БТР-21061, Привет из города-героя Керчь Опции

[OlgierD]

товарищ МЫХЪ как всегда прав. задние (и все) стекла НЕ тонированный, а на некторых фотках издевательство в Фотошопе))))

В реальности же тонировки не будет, возможно будут аккуратные шторки на пассажирские двери. И удаление форточек с передних дверей, ибо они мешают обзорности в зеркало. Ну а там водно будет, как с деньгами будет дела. Мне еще с механикой разбраться и разбираться, так же как и с корпусом

[OlgierD]

товарищи, а кто слышал или юзал сцепление фирмы QH?????? вот еще наешел кое-чего

Чем выше, тем качественнее: (отзыв писал владелец ВАЗ-2121)
1. QH - имеет пяту под выжимной подшипник, широкие накладки ведомого диска, три посадочных, центрующих, отверстия на маховик.
2. Borg&Beck - также имеет пяту под выжимной подшипник, диаметры накладок ведомого диска: 200/135 мм.
3. Valeo 003495 - качественное исполнение, каждая часть в своем пакетике с надписью "Valeo"; пяты не имеет. Диаметры накладок 200/138 мм - почти как у "копеечного" сцепления.
4. Sachs - хорошо сделано, но иногда попадается некачественное: выжимной подшипник свистит сразу же, а при резком нажатии на акселератор машина раскачивается: плавные, угасающие подергивания, следующие один за другим. Недостатки: всего 4 пружины в демпфирующем механизме ведомого диска (у штатного 21213, для сравнения, 6 пружин!), пяты не имеет, диаметры накладок 200/135 мм.
Не покупайте сцепление Sachs, если не хотите поменять его ещё раз. Уже второй раз "попадаю" на брак. Первый раз подумал, что случайно купил некачественный комплект. Но, видимо, идёт плохая партия сцеплений: подробнее здесь.
5. Luk - на мой взгляд, очень слабое сцепление, для Нивы не годится: очень узкие накладки ведомого диска (200/137,8 мм), пяты не имеет.
ИСТОЧНИК

Сообщение отредактировал OlgierD - 9.5.2009, 20:10

[ромарио]

товарищи, а кто слышал или юзал сцепление фирмы QH?????? вот еще наешел кое-чего

Чем выше, тем качественнее: (отзыв писал владелец ВАЗ-2121)
1. QH - имеет пяту под выжимной подшипник, широкие накладки ведомого диска, три посадочных, центрующих, отверстия на маховик.
2. Borg&Beck - также имеет пяту под выжимной подшипник, диаметры накладок ведомого диска: 200/135 мм.
3. Valeo 003495 - качественное исполнение, каждая часть в своем пакетике с надписью "Valeo"; пяты не имеет. Диаметры накладок 200/138 мм - почти как у "копеечного" сцепления.
4. Sachs - хорошо сделано, но иногда попадается некачественное: выжимной подшипник свистит сразу же, а при резком нажатии на акселератор машина раскачивается: плавные, угасающие подергивания, следующие один за другим. Недостатки: всего 4 пружины в демпфирующем механизме ведомого диска (у штатного 21213, для сравнения, 6 пружин!), пяты не имеет, диаметры накладок 200/135 мм.
Не покупайте сцепление Sachs, если не хотите поменять его ещё раз. Уже второй раз "попадаю" на брак. Первый раз подумал, что случайно купил некачественный комплект. Но, видимо, идёт плохая партия сцеплений: подробнее здесь.
5. Luk - на мой взгляд, очень слабое сцепление, для Нивы не годится: очень узкие накладки ведомого диска (200/137,8 мм), пяты не имеет.

ВИС -лучше

[OlgierD]

Как отличить палево (сцепление ВИС)

а чем ВИС лучше?? поделитесь опытом и цифирками если можно

[ромарио]

Как отличить палево (сцепление ВИС)

а чем ВИС лучше?? поделитесь опытом и цифирками если можно

когда на запчастях работал самое цена качество и брали

[OlgierD]

ну без обид, но это как-то не агрумент.

На рынке разговаривал с оптовым поставщиком сцеплений после второго возврата сцепления Sachs:
- Почему ты не привозишь сцепления Borg&Beck, Valeo, QH?
- Я эти сцепления привозил раньше, но они плохо продавались: по 50 комплектов в месяц, а Sachs и Luk - по 400 штук.
- Но у Sachs много брака.
- А мне то что! Мне бабки нужны!

Кто еще что скажет??

