Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[МЫХЪ]

Вот и Я наконец решил написать про свою машину: ваз 2106 г.р ноябрь - декабрь 1997 цвет (грязно) Белый))
двиг 2106 1600 кпп 4х ступ. полный сток. По движке ничего не делал да и не хочу, подвеска сток, торм. диски и колодки Allied NIPPON(Япония), торм. цилиндры Fenox, все изменения коснулись только салона: были заменены накладки дверей отделка карпет + кож.зам , поставлен подрулевой кожух 07 и перенесена кнопка аварийки, на месте аварийки стоит лампа индикатор работы вентилятора, заменено вод. сиденье на UNP (хз што за модель 3 разных части сидуха, спинка и подголовник) поставлена музыка JVC G-617 и колонки JBL фронт на подиумах и тыл в ак.полке. Установлены эл. стеклоподъёмники Гранат и эл.подогрев. зеркала, нормальный руль взамен стоковому ну и эл.привод багажника и центр. замок не 4 двери через сигналку. С наружи может и колхоз но мне по.... главное всегда привозит домой))

P.S насчет гриля и воздухозаборов не ругать это предметы экстерьера.

Сорри фотка пока одна, но будет ещё.  _________30_.jpg ( 69.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3654


-----------------------------------------------------------

А так мы выглядим сейчас  _________.jpg ( 122.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1906
 _______.jpg ( 60.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2241
Лето 2008
------------
 IMG_1582.JPG ( 110.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180
Лето 2012

-------------------------------------------------------------------------------------
07. 11
Подводим итоги......

Двигатель
Изначально сток...... 1600
за время эксплуатации:
Поменяны все прокладки,
заменена цепь и звезды,
заменен поддон, заменена крышка Р.В. ,
заменены м.с. колпачки, все патрубки и бачки,
Заменен Р.В на 213й
эл. внетилятор стоит 8ми лопастной, (был 4х )
полная замена подкапотной проводки с внесением необходимых изменений .
Карбюратор Солекс 083 (изначально был Озон ...074-20 )
Генератор 80А Динамо. (был сток 42А)
КПП 5ступ. (было 4 ступ.)

Экстерьер
Внешне сток..... Тонирована задня пассажирская часть 20% Llumar ,
заднее стекло с подогревом (заменено не работали нитки)
Задние фонари ПроСпорт (баку стайл), погибли, теперь сток (ждут замены рассеиватели)
спереди добавлены ПТФ (как бы Бош )
Поставлен парктроник 4 точки
(на крыше по желанию "Гриль" )
Найдена и поставлена Хром решотка оригинал металл.
Зеркала как бы 09 с подогревом (элемент "Эргон")
Поставлены Политех Т7 с подогревом и поворотником, крашены в цвет авто. Стекла 05-07 . Избавился от форточек.
Ручки открывания дверей "евро" в цвет кузова.

Салон
Поставлены реечные Эл. стеклоподъемники "Гранат" на передние и задние стекла с блокировкой от детей
карты дверей "кожа" 2 цвета (до этого ставил ворсистые)
подиумы под динамики 13 с карманом "дерево" отделка "кожа"
задняя акустическая полка под блины (горбатая)
Водительское сиденье UNP составное из 3х моделей + пассажирское от 07.
Поставлены белые приборы от АвтоПрибор
подсветка приборов светодиодная (1 лампочка на стакан)
Полная шумо-виброизоляция (кое что надо переделать)
Багажник отделан карпетом (готовые формованные детали) на пол брошена ванна .....
Все уплотнители дверей заменены , на дверях резиновые бархотки .
Установлен жесткий ворсистый потолок. посветка СД
Для удобства стоит Б.К модель ТХ- 517 (умирает потихоньку)
Сток часы поменяны на электонные от VST. с термометром
Ножевые преды (были изначально) замнен на блок с большим количеством контактов.
поставлены светодиоды в стойки.
кожух рулевой от 05-07 , туда перенесена аварийка
..............

Музыка
Голова JVC KD - G 617
фронт - JBL GTO - 526e
тыл - JBL GTO - 936e
добавлен усь Fusion 602 в задний контур
............

Подвеска
заменены рычаги в сборе (ВИС)
заменен рулевой редуктор
заменены рулевые тяги (ВИС )
Шаровые LGR (ВИС)
Заменен редуктор з. моста
заменен кардан
заменены реактивные тяги (усиленные желтые) + разрезная панара
пружины спереди оригинал
сзади "Клаксон" с переменным витком (требуют замены, просели за 2 года) оригинал.
амортизаторы СААЗ 21213 оригинал (2101)
пер. торм. целиндры LGR (фенокс в топке) оригинал автоваз.
зад. торм. целиндры Lukas
пер. колодки NIPPON (япония)
зад. колодки Финвал, ВИС Lucas
................

