Пропала компрессия, Отказал один цилиндр, замерил компресию в нём а там ноль!!! Опции

[Никитон]

Не наверное а точно делать, а если ты знаешь что клапан прогоревший, почему ты досих пор ездишь? Хочешь голову поменять?

[БлижнийСвет]

у меня во всех по 7 с небольшим. Масло жрет в пределах нормы. Двигатель не дымит тяга по мне дак хорошая. только расход великоват хотя новый карбюратор и зажигание. Пробег думаю 115 000 км. Регулировка клапанов может момочь?

Судя по тому, что не жрёт масло, МОЖЕТ ПОМОЧЬ! Если компрессия низкая в результате неплотного закрытия клапанов. Просто проверь компрессию ещё раз, если возможно, только предварительно залив в цилиндры по 5 мл масла. Не изменится - то клапана. А если регулируешь сам - ничего не проверяй и смело регулируй. Работы на 1,5 часа от силы.

поровоз.через км 15,перестает.посоветовали компрессию проверить.1-10.2-10.3-2.4-10.в 3м свеча постаяна в маслинистом нагари,друзья говоря мож дела в колп.,да клапон прогорел.она у меня не чихает.ток когда долга работает шелист в двишке появляется,кто на кольца грешит.еше у меня лапочка масла наченает гореть при 1000об.приходится подсос добовлять.посоветуйти чё да как.хотя копеталку надо наверное делать

Не торопись с капиталкой. Прочитай мой совет Caiiiok,у , сделай то же самое.
Шелест - самый прекрасный звук для уха автомобилиста.
А вот лампочка горит - плохо. Но дело может быть не только в износе, но и в масле, и в фильтре. Начинай проверять с малого.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 29.4.2009, 16:49

[tuner]

масла в цилиндры надо побольше лить,грамм 15-20

[БлижнийСвет]

масла в цилиндры надо побольше лить,грамм 15-20

Мы уже спорили на эту тему, но я придерживаюсь рекомендаций журнала "За рулем".

[Victor6610]

У меня такая история:купил свою жужу,дымок из трубы голубоватый был решил колпачки поменять поставил'хорсавскии'где то через неделю я двигу переполил,начело масло есть всю зиму з..ся его покупать.дымит как поровоз.через км 15,перестает.посоветовали компрессию проверить.1-10.2-10.3-2.4-10.в 3м свеча постаяна в маслинистом нагари,друзья говоря мож дела в колп.,да клапон прогорел.она у меня не чихает.ток когда долга работает шелист в двишке появляется,кто на кольца грешит.еше у меня лапочка масла наченает гореть при 1000об.приходится подсос добовлять.посоветуйти чё да как.хотя копеталку надо наверное делать

Не мудри. Снимай двигун и делай, может коленвал ещё не сильно изношен.Меняй кольца и смотри головку(клапана).при такой компрессии , но может и поршень прогореть между канавками.

[Voker]

Всім привіт!!! Значить така фігня в мене: після капіталки двигуна поміряли компресію в трьох по 10,5 а в одному 9,5!!!!! Чого так????? Може хтось підкаже в чому проблема!!!!!Двигун 11, 1,3.

[tuner]

БлижнийСвет

Мы уже спорили на эту тему, но я придерживаюсь рекомендаций журнала "За рулем".

а придерживаюсь опыта,не токо своего,но и хороших мотористов
Voker
привіт!
то в тебе мабуть клапана так відрегулювали,що тепер компрессія стрибає,але це в кращому випадку
коли ще раз будеш клапана регулюваи,знов заміряй компрессію,якщо картина зміниться-то клапана

[Caiiiok]

Помеярл компрессию, с маслом стало на 1 атмосферу побольше, буду регулировать клапана.

[БлижнийСвет]

Помеярл компрессию, с маслом стало на 1 атмосферу побольше, буду регулировать клапана.

ОК! Вперед!

[Voker]

Дякую tuner !!!!
Завтра піду до мужика який двіжок збирав нехай норм відрегулює клапана!!!!!!!!!!!

[vlad106]

Проверяйте аппаратом товарищи это и самостоятельно зделать можно 12 по шкале прибора это заводская компрессия движка нового
10 это компресия не рентабельного движка вскрывать надо знач

Заблуждаетесь. 10 ето как раз нормальная компрессиия обкатаного движка.

[tuner]

10 уже не очень,но не критично,12 и выше хорошая

[ромарио]

на каком движке

[tuner]

на жигулевском

[ромарио]

у меня по 11 все первый раз померил просто не знаю что заводом написано

[boro3003]

подскажите-раскоксовыватели колец реально помогают или это пустая трата денег?

[tuner]

скорее всего пустая трата денег

[Никитон]

tuner +1

[БлижнийСвет]

подскажите-раскоксовыватели колец реально помогают или это пустая трата денег?

Перед сменой масла выкрути свечи и залей в цилиндры керосина грамм по 50-200 (ну если положение поршня позволяет), за ночь может раскоксуется, а может и нет. Плюсы: ты ничего не теряешь, бутыль керосина стоит 40 руб. Большинство раскоксовывателей имеют в своем составе керосин и растворитель, вот и всё.
Минусы - двигатель после этого запускать нельзя, надо сразу менять масло на холодную. Поэтому желательно проводить летом в жаркую погоду.
Я так сделал как-то для пробы, но разницу "до" и "после" в движении не заметил, а компрессометра у меня под рукой не было.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 3.5.2009, 21:51

[ProHunter]

Знаешь почему у тебя показывает 14.5 потому что в цилиндраж в это время при проверке компресси находится топливо и некоторое кол-во масла так что создается пленка которая и держит давление или для показухи наливают в цилиндры масло со шприца и все вот тебе и компрессия номинал у жигулей по идее 11-12.Даже перед продажей хвастаются на компрессию вот типо у меня мотор крутой а на самом деле умотоный в гавно нальют масло для показухи клиент увидел шары вывалились и все думает мотор идеал даже лучше