Двигатель, Ремонт и тюнинг Опции

[прототип]

Мне сёдня посаветовали брать Роситал 76.4-первый ремонтный размер полтара рубля на стол за них!

А по моим сведениям это последний ремонтный размер на троешный движок, дальше тока расточка под 79мм.......

[tuner]

76,8 есть еще

[ваз21060]

привет всем у меня такой вопрос сделали мне кап ремонт двс и двигатель шумно работает мастер говарит что это клапона мол поездешь немного через 1000-1500 приедешь я отрегулирую и будет нормально

так это??

[tuner]

ну если после его регулировок шум пропадет то это так,их после такого пробега отрегулировать надо

[ромарио]

типа сказал что притрутся

[Пиво]

Что даёт 213-й вал? Кто пользовал сток и 213?
Понятно, что наполнение на низах, свыше 3500 оборотов есть разница?

[tuner]

он почти такой же как и сток,ничего не ухудшится,но особо и не улучшится,просто разумная альтернатива 01 валу при замене,не более

[Пиво]

Интересует вот что, с 213 валом, на 06 двигле, клапана будут опускаться ниже чем на стоке? Очень нужно точно знать.

[srg_a]

на 1 мм будут опускаться ниже и на 10 градусов будут дольше открыты

[Пиво]

на 1 мм будут опускаться ниже и на 10 градусов будут дольше открыты

Большой спасиб!
Чуть было не вставил 213-й)))

[tuner]

дак а что мешает вставить?

[Пиво]

Степень сжатия. Фрезернул блок на 2 мм и голову на 1 мм.
Вдруг поршень по клапану долбанёт, лучше не рисковать. Хотя мож и не долбанёт, не считал...

[srg_a]

на газу ездиш?

[tuner]

а ты с размерами ничего не напутал?сколько степень получилась?
и даже при всем при этом поршни до клапанов не достанут никак,ибо перекрытие у 213 вала точно такое же,как и у 01

[Пиво]

на 76-ом езжу.
Что имеется ввиду в данном случае под словом "перекрытие"?
Точно не достанут? Можно в циферках как-нить? Млин... не померил я ... Мысль о 213 возникла тока вчера...
Вобщем поршня в ВМТ почти доходят до края БЦ (в стоке недоход 2.3 мм, я сточил 2 из них). Ещё сточил 1 мм у ГБЦ. Достанут клапаны до поршня? Сколько там запас остаётся при 213-ом валу?
ЗЫ. Судя по книжке Техликиди получается степень сжатия около 11.5

Сообщение отредактировал Пиво - 21.9.2009, 14:37

[Eloy]

на 76-ом езжу.
Что имеется ввиду в данном случае под словом "перекрытие"?
Точно не достанут? Можно в циферках как-нить? Млин... не померил я ... Мысль о 213 возникла тока вчера...
Вобщем поршня в ВМТ почти доходят до края БЦ (в стоке недоход 2.3 мм, я сточил 2 из них). Ещё сточил 1 мм у ГБЦ. Достанут клапаны до поршня? Сколько там запас остаётся при 213-ом валу?
ЗЫ. Судя по книжке Техликиди получается степень сжатия около 11.5

Ггггг ты собераешся ездить на 76 бензе с степенью жатия 11.5 ? ))))

[tuner]

ездтьь на 76 бензине при фрезерованном блоке на 2 мм и гбц на 1 мм???у тебя какие поршня стоят-2108?
под понятием "перекрытие" имеется ввиду равное открытие впускных и выпускных клапанов в вмт

[42RUS]

Привет всем любителям классики!!! У меня есть ВАЗ 21063, 1990 г.в. Объём - 1,3. В скором времени собираюсь сделать кап.ремонт двигателя. Посоветуйте,что можно доработать для быстрого ускорения?

[Пиво]

Ну давайте демагогию разведём))))
Да собираюсь ездить на 76-ом и со степенью сжатия 11.5. Поршня родные.
Тока ясен перец у меня не трамблёр, ясен перец по месту кулачок УН подберу. Вобщем всё решаемо...
Парни хватит жить в 19 веке))
ЗЫ. Детонация ... как много в этом слове... Из-за тупорылых допущений, принятых в теории ДВС. Человечество в 70-е годы, столкнувшись с детонацией, стало увеличивать ОЧ топлива.... вместо того чтобы искать причины)))
ЗЗЫ. Официальная теория так кстати и не ответила на вопрос, что же есть детонация...
Так же как и про радиоволны, так корпускулярные они или волновые)) Дуализм везде... тьфу...

[srg_a]

ёп тваю мать, еще один профессор <censored>. а куле ты такой умный не можешь представить работу грм? как тебе вал с подъемом + 1 мм достанет клапанами до поршня?