ВАЗ 2106 BiCarb + NOs от Psyh`s Racing Team, Аццкий апгрейд или ПРЕВЕД турбокомпрессор Рейтинг Опции

[Eloy]

Уррра!!

Сделан выхлоп =)) Звук ваще жесть...

Предыстория:

2 трубы по 35мм (внутр. диаметр) сходились в одну диаметром 42 мм (жесть правда? такие вот штаны у нас выпускают) По расчётам 2 трубы по 35 мм диаметром имеют пропускную способность, равную одной трубе 51 мм... ну к этому собсно и стремились

Что было сделано:

в месте соединения 2-х труб в одну был произведён распил, после чего образовавшийся в сечении "овал" расширили до формы круга, куда и была приварена труба диаметром 51мм. Далее пошла труба длиной 80см с одним загибом на 60 градусов и резонатором, выход системы пришелся перед задним правым колесом. Одном словом вышла система, торчащая вбок =))

Результат:

Изменения звука.. не то слово, звукан реальный при разгоне =)) Повысилиась моща на верхах и это заметно! вместе 42 стала 51.. немудрено собно =)

Ггггг ЗВерюга )))
А если зделать 4-1 шоб оно сходилось подчти под машиной?

Сообщение отредактировал Eloy - 23.7.2009, 11:54

[srg_a]

на счет штанов, тоже давно так хочу сделать. что за резонатор?

[Dimjan]

Итак нафоткал выхлоп:







ну на фотках собсно всё видно:

штаны сходятся в 51-ю трубу, далее прямой участок (ну условно прямой, там 2 изгиба на самом деле но маленьких) далее поворот 60 градусов и резонатор с насадкой. Резонатор от Фольца Пассата В5... =))

Вчера сделал контрольные съёмки разгона ТАЗа на 1-й , 2-й и 3-й передачах, дабы по ним построить ВСХ мотора

1-я передача
2-я передача
3-я передача





После 3-х часов составления ВСХ в итоге получили вот это =)

[ДенЧи!]

Хорошъ выхлоп! Тише стала? Или наоборот? Показатели впечатлили!

[Dimjan]

стало громче =))

но эффект есть положительный от такой системы, на верхах получше =)) с закисью так и ваще круто должно быть =))

[Eloy]

Dimjan если зделать 4-1 только соединение 4в 1 там как у тебя 2в 1 трубу как мысля ?

[zennon]

он вобще то писал что паук 4 в 1 не айс!!!

[Eloy]

он вобще то писал что паук 4 в 1 не айс!!!

Ты видел о чём я писал? внемательно посмотри я что даром собираюсь 4 трубы аж под машиной соеденить в 1ну

Сообщение отредактировал Eloy - 24.7.2009, 12:00

[Dimjan]

ну если длины труб от каждого котла до место соединения в одну будут составлять одну треть от общей длины тракта, то должно получиться очень даже неплохо =)

[zennon]

Ты видел о чём я писал? внемательно посмотри я что даром собираюсь 4 трубы аж под машиной соеденить в 1ну

Ну ежели такое мутить то почему бы не вывести все 4 трубы от начала и до конца?

[Eloy]

Dimjan ну тоесть как у тебя изгиб 2 в 1 также зделать 4 в 1 думаю гудд будет

[Dimjan]

Ну ежели такое мутить то почему бы не вывести все 4 трубы от начала и до конца?

ыыы... пробовали, не работает... кпд слабое продувки то нет нифига... там резонатры надо подбирать на длину определённую (с мембраной которые), либо наоборот все 4 трубы без всего прям так выводидть по сторонам, только чтоб тракт был макс. коротким

Dimjan ну тоесть как у тебя изгиб 2 в 1 также зделать 4 в 1 думаю гудд будет

ну если у тебя тракт 3 метра общей длиной к примеру, то до схождения 4 в 1 по метру трубы быть должны. У мя по сути так и вышло (к этому и стремился собсно) чтоб длина штанов с коллектором равнялась примерно 1/3 длины всего тракта

на фотках выхлопа позор такой... лонжерон поперечный совсем сгнил... =( Пора варить уже, ох как пора

