? Внутри все прикольно. Я думал, что в Рязанской области только у меня 2106 осталась со старыми 4-хзначными номерами!

[_Игорь_]

serega4100, снаружи ничего, только вмятины, потёртости и царапины...
Номера старые, не менял, т.к. машина зарегистрирована на дедушку в деревне и за страховку платил на 50% меньше .
По новым правилам вроде область и город уровняли, ещё не знаю...

[LEO89]

Я б хотел поинтересоваться когда ты уже выложеш схемку кнопки "СПАСИБО" ? А то мне очень интересно.

[МЫХЪ]

Я вот логики не пойму в установке 8го мотора..... Мне вот наоборт надо штоб помедленней крутило..... я ствил в цепь и сток резистор и шнивский...... так што на 1й у меня крутит вдвое медленней.......

[_Игорь_]

МЫХЪ, цена была практически одинаковой, а старый мотор со дня на день должен был вообще сломаться, пищал, еле крутился. Я тоже сделать хочу чтобы крутился очень медленно, стандарт 1, стандарт 2 и на максимум.
Машина выдувается (запотевшие окна) практически моментально, передние окна выдуваются за полминуты.
Заднее минуты за две, быстрее чем обогрев даже.. И машина хорошо прогревается. Я доволен.

LEO89, на днях нарисую схему.

[_Игорь_]

Сегодня сходил к моей машинке в гости, проверил как она...
По просьбе serega4100 устроил машине фотосессию.









Конечно, хотелось бы похвастаться, что вот она, смотрите, в каком прекрасном состоянии!
А на самом деле не так всё радужно.. до меня на машине ездили и дедушка, и папа... Досталось ото всех..

Переднее левое крыло заделано стеклопластиком.. Дедушка аккуратно так рассчитал и вспорол у Волги бок. Как консервным ножом, от переднего крыла до заднего..
Передняя левая дверь слегка на заправке папой помята.
Задняя левая дверь уже при мне ночью какими то му..ками (не мужиками) замята.


Заднее левое крыло очередная волга вынесла, вроде восстановили...
Заднее правое крыло папа под свой вкус отформировал..


Правые двери обе заменены, причём на задней двери краска снята домкратом, это не знаю кто сделал, и дверь уже ржавеет:


Правое переднее крыло тоже просит покраски..
А на крыше ужасное пятно от подкраски:


И вот у меня возникает вопрос - можно ли это не имея совершенно никакого опыта привести в божеский вид?
Восстановить по частям или нужно полностью перекрашивать?
Машина то теперь моя.. И ремонт значит делать на свои деньги надо... А это же сколько же денег то нужно.. Боюсь, за зиму столько не накоплю, тысяч 10, не больше будет...

Ну и в завершении про освещение номерного знака.
Павлуха, специально для тебя:

На улице:


В гараже:


Здесь только правые светодиоды, левые у меня дома лежат:


А вот так можно книжки читать (Баланс белого подкачал)




Фонарь снаружи:


Ну и новый руль с Волговскими сиденьями... Сочетаются)


Сообщение отредактировал _Игорь_ - 22.11.2009, 15:45

[666Bmw666]

Привет:)прозодил месяц наверн назад возле радика недалеко живу да и девушка моя там учится:)смотрю шестофан стоит габариты прикольненькие такие и стёкла 7:)а щас наткнулся на форуме на темку и узнал ту шестёрочку:)прикольно заморочился :)не подскажешь где у нас тонирнуть можно зад во скок это будет стоить?атоу меня там с пузырьками а перед норм вроде:)и эт дай асю чтоль:)

[_Игорь_]

Я за 800 рублей в дашках недалеко от АвтоДома тонировался)
Неужто мне никто не подскажет, что делать с кузовом машины??.. Как восстановить то...