Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

Починка бэтмобиле переносится на вторник, сцуки 2-й месяц зарплату не дають...Обломались все планы на выходные...
Порылся в архивах, нашел фотку, где в конце февраля мне подшипник правой ступицы меняли:

 Фото239.jpg ( 111.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 158

Боязно канешна было в машину залазить, тем более мастер сказал: "я этот подъемник не знаю, поэтому на свой страх и риск"...

Сообщение отредактировал yanizz - 14.5.2009, 22:38

[ромарио]

я 99 снимал с такого подьемника кода она застряла там

[yanizz]

Знаменательный момент - поменял сегодня трапецию дворников. Фоток нет, кто менял её сам - догадается почему... Поводки снялись легко, а вот гайка на 22 правого доставила незабываемый час секаса, приржавела намертво, срывал с проворотом пластиковой втулки, пришлось потом даже слегка рихтовать рамку лобового возле отверстия... Старая упорно не хотела сниматься, цеплялась мотором и рычагами, зато новая влетела быстро и легко. По ходу разобрал мотор, прочистил контакты, поподгибал, все промазал, дворники летают теперь, как бешеные. Пощупал рамку изнутри - есть следы ржавчины в районе дворников и писалок, хорошо не насквозь. Замазал пока где достал литолом, а как нормально обработать, кто скажет? Зачистить там нереально, да и кисточка не везде пролезет. Антикор спрей у меня есть, а бывает преобразователь ржавчины в баллонах? Если нет, придется ограничиться вэдэшкой...

[МЫХЪ]

...... как нормально обработать, кто скажет? Зачистить там нереально, да и кисточка не везде пролезет. Антикор спрей у меня есть, а бывает преобразователь ржавчины в баллонах? Если нет, придется ограничиться вэдэшкой...

Есть такая штука в баллонах под давлением - РАСТ СТОП называеться.... попробуй....

[yanizz]

Есть такая штука в баллонах под давлением - РАСТ СТОП называеться.... попробуй....

Пасиба! Так и называется? Или RAST STOP ? В принципе неважно, пущай продавцы репу сушат... Смывать ее не надо? Хочу и пороги заодно обработать изнутри и мовилем продуть.

пысы: забываю все время аватару поменять, шоб соответствовала действительности, хотя ближе к стоку чем сейчас мафынка врядли выглядеть будет...

Сообщение отредактировал yanizz - 17.5.2009, 20:15

[МЫХЪ]

Есть такая штука в баллонах под давлением - РАСТ СТОП называеться.... попробуй....

Пасиба! Так и называется? Или RAST STOP ? В принципе неважно, пущай продавцы репу сушат... Смывать ее не надо? Хочу и пороги заодно обработать изнутри и мовилем продуть.

пысы: забываю все время аватару поменять, шоб соответствовала действительности, хотя ближе к стоку чем сейчас мафынка врядли выглядеть будет...

Скорее уж RUST STOP..... так правильнее.... Нет смывать не надо, и не надо мыть машину 48 часов после обработки.....И мовиль уже не нужен главное не экономить..... Штучка правда дорогая я за флакон 300мл отдал штото около 400 рублей....

[yanizz]

В субботу, если опять не наипут, грядет капремонт ходовой. Гремит все уже так, что сердце кровью обливается, жалко ТАЗик...
По совету однофорумчан насыпал сегодня с утра в движок 2 тюбика ХАДО ревитализатора. Мысленно перекрестил агрегат ...
Вот сие чудо:
 Фото298.jpg ( 117.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 Фото299.jpg ( 148.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126

Пока никаких ощутимых изменений не произошло, проехал км 30 токо...

Не нарадуюсь новым дворникам, вода со стекла летит теперь метра на полтора сторону..

[ромарио]

че за дворники?

[yanizz]

че за дворники?

Щетки старые относительно как-то на А начинается название, самые обычные... А поводки и трапеция новые + смазанный редуктор.

[Lisenok]

Вот и я говорю всё любит смазку, всё любит ласку

[yanizz]

В субботу, если опять не наипут, грядет капремонт ходовой....

Наипали))), опять на вторник...
А после ХАДО моторчик заметно тише уже стал работать и ровнее на холостых, понизилась вибрация, не так, как раньше, когда при оборотах около 300 (на холодной) кулису ловить приходилось... Наглая Деу Нексия требовала пропустить сигналом и светом сегодня на окружной, я ее пропустил, приняв вправо и... без труда "сделал", на подъем 140 раскочегарил (больше в гору не едет, но нексия осталась метрах в 100 позади ). Раскручивается вроде легче, хотя может это и самовнушение, около 130 км после обработки прошел только...

[Господин поручик]

В субботу грядет капремонт ходовой. Гремит все уже так, что сердце кровью обливается, жалко ТАЗик...

