Красаватор Опции

[kr17]

Меня все давно спрашивали - мол почему уже столько в клубе,а тему про машину так и не завел?
Что то было все лень,да лень... Потом не хотел заводить - наслушался суеверий,что мол смотрите - у всех машины бьются,кто тему создал,итд...
Честно говоря не делал так долго тему,потому что не было нормального интернета. Теперь эта проблема решилась,я выкладываю вам на суд фотки своей машины...

Машина:
Ваз 21063
Год выпуска - 1991
Обьем двигателя - 1.3
Цвет - серый (671)
Стоит:
Пекар К-172,
БСЗ,
Облегченный маховик,
Спорт Распредвал,
Ксенон 9000К,
Занижение - пружины "клаксон" - 50,зад пилен на 1 виток ----> зад пилен на 3, перед на 2,5
Плаза спорт с укороченным штоком,
Задние фонари про спорт (бесят,скоро сниму) ----> снял, теперь сток
Ковка ВСМПО "пантера" "13 (спасибо злому мышу!) -----------> сейчас развары 7 и 6,5 дюйма, резина 175/60 r13
Сидения UNP "комфорт"
Здоровый гудок с компрессором неизвестной мне фирмы.
Музыка:
Голова - пролоджи cd/dvd Телевизор пролоджи,акустика - пионер - перед 2-х полосная,зад - 3-х,
В багажнике активный сабвуфер "Мистери"
Бампера от Ваз 2101

История моей машины:
Купил ее в мае 2006,так как надоело ездить на метро.
Шестерки мне нравились с детского сада. Что то в ней для меня есть такое,что притягивает,то чего больше нет ни в одной автовазовской машине.Купил машину - и пошло поехало - я понял что такое наш российский автопром. После покупки из нормального человека превратился в тракториста - всегда грязный,рваный,с неотмывающимися руками. Друзья стали надо мной подшучивать,мол зачем мне такое гавно,продай его и не парься. Но я не отступал,я продолжал ее делать,и делать. О тюнинге тогда и речи не шло - главное чтобы машина могла без осложнений довести из одного места в другое. Зимой 2007 года у меня был переломный период.После того,как машина встала ровно на половине пути между дачей и Москвой ( 150 до Мск,150 до дачи) ночью в мороз -25 я стал подумывать о продаже. Отогнал машину на дачу,и месяц ездил пешком... Я так ничего и не нашел подходящего за ту сумму,которой я располагал.(да честно говоря ни особо то я и искал) спустя месяц вернулся на дачу за своим аппаратом... Сделал. Поездил на встречи клуба,и понял,что не могу расстаться со своей машиной. С тех пор так и езжу,а друзья продолжают считать меня психом,потому как возможностей купить новенькую иномарку у меня было предостаточно))))


Фотки:

сейчас:







История машины в картинках:

Так она выглядела,когда я ее купил (фотка с авто.ру)



потом так:




































А потом я решил заняться ей как следует и теперь все выглядит так:



































Сообщение отредактировал kr17 - 25.10.2009, 2:34

Прикрепленные файлы

 b0c5eb35.jpg ( 100.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 191
 1.JPG ( 50.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132
 4.JPG ( 83.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119
 3.JPG ( 67.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
 6.JPG ( 58.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
 5.JPG ( 62.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127
 7.JPG ( 50.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128
 8.JPG ( 50.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 11_5.JPG ( 59.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
 9.JPG ( 126.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248
 10.JPG ( 110.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190
 12.JPG ( 114.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240
 13.JPG ( 48.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233

 

[kr17]

самый что ни на есть гавеный корейский Кумхо...

Сообщение отредактировал kr17 - 6.5.2009, 21:41

[SHERIFF]

Сфоткай если есть возможность рядом с 175\70, чтоб разницу заценить

[федор]

Класс! Только я немного не понял про 011 значок... Сам видел в Руси две недели назад нормальный черный 011 канонической формы...

Канонический это значок от 2101 с надписью "ТОЛЬЯТТИ" под ладьей!!!!

[kr17]

Сфоткай если есть возможность рядом с 175\70, чтоб разницу заценить

Как нибудь, если будет желание переться за ней в сарай...

Класс! Только я немного не понял про 011 значок... Сам видел в Руси две недели назад нормальный черный 011 канонической формы...

Канонический это значок от 2101 с надписью "ТОЛЬЯТТИ" под ладьей!!!!

На самом деле меня слегка наипали, потому что как я понял у меня не 011, а троечный значек...
Я в магазине купил уже другой, но что то пока не могу собраться с силами его покрасить...

[kr17]

Сфоткай если есть возможность рядом с 175\70, чтоб разницу заценить

Ну разница кстати очень даже заметна...

слева 175/70.....................................................справа 175/60



Сообщение отредактировал kr17 - 8.5.2009, 18:00

[kr17]

[OlgierD]

на белой шахе номер ССС))))) Р не хватает. А вот на темной еще древний Совковый... и что, гайны не возникают по поводу старых номеров???

[kr17]

на белой шахе номер ССС))))) Р не хватает. А вот на темной еще древний Совковый... и что, гайны не возникают по поводу старых номеров???

вопрос не ко мне, а к владельцу... вот тема...

