сдвоенный топливный фильтр Опции

[Тимур]

пришла в голову идея сделать сдвоенный фильтр для бензина
 фильтр.jpg ( 23.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 224

,так как качество нашего бензина желает лучшего,я прикинул если поставить два фильтра подряд то будет повышеная нагрузка на насос,а если поставить 2 параллельно то ток бензина через каждый будет меньше и больше эффект отстаивания,а сопротивление не увеличится.Что скажете на такую мысль?Поправьте если я не прав,а если кто уже так делал поделитесь впечатлениями.

Сообщение отредактировал Тимур - 19.3.2009, 11:47

[Михаил456]

15-20 тыс км. Хотя с нашим бензином можно одной заправкой его убить. Узнаешь по отсутствию бензина на выходе. Ну и наш насос (на карбюраторной машине) выдает куда меньшее давление нежели на инжекторе так что проблемы начнутся, думаю, после 7-10 тыс

25т км полет нормальный

[yurecgod]

по поводу ресурса фильтра от инжекторной
машины я лично меняю со сменой масла раз в 8000 км примерно,
а по поводу того что оно засрётся..
достаточно его взять и дунуть туда, что бы сомнения по поводу
пропускной способности развеялись.

Сообщение отредактировал yurecgod - 26.3.2009, 22:29

[Дагестан]

Сколько стоит хоть этот фильтр? (инж)

[Михаил456]

Сколько стоит хоть этот фильтр? (инж)

около 180р

[varvar-s]

кстати об отстойнике.на москале у меня стоял фильтр с отстойником-разборный.ну на УАЗИКАХ еще такие идут.так вот я его регулярно онкрывал для чистки-всегда были песок и вода.вещь весьма полезная.думайте сами решайте сами...