Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[noname_456]

Да блин, в сервисе не будут разбираться че с ним случилось, втягивающее или еще что...просто скажут ставить новый да и все, нафиг мне это надо. Да и тем более надо ж когда то учиться то...

[Misha065]

Я честно не мучил мозг, а купил редукторный новый поставил, старичка привезу почищу и заменю изношеные детали и положу в резерв, это и тебе советую тоже самое сделать)

[noname_456]

А какие бывают редукторные стартеры? Ну кто их производит и кто лучше по цене/качеству?

[Misha065]

Производитель КЗАТЭ для класики, стоит в районе 2тыс, из плюсов отмеченых механиками меньше потребляет тока при пуске двигателя, я себе такой поставил, а в старом сменю реле, да по мануалу протестю его)

Сообщение отредактировал Misha065 - 25.3.2009, 23:58

[Mike Indigo]

Миш, кстати, тут на встрече говорили за редукторный, точнее, против. Дескать, есть там какая-то деталь, которая очень быстро снашивается - и трындец...

[МЫХЪ]

Нард што вы к стартеру привязались???? Есть там один контакт который часто отходит!!! Скока раз было - заглушиш.... а потом стартер ваще не алё.... пошевелиш колодку и полный вперёд!!! Так што причина может быть и в этом!!!

[Misha065]

Мне кажется что мы все промахиваемся и ставим диагноз неверно "звук как будто оборвалась пружинка, машинка встала, а с толкача завелась". незная и невидя только по ощущениям и каким то знаниям тяжко поставить диагноз.

[noname_456]

Короче стартер мертвый, пробовал замыкать как Г.П. сказал, ноль реакции. Готовлюсь заезду в выходные на СТО. Сегодня проехал три магазина, смотрел цены на стартеры, заодно купил все недостающее для установки БСЗ, которую я все таки поставлю, а именно:
1. Катушку зажигания восьмерочную, АТЭ-2
2. ВВ провода восьмерочные Finwhale
3. Свечи NGK №2


Сообщение отредактировал noname_456 - 25.5.2010, 23:56

[maksimka013]

А какие бывают редукторные стартеры? Ну кто их производит и кто лучше по цене/качеству?

редукторный - это не от Шнивы случайно???а то больно уж его хвалят...

Сообщение отредактировал maksimka013 - 26.3.2009, 22:01

[noname_456]

Честно не знаю, я смотрел для классики, но там вроде он и не только на классику подходит. Думаю буду брать стартер ПРАМО.

ДА, они и на шевиниву подходит. Вот ссылка на сайте производителя http://www.pramo.ru/catalogue/starters/01229/01335/

Сообщение отредактировал noname_456 - 26.3.2009, 22:27

[Misha065]

Могу сказать почему выбрал редукторный меньше пусково то и он меньше штатного, а иномарочный звук меня неволнует)

[noname_456]

Взял сегодня стартер. Завтра с утра в сервис.

[noname_456]

Поставили мне новый стартер и бсз. Машиной доволен, идет и заводится хорошо.

[МЫХЪ]

Поставили мне новый стартер и бсз. Машиной доволен, идет и заводится хорошо.

Да я слышал))) Шуршит, лучше новой)))) И не скажеш што движке 20 лет уже))

[noname_456]

Поставили мне новый стартер и бсз. Машиной доволен, идет и заводится хорошо.

Да я слышал))) Шуршит, лучше новой)))) И не скажеш што движке 20 лет уже))

Уже 30 в след году:)) Мне тоже нравица)) Только вот тахометр теперь не показывает холостые... Только от 1500 и выше...

Сообщение отредактировал noname_456 - 30.3.2009, 23:46

[Mike Indigo]

Шутки тахометра начались сразу после установки БСЗ?
Тогда это в порядке вещей - не все старые тахи с ней дружат, возможно, придется тахометр менять

[kr17]

Шутки тахометра начались сразу после установки БСЗ?
Тогда это в порядке вещей - не все старые тахи с ней дружат, возможно, придется тахометр менять

дружат... в тахометрах кроме циферблата никакой разницы нет...


надо смотреть предохранитель, и контакты на катушке...


если бы не дружил, он бы вообще не правильно показывал, а так просто похоже на то, что маленькое напряжение не проходит, где то плохой контакт...

Сообщение отредактировал kr17 - 31.3.2009, 1:48

[noname_456]

Хм, спасибо Юр, попробую проверить... Правда я не очень понимаю принцип работы таха... как он работает, как обороты меряет? Кста на высоких оборотах он все правильно показывает, а на холостых, только стрелка на нуле слегка подергиваеца.

[noname_456]

Думаю поменять масло на такое же какое и заливал, Шел минералка 10W40, думаю на лето норм будет.


Сообщение отредактировал noname_456 - 25.5.2010, 23:56

[MOMO]

Эх завидую твоим серым очкам :)
Что за тетя? ;)
Щетки дворников родные бы вернуть...
и имхо на ткаих колесах выглядит как танк...