[kr17]

Наконец то у меня вырвало опору амортизатора, я так давно этого ждал))
Дело в том, что при затягивании ее в прошлый раз шпилька на рычаге отломилась, с тех пор (порядка 3-х месяцев) я ездил без нее, т.е. опора держалась на одной шпильке...

Еще при детальном осмотре выяснилось, что куда то пропало пол бачка тормозной жидкости, плюс ко всему еще раз в 2 дня пропадает жидкость в бачке сцепления...

Еще я снял накладки на пороги, так как собираюсь снимать антигравий и заделывать дыры... Антигравий на удивление не снимается растворителем, так что скорее всего придется шкурить...


Короче говоря видимо предстоит пока поездить на метро, так как денег у меня нет, и гаража у меня тоже нет....

[ДенЧи!]

Не отчаивайсо! Зато будет лишний повод быстрей все сделать и уже на обновленной биби кататься! Работы уже начал?

[kr17]

Работы уже начал?

На работы нет возможностей, так как нет гаража...

[Господин поручик]

Попробуй Уайт-спиритом потереть...И масло оттирает...и мовиль.. А со шпилькой чего делать собираешься? Какая технология ремонта? У тебя аморт укороченный? А то с твоим занижением (со срезанными отбойниками) удары как раз на амортизатор приходятся...Я Вчера замерял у себя рабочие хода аморта и хода подвески... На расжатие хода совпадают, а на сжатие (если без отбойника)-то всё...капец..Аморт раньше сложится, чем рычаг до упора дойдет...

[kr17]

Попробуй Уайт-спиритом потереть...И масло оттирает...и мовиль.. А со шпилькой чего делать собираешься? Какая технология ремонта? У тебя аморт укороченный? А то с твоим занижением (со срезанными отбойниками) удары как раз на амортизатор приходятся...Я Вчера замерял у себя рабочие хода аморта и хода подвески... На расжатие хода совпадают, а на сжатие (если без отбойника)-то всё...капец..Аморт раньше сложится, чем рычаг до упора дойдет...

Амортизатор укороченный, так что ход абсолютно такой же...

Мне почему то казалось, что растворитель сильнее уайт спирита, вообще то я еще бензином не пробовал...

Относительно шпильки, тут есть две технологии...

1-я это высверлить дырку и вставить болт
2-я наварить болт

Ни то ни то я сделать не могу, потому что не имею электричества, и не представляю что буду делать...
Желания отдавать таджикам в сервис нет, ровно столько же, сколько нет и денег на это...

Так что день на размышление, поиски знакомых с гаражами, и поездки на метро у меня есть

[Господин поручик]

Думаю-высверлить и вставить очень проблематично будет. Там шляпа как раз под опорной чашей пружины. Если только её резать... А шпильку заподлицо срезало или пару-тройку витков осталось?

ДА!!!!! Вот еще что. Чего-то я ступил Шпилька работает на отрыв в любом случае-и при сжатии аморта, и при ходе отбоя. Если аморт укороченный, то внутри его поршень упирается в верхнюю крышку, а нижний рычаг вырывает ухо...шпильки. Так как ход подвески вниз больше, чем может разжаться амортизатор. Есть фотки (для стока). Я эмпирически проверял заклинания насчет укорочения амортизаторов. Выводы неутешительные.

[kr17]

Не стоит искать минусов в занижении...
Возрастающая в разы управляемость сразу снимает все остальные против...

Еще раз повторюсь, занижение тут не при чем, виной шпилька, которая оторвалась еще 3 месяца назад...
Оторвалась она при затягивании гайки, т.е. ход подвески тут совершенно не при чем

Рано или поздно это должно было случиться, и я знал что это случится...

[MOMO]

А из какого гаража ты на фотке выезжал?
Тоже проблема со шпильками у аморта... Прокручивается гайка на месте и слазить не хочет... Широкую гайку накрутить, если снять получиться? Или наваривать другой болт...

[kr17]

А из какого гаража ты на фотке выезжал?
Тоже проблема со шпильками у аморта... Прокручивается гайка на месте и слазить не хочет... Широкую гайку накрутить, если снять получиться? Или наваривать другой болт...

Лучше всего конечно наваривать болт...

Фотки, где я выезжаю из гаража если честно не помню, но я постоянно клянчил на "часик" гаражи у всех своих друзей)))

[SHERIFF]

Юр, развары на какой стадии??? Если еще не красил - то красть как у меня, тема будет, мы еще на роторе собираемся
15 литье так же покрасить, будем бандой на тру катках)))

[kr17]

Я купил краску красную и черную.... Даже начал малярной лентой диск размечать, но потом что то подумал еще, и зафигачил все в красный...
Сегодня целый день порывался покрасить центр в черный, опять наклеил малярку и покрасил... Настроения вообще не было... Покрасил один диск, но потом что то передумал, снял краску, и снова покрасил целиком в красный...

Сообщение отредактировал kr17 - 17.5.2009, 21:41

[Господин поручик]

Я купил краску красную и черную.... Даже начал малярной лентой диск размечать, но потом что то подумал еще, и зафигачил все в красный...
Сегодня целый день порывался покрасить центр в черный, опять наклеил малярку и покрасил... Настроения вообще не было... Покрасил один диск, но потом что то передумал, снял краску, и снова покрасил целиком в красный...

...муки творчества...