Айя яй...как же так? Ходовая-это же залог безопасности... а ты еще 140 выжимаешь.... Запасных жизней, как в НФС у нас нет... У вас диагностика стоит 10-15 грн. Почаще заезжай

[yanizz]

Айя яй...как же так? Ходовая-это же залог безопасности... а ты еще 140 выжимаешь.... Запасных жизней, как в НФС у нас нет... У вас диагностика стоит 10-15 грн. Почаще заезжай

Да я знаю источники грохота, диагностику уже проходил... Ничего критического, не считая трещину в лонжероне в районе рулевого редуктора, известная болезнь наших тазиков... Просто не могу удержаться на более менее ровной дороге поиграть с гашеткой, в городе достало это ежедневное дёрг-дёрг по пробкам...

[vadim-bagger]

В субботу, если опять не наипут, грядет капремонт ходовой....

Наипали))), опять на вторник...
А после ХАДО моторчик заметно тише уже стал работать и ровнее на холостых, понизилась вибрация, не так, как раньше, когда при оборотах около 300 (на холодной) кулису ловить приходилось... Наглая Деу Нексия требовала пропустить сигналом и светом сегодня на окружной, я ее пропустил, приняв вправо и... без труда "сделал", на подъем 140 раскочегарил (больше в гору не едет, но нексия осталась метрах в 100 позади ). Раскручивается вроде легче, хотя может это и самовнушение, около 130 км после обработки прошел только...

Поверь, это только начало А если ещё обработаешь гильзо-поршневую, мотор будет лучше тянуть и меньше бенза кушать

[кобзев]

А я не верю нифига в этот чудо продукт,ну не бывает чудес!!!Развод это всё.

[vadim-bagger]

А я не верю нифига в этот чудо продукт,ну не бывает чудес!!!Развод это всё.

Ну,и, зря, Саша! Если не подделка - работает в полный рост!!!

[sansey]

хорошая машинка!только ходовую сделай!
напиши про наружние зеркала.нормально видно в них?если помнишь,напиши производителя и цену.

[yanizz]

Поверь, это только начало А если ещё обработаешь гильзо-поршневую, мотор будет лучше тянуть и меньше бенза кушать

Эээ... А гильзо-поршневую отдельно надо обрабатывать?.. Я засыпал в маслозаливную горловину, по инструкции, вроде, для всего движка...

А я не верю нифига в этот чудо продукт,ну не бывает чудес!!!Развод это всё.

Я тоже не особо верю, вот и проверяю! Ждемс результатов...

хорошая машинка!только ходовую сделай!
напиши про наружние зеркала.нормально видно в них?если помнишь,напиши производителя и цену.

Спасибо!
Производителя зеркал не скажу, скорее всего наши узкоглазые друзья. Видно в них отлично (при условии 5-х стекол), регулируются из салона, не трясутся, не сбиваются, складываются вперед и назад. Предлагаются в различных вариантах и цветовой гамме, с повторителями поворотов и без. Цена в прошлом году была около 20$.

[yanizz]

Сидел, значит, после работы под дождем на стоянке, ждал жену с зонтиком, потягивал пивко и, от нечего делать, игрался телефоном
Седухи от форда, до сих пор мучает вопрос, от какого, водительское с микролифтом:
 Фото300.jpg ( 55.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

Видео, зеркала для sansey. Живописная у меня все-таки стоянка!:

Видео027.avi (7,59 Mb)
Хорошо иметь безлимитный инет

Сообщение отредактировал yanizz - 23.5.2009, 21:12

Прикрепленные файлы

 111.jpg ( 38.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122

 

[yanizz]

Процесс ремонта бэтмобиля наконец свершился! Во вторник, не наипали... Проведенная работа:

приварена ремвставка в лонжероне в районе рулевого редуктора,
приварен назад отвалившийся усилитель пола водительского,
заменены сайлентблоки,
заменены шаровые (только нижние),
ну и дофига по мелочам. Особую радость мастеру доставил последний сайлент, он его выбивал 2.5 часа, горелка даже не помогла, только зубило...
Теперь надо откататься 300-500 км перед развалом и поставить правильно руль, а то сейчас малость перекошен вправо. На подходе передние амортизаторы, осенью буду менять на нивовские двухсторонние, заодно поменяю оставшиеся шаровые. А так - тазик к гонкам готов. Прокатился вчера, заметил, что информативнее стал руль теперь, машина начала на него реагировать... Ну и тишина в салоне, теперь слышно где что поскрипывает в обшивке. Кто знает, геморройно ли самому менять ковер в салоне? Шумка и ковер не дают мне теперь покоя...


Отступление от темы. Стоит возле меня на стоянке вот такая троечка:
 Фото302.jpg ( 99.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
 Фото303.jpg ( 85.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
 Фото304.jpg ( 119.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

Если не брать во внимание зеркала, нашлепки на дворниках и воздухозаборы, то наличию всего родного хрома обзавидовался бы даже МОМО...