[Eloy]

на фотках выхлопа позор такой... лонжерон поперечный совсем сгнил... =( Пора варить уже, ох как пора

гггг тыб видел мои ланжероны )))) гггыыы ты б ваше состула упал если хош поржать или поплакать могу сфоткать)))

на фотках выхлопа позор такой... лонжерон поперечный совсем сгнил... =( Пора варить уже, ох как пора

гггг тыб видел мои ланжероны )))) гггыыы ты б ваше состула упал если хош поржать или поплакать
http://yfrog.com/711607091449jx

[zennon]

либо наоборот все 4 трубы без всего прям так выводидть по сторонам, только чтоб тракт был макс. коротким

Естественно 4 трубки без всяких резонаторов я имел ввиду)))

на фотках выхлопа позор такой... лонжерон поперечный совсем сгнил...

Эт не только у тебя...это почти у всех жигулистов)))

[VaSer]

ребят,извините я зелен в этом,собираюсь купить комплект выхлопной системы от PROSPORT, то есть штаны труба средняя и резонатор,как вы думаете есть смысл? или самому думать и варить???

[RomaRio]

Димьян здарова :) посмарел твою машину историю создания и все что с ней связано, просто супер! в общем есть парочка вопросов : возможно ли сделать на карбовом двигле отсечку как на инжекторах, если можно то как ? при установки 2 карбюраторот какие лучше всего установить солексы или даазы(имеюца в наличии ДААЗ'ы 2107, и еще есть вебер 1 штука,ДААЗ 2101 еще есть, или на крайняк который из этого выбора лучше ? двигатель 1.6, и по жеклерам что подскажеш! ) лет мне мало, денег нету так что того что папа в гараже оставил дорабатываю машину. :) спасибо заранее

[Dimjan]

ребят,извините я зелен в этом,собираюсь купить комплект выхлопной системы от PROSPORT, то есть штаны труба средняя и резонатор,как вы думаете есть смысл? или самому думать и варить???

Вообще конечно такие системы ставятся уже на подготовленные моторы и в зависимости от конфигурации мотора выбирается система выхлопа...

например для двигателей с высокими валами (ОКБ-125,130) и малым объёмом (1.5-1.6) рекомендуется ставить паук 4-1, поскольку он на верхах даёт лучшую продувку цилиндра (при этом правда порет низ и средние)

Для двигателей с тем же валом, но большего объёма (1.8-2.0) рекомендуется система 4-2-1, поскольку на 8-кл ГБЦ макс. мощность подобного мотора смещается ниже по оборотам и необходима норм. продувка на средних оборотах... ну и так далее.

Если мотор не подготовлен то смысла переходить на такую систему я не вижу... выхлоп делается тогда, когда сделано всё остальное (ГБЦ, впуск) иными словами когда выхлопная система реально не справляется со своей задачей...

Кстати, что за выхлоп предлагает ПРО-Спорт? 4-2-1 паук?

Димьян здарова :) посмарел твою машину историю создания и все что с ней связано, просто супер! в общем есть парочка вопросов : возможно ли сделать на карбовом двигле отсечку как на инжекторах, если можно то как ? при установки 2 карбюраторот какие лучше всего установить солексы или даазы(имеюца в наличии ДААЗ'ы 2107, и еще есть вебер 1 штука,ДААЗ 2101 еще есть, или на крайняк который из этого выбора лучше ? двигатель 1.6, и по жеклерам что подскажеш! ) лет мне мало, денег нету так что того что папа в гараже оставил дорабатываю машину. :) спасибо заранее

спс =) я старалсо =) по поводу отсечки врядли, на карбовом движке так не выйдет... по поводу установки 2-х карбов, я лично ставил солексы 74-е (24х24), ДААЗы не знаю влезут ли друг рядом с другом вообще... ну поскольку показала себя работоспособной конструкция с Солексами, то я бы и поставил солексы. Жиклёры тогда стояли 135возд на 97.5топл на первой и 150возд на 112.5 на 2-й

О текущем:

Обломались гонки вчера, поскольку ТАЗ (он ведь живой походу) решил спасти меня от неминуемого косяка!

