 Замена двигателя 1500 на 1300, какие технические нюансы и подводные камни? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 20.5.2009, 18:12
Сообщение
#1
|
|
 Жигуленышь  Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз  |
Здравствуйте!При заведённом двигателе слышатся глухой стук, отец говорит что это коленвал, но к расточке он уже не подлежит, и денег на новый пока нету (говорят стоит около 3 тыс.). Я решил идти по другому пути: у меня в гараже лежит ещё один двигатель, собераюсь менять местами, вот только не хватает информации. Не могу найти как правильно ложить прокладки, там надо обрабатывать чем-то или герметиком мазать? И как вы думаете какие ещё проблемы могут появиться? Кстати движок который я буду ставить он 1300, а который снял он был 1500 из-за этого могут возникнуть проблемы?
Заранее спасибо! |
 |
 
|
|
20.5.2009, 21:05
Сообщение
#2
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
если хочешь то ставь,проблем из-за уменьшения обьема не будет никаких кроме потери тяги
прокладки можешь ставить на очень тонкий слой герметика |
|
|
|
|
20.5.2009, 21:11
Сообщение
#3
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1762 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 170 раз |
Цитата(Snoop @ 20.5.2009, 18:12)  Здравствуйте!При заведённом двигателе слышатся глухой стук, отец говорит что это коленвал, но к расточке он уже не подлежит, и денег на новый пока нету (говорят стоит около 3 тыс.). Я решил идти по другому пути: у меня в гараже лежит ещё один двигатель, собераюсь менять местами, вот только не хватает информации. Не могу найти как правильно ложить прокладки, там надо обрабатывать чем-то или герметиком мазать? И как вы думаете какие ещё проблемы могут появиться? Кстати движок который я буду ставить он 1300, а который снял он был 1500 из-за этого могут возникнуть проблемы? Заранее спасибо! Надо движок записать в техпаспорт (налог меньше платить будешь) |
|
|
|
|
20.5.2009, 21:36
Сообщение
#4
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 6188 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:SINEY Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 1 раз |
Слушай, ты больше бабла и времени потратишь на то, чтобы поменять и переоформить этот движок, да еще и в мощности потеряешь. Лучше подкопи деньжат и замени коленвал, выгоднее будет
|
|
|
|
|
21.5.2009, 13:26
Сообщение
#5
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо большое за советы!
Кстати а колено мне обойдётся в 3 тысячи русских рублей, или можно взять дешевле? |
|
|
|
|
21.5.2009, 14:43
Сообщение
#6
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 375 Регистрация: 12.2.2008 Из: Омск Пользователь №: 2336 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
Коленвал 2500р, вкладыши коренные и шатунные 600р
|
|
|
|
|
21.5.2009, 21:04
Сообщение
#7
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
а снятие головы требует за собой настройку клапанов?
|
|
|
|
|
21.5.2009, 21:09
Сообщение
#8
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
обязательно
|
|
|
|
|
21.5.2009, 21:33
Сообщение
#9
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Baсилич @ 21.5.2009, 15:43) Коленвал 2500р, вкладыши коренные и шатунные 600р Цитата(tuner @ 21.5.2009, 22:09) обязательно Спасибо большое за помощь! С клапанами надеюсь разберусь) А вот регулировку натяжения ремня привода распределительного вала надо тоже настраивать, или там силой генератор пододвинул по крелению и ремень натянулся? |
|
|
|
|
21.5.2009, 21:41
Сообщение
#10
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Snoop @ 21.5.2009, 22:33) Цитата(Baсилич @ 21.5.2009, 15:43) Коленвал 2500р, вкладыши коренные и шатунные 600р Цитата(tuner @ 21.5.2009, 22:09) обязательно Спасибо большое за помощь! С клапанами надеюсь разберусь) А вот регулировку натяжения ремня привода распределительного вала надо тоже настраивать, или там силой генератор пододвинул по крелению и ремень натянулся? силой генератор пододвинул по крелению и ремень натянулся |
|
|
|
|
21.5.2009, 21:47
Сообщение
#11
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата силой генератор пододвинул по крелению и ремень натянулся Спасибо, надеюсь всё получится! |
|
|
|
|
21.5.2009, 22:23
Сообщение
#12
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Snoop @ 21.5.2009, 21:33) Цитата(Baсилич @ 21.5.2009, 15:43) Коленвал 2500р, вкладыши коренные и шатунные 600р Цитата(tuner @ 21.5.2009, 22:09) обязательно Спасибо большое за помощь! С клапанами надеюсь разберусь) А вот регулировку натяжения ремня привода распределительного вала надо тоже настраивать, или там силой генератор пододвинул по крелению и ремень натянулся? Распредвал приводится цепью на двигателе 1500, ремнем - только на "пятом" 1300! 
