Ставим генератор от ВАЗ 2110 на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Прошел ровно год с того момента как появилась первая статья об установке альтернативного генератора. Вот появилась очередная серия этого сериала. В ней будет рассказываться об установке 110А генератора на ШАХУ (никакого отличия от 105А нет).

При походе в магазин были куплены:
1

Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
3

Реле РС-527 50 рублей.
4

Шкиф генератора 21214 80 рублей.
5
Шпильку, 2 гайки и сверло диаметром 16мм.
6

Генератор 2110, сколько ампер выбирать вам (его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
4

С нового генератора демонтировать шкиф 2110.
5

Посадочное отверстие в шкифе 21214 (который купили) рассверлить сверлом на 16. Внимание перед сверлением убедитесь в необходимости данной операции.

Шкиф должен садиться на резьбу ротора.

Закрепляем шкиф 21214.
6 Дальше всё как обычно, устанавливаем генератор и закручиваем болтом на кронштейне с низу.
7 Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня. (Скоро будут фоты)
8 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем, регулятор нам больше не нужен.
9 На новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
10 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
11 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает .

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

З.Ы. Надо начинать искать новый альтернативный генератор, а то смысл жизни теряеться .

Друзья!!! По прошествии 4 лет хочу порекомендовать, что практичнее будет всё таки ставить генератор от Нивы нежили от 2110. Потому как система с геной от 2110 работает не настолько хорошо как хотелось бы.

[Ben_84]

сразу извиняюсь может и глупый вопрос, в электрике не силен! При установке генератора на 80 или 100А не будет ли перегруз на проводку или проводку нужно менять на большее сечение? Пожалуйста объясните поподробней! Я узнавал у нескольких электриков и одни говорят что менять нужно другие что не нужно! Как я понимаю что при зарядке аккумулятора ток в 80-100А пойдет через всю проводку (предохранители, ЗЗ и т.д.) или не так?

[KA50Hokum]

сразу извиняюсь может и глупый вопрос, в электрике не силен! При установке генератора на 80 или 100А не будет ли перегруз на проводку или проводку нужно менять на большее сечение? Пожалуйста объясните поподробней! Я узнавал у нескольких электриков и одни говорят что менять нужно другие что не нужно! Как я понимаю что при зарядке аккумулятора ток в 80-100А пойдет через всю проводку (предохранители, ЗЗ и т.д.) или не так?

Неа, не так. Проводка меняется пропорционально мощности потребителей, а не генератора. Генератор не выдаст в проводку больше, чем у него заберут. Поэтому если не собираешься ставить в машину холодильник, утюг и чайник, проводка выдержит.

[рома из таганрог...]

Вот я слышал есть такие приобразователи на 220 вольт в машину через прикуриватель, вот думаю 10 гена такой приобразователь потянет?

[Ben_84]

сразу извиняюсь может и глупый вопрос, в электрике не силен! При установке генератора на 80 или 100А не будет ли перегруз на проводку или проводку нужно менять на большее сечение? Пожалуйста объясните поподробней! Я узнавал у нескольких электриков и одни говорят что менять нужно другие что не нужно! Как я понимаю что при зарядке аккумулятора ток в 80-100А пойдет через всю проводку (предохранители, ЗЗ и т.д.) или не так?

Неа, не так. Проводка меняется пропорционально мощности потребителей, а не генератора. Генератор не выдаст в проводку больше, чем у него заберут. Поэтому если не собираешься ставить в машину холодильник, утюг и чайник, проводка выдержит.

Большое спасибо за разъяснения, а то меня запугали вплоть до переделки всей проводки!

[progressi]

Вот я слышал есть такие приобразователи на 220 вольт в машину через прикуриватель, вот думаю 10 гена такой приобразователь потянет?

они работают не зависимо от мощности гены ...

[dragon]

Прочитав статью (Спасибо автору) решил поставить себе гену от 2110 (80 А), так как 55 А было уже маловато (особенно на ХХ с музыкой и ночью), да и акумулятор поставил 75-ку.
Забегая вперед скажу: "Результат порадовал !!!!!". На ХХ при полной нагрузке (дальний, противотуманки, музыка) - (max)14.2-(min)13,4 В
Но с установкой не так-то все просто.
При установке без доработок шкивы КВ и генератора оказались не соосны (10 мм гена впереди)
Пришлось немного дорабатывать, эскизы внизу, там (надеюсь) все понятно

Натяжитель изготовил свой , может кому-то будет полезно )[attachment=22499:Доработк...тяжителя.jpg]

Сообщение отредактировал dragon - 27.4.2009, 9:11

Прикрепленные файлы

 Гена_2110_Установка_без_дороботок.jpg ( 70.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1325
 Доработка_крепления_гены_2110.JPG ( 41.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1268
 Установка_c_доработкой.JPG ( 65.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1230
 Доработка_натяжителя.jpg ( 491.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1143

 

[STALKER]

Прочитав статью (Спасибо автору) решил поставить себе гену от 2110 (80 А), так как 55 А было уже маловато (особенно на ХХ с музыкой и ночью), да и акумулятор поставил 75-ку.
Забегая вперед скажу: "Результат порадовал !!!!!". На ХХ при полной нагрузке (дальний, противотуманки, музыка) - 12,8-13,1 В
Но с установкой не так-то все просто.
При установке без доработок шкивы КВ и генератора не соосны (10 мм гена впереди)
Пришлось немного дорабатывать, эскизы внизу там (надеюсь) все понятно

Натяжитель изготовил свой , может кому-то будет полезно )

немного не разобался с натяжителем, а так за идею тебе зачет, будем выдвигать тебя на нобелевскую в области генераторостроения.

