Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[noname_456]

Спасибо. Сменил 4 астровских и решил все таки проверить у себя все. ЩА вот принес аккум на зарядку. С утра вобще не завелась, расталкивал. Ща пойду сделаю как ты говоришь...не знаю получится ли. Я с предами вообще не дружу. А насчет проводов на гене боюсь трогать т.к. даже не представляю как они там крепятся...ну да лан...делать то надо чет..

[МЫХЪ]

Вот схемка... http://photofile.ru/users/xdimonx540/33984.../#mainImageLink

А провода крепяться: силовой - гайкои, остальные 2 - клеммы

[noname_456]

Ок, спасибо. Пойду пробовать...хотя думаю толку мало будет

[noname_456]

Открутил я кое как эту гайку, клеммы вполне нормальные...почистил их, привернул обратно, только не смог понять как надеть эту хрень резиновую защитную... 10ый пред забыл посмотреть...Кстати как понять что пред не рабочий? Ща пока аккум заряжаеца, к вечеру пойду попробую поставлю и посмотрю что будет...если ниче не изменится, то поеду в магаз сдам реле и куплю преды, поменяю 10ый
[attachment=24208:DSC00002.JPG]

Сообщение отредактировал noname_456 - 17.5.2009, 15:49

[Господин поручик]

как понять что пред не рабочий?

Можно тестером (снятый) прозвонить...если его вставлять под нагрузкой-будет искрить (рабочий). Или вставить его в заведомо исправную цепь-если в той цепи всё работает, значит-пред целый

[noname_456]

как понять что пред не рабочий?

Можно тестером (снятый) прозвонить...если его вставлять под нагрузкой-будет искрить (рабочий). Или вставить его в заведомо исправную цепь-если в той цепи всё работает, значит-пред целый

Спасибо. Буду пробовать. Ну или сразу новый поставлю для профилактики..

[МЫХЪ]

Открутил я кое как эту гайку, клеммы вполне нормальные...почистил их, привернул обратно, только не смог понять как надеть эту хрень резиновую защитную...

Она одеваеться так же как и снимаеться, с небольшим усилием слегка покручивая натягиваеш на гайку с клеммами....

[noname_456]

Народ, помогайте пожалуйста! Заряжался у меня аккум часов 6, после зарядке держит свои 14В, пошел ставить, поставил, завожусь. Реле как и должно мигает красным зеленым...На вольтметре 14,5В. Поработала чутка, включаю габаритки, напруга 14,2, все норм, включаю ближний, напруга 14В - 13,9В зеленая лампочка медленнее моргать начала, включил дальний, зеленая потухла, на вольтметре 13В... Выключил все...лампочка не горит... поработала с минуту, опять заработала лампочка,моргает норм. включаю габаритки, норм моргает, включаю ближний, зеленая лампочка перестает мигать... Что это? Дохлый гена или аккум? Или что? Ремень на гене вроде норм натянут... Кста гена у меня обычный Г221 КАТЕК сделано в СССР.

[ромарио]

Народ, помогайте пожалуйста! Заряжался у меня аккум часов 6, после зарядке держит свои 14В, пошел ставить, поставил, завожусь. Реле как и должно мигает красным зеленым...На вольтметре 14,5В. Поработала чутка, включаю габаритки, напруга 14,2, все норм, включаю ближний, напруга 14В - 13,9В зеленая лампочка медленнее моргать начала, включил дальний, зеленая потухла, на вольтметре 13В... Выключил все...лампочка не горит... поработала с минуту, опять заработала лампочка,моргает норм. включаю габаритки, норм моргает, включаю ближний, зеленая лампочка перестает мигать... Что это? Дохлый гена или аккум? Или что? Ремень на гене вроде норм натянут... Кста гена у меня обычный Г221 КАТЕК сделано в СССР.

а в чем проблема лампочки не мигают?

[noname_456]

Не понял тебя.
Проблема в том, что когда включаешь нагрузку, зарядка не идет!

[yanizz]

Проблема в том, что когда включаешь нагрузку, зарядка не идет!

Зарядка идет, просто потребители энергии её почти всю тянут на себя. Вечная проблема стоковых 42А генераторов... Если погазуешь, лампы ближнего ярче светят?

[noname_456]

У меня ксен. На нем не видно, я пытался смотреть... Раньше то все норм было!! Я и с дальним ездил и ниче не садилось....

[yanizz]

Я могу ошибаться, но должны ли мигать лампочки на РР?.. Зеленый - заряд есть, красный - заряда нет, правильно? Если же они попеременно мигают, значит ток заряда приходит импульсами. Может быть плохой контакт щеток на гене, или пробой части диодного моста. Щеткодержатель проверял? Они дожны (их там 2 штуки) свободно ходить в обойме и, естессно, не быть стертыми.

[noname_456]

Знать бы где это , и как это проверить не снимая гену...

Почитал что это и как, попробую снять этот щеткодержатель и посмотреть что с щетками...

Сообщение отредактировал noname_456 - 17.5.2009, 19:15

[yanizz]

Хзн, без разборки можно ли... ТУТ почитай, мож есть шо полезное...

[ромарио]

щетка держатель эт таблетка чтоль

[yanizz]

щетка держатель эт таблетка чтоль

В принципе это та же таблетка, что и на восьмерочных генах, только без регулятора, просто 2 щетки с пружинками. У меня (на 8-ом) снимается очень геморно, патрубки мешают, да и не видно нифига, если сверху все проделывать...

[ромарио]

щетка держатель эт таблетка чтоль

В принципе это та же таблетка, что и на восьмерочных генах, только без регулятора, просто 2 щетки с пружинками. У меня (на 8-ом) снимается очень геморно, патрубки мешают, да и не видно нифига, если сверху все проделывать...

у меня на все машинах 8мые стояли .пару раз обжогся а так на ощупь симал .со 2-3 раза работоспособные талбетки попадались

[noname_456]

Снял я щетки. По фотке можете сказать норм они или под замену?
[attachment=24217:DSC00001.JPG]

[ромарио]

Снял я щетки. По фотке можете сказать норм они или под замену?
[attachment=24217:DSC00001.JPG]

возьми новые поставь.а эти все уже помойму стерлись