Итак, всё началось с того что потёк задний тормозной цилиндр. Он тёк давно, я подливал тормозуху в бачок и всё было хорошо... но вот в четверг решил я его всё-таки поменять... ну тормоза дело такое... При попытке открутить штуцер тормозной трубки от цилиндра потерпел неудачу, трубку пришлось перекусить и демонтировать целиком вместе с цилиндром. Поскольку цилиндры лучше менять парами, то тем же варварским методом поступил и со 2-й трубкой, сняв таким образом оба задних цилиндра...

Пятница. День второй.

18.30 Припёрся в гараж с деталями (2 трубки 2 цилиндра и 2 литровых бачка с тормозухой).

19.20 Смонтированы и прокинуты по заднему мосту обе трубки, вкручены в цилиндры и тройник. В тройник новые штуцера вкрутились с трудом, видимо не по резьбе, под днищем темно (переноску разбил) так что фиг поймёшь что там...надеюсь на лучшее

19.40 Начинаю прокачку заднего контура.

19.41 Обнаруживается течь из тройника (мать его за ногу), откручиваю от него трубки, при этом срываю оба шлица на штуцерах... Трубки приходится перекусывать и поступать с ними также как и днём ранее... Изучив тройник увидел, что он весь в трещинах..

19.45 Мат-перемат

19.50 Еду за деталями.

20.10 Куплен тройник и 2 тормозные трубки. Замечаю, что тройник сделан из г..на, но другого у них нет...

20.30 При попытке вкрутить трубки в тройник он трескается...

20.35 Мат-перемат

21.05 Куплены три тройника (!!!) усиленных, сделанных как положено без нарушения технологии =))

21.35 Смонтирован задний контур. Начинаю прокачку заднего контура.

21.40 При прокачке отказывает главный тормозной цилиндр (!!!!!!!!!) (прикиньте если б на ходу, хотя не впервой уже)

21.45 Мат-перемат

22.30 Куплен главный тормозной цилиндр.

23.15 Начинаю операцию по замене главного тормозного цилиндра (меняю вместе с бачком шлангами и т.д.)

23.40 ГТЦ заменён, начинаю операцию прокачки заднего контура.

23.50 Задний контур прокачен.

00.00 Начинаю операцию по прокачке переднего контура.

00.02 При попытке открутить сорван прокачной штуцер тормозного цилиндра переднего.

00.05 Мат- перемат.

00.05 Гонки обломились...

{ЗАНАВЕС}

[ZetRider]

да машинка и впрямь живая=)Хорошо что не на гонки это все произошло...

[zennon]

00.02 При попытке открутить сорван прокачной штуцер тормозного цилиндра переднего.

А чо через саму трубку не прокачал? И использовал ли ты правильный прокачной ключик?

[Лёха_Екатеринбур...]

Димьян здарова :) посмарел твою машину историю создания и все что с ней связано, просто супер! в общем есть парочка вопросов : возможно ли сделать на карбовом двигле отсечку как на инжекторах, если можно то как ? при установки 2 карбюраторот какие лучше всего установить солексы или даазы(имеюца в наличии ДААЗ'ы 2107, и еще есть вебер 1 штука,ДААЗ 2101 еще есть, или на крайняк который из этого выбора лучше ? двигатель 1.6, и по жеклерам что подскажеш! ) лет мне мало, денег нету так что того что папа в гараже оставил дорабатываю машину. :) спасибо заранее

спс =) я старалсо =) по поводу отсечки врядли, на карбовом движке так не выйдет... по поводу установки 2-х карбов, я лично ставил солексы 74-е (24х24), ДААЗы не знаю влезут ли друг рядом с другом вообще... ну поскольку показала себя работоспособной конструкция с Солексами, то я бы и поставил солексы. Жиклёры тогда стояли 135возд на 97.5топл на первой и 150возд на 112.5 на 2-й

даазы влезли правда с переделками. пришлось убрать вакуум со вторых камер и подачу топлива не сбоку а снизу сделать.
у меня в теме фотки есть. кстати уже заводится осталось только тросик газа протянуть.