Завод с кнопки Опции

[badboy]

если денег до фига можешь такие тумблеры в prosporte посмотреть.... я вот тоже думаю сделать, только зажигание оставить от ключа а старет вывести на кнопку,.. кнопку хочу взять как от открывания багажника,так делают когда противоугонный замок какой то ставят.(забыл фирму производитель)

[Петрович_32rus]

Ну тумблеры я нашел в обычном магазине по цене 120 рублей в красном или синем исполнении. Смотрятся на 5 с плюсом. Куплю - выложу фото. А вот с кнопкой еще не определился. И еще один момент: должна же быть какая то приблуда, чтобы только Я мог ее завести. Что посоветуете? Мне вот приходит в голову только в разрыв проводов зажигания вставить какой нить замок магнитный, или че то типа того. Вобщем сам не видал даже ни разу. Где искать?

[Vladimir70]

Панели выключателей

http://www.msr.ru/switches/%D0%BF%D0%B0%D0...%BB%D0%B5%D0%B9

[Петрович_32rus]

Панели выключателей

http://www.msr.ru/switches/%D0%BF%D0%B0%D0...%BB%D0%B5%D0%B9

Спасибо за ссылку. Круто конечно, но дорого через чур. Я сам собирался колхозить что то подобное на куске алюминия и вставлять вместо пепельницы. А две тысячи за это по моему перебор. Да и как я понял никакой системы защиты там нет. Меня интересует, что сделать, чтоб машина заводилась только мной?

[badboy]

придумай какой нить ключ, что то типа маленькой пластины, воткнул-цепь замкнул,зажигание включил,либо где то в стороне отдельный тумблер, не особо выделяющийся, который будет размыкать провод зажигания

[Петрович_32rus]

придумай какой нить ключ, что то типа маленькой пластины, воткнул-цепь замкнул,зажигание включил,либо где то в стороне отдельный тумблер, не особо выделяющийся, который будет размыкать провод зажигания

Идеальным вариантом здесь был бы какой нибудь электромагнитный замок. Но я не знаю, существует что либо подобное. Хотелось бы иметь именно замок с ключом, который бы замыкал и размыкал цепь. То есть вставил ключ, повернул - есть контакт -типа ключ на старт :-)

[Ludvig]

К этому замку внутри торпеды будут идти два проводка. Их можно перемкнуть. А выключатель с цветной крышкой и подсветкой будет действительно красиво. Цена его всего 230р за штуку. Применение их выместо штатных клавиш затея правильная. PROSPORT как всегда на высоте у лохов.

[Vladimir70]

Панели выключателей

http://www.msr.ru/switches/%D0%BF%D0%B0%D0...%BB%D0%B5%D0%B9

Спасибо за ссылку. Круто конечно, но дорого через чур. Я сам собирался колхозить что то подобное на куске алюминия и вставлять вместо пепельницы. А две тысячи за это по моему перебор. Да и как я понял никакой системы защиты там нет. Меня интересует, что сделать, чтоб машина заводилась только мной?

Ааа понял, ты пытаешься изобрести то, что уже изобрели до тебя и называется это ИММОБЕЛАЙЗЕР

[NairiK]

я себе ставил выключатель от фар(это зажигание), и кнопку от открывания багажника от 10ки (это стартер), но у меня при выключенном как раз положение "выкл все" т.е глушу машину фары печка все вырубается вместе с ним. а насчет тумблера за 120р это деньги на ветер, я сначала себе такой поставил, но он даже три дня не проработал, весь развалился там все на соплях не советую

[FideLiO]

Не знаю как у вас в автомагазинах, а у нас есть и кнопка очень симпотичная, мощная, с хорошими контактами (не под клемму-лопаточку, а под винт зажим), заподлицо, блестящая, сфоткаю - выложу, стоит около ста рублей, и вышеупомянутый замочек - вставил ключ, повернул - замкнул цепь. Замочем оченьмаленький, ключик еще меньше, тоже сфоткаю - выложу.
Не пойму, о каких четырех положениях ключаидет речь. Когда ключ вставляешь в замок - одно положение, все выключено, один поворот ключа по часовой стрелке - включилось зажигание, еще поворот - стартер, и назад во второе положение. Где четвертое??

[NairiK]

Не знаю как у вас в автомагазинах, а у нас есть и кнопка очень симпотичная, мощная, с хорошими контактами (не под клемму-лопаточку, а под винт зажим), заподлицо, блестящая, сфоткаю - выложу, стоит около ста рублей, и вышеупомянутый замочек - вставил ключ, повернул - замкнул цепь. Замочем оченьмаленький, ключик еще меньше, тоже сфоткаю - выложу.
Не пойму, о каких четырех положениях ключаидет речь. Когда ключ вставляешь в замок - одно положение, все выключено, один поворот ключа по часовой стрелке - включилось зажигание, еще поворот - стартер, и назад во второе положение. Где четвертое??