|
|
|
|
|
25.5.2009, 10:15
Сообщение
#13
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Пипец, каробка почему-то не подходит, нижние 2 болта крепления коробки передач до конца не прикручиваются...
|
|
|
|
|
25.5.2009, 21:39
Сообщение
#14
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
а первичным валом коробки попали в подшипник на коленвале?
|
|
|
|
|
25.5.2009, 23:32
Сообщение
#15
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Извините меня, я просто ещё не до конца всё запомнил что к чему, просто буквально неделю "под капотом". Я завтра попробую разобраться, если не получиться буду фотографировать может так будет яснее. Вытаскивать двигатель нет ни какого желани
 я его с трудом в коробку запехнул!
|
|
|
|
|
29.5.2009, 22:29
Сообщение
#16
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(tuner @ 25.5.2009, 22:39) а первичным валом коробки попали в подшипник на коленвале? да попал! верхние 2 болта закрутились а нижние не даёт какая-то втулка, завтра её болгаркой попробую спилить! У меня возникла проблема: при ремонте я заметил несколько недостатков: 1) Металическая трубка ни к чему не подсоединена, она идёт возле трубки бензина и трубки тормозной жидкости, не могу понять для чего она! 2) Когда залез в багажник, увидел что множество проводов не подсоединено, так и какая-то трубка. Если кто-то понял о чём идёт речь, просьба помочь! Кстати если голову от двига 1500 поставить на движок 1300, возникнут проблемы, или настройка клапанов всё исправит? Сообщение отредактировал Snoop - 29.5.2009, 22:42
Прикрепленные файлы
IMG_3059.JPG ( 297.25 килобайт )
Кол-во скачиваний: 85
IMG_3060.JPG ( 279.2 килобайт )
Кол-во скачиваний: 75
IMG_3062.JPG ( 283.92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 62 |
|
|
|
|
29.5.2009, 23:40
Сообщение
#17
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2406 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата Кстати если голову от двига 1500 поставить на движок 1300, возникнут проблемы, или настройка клапанов всё исправит? Принципиальных проблем нет, головы чуть ли не одинаковые. |
|
|
|
|
30.5.2009, 9:35
Сообщение
#18
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 476 Регистрация: 15.11.2008 Из: Лемберг Пользователь №: 5843 Машина:Renault SYMBOL LPGame Цвет: красный металик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Snoop @ 29.5.2009, 22:29) Цитата(tuner @ 25.5.2009, 22:39) а первичным валом коробки попали в подшипник на коленвале? да попал! верхние 2 болта закрутились а нижние не даёт какая-то втулка, завтра её болгаркой попробую спилить! У меня возникла проблема: при ремонте я заметил несколько недостатков: 1) Металическая трубка ни к чему не подсоединена, она идёт возле трубки бензина и трубки тормозной жидкости, не могу понять для чего она! 2) Когда залез в багажник, увидел что множество проводов не подсоединено, так и какая-то трубка. Если кто-то понял о чём идёт речь, просьба помочь! Кстати если голову от двига 1500 поставить на движок 1300, возникнут проблемы, или настройка клапанов всё исправит? Металлическая трубка под капотом это думаю старый топлевопровод,посмотри внимательно на яме куда он идёт,всё поймёш.А пластиковая трубка от бензобака это его вентиляция,вставь его в резиновый кожухзаправочной горловины,там дырка под него есть. Провода...похоже плохую массу пытались испровить и чего-то колхозили.Датчик топлива пашет? |
|
|
|
|
30.5.2009, 11:38
Сообщение
#19
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 19.11.2008 Пользователь №: 6110 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Snoop @ 29.5.2009, 23:29) Цитата(tuner @ 25.5.2009, 22:39) а первичным валом коробки попали в подшипник на коленвале? да попал! верхние 2 болта закрутились а нижние не даёт какая-то втулка, завтра её болгаркой попробую спилить! У меня возникла проблема: при ремонте я заметил несколько недостатков: 1) Металическая трубка ни к чему не подсоединена, она идёт возле трубки бензина и трубки тормозной жидкости, не могу понять для чего она! 2) Когда залез в багажник, увидел что множество проводов не подсоединено, так и какая-то трубка. Если кто-то понял о чём идёт речь, просьба помочь! Кстати если голову от двига 1500 поставить на движок 1300, возникнут проблемы, или настройка клапанов всё исправит? такая трубка как у тебя есть почти на каждом жигуленке. все просто это обратка в бензобак(для солекса в основном но не обязательно). тоесть когда бензонасос накачал полный карбюратор он качает в бак. и делать такое не рекомендуеть неблагодарное это дело. |
|
|
|
|
31.5.2009, 20:55
Сообщение
#20
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 13621 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
спасибо большое! а то боялся где-нибудь за глохнуть!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 12:21 |