Список не полный конечно, всего не упомниш....... читайте тему...... спрашивайте.... оставляйте каменты.....

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 25.5.2016, 20:54

Прикрепленные файлы

 IMG_1467.JPG ( 90.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 360
 IMG_1468.JPG ( 85.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402

 

[коша]

МЫХЪ так шаровая уже не скрипит после промасливания и поездок?
Если нет зачем ты её собрался менять ?

[Dementyanov]

МЫХЪ, а можешь сфотографировать, как у тебя переход проводов из стойки в переднюю левую дверь сделан? :) ну или на пальцах.

[МЫХЪ]

МЫХЪ так шаровая уже не скрипит после промасливания и поездок?
Если нет зачем ты её собрался менять ?

....... это она щас не скрипит..... а потом опять начнет...... как надоест - поменяю.

МЫХЪ, а можешь сфотографировать, как у тебя переход проводов из стойки в переднюю левую дверь сделан? :) ну или на пальцах.

фотки не нашел..... а ща темно и холодно..... Переход я не делал, в стойке было небольшое отверстие напротив дырки в двери, до меня проковыряли, наверно для актуаторов...... я его просто увеличил..... провода в рукав не клал, просто обмотал изолентой, в двери достаточно большая дырка и провода нигде не цепляют..... Там теперь и замки и музыка и с. подъемники..... жгут довольно толстый, где то с палец.....

[МЫХЪ]

Пытался сегодня сделать переключатель печки на Калиновском переключателе и 10шном резисторе 3х ступенчатом...... Итог - разворотил бороду, печку и подбородник..... назад полностью собрать не получилось.... холодно и темнеет рано..... результат 0 (нулевой) Этот .. ...ццкий резистор ничуть не лучше штатного или 8го ...... мне нужна была промежуточная скорость между выключено и штатной 1й...... ни один из резисторов не дал такова результата....... отсюда вапрос - Нах? такой тюнинг??? если скорость регулируеться тока между первой и "на полную" .....
В ино это нормально реализовано, их 2-3 как наша первая..... а на первой вентилятор медленно и тихо крутиться..... В наших условиях это был бы идеальный вариант, и печка бы не остывала и всегда было бы тепло...... несколько парит впробках включать, а на ходу выключать.....

Ищеться нормальный резистор......

[Господин поручик]

...... несколько парит впробках включать, а на ходу выключать.....

Так нехай салонный термостат включает и выключает!! (ну...пока не найдешь резистор)

[МЫХЪ]

...... несколько парит впробках включать, а на ходу выключать.....

Так нехай салонный термостат включает и выключает!! (ну...пока не найдешь резистор)

Ага .... десяточный наф наф.... мне вот теперь неделю с развороченной бородой ездить..... А резистора такова не существует наверно..... придеться я чую на 220в резюк мутить.......

[Господин поручик]

http://go.mail.ru/search_images?&q=%EA...E0%F2&fr=rc

комнатный ...а не десяточный

[МЫХЪ]

А нафиг такой в машину????

[Господин поручик]

А нафиг такой в машину????

А какая разница? Задаешь ему желаемую температуру и он будет управлять вентилятором печки. Это ж по сути выключатель...термовыключатель. Два провода в разрыв питания вентиля и адью

[МЫХЪ]

Неее нада не выключатель, а именно понижающий резистор...... я в электронике ни в зуб.... как номинал подобрать штоб вентилятор в половиту 1й скорости крутил, да штоб еще эта хрень пожар не устроила.....
Накрайняк в цепь еще один резистор штатный воткну...... типа - 1я (2) 2я - (1) 3я - (о)

[коша]

Я тоже не очень волокуший в жлектронике( так что тумаки не сразу отпускайте )- а если поставить реостат -такой как на регулировке яркости освещения приборов?

Сообщение отредактировал коша - 1.11.2009, 22:42

[МЫХЪ]

Я тоже не очень волокуший в жлектронике( так что тумаки не сразу отпускайте )- а если поставить реостат -такой как на регулировке яркости освещения приборов?

Это уже не раз обсуждалось..... Не годиться этот девайс, хоть и выполняет данную функцию...... пробовал подключать на 1ю ск. ... обжег пальцы об керамику резистора ибо грееться как паяльник...... вот если бы спиралька была потолще .....

[коша]

МЫХЪ я эти темки не смотрел так как меня устраивает штатная.
А из какого материала спиралька

[МЫХЪ]

МЫХЪ я эти темки не смотрел так как меня устраивает штатная.
А из какого материала спиралька

Обычный нихром в керамической постели......