[Господин поручик]

Если интересно- про ВАЛЕО.... 140 тыщ. уже прошел. Рекомендую

[voihort]

Как отличить палево (сцепление ВИС)

а чем ВИС лучше?? поделитесь опытом и цифирками если можно

я точ такое же купил (как по ссылке с фотами) уже почти 60 тыщ намотал с очень активным стилем вождения. завтра как раз будем посмотреть в каком оно состоянии. предыдущее no name сцепление "ушатал" за 15 тыщ (а цена у нас на базаре была одинаковая с ВИС)

[OlgierD]

Если интересно- про ВАЛЕО.... 140 тыщ. уже прошел. Рекомендую

вот, уже интереснее

Valeo 003495 - пяты не имеет. Диаметры накладок 200/138 мм - почти как у "копеечного" сцепления.

такоеже или другое? и если можно поподробнее про констукцию и как отличить от "палива", ну и цену (хотя бы примерную)

[Господин поручик]

Если интересно- про ВАЛЕО.... 140 тыщ. уже прошел. Рекомендую

вот, уже интереснее

Valeo 003495 - пяты не имеет. Диаметры накладок 200/138 мм - почти как у "копеечного" сцепления.

такоеже или другое? и если можно поподробнее про констукцию и как отличить от "палива", ну и цену (хотя бы примерную)

здесь чуть-чуть...из раннего...

[OlgierD]

я хочу сделать вот такую только в родном красном цвете


зеркала с поворотниками нафиг-дешевый и бесполезный понт. Стекла боковые менять на 07 не буду, дорого и геморойно.

а вот как это будет смотряться в моем Красном цвете



думаю темно-красный мне не светит, ибо техпаспорт переделывать придется(((((


да вот еще, толи меня глючит, толи машину перекосило. Дело в том, что машина как бы просажена с правой передней стороны. Это было немного заметно еще при покупке, и потом после замены преденей подвески. Но после последней ямы просадка как-то увеличилась. Еще один глюк-это опять же правое переднее колесо как-то глубоко посажено в колесной арке, левое стоит как положенно, а правое как-то углубленное (это может глюк из-за замены крыла с тарыми хозяевами?)

Сообщение отредактировал OlgierD - 11.5.2009, 23:15

[Lisenok]

Проверь ( если ели поменял пружины конешно ) возьми лнейук и вымеряй глубину и высоту от дороги до края крыла. Мо зрительный обман а мо и крыло.

[OlgierD]

И это еще не всё... При движении, если вывернуть руль до упора в право, колесо правое начинает обочто-то тереть, раньше такого небыло, походу я себе это ямой что-то погнул (и скорее всего не рулевые тяги, а балка)

[OlgierD]

седня наконец-то выдвлвсь свободная минута и я отправился в гараж. ну начнем с хорошего. Я выровнял и почистил от ржавчины передний бампер, только хромовому покрытию там писец, Кто что подскажет с ним сделать???

теперь вот по поводу колес... Снял правое колесо, выровнял с обратной стороны диск (там была не вялая вмятина). Посмотрел вроде всё целое, ничо не погнутое и не подпорченое. Вопрос знатокам: отличаются ли по параметрам диски от 01 и 03(06). ибо у меня правый передний стоит от 01. и еще немного фоток по поводу расположения колес...

Левое


Правое


Теперь пойду курить мануал как мнимаеются крепления заднего бампера

[МЫХЪ]

Теперь пойду курить мануал как мнимаеются крепления заднего бампера

А ты его с кронштейнами снимать собрался??? Если да, то нада снимать обивку багажника правую и левую..... там с каждой стороны по 2 болта.... Если без, то гайки с внутренней стороны отбойников открути и он сам отвалиться....

[ромарио]

посмотри вылет там на диске написано я два таких выкинул

[noname_456]

Как бампер выправлял? Если не сложно посмотри как у меня он замят, посоветуй как можно выправить

[МЫХЪ]

Как бампер выправлял? Если не сложно посмотри как у меня он замят, посоветуй как можно выправить

..... На деревяшку и деревянной киянкой(потяжелее) ..... оно и выправиться..... (сам имел такой секас в эти праздники, тока долбил молотком... бампер старый, ржавый не жалко...)

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 12.5.2009, 22:00

[noname_456]

Ясн... надо будет заняться. Я с хромом что будет?

Сообщение отредактировал noname_456 - 12.5.2009, 22:09

[Господин поручик]

Ясн... надо будет заняться. Я с хромом что будет?

как минимум-миниатюрная комната смеха с кривыми зеркалами. (вот чем плох хромовый бампер-малейшая вмятинка...незаметный сгиб-и усё..отражение кривое)