есть выключено зажигание - это первое положение, тут работают дворники, печка, фарами маргать можно
второе положение выключено все - это когда ты включаешь печку она у тя не работает, включаешь дворники не работают, маргаешь фарами тоже самое
третье положение - зажигание , ну тут понятно загорелись лампочки и тд
четвертое - стартер

Сообщение отредактировал NairiK - 10.4.2009, 22:55

[badboy]

сначала просто вставляешь(1) второе поварачиваешь стобы ключ встал горизонтально(2) "все выключено"... зажигание(3) ...стартер(4)

[Анатолич]

Здравствуйте, товарищи! Знаю, что тема такая была и она с огромной бородой, а именно запуск стартера кнопкой. Но при поиске выяснилось, что тема почему то удалена, а я вот решил заморочиться этой идеей. По этому если не трудно, может кто нибудь дать схему или хотя бы ссылку, как это осуществить в варианте "зажигание - тумблер, стартер - кнопка", ну и так как в электрике особо не волоку, желательно краткие пояснения, какие токи должны держать эти самые включатели. Буду очень благодарен

:diablo:

[quote name='Петрович_32rus' date='10.4.2009, 11:29' post='157303']
Здравствуйте, товарищи! Знаю, что тема такая была и она с огромной бородой, а именно запуск стартера кнопкой. Но при поиске выяснилось, что тема почему то удалена, а я вот решил заморочиться этой идеей.

А я сделал проще: поставил универсальное реле на правое крыло (30а) ток В.К.=23а. Провода на реле расключил так: 87 на"+"аккума, под колодкой на правом крыле "папа-мама" от замка зажигания на В.К. Разъединил, и от В.К.(50) на 30конт. реле, а от замка на86 ,87-на "массу". Такая доработка ходит уже 3 года. Про замок забыл.

На счет противоугонки: если замкнуть коричневый провод тахометра на массу, то хрен когда она заведется! Я поставил тумблер под чехол рычага КПП. Первый опыт- неудачный: поставил близко к рычагу. При включении 2-ой, или З.Х. Двигатель глох.;-)

[Петрович_32rus]

А можно в двух словах про этот провод с тахометра. Как сделать, и оч интересно, а почему заводиться не будет? Пойдет ли на него тумблер 6 ампер? И еще. Купил я все таки этот замочек аж за 20 рублей ))) но нет информации на какой ток он расчитан. На вид довольно хлипкий. Интересно, какой ток в цепи зажигания и выдержит ли этот чудо девайс? Ну и так как я уже говорил, что в электрике я ноль, в чем собственно смысл вышеописанной установки реле?

Сообщение отредактировал Петрович_32rus - 11.4.2009, 12:33

Прикрепленные файлы

 Фото311.jpg ( 291.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 515

 

[Sancho_SP]

А можно в двух словах про этот провод с тахометра. Как сделать, и оч интересно, а почему заводиться не будет? Пойдет ли на него тумблер 6 ампер? И еще. Купил я все таки этот замочек аж за 20 рублей ))) но нет информации на какой ток он расчитан. На вид довольно хлипкий. Интересно, какой ток в цепи зажигания и выдержит ли этот чудо девайс? Ну и так как я уже говорил, что в электрике я ноль, в чем собственно смысл вышеописанной установки реле?

Этот замочек точно ничего не выдержит. Он только на контрольный ток способен. Так что надо годный транзистор вешать.

[Петрович_32rus]

А можно в двух словах про этот провод с тахометра. Как сделать, и оч интересно, а почему заводиться не будет? Пойдет ли на него тумблер 6 ампер? И еще. Купил я все таки этот замочек аж за 20 рублей ))) но нет информации на какой ток он расчитан. На вид довольно хлипкий. Интересно, какой ток в цепи зажигания и выдержит ли этот чудо девайс? Ну и так как я уже говорил, что в электрике я ноль, в чем собственно смысл вышеописанной установки реле?

Этот замочек точно ничего не выдержит. Он только на контрольный ток способен. Так что надо годный транзистор вешать.

Товарищи, будет просьба ко всем: объясняйте поподробнее ))) иначе я ваще не отгребаю о чем речь. Куда транзистор и зачем? Чтоб замок не сгорел? Да и вообще, люди добрые, мы потихоньку уходим от темы. Все что мне надо было, это схема, как распихать пять проводов с замка на тумблер и кнопку, исключая положения ключа "все выкл.". Смотрел электросхему - ни хрена не понял )))

Сообщение отредактировал Петрович_32rus - 11.4.2009, 21:14

[fantomlds]

А ябы использовал таксафонную карту вместо ключа в них зашит экслюзивный номер никогда неповторяющийся,
ну и естественно кнопку для запуска стартера. Ну это уже совсем покрутому

[Петрович_32rus]

А ябы использовал таксафонную карту вместо ключа в них зашит экслюзивный номер никогда неповторяющийся,
ну и естественно кнопку для запуска стартера. Ну это уже совсем покрутому

Вариант конечно шикарный. Сел в машину, вставил карту и погнал. Но это по моему ваще не реально осуществить
В общем отыскал я в нете схему. Она проста и незатейлива и понятна даже мне ))) пару вопросов: розовый провод, как я понял, просто изолируется и нигде не участвует, так? Ну и крайний вопрос, после ответа на который я смогу приступить к выполнению: какие токи должны держать тумблер и кнопка? Замок вроде бы на 30 ампер, такие и искать?
З.Ы. В качестве системы защиты решил применить геркон, и если найду замок с ключом подходящего номинала, его тоже вкорячу

Сообщение отредактировал Петрович_32rus - 12.4.2009, 15:07

Прикрепленные файлы

 index_12.JPG ( 47.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438
 index_12.JPG ( 47.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 275
 index_12.JPG ( 47.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213

 

[Петрович_32rus]

Все три прикрепленных файла одинаковые ))) просто так получилось

[DvIzhok]

Задумка в принципе не плохая, но возникает вопрос:
куда деть блокировку руля, если убирать замок зажигания?