Я вот чё подумал..... можеть я че не так подключал??? По 10й схеме вроде + на 2й контакт приходит..... я к 1му цеплял...... может зря???
Нада с тестером всё промерить....... где самое большое сопротивление......

[коша]

МЫХЪ загляни -проблема ремонта и парковки авто в Москве зимой решилась
тутава

мой пост 439

[Dementyanov]

не в курсе тока потребления классического вентилятора, но на зубиле эта зараза жрет 14 ампер на полном ходу... Мощность сопротивления должна быть ватт под 40-50, не меньше. А номенкулатура таких заводских в магазинах особо не блещет количеством разных номиналов ( http://chip-dip.ru/catalog/1670.aspx ).
Также можно из нихромовой проволоки сделать новые элементы на штатный блок резисторов. (ну или на переднеприводный, разницы то :))
Для подбора номинала резистора желательно поиграться с реостатом достаточной мощности, а потом уже измерить сопротивление реостата, когда желаемый режим будет получен.
Впрочем, можно измерить ток потребления вентилятора на штатных режимах и отталкиваться от них. Проблема - большинсвто мультиметров ширпотребных не меряют ток больше 10 ампер, по крайней мере так на них заявлено. Нужны токовые клещи...
И минимальное напряжение старта электродвигателя обычно выше минимального напряжения, при котором он может поддерживать вращение. Есть некоторая вероятность, что в желаемом режиме он вообще стартовать не будет. Может на иномарках электронная регулировка сделана?

PS Подумалось, что реостат можно заменить просто куском нихромовой проволоки, по толщине аналогичной штатной, натянутой на доске между пары гвоздей.. В штатном резисторе то проволоки весьма немного. Только натянутой тактак, чтобы сама проволока не касалась доски. На один гвоздь провод на + питания вентилятора, второй провод на сам вентилятор и пользоваться им, как щупом, водя по проволоке... а на доске можно и метки рисовать в понравившизся позициях.

Сообщение отредактировал Dementyanov - 2.11.2009, 3:12

[МЫХЪ]

МЫХЪ загляни -проблема ремонта и парковки авто в Москве зимой решилась
тутава

мой пост 439

Ага))) Видел))) Мне не грозит, 1й этаж...... разьве шо пандус соорудить как на эвакуаторах и прямо в окно))))

не в курсе тока потребления классического вентилятора, но на зубиле эта зараза жрет 14 ампер на полном ходу... Мощность сопротивления должна быть ватт под 40-50, не меньше. А номенкулатура таких заводских в магазинах особо не блещет количеством разных номиналов ( http://chip-dip.ru/catalog/1670.aspx ).
Также можно из нихромовой проволоки сделать новые элементы на штатный блок резисторов. (ну или на переднеприводный, разницы то :))
Для подбора номинала резистора желательно поиграться с реостатом достаточной мощности, а потом уже измерить сопротивление реостата, когда желаемый режим будет получен.
Впрочем, можно измерить ток потребления вентилятора на штатных режимах и отталкиваться от них. Проблема - большинсвто мультиметров ширпотребных не меряют ток больше 10 ампер, по крайней мере так на них заявлено. Нужны токовые клещи...
И минимальное напряжение старта электродвигателя обычно выше минимального напряжения, при котором он может поддерживать вращение. Есть некоторая вероятность, что в желаемом режиме он вообще стартовать не будет. Может на иномарках электронная регулировка сделана?

PS Подумалось, что реостат можно заменить просто куском нихромовой проволоки, по толщине аналогичной штатной, натянутой на доске между пары гвоздей.. В штатном резисторе то проволоки весьма немного. Только натянутой тактак, чтобы сама проволока не касалась доски. На один гвоздь провод на + питания вентилятора, второй провод на сам вентилятор и пользоваться им, как щупом, водя по проволоке... а на доске можно и метки рисовать в понравившизся позициях.

Думал уже..... пожалуй буду мутить из того што есть..... надо было этим заниматься пока тепло было..... а ща нереал ваще..... пока разобрал замерз...... собрать толком не смог.....

[МЫХЪ]

Если все срастеться, завтра буду с нормальной печкой...... Есть задумка......

[коша]

А колоться будешь когда сделаешь или сегодня идею выложишь?

[МЫХЪ]

Ну можно и сегодня.....
 Безымянный.jpg ( 56.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
Хочу так попробовать...... может удасца скорость снизить......

Схемка малька не правильная, но основная идея понятна....
 2123.jpg ( 42.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
Взято со схемы 2123 (шнива)