Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[Misha065]

Для АТЕ мало отходил, возможно левак, как вариант бери лукас, других нормальных импортных производителей незнаю.

[noname_456]

Для АТЕ мало отходил, возможно левак, как вариант бери лукас, других нормальных импортных производителей незнаю.

Либо левак, либо поставили криво... Буду смотреть...
Насчет сифонящей трубы, подскажите что смотреть в магазине? А то я совершенно не представляю из скольки частей состоит эта система выпуска.. Трещина у меня прям под коробкой передач

[МЫХЪ]

Для АТЕ мало отходил, возможно левак, как вариант бери лукас, других нормальных импортных производителей незнаю.

Либо левак, либо поставили криво... Буду смотреть...
Насчет сифонящей трубы, подскажите что смотреть в магазине? А то я совершенно не представляю из скольки частей состоит эта система выпуска.. Трещина у меня прям под коробкой передач

это у тебя резонатор сифонит..... (средняя часть всего их 3)

[noname_456]

Значит смотреть резонатор? Т.е. двойные штаны остаются, и глушак тоже остается, а вот между ними труба это резонатор, так? Я так предполагаю разные производители? Что лучше?

[МЫХЪ]

Значит смотреть резонатор? Т.е. двойные штаны остаются, и глушак тоже остается, а вот между ними труба это резонатор, так? Я так предполагаю разные производители? Что лучше?

Лучше оригинал, но он дороже..... Иначе паленый резонатор будет по полу тащиться.....
Но ты перед тем как покупать посмотри точнее откуда сифонит..... штаны с резонатором хомутом стянуты..... если до хомута (ближе к морде) это штаны, а если после - то резонатор......

[noname_456]

Оригинал это Тольятти? И кстати смотреть только на 6ку, или на копейку и трешку тоже подойдут?

[МЫХЪ]

Оригинал это Тольятти? И кстати смотреть только на 6ку, или на копейку и трешку тоже подойдут?

Смотри на шестерку..... тольяттинский.... там маркировка вроде 2101- 03..... я точно не помню.....

[Mike Indigo]

Оригинал это Тольятти? И кстати смотреть только на 6ку, или на копейку и трешку тоже подойдут?

Смотри на шестерку..... тольяттинский.... там маркировка вроде 2101- 03..... я точно не помню.....

Штаны и основной глушак у всех одинаковые.
А вот в резонаторе есть разница: на 01 там один бочонок ближе к заднему мосту, а на 03-06 есть еще один, примерно на середину машины приходится.
По посадочным местам все одинаково, но 06 с 01резонатором будет шумновата.

В общем, каталожный номер 2103-1202005

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 23.9.2009, 22:49

[noname_456]

Угу, спасибо. Буду смотреть. В субботу в сервис.

[федор]

Значит смотреть резонатор? Т.е. двойные штаны остаются, и глушак тоже остается, а вот между ними труба это резонатор, так? Я так предполагаю разные производители? Что лучше?

Если брать разные части глушителя разных производителей то без трубогиба и болгарки вряд ли нормально поставишь. Или сифонить будет где нибудь или по полу глушителем колотить начнет. Я менял заднюю и среднюю часть. Поставил NEX из нержавейки отдал около 6 рублей за все. Штаны оставил заводские. Задняя банка колотила по тормозным трубкам. Пришлось подогнуть немного. Через год штаны треснули,заменил на NEX после замены задняя часть встала нормально.

Штаны бывают длинные а бывают короткие. Соответственно либо средняя часть до них не дотянется либо упрется в мост....

[noname_456]

Думаю сам не буду покупать. Приеду в сервис, они там посмотрят и поставят что надо.

[noname_456]

Итак, итог сегодняшней поездки в сервис:
1. Поставлен раб. цилиндр сцепления АТЕ.
2. Поменяна вся система выхлопа: приемная, резонатор, глушитель.
3. Вымыта, отчищена вся коробка + заменены все прокладки и привод спидометра.
4. Замена сальника первичного и сальника коленвала
5. Заменено масло в коробке и в заднем мосту на минералку.
6. Заменен ремень генератора.
7. Заменен нижний патрубок радиатора.

Стоимость работ с запчастями: 9900.

Во вторник на ТО.

Пробег 162000 км

Сообщение отредактировал noname_456 - 26.9.2009, 22:42

[Bars]

нехило ТО по честному будешь проходить?

[ромарио]

нехило ТО по честному будешь проходить?

чеж зря все делал

[noname_456]

нехило ТО по честному будешь проходить?

Ну да. Первый раз уж съездил, они мне показали косяки (про них читай выше) , вот я их сегодня и исправил.

[noname_456]

Поездил я с новым выхлопом , и как то мне кажется что громче она стала... Я грешу на то, что родная система выхлопа была сделана из более толстого железа и глушила лучше, хотя может это бред... Подумываю на тоннель под ковер чуть шумки положить...а то как то совсем не комфортно стало( жаль что постепенно все родное приходится менять, оно все намного лучше выходит , чем новое(

[noname_456]

Заехал настроил карб, СО СН и зажигание выставил. Ободрал тонировку. Завтра с утра на ТО еду

[noname_456]

Прошел ТО.

[attachment=31414:DSC00002.JPG]

Вернул на место ксенон и скоро верну тонировку.

[ромарио]

Прошел ТО.

[attachment=31414:DSC00002.JPG]

Вернул на место ксенон и скоро верну тонировку.

поздравляю

[Господин поручик]

Прошел ТО.

[attachment=31414:DSC00002.JPG]

Это нада