[dragon]

Сообщение отредактировал dragon - 15.4.2009, 16:42

Прикрепленные файлы

 подтягивание_ремня.jpg ( 383.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1080

 

[panyka]

Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах

[GrafAtRuss]

Уважаемые, отрекомендуйте, плз, какую АКБ на 100-та-амперничек поставить? И предется ли под эту АКБ штатное посадочное место растачивать???

[vadim-bagger]

Уважаемые, отрекомендуйте, плз, какую АКБ на 100-та-амперничек поставить? И предется ли под эту АКБ штатное посадочное место растачивать???

6СТ-60, максимум 6СТ-66. Штатного места должно хватить. У самого 6СТ-60 стоит без проблем, был и 62-й.

[dragon]

Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах

Убери (демонтируй старый РР (Реле-регулятор)), в гене есть свой, с гены плюс напрямую на акб

[garik_lugansk]

Здравствуйте, возник вопрос такого плана: кто-нибудь заморачивался с установкой генератора с иномарки, например я встречал упоминания что подходят с BMW и OPEL Omega. Пошарив в интернете, натолкнулся на вот такую вот статейку: Установка генератора Bosch от BMWE30 на «классику» - http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=167 , да и кроме того, стоимость генератора ВАЗ 2110 или Нивы сопоставима практически со стоимостью покупки двух б/у генераторов с того же БМВ.

[dragon]

Здравствуйте, возник вопрос такого плана: кто-нибудь заморачивался с установкой генератора с иномарки, например я встречал упоминания что подходят с BMW и OPEL Omega. Пошарив в интернете, натолкнулся на вот такую вот статейку: Установка генератора Bosch от BMWE30 на «классику» - http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=167 , да и кроме того, стоимость генератора ВАЗ 2110 или Нивы сопоставима практически со стоимостью покупки двух б/у генераторов с того же БМВ.

Дак, вроде, там все понятно изложено. (а вообще-то по месту смотреть надо)

[DANZEL]

а через этого гену можно второй аккум запитать ... у меня есть Bosch 90А с бмв е32 с воздуховодом.... думал его вставить ..дык не лезет((
подскажите если поставить 2 аккума гена с 10 110А сможет их двоих заряжать и если мона то схемку подключения)))

[panyka]

Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах

Убери (демонтируй старый РР (Реле-регулятор)), в гене есть свой, с гены плюс напрямую на акб

Старый рр я отключил а провода заизолировал как и было сказано в статье, а вот провод подключил к новой релюшке, она поработала а затем сдохла, на её место было установлено потом еще две релюшки и таже самая история

[NNEONN]

а через этого гену можно второй аккум запитать ... у меня есть Bosch 90А с бмв е32 с воздуховодом.... думал его вставить ..дык не лезет((
подскажите если поставить 2 аккума гена с 10 110А сможет их двоих заряжать и если мона то схемку подключения)))

Вот тепе схемка.. паралельно подключай ..больше сказать нечего...

Извяняй что так криво нарисовал, на быструю руку..думаю поймёшь...

А заряжать он двоих их сможет бес проблем ток заряда акума не должен при зарядке превышать 10% от его емкасти(пусть возьмём 20% это 12 ампер(Сток) и 18 со второго с акума.. получаеться 30~35 ампер на зарядку ) поправте если ошибаюсь (чисто теория)...

Сообщение отредактировал NNEONN - 27.5.2009, 0:38

Прикрепленные файлы

 Схема.JPG ( 34.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 603

 

[dragon]

а через этого гену можно второй аккум запитать ... у меня есть Bosch 90А с бмв е32 с воздуховодом.... думал его вставить ..дык не лезет((
подскажите если поставить 2 аккума гена с 10 110А сможет их двоих заряжать и если мона то схемку подключения)))

Вот тепе схемка.. паралельно подключай ..больше сказать нечего...

Извяняй что так криво нарисовал, на быструю руку..думаю поймёшь...

А заряжать он двоих их сможет бес проблем ток заряда акума не должен при зарядке превышать 10% от его емкасти(пусть возьмём 20% это 12 ампер(Сток) и 18 со второго с акума.. получаеться 30~35 ампер на зарядку ) поправте если ошибаюсь (чисто теория)...

Это нехорошее подключение.......
Аккумы друг друга нагружать будут (+ на + \ - на -) -!!!!!!!!!!! - нельзя так
Надо преградить закорачивание аккумов друг на друга (установить диод на (+) второго аккума от гены)Можно ещо переключатель(реле) замутить(на +) , чтоб переключаться между аккумуляторами
Так оно-то лучше будет))

Сообщение отредактировал dragon - 8.6.2009, 1:10

[redkach]

Где шкив нивский взять, всё уже объездил, везде говорят их отдельно не продают, отдельно только разборные 21213

[dragon]

Где шкив нивский взять, всё уже объездил, везде говорят их отдельно не продают, отдельно только разборные 21213

Так ставь разборный. У меня разборный рулит на гене 2